[Overclock]

Autor buljo

Ok, ajde sad molim te napiši o kojem se motoru radi, zanima me.

Neznam, uzeo sam random graf na kojem se jasno vidi poanta posta.

Autor Wolverine

NHF ali ti brkaš elementarne stvari. Brzina je produkt broja okretaja i prijenosnih omjera getribe. Ako on konstantno drži motor na 2k rpm on ne ubrzava nego vozi konstantnom brzinom. Naravno ako je stalno u istoj brzini.

Ne možeš tako banalno uspoređivat stvari. Poanta cijele priče koju nikako da shvatiš jest u području u kojem je prisutan max okretni moment. Ti je najveća razlika. Ako imaš motor koji u širem području rada nudi max moment njega je jednostavnije vozit jer je elastičniji.

Probaj sa swiftom i on sa turbakom iz iste brzine krenut ubrzavat. Primjerice sa 2500 o/min rastegnut ga do 6k. Turbak će poskočit jer ima momenta koji tebi fali na niskim okretajima. Naravno krajnja brzina će ovisiti o prijenosnim omjerima.

Dakle voziš se gradom u trećoj na cca 4k okretaja, netko uleti ispred tebe, ti puštaš gas i okretaji padaju na nekih 2k, odlučiš ga obići ti moraš pustit u nižu (da bi digao okretaje u polje gdje je moment viši) i dat gas jer nemaš toliko raspoloživog momenta. Netko s turbakom će samo dat žmigavac i stisnut gas jer će mu i dalje biti prisutna većina okretnog momenta.

Wolv nisi me shvatio, ja se tobom u ovom postu sa svime apsolutno slazem (pogotovo boldano), ali to nema veze s diskusijom prije, a ona je bila o gluposti da kad postignes max moment ne treba vise dizati okretaje za bolje performanse. Normalno da ce turbak davati bolje performanse, ali i s turbakom koji ima max Nm na 2000rpm moras ici na 6000rpm da izvuces max snage. (a jopisu je to ne pojmljivo i ne cudi me)

Autor jopis

Pošto vidim da nitko ne kuži, graf je, vjerovali ili ne, od Tomosa BT50.
Da, od Tomosa BT50, DVOTAKTNOG, jednocilidričnog motora od 49cccm-a.

Toliko o tome koliko se dotični razumije u automobile, i tematiku o kojoj pričamo i pokušavamo mu objasniti, kad u usporedbi sa najmodernijim motorima današnjice, on stavi graf od faking slovenskog motorčića iz 80ih godina prošlog stoljeća i priča o tome da je taj graf ekvivalent turbobenzinskog 4taktnom motoru proizvedenom 20 godina kasnije, metodama i izradom svjetlosnim godinama daleko od tog zvaje s kojim nema ama baš nikakve dodirne točke

PS - naravno da izbjegava cijeli dan odgovorit o čemu se radi, jer zna da bi bio ismijan od strane svih pratitelja ove teme, samo eto, jednostavno nisam mogao više šutjeti kad sam vidio da nitko ne kuži graf

Ne bi vjeroval al neki imaju zuvot i obaveze u istom, a ovo tomosu argumentiraj dokazima, ja taj graf od tomosa ne vidim.


@ Uber gosu
Fulao si bit i kretanje problema kolko si mogao, meni je jasno di je max snaga i kak se postize, i uporno ponavljam da to nisu samo Nm a ti onda napises da ja krivo govorim da nisu samo Nm....WTF?