Kazeta se sastoji od lančanika.
Nije problem u mašinici. I Alivio, Acera, pa i Deore i jači će raditi na 8-9 brzinskim kazetama. Mašinica ili mjenjač je napet na sajli, a šifter određuje koliko će se ta sajla (a stoga i mašinica) pomaknuti.
Ovdje je stvar što on ima 2 različite kazete. Iako su kazete kao cjelina jednake širine (i 8 i 9 brzinske kazete će ići na istu nabu), zupčanici između njih nisu jednako udaljeni. Upravo zato jer 8 brzinska ima jedan zupčanik manje (a ukupno kazeta mora biti jednako široka kao 9 brzinska da bi išle na istu nabu), pa je stoga i razmak između njih drugačiji nego kod 9 brzinske.
Kužiš ? Šifter i kazeta moraju biti za isti broj brzina da bi radilo to kako spada (šifter mora zategnuti ili otpustiti sajlu na točan razmak između zupčanikakazete). Mjenjač je samo sredstvo kojim diktira šifter da bi se on za određeni pomak dignuo ili spustio na kazeti.
Tako da, možda će sve raditi normalno, možda će mu prebacivati samo od sebe, na jednoj brzini, a možda će imati i većih problema tipa da mu preskače sve brzine skoro.