|
veća sila (za konstantni krak). To je kao analogija s čovjekom koji u minuti prenese 3 vreće (broj okretaja) po 25 kg (moment) nasuprot čovjeka koji u istom vremenu prenese samo jednu vreću od 75 kg (snaga=rad u vremenu je ista). I što se onda dogodi ako treba prenijeti vreću od 50 kila? A to se dogodi kad auto naiđe na uzbrdicu (nagla promjena opterećenja) ili pri ubrzavanju (kad otpor raste postupno).
I jedno pitanje:
Zašto većini šesterobrzinskih atmosferskih benzinaca onda maksimalna brzina nije na broju okretaja koji odgovaraju maksimalnoj snazi, već znatno ispod?
Odgovor se nalazi gore. -->
Citiraj:
Autor Overclock
Ni tebi onda ocito nije jasno kad napises glupost da mozes imati snagu bez Nm (300ks s malo Nm), za 300ks treba prilicno Nm.
|
Ajd da i ja probam...  Možda obješnjenje s fizikalne strane prođe 
Nije istina, već ti je rečeno da je snaga jednaka umnošku momenta i broja okretaja. Mali moment * velik broj okretaja i možeš dobiti isti broj kao i s umnoškom velik moment * mali broj okretaja. Ali ta vozila neće isto ubrzavati (a ovaj s malim momentom neće moći ni na uzbrdicu  ). Vučna sila je proporcionalna momentu. Veći moment---> veća sila (za konstantni krak). To je kao analogija s čovjekom koji u minuti prenese 3 vreće (broj okretaja) po 25 kg (moment) nasuprot čovjeka koji u istom vremenu prenese samo jednu vreću od 75 kg (snaga=rad u vremenu je ista). I što se onda dogodi ako treba prenijeti vreću od 50 kila? A to se dogodi kad auto naiđe na uzbrdicu (nagla promjena opterećenja) ili pri ubrzavanju (kad otpor raste postupno).
I jedno pitanje:
Zašto većini šesterobrzinskih atmosferskih benzinaca onda maksimalna brzina nije na broju okretaja koji odgovaraju maksimalnoj snazi, već znatno ispod?
Odgovor se nalazi gore.
Zadnje izmijenjeno od: generic. 16.12.2011. u 10:59.
|