prodao bi svoju yamahu prije nego bi uzeo drugi motor ili u isto vrijeme neki kupo-prodajnu akciju napravio.

Za tracera sam cuo da je vizir najgori u klasi, i bio bi mi sigurno problem jer sam 191cm visok a kazu da je dobar za ekipu do 5"10' (prevedeno; nize ljude). Sic bi ugradio odmah onaj aftermarket udobniji, ali ako platim motor 3000-4000EUR manje, nije neki izdatak par dodatnih modova na njega dignuti.

@WraGG
dosadio ti versys, ipak ostajes samo na intruderu ? :)

ovaj sam bio nasao u pregled
Versys 1000 SE
dobar izbor, mozda se da i spustiti cijena - medjutim necu tako nesto uzimati dok ne sjednem na motor.

GS sam vozio od 1200 i taman mi je, ali je cudoviste koje je orijentirano na putnike motoriste, sto ja jos nisam. nisam vozio novi 1250, ali vjerujem da je jos vise takav :goood:

nekako mi tracer najvise pada u taj, vikend 300km djir i kad oces na duzi put u Alpe stavis kutije i odes.

Oba su vec oglasena. Ne zadrzavaju se motori dugo kod mene inace. Zelim probati sto vise toga dok se ne skrasim na necemu neko duze vrijeme ili potpuno prestanem voziti motor :)
Da, nisam ni ja tip za GS-a jer ni ja ne putujem na motoru, ali zelim i to prekriziti sa liste :D


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Osobno vozim Africu Twin 1100, i totalno me odusevljava pa ti mogu preporučiti da mozda probas NT1100 koji je Sporttour verzija istog motora.

Upravo sam se vratio s dvotjedne turneje od Sjevernog do Jadranskog mora i nazad, 4000km i kod AT bih jedino sjedalo mijenjao, sve ostalo je odlicno.

Gesendet von meinem XQ-BQ52 mit Tapatalk

bez uvrede nikome, ali da nakon polaganja A kategorije uzmem automatik motor zapalio bi si polozeni vozacki. NT1100 je samo veliki skuter, onda bi mogao mirno uzeti Tmax ili Hondu ADV pa bi barem imao skladiste ispod dupeta :D

AT mi je isto bila u pool-u motora, medjutim kupovati takve motore kad makadama necu vidjet nikad osim mozda 200metara do neke plaze mi nema smisla.

Trenutni suzeni izbor, Versys 1000 SE, Tracer 9 GT, Kawasaki 1000 SX, Suzuki gsx 1000 GT. Ne zurim, "samo gledam" :)

Moras probati Hondin DCT. Iz pocetka malo zbunjujuce, ali nakon sto se naviknes bude ti kao da vozis motor sa vrhunskim quickshifterom. Nema to veze sa skuterom i variomatom.
A sto se tice skutera, i to mi je zanimljivo u zadnje vrijeme. Posebno C650GT.
Ali da, u pravu si: i ja samo gledam. Imam dva vrhunska motora i uopce mi se ne zuri da ih prodam i da kupim nesto drugo. Za intrudera sam sinoc i novu straznju 260 gumu narucio. Doslovno ih jede sa ovih 160Nm.

Pa mozes i bez dct kupiti, dct je opcija.

Gesendet von meinem XQ-BQ52 mit Tapatalk

jednog dana cu kupiti maxi skuter jer nema poricanja njihovog utilitya, ali do tada treba nest imati da je korisno ali i da ti ostavi mali smedji trag u gacama ponekad :D

Ekipa uzeo sam skuter koji ima vazece osiguranje do 5 mj iduce godine
Jel mogu policu prebacit na svoje ime?

Ne dok ne istekne. Nemaš potrebe za time jer je ona vezana za motor.

Kolko sam citao DCTovi (tj konkretno sam vidio za novu Afriku) imaju "problem" s akumulatorima. Original su besramno skupi, mislim da je bila navedena cifra od 1000eurica, a zamjenski ne rade kako treba nakon par mjeseci. Nisam ispratio do kraja temu na BJB ali tamo ima malo detaljnije.

Motori
 

Da, nova Africa ima malo specificno kuciste baterije tako da mora ici bas originalna koja je jako skupa. Moze se uglaviti i neka neoriginalna koja je u tim dimenzijama redovito slabija od originalne pa joj se radi pada napona zblesira DCT.
Ostale Honde sa DCT nemaju tih problema jer imaju mjesta i za neoriginalne baterije tvornickih specifikacija.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Tracer je milina za te dnevne izlete. Kupio baš prošli mjesec 9GT sa 3900km i evo ga sad na 6400. :D

Makar vidim da se pocinjem više orijentirat na duze staze te razmisljam o prijelazu na GS-a (vlasnik prije napravio istu stvar).... Vizir sa mojih 183cm je neizdrziv bez cepica u ušima na duzim putevima.

183cm?

probaj nabaviti aftermarket screen jer je to kao must do mod na traceru

https://youtu.be/eQYJ7-egzdc?t=409

Ufff, ja sam ovu zimu probao tu "postarsku" sajbu na Versysu. Bila je cijela 2 dana na motoru. Probao sam voziti sa njom i vjetar malo manje udara i ne pravi neke turbulencije oko kacige, ali brate poruzni motor uzasno. Vratio u kutiju i na policu sa njom. :D
https://i.ibb.co/FKWwjyk/20221123-173459.jpg https://i.ibb.co/2Y6ct5t/20221123-173441.jpg

Nisam se odlucio jos koji bi vizir, ali sve mi se cini s obzirom na kolicinu stvari koje bi promjenio i napravio drugacije da je GS choice s kojim (nadam se) neću trebat gledat aftermarket djelove na novom motoru.

Baš jedan od razloga zasto nisam pobornik tih touring aftermarket vizira jer je najlakše uzet 10cm viši vizir i rijesit problem zvuka a onda motor ne mogu više ni pogledat.

Meni tip nudi fazera 600, 2008, 50000km orginal stanje za mog kymca, sta kažete? https://www.index.hr/oglasi/yamaha-f...na/oid/3614615
Vidjao sam tih fazera i po 3-3,5 soma ojra malo je nabrijao cijenu
Brijem da moj kymco vrijedi bar 500eur više :o
Vjerovatno ću pregovarati ..
https://www.njuskalo.hr/skuteri-prek...oglas-40531812

Iako se vidim kroz godinu dana recimo na nekom crossrunneru , s obzirom na financije 2012 g vjerojatno, tesko noviji :D

Ovaj je 57kW, bolje odi na S2 tog godišta (standardnih 72kW, crna rama, vilice i mašina). A i ova cijena je neozbiljna.

Ja ne bih iskreno.

Ma da, precjenio ga je, slazem se

Danas sam dobio više info, nećak ga je pogledao uzivo, taj fazer vrijedi max 3000, puno precjenjen.. ljudi love u mutnom :)

Ovaj bijeli me čeka, čim se proda skuter crossrunner dolazi kući :o
Uglavnom vikend do Ri i nazad u Zg, ide se napunjenih baterija u slijedeći tjedan.. :D

I meni je Crossrunner bio jako zanimljiv kada sam prodao Versysa 650 i trazio nasljednika. Odlican motor, samo mi je sjedalo bilo malo ne bas ugodno.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Molim vas preporuku za skuter do 50ccm. Da li se isplati dati više novaca za brend neki ili su i kinezi solidni. Skuter bi se koristio za povremene kratke relacije 2-6km sa par uzbrdica. Koristile bi ga starije osobe 50+ pa nije bitan izgled toliko. Koliko se na tehničkom gleda ako se skinu blokade na skuteru? Da li prolazi ona shema takvog sam ga kupio? Šta da gledam kod polovnih skutera i koliko su otprilke godišnja davanja. Da li se isplati kupiti novi skuter ili se može i polovnjaka naći dobrih?

Ne znam kako je kod vas ali kod nas je uvijek slaba ponuda skutera.

50cc mos nac od 500-1000 eur solidne, piaggio, gilera, aprilia. Na tehnickom moras vracat blokadu, nikakve price ne prolaze.

I koje bi bile prednosti električnih/benzinskih skutera? Skuter bi se vozio povremeno vikendima pa ne znam ako ima smisla električni i koliko im baterija traje.

Kolegici je neki lik na Kymcu skinuo blokadu i ugradio prekidač ispod sjedala. U jednom položaju (Puž) radi kao da ima blokadu, a u drugom (Zec) bez blokade. Prije Tehničkog stavi ga u Puž poziciju. Bez blokade može ići oko 70 km/h.
Što se tiče Kineza, frend na poslu ga je imao neki jeftinjak iz Metroa. Jedva ga je povlačio po uzbrdicama. Prodao ga je i kupio nekog Talijana. Vukao ga je po istim uzbrdicama bez problema.
Strujić se ne isplati za takve vožnje osim ako ne uspiješ dobiti sufinanciranje od Fonda (uskoro bi trebao krenuti novi natječaj).

Preko fonda bi i uzeo ako bi išao električni skuter ali pošto će biti rijetko u upotrebi nekako više naginjem na obični skuter toči, vozi.

Evo da se i ja napokon ubacim u temu.

Od 3. mjeseca ove godine, nakon 4 mjeseca traganja svih mogućih oglasnika mogu reći da sam kao novi motorista, ponosni vlasnik famoznog Versys-a 650.

Mlađahan sa 2019-tim godištem i dosta opreme uredno i bez problema me do danas odvozio punih 10k km po dalmaciji i italiji. Izbor je na početku bio između njega, V stroma i Honde NC 750 i mogu reći da sam i više nego zadovoljan sa izboro meni - prvog motora.

ovaj tjedan ide prva zamjena stražnje gume doša sa Angel ST sada stavljam GT kao i prednja, i mogu reći da iako podosta star model gume, mene je dobro poslužio...doduše nije da sam i zahtjevan vozač za početak.

Motzor kao motor što svi navode, može i do bortije a može i 2500km prevaliti, sic skoro kao fotelja. Ali sam ga morao malo podignuti jer sam jedan od onih koji je sklizao na tank pri svakom kočenju bilo naglo ili ne, pa osjećaj i nije baš ugodan - ali 3D printanim rajzerima riješio problem u potpunosti. Za mene i mojih 193cm visine motor je taman, niži od ovoga i komotnost bi bila ubitna.

evo i par slikica:

https://i.ibb.co/KKWP22Z/PXL-20230401-111622432.jpg https://i.ibb.co/B2cskXf/PXL-2023050...6-PORTRAIT.jpg https://i.ibb.co/WDPLsKT/PXL-2023061...0-PORTRAIT.jpg

lijep motor thunder, da li osjecas manjak snage na njemu? i kakav ti je zbog tvoje visine, koljena i zastita vjetra?
ja sam 191cm pa zato pitam

Strasan motor, cestitam! Da mene nije nervirao ovjes koji je bio poprilicno neadekvatan za moje gabarite, vjerojatno bi jos uvijek bio kod mene. Jako zabavan motor koji nedostatak snage nadoknadi visestruko svojim ponasanjem u kratkim brzim krivinama. Ovi sa litrama i R-ovima su me jedva pratili u takvim uvjetima, ali bi mi po ravnom onda pobjegli :D
Pravi "civilni" supermoto.
Psycho, ti uzmi 1000 obavezno. Falit ce ti snage nakon XJR.