Uf, Passate sam preskočio nekako. Deda fura B3 još uvijek i to mi je jedini lijepi Passat (do ove trenutne generacije). Kod nas su zapostavljeni od strane VW entuzijasta, ali ih Ameri obožavaju. Ne kopa mi se trenutno po njihovim forumima, ali nagledao sam se prekrasnih modela. Usput, taj model je imao rekordno niski otpor zraka.
Iako karavan (ne mogu naći ukusno sređenu limuzinu trenutno), auto je predivan.
http://www.cardomain.com/ride/241328...kswagen-passat
Išao sam još malo istraživati o tim širokim gumama i uskim gumama i došao do ovog.
Na pitanje, je li zaustavni put sa širim gumama kraći od onih s užima (jer je logično da šire imaju veću površinu kojom su u doticaju s cestom) slijedi odgovor:
Citiraj:
NO, it does not. Although wider tires do provide more traction, more traction means how well you are attached to the ground, not how well you can stop. The ability to stop depends on, like the person above said, the quality of your brakes, and also on the material of the tires, and the quality of contact with the ground.
Assuming that the tires are in direct, full contact with the ground, the size of the tires will not matter. Only the coefficient of friction (basically how friction-y it is) of the two materials will affect the ability to stop.
|