Citiraj:
Autor Nik
Imam istog.
Proucio sam vec kak se to rastavlja i trebalo bi biti prosto ko pasulj.
2 sarafa i to je to  .
Koje si ulje (gradacija) i koliko stavio u vilju...mislim da cu nabaviti set origigi brtvi i odservisirati vilju sam pa cu te malo ugnjaviti kak i kako, kad si ju vec rasarafio a mislim da si jedini s tim iskustvom tu na forumu. |
Po defaultu ide 10wt unutra, al ja sam stavio 7.5.
Sve normalno radi, lockout, rebound, tako da je eventualno razlika bila u osjetljivosti rebounda.
Ne bih znao reći točno jer je vilja kod mene došla slinava do bola, ostala je trećina ulja samo u njoj.
Vilja radi super sad, iako je ovaj primjerak bio bez opruge u RL nozi.
U RL damper, desna noga, ide 160ml ulja + 30 ako imaš oprugu.
U lijevu nogu, zračni preload, ide famozni float fluid. Ako ga ne nabaviš, kao što ga ja nisam imao, spraši nutra slobodno 5-7ml istog ulja. Tak i tak to ulje služi samo za podmazivanje zračne komore.
Znači kompletan postupak ukratko:
Isprazni zrak iz lijeve noge!
Gornji čepovi - odviješ ih ali ne do kraja, dovoljno je da samo počneš lagano. Papagajkama bez po frke i bez ikakvih oštećenja to napravio jer nemam tak velku gedoru.
Sljedeće, ideš jednu po jednu nogu, kojim god redoslijedom hoćeš.
Recimo prvo desna: RL damper. Pošto si odvio gornji čep, gedora 10 u ruke i na trzaj skini maticu + podlošku.
Vrati maticu na glavu i lupi lagano s gornje strane dok navoj ne počne propadati u nogu pa makneš maticu. Uzmeš posudu u koju ćeš izlijevati ulje, okreneš, istočiš ulje, lakše će ići van ako odviješ do kraja gornji čep. Pričekaš da se izlije do kraja, a damper izvučeš samo van.
Odloži vilju sa strane, i napumpaj damper par puta da se iscjedi ulje iz njega do kraja. Da bi ovo mogao kako treba napraviti, moraš skinuti oprugu. Nije nužno da cijediš damper skroz ako nije jako zmazano ulje. Ako je zmazano i iscjediš sve, očisti ga u izopropilnom alkoholu na istu foru, pumpanjem dok ne bude čist, potopiš ga u posudu sa alkoholom i pupmaš. Tekućina se u damperu uvlači na donjoj strani a vraća u nogu pri samom vrhu, kod čepa.
Dobro, jedna noga vani, druga je puno lakša.
Provjeri dal si zrak ispumpao još jednom. 10 gedora i udri po donjem dijelu, isto kao i gore. Ne bi trebalo biti ulja ovdje.
Zatim odviješ čep s vrha i gore bi trebalo biti par mL ulja, pa ga samo iscjedi.
Ovaj dio više ne trebaš rastavljati, ali ako želiš, gurneš ga na stranu čepa skroz van.
Odvojiš stanchione od lowersa, očistiš sve koliko želiš.
Ravnim odvijačem izbiješ po principu poluge brtve te rukom izvadiš spužvice koje su direkt ispod njih, ja sam se koristio zračnicom presavinutom par puta koju sam podstavio između vilice i odvijača, da slučajno ne oštetim stanchion. Počistiš sve i sad kreće slaganje.
Umočiš novi set spužvica i staviš ih na mjesto, zatim brtve. Obavezno ih sa malo ulja namasti s vanjske strane inače ćeš pišat krv dok ih nabiješ unutra, nauči na mojoj grešci
Da ti bude lakše, skini federe sa prašnika i stavi ih odmah na stanchione koji zatim idu u vilju puno lakše. Po potrebi malo omastiš stanchione i brtve.
I sad istim putem ubacuješ iznutrice, ako si vadio klip iz komore za zrak, trebaš ga vratiti prije nego zategneš donju maticu, jer se matica šarafi na njega jel
Gurneš stanchione do kraja, staviš novu podlošku koju dobiješ u setu, zaviješ maticu (oboje na dnu kod dropouta), na trzaj jer će ti se inače vrtiti. Također preporučam da si olakšaš posao malo namastivši taj navoj dolje.
U tu lijevu nogu sad uliješ fox float fluid (ili jednostavno 5-7mL ulja) i zavrneš čep.
U desnu nogu vratiš damper sa oprugom, zategneš maticu s donje strane, izvučeš stanchione da ti bude lakše zategnut desni gornji čep. Prije zatezanja uliješ menzurom 160+30mL ulja. Ak ti se vilja vraća prema dolje, napumpaj si lagano lijevu komoru da se vilja digne. Zategneš gornji čep.
Moguće je da je dovoljno i samo 160mL ulja. No slobodno uliješ više, pa ako koristiš puni hod, sve je ok i nema "hydrolocka", ak se pojavio, e onda moraš izlit ulje van dok ne bude ok. Ja sam ulio cca 170mL bez opruge.
To je to. Trebat će neko vrijeme dok ne procirkulira ulje kroz damper, pa se nemoj začuditi ako je na početku malo tvrda vilja. Kad proradi, znat ćeš