A teško možeš narihtati da ti lanac ne struže po prednjem mjenjaču baš kroz sve brzine, niti je to poanta. Na najmanjem napred, važno je da lanac ne pada s njega, da ne grebe dok je iza na najvećem zupčaniku i da moš odvesti prvih 4-5 brzina bez da grebe.
I onda prebaciš napred na najveći i poštelaš da ne pada preko njega, a da ne grebe dok je iza na najmanjem zupčaniku te da moš iza odvesti zadnjih par brzina bez grebanja.
Što se tiče gume, to je problem chainline-a ako se ne varam.