Alpina, Alpine je netko drugi.
Zna se koje su stvarne prednosti benzinaca a koje dizelaša. Zanimljivo da se nitko, osim potrošnje, nije dotakao recimo energetske iskoristivosti, cijene održavanja motora, razlika u razvijanju snage i momenta.
Glavna razlika između ta dva goriva tj motora s unutarnjim izgaranjem pogonjenim benzinom vs dizelom jest efikasnost koja se kod benzinaca kreće oko 20% a kod dizelaša oko 40%.
Naravno ako izuzmemo činjenicu zapaljenja smjese koja se kod benzinca odvija uz pomoć iskre dok kod dizela dolazi do samozapaljenja tj detonacije.
No zato benzinac ima prednost što je ranije bio jednostavniji i jeftiniji za održavanje.
Danas pak, kad imaš i benzince s izravnim ubrizgavanjem ta se prednost istopila jer i jedni i drugi sad imaju slabu točku - visokotlačnu pumpu koja u slučaju havarije za sobom vuče visoke troškove. Oba koriste osjetljive brizgaljke koje u kombinaciji s visokim tlakom postaju vrlo osjetljive na kvalitetu goriva.
Ruku na srce uz tehnološki napredak, htjeli jmi to prizanti ili ne, diesel motori su za pola koraka ispred benzinaca. Naravno da još uvijek svaki ima svoje, nazovimo to sekundarne, prednosti i mane. No na kraju zato i imaš ljude koji će kupit diesel i one koji neće.
I urnebesno je smješno koliko i glupo te već pomalo zamorno gledat kako jedna strana pokušava uvjeriti drugu da su u nekoj vrsti zablude.