Citiraj:
Autor Uber Gosu
Pa zbog nedovoljne sposobnosti gume da prenese 800KS na asfalt zbog brda faktora F1 ubrzava 0-100kmh maltene za isto za koliko od 100-200kmh, jedina granica je GRANICA PRIJANJANJA, dokle god brzina nije bar 150kmh šira guma bolje "drži" i osigurava prjenos sile, kasnije (150-400kmh) kad težina bolida F1 dosegne 2,5-3t onda onaj N odradi svoj dio jednadzbe.
|
pa dobro, sve to stoji i to sve pise na onom linku sta je wolv postao osim ovog dijela s sirinom gume, contact patch gume ti je u obliku slova o, kod sire gume je samo izduzenije u sirinu a uze u duzinu
Citiraj:
Autor Uber Gosu
Pa naravno, svi motori (99,99%) su na <100 Oktana, čemu silovat novčanik i golfa sipat 100tku, ljepo plati nove klipove/koljenasto pa toči 100ku  |
kakve ima veze stotka s novim koljenastim i klipovima, prije ce ti trebati ako budes tocio 87 oktana, jer oktanska vrijednost ipak pokazuje otpornost na samozapaljenje pa ce ti na 87 svako malo dolaziti detonacije dok ecu ne prilagodi paljenje (ako ce se uopce moci prilagoditi)
a na golfu tfsi se itekako skuzi stotka
tj na bilo kojem turbaku