A ono, takve su geometrije bile prije 2 godine. Danas svi ganjaju kut seat tube-a oko 73-76° (što znači dugi TT ako je kut vilice nizak), jer time kad dižeš sic štangu ne ideš previše iza (ne mijenja se toliko top tube).
Nemaju previše opušten HTA, oko 67° je. Za Lojstek koji nije toliko strm, da se izdržati. Kad su usponi ful tehnički (a brijem da kod nas toga nema na brdu), onda se to osjeti. Neko je pravilo da dok je nagib ispod 10%, da prolazi. Naravno, ovisi i o terenu, jel ima korijenja, kamenja i čega sve ne.
Kod Voteca niti ne piše koji je kut sic štange, dok je kod Notona to 73°. Kad se SAG-ne bajk, onda kut vilice opada za cca 1,5°, a sic štange slično za oko 1°. I oba bajka imaju neku vrstu platforme na zadnjem shocku. IMHO, ništa teže nego sa drugim AM/enduro bajkovima ne bi išlo gore. Osim možda IBIS-a. Koliko sam proučavao DW link i njegove patente, ima nešto u tome što se pedalanja tiče.