Jeftin i kvalitetan novi auto

[JC Denton]

Autor syss

krivo zaključih... samo sam na c/p naletio.

inače storia ima očajno malo mjesta iza i redom mi suvozač mora klizit naprijed ako imalo veća osoba hoće sjest iza. sa twingom su napravili odličan potez sa klizajućom stražnjom klupom imho, pošto ti realno u gradu gepek treba 2% vremena.

Jesi se probao voziti iza u Peugeotu 206? Ili cak 207? Pa za njih je Storia luksuzna limuzina! ... iako ima losiji zadnji sic (k'o fakin' klupica u parku), ali barem imas nekamo s nogama..u Pugu nemas ni kada imas 165cm visine... jednostavno nemas... katastrofa

[syss]

nisam se pozadi vozio, a u 207 je svejedno di se voziš jer si tak i onak na četri žmigavca uz cestu (ako i ona rade)

meni su totalno oke prednja sjedala u community opremi... u alize opremi su stvarno katastrofa iliti klupica. zadnja ne znam da li su različita osim drugačijeg "štofa".

[Mikeyy]

Ja sam imao istu dilemu kao ti prije točno godinu dana. Kupovao auto po istim uvjetima (100 000kn +-10 000). Nakon mjeseci čačkanja po svim specifikacijama suzio sam izbor na hyundai i30 i clio 1.2 turbo benzinac.

Uzeo sam na kraju i30 u Hyundai Auto Zagreb, prodavali su salonsko vozilo iThink+ paket opreme, 1,6 motor 115 konja benzinac, 108 000kn.

Nakon godinu dana vožnje u i30 definitivno preporučujem! Prvi servis sam imao u 8 mjesecu na 15 000km i koštao me oko 840kn. Auto nije imao nikakvih problema osim ručice za žmigavce koja je imala slab kontakt, otišao na servis, naručili novu ručicu, kada je stigla zamjenili je za doslovno 3 minute i gotovo.

KIA Ceed ti je u biti ista kao i30 sa tim što se meni nije svidjela narančasta boja osvjetljenja unutra.

Troši 8,2 litre po gradu, te oko 7 litara izvan grada (brzine 80-100km/h).

[-POP-]

Autor Scorpius

Što se tiče potrošnje...
AstraH 1.4 16V 90 HP

100 km/h 5,5-6,0 L
130 km/h 6,8/7,3 L
185 km/h 14-16 L

(Danas, autocesta ZG-Lipovac)

To board kompjuter ili?

[JC Denton]

Autor syss

nisam se pozadi vozio, a u 207 je svejedno di se voziš jer si tak i onak na četri žmigavca uz cestu (ako i ona rade)

Ziva istina!

Frend mi ima prvu seriju Puga 206... najjace mi je kad mu lijevo svjetlo gori, a desno ne.. pa nakon minut desno gori, a lijevo ne..itd. ... problem elektronike koja kontrolira svjetla (mislim, WTF?)...

I nemojte sada reci da je aut ostar... imaju moji doma starog Daewoo Lanosa sa 40 tisuca km vise i dvije godine vise na grbaci.. pa ne "zmiga" u mraku

Uglavnom, ni ja ne vjerujem previse Pugu(da ne govorim da su i preskupi)... iako vjerujem da ima hrpa zadovoljnih vlasnika bez primjedbi...

[BladeRunner]

Nemoj kupovat modele koji tek dolaze, uvijek imaju greške koje se isprave kroz godine. A za Renault sam čitao da je među najnekvalitetnijima. Uglavnom, gledaj neki model koji je već par godina na tržištu i prošao je neki facelift..

Znam da je offtopic. A jel ima neki iskusniji da mi kaze kako stoje ovi Accordi rabljeni?

[ECHO]

Honda ko Honda izuzetno dobar auto, ali skup kako novi tako i polovni drže dosta visoku cijenu(ima jedan lega 2.4 sa 190KS zvijer kao i 2.2 CTDI mislim odličan dizel s obzirom da je prvi i izvorni hondin) to ti je japanska mečka među autima i najskuplji glede japanskih proizvođača, a bogme i u zadnje vrijeme "misupuši" preskup i ima ih malo glede tog razloga.Ima ih cca 3god. i nisam čuo da se žali glede istih.

[fanATIk]

Naziv "japanskog mercedesa" nosi subaru, ne honda. A i da je najskuplji, ne stoji. Mislim da su u istoj klasi i subaru i toyota skuplji. O lexusu da ne pričam...

[ECHO]

Toyota(samo kvalitetom) nema klasu automobila koja se može mjeriti sa Hondom barem što se tiče motora i snage.Glede cijene isto tako barem ono što sam ja gledao(Autoklub) najjeftinija Honda(a ujedino i najslabiji benzinac)cca 26.00ojra dok Toyota najskuplja iznosi cca 30.000ojra a ostatak ergele Honde su svi sa cijenom dobrano veče, a glede motorizacije netreba trošiti previše riječi.Znači omjer Accorda i Avensis-a to je ista klasa.Najjače izvedbe Legenda i Lexsusa kao vozila netreba ni spominjati(glede cijene i razreda u koji su smještene).Kolega je pitao za Hondu pa da neodemo u off topic.
Uglavnom odličan auto i moj izbor glede japanaca i njihovog voznog parka.

Ali nema se tolio "krznaša" pa sam trenutno zadovoljan sa svojom " Škodom felacio" ide ko raketla

[stef]

Izbor je malo čudnjikav: 2 kompakta vs 3 super-minija.

Ako misliš relativno često nekoga voziti ili su (će biti) djeca u pitanju, bolje gledaj 5 vrata. Daleko praktičnije.
Što se tiče cijene servisa, ne znam zašto je ljudima toliko važno dal će dati 200-300kn više, obično jednom godišnje na redovitom servisu. Bolje odabrat auto s kojim ne treba hodati puno na servis van redovnog, i marku koja ima solidnu servisnu mrežu gdje znaš da imaš nekoliko korektnih servisa gdje ti neće prodat muda pod bubrege.

Što se pak tiče (ne)držanja cijene Koreanaca, puste priče ... drže oni cijenu dosta dobro, ako netko prati auto-oglasnike. A to je ipak pokazatelj nečega. Naravno, nije to Audi ili VW da se traži 10k € za auto star deset godina, jer je i kupovna cijena bila daleko manja.

Inače sam zadovoljan korisnik Hyandai-a, tako da bi preporuke bile u tom smjeru: i30 ili i20, Ceed ili Rio.

[joco7]

a da sad

[John_Doe]

Autor BladeRunner

Nemoj kupovat modele koji tek dolaze, uvijek imaju greške koje se isprave kroz godine. A za Renault sam čitao da je među najnekvalitetnijima. Uglavnom, gledaj neki model koji je već par godina na tržištu i prošao je neki facelift..

Suma sumarum Honda Jazz je pravi izbor, na tržištu je dosta vremena i prošla je facelift!

[jed2i]

Autor JC Denton

Ziva istina!

Frend mi ima prvu seriju Puga 206... najjace mi je kad mu lijevo svjetlo gori, a desno ne.. pa nakon minut desno gori, a lijevo ne..itd. ... problem elektronike koja kontrolira svjetla (mislim, WTF?)...

I nemojte sada reci da je aut ostar... imaju moji doma starog Daewoo Lanosa sa 40 tisuca km vise i dvije godine vise na grbaci.. pa ne "zmiga" u mraku

Uglavnom, ni ja ne vjerujem previse Pugu(da ne govorim da su i preskupi)... iako vjerujem da ima hrpa zadovoljnih vlasnika bez primjedbi...

206- katastrofa od auta
neke serije (vecina) su imale problema sa elektronikom - od esp-a do svjetala
drzanje u zavoju - katastrofa
frend koji ima 206 je rekao da ga ne preporuca nikome i da nikad nijednog peugeota nece vise kupit

[Fleks]

Opet generalizirati i pricate gluposti. Svaki auto danas koji uzmes je jednake kvalitete i moze te sluziti i nemora te sluziti. Sve ovisi kako ga servisiras i kako ga vozis. Naravno ako se na autu izivljavas da ce prije ili kasnije nesto riknuti. Osobni auto nije napravljen zato da se izivljavas na njemu. Ako zato kupujes auto kupi nekakav takmičarski auto Grupe N i plati par serviser koj ce ti ga servisirati uz pistu na grobniku.

Mislim sad ste poceli pljuvati po toj 206. ok auto bas nije uzor neke toyota pouzdanosti, ali da je smece, pa bas i nije....

Mislim evo meni je frendu na MLu starom 3 mjeseca koji kosta 600 000 (i kusur) kuna prosli tjedan krepala elektronika retrovizora. jednostavno se ujutro nisu htjeli odklopiti. I sad je taj auto smece? Pa bas i nije...

Smece moze biti servis i servisna mreza - ali nikako auto. Pa bila to kia, pug, mercedes, jaguar...

Autor JC Denton

Frend mi ima prvu seriju Puga 206... najjace mi je kad mu lijevo svjetlo gori, a desno ne.. pa nakon minut desno gori, a lijevo ne..itd. ... problem elektronike koja kontrolira svjetla (mislim, WTF?)...

I nemojte sada reci da je aut ostar... imaju moji doma starog Daewoo Lanosa sa 40 tisuca km vise i dvije godine vise na grbaci.. pa ne "zmiga" u mraku

Uglavnom, ni ja ne vjerujem previse Pugu(da ne govorim da su i preskupi)... iako vjerujem da ima hrpa zadovoljnih vlasnika bez primjedbi...

Bravo. Mislim meni frendu na CRXu koji je uzor pouzdanosti vec pol godine ne radi lijevo svijetlo jer je elektronika tako odlucila, a decko je studos i nema love da si priusti sad majstora koji ce mu pregledati sve zice od struje. Godine, vrijeme, losa briga i jebiga riklo je. Sad je auto zato smece? Nije. Das parsto kuna majstoru i popravi. Naravno ako je imalo sposoban.

Autor BladeRunner

Nemoj kupovat modele koji tek dolaze, uvijek imaju greške koje se isprave kroz godine. A za Renault sam čitao da je među najnekvalitetnijima. Uglavnom, gledaj neki model koji je već par godina na tržištu i prošao je neki facelift..

To se zovu baby bugovi i zato auto ima GARANCIJU. Mislim da mi rikne na novom modelu nesto pa nebi iz servisa izaso dok mi nebi popravio auto i dobio blowjob od tajnice. Sto je tu problem? Halo imas naljepnicu di pise assistence i ono zoves odma i hebes svima po spisku. Ti si citao da je renault najnekvalitetniji. E pa nije. Servis moze biti los, a ne auto.

Autor jed2i

206- katastrofa od auta
neke serije (vecina) su imale problema sa elektronikom - od esp-a do svjetala
drzanje u zavoju - katastrofa
frend koji ima 206 je rekao da ga ne preporuca nikome i da nikad nijednog peugeota nece vise kupit

Moj prijatelj vozi mazdu i kaze da ne preporuca taj auto nikome. Sad pazi razlog.

Tenkre je razjebo zadnji most. Jel moram reci da mu je pojam subotnjeg izlaska parking trgovackih centara i okretanje pod rucnom. Mislim stvarno cudno. Zato se i zove parkirna kocnica, a ne okretna rucica, rucica za 360 ili brzopotezni okretni ventil.

I sad je njemu taj auto smece.

Mislim. Jel se itko od vas zapitao kako ti ljudi voze te aute? Crveno podrucje rada _nije_ oznaceno crveno zato da instrument tabla bude zanimljivija i šarena nego zato da ti oznaci prije cega da preslatas. Mislim sve to divno krasno, ali kad ga koljes zaklat ces ga prije ili kasnije.

Tako sjedim ljetos na kavi sa dvojcom prijatelja i ovaj jedan mi se zali kako mu je na 90 000 otisla brtva glave na 407. Reko nis cudno kako taj auto vozis. Em si kupio reklamni primjerak kojeg su nerazradjenog klali razni gelipteri kao moji prijatelji novinari i jos gori debili na otvoreni vratima kad ti daju auto na upotrebu. Nemoram ni pricati da ga taj covjek stvarno, ali stvarno tjera ko vraga. I onda mu ovaj drugi prijatlj pametno odgovori ja imam 350 000 na golfu i nisam mjenjao brtvu. Normalno da nisi kad ti deda vozi auto i auto nije vidio preko 3000 okretaja.

Mislim realno gledajuci sad normalno da je postotak kvarova jednog BMWa manji od jednog puga 206. BMWe uglavnom voze poslvoni ljudi koji VIDI CUDA ne ganjaju te aute ko gresne duse. A 206 je auto nekog studenta koji ga nije ni zaradio ili nekog nadobudnog balavca koji si ga je kupio da pali gume na njemu. Sad da idemo radit statistiku na 1000 prodanih BMW 5 i puga 206 siguran sam da bi populacija kupaca puga bila 2 i pol puta mladja. A svi znamo kako se balavurdija (sto godinama sto u glavi) ponasa prema autima. Tako da to mozes komotno zaboravit. Statistike su tu reda radi.

I ono sto ljudi ne shvacaju. Auti. svi cestovni auti uz iznimke kod proizvodjaca (m serija, F1 serija, sti serija, RS serija, GTI serija) NISU predvidjeni da drze duge napore. Dakle tvoj (karikiram sad za marku) megane 1.6 16v _NIJE_ predvidjen da ga drapas +6000 preko sljemena. Da izdrazat ce, ali kolko puta ? Dakle to NISU auti koji su predvidjeni za to. Nisu.

Ja odgovorno tvrdim da ne postoji cestovni auto bez prerada koji ce izdrazati sat vremena grobnika sa prof. vozacem bez stete na sebi. Ne postoji. To sto ima crveno na obrtaljki znaci da moze izdrzati kratkorocno vecu turazu, a ne stalnu.

Jos bi se htio dotaknuti servisa u zagrebu. Mislim slusam stalno i stalno kako je fiat los auto. I dobro ono stvarno covjek pocne mislit je istina je auto je smece. Ok. Sad igrom slucaja jednom covjeku treba zamjeniti brtvu glavu na drugom tipu auta (dakle ne fiatu) i taj covjek dodje do majstora. Super. On sretan nasao majstora koji ce mu to napraviti dosta jeftinije u fušu. Genijalni majstor mu je zabrtvio sa ljepilom brtvu i to tako da je auto pustao vodu na 2 cilindra. Nemoram pricat da nije tokario glavu, zamjenio brtvu i slicno. Pa takav kripl radi u ovlastenom servisu. cisto sumnjam da je tamo nesto bolji nego u fušu di mu neko moze otkinut glavu zbog toga... Tolko o majstorima.

Meni je auto doslovno par tjedana bio neupotrebljiv jer mi genijalci u OVLASTENOM servisu nisu mogli dijagnosticirati kvar na bobini. Nemoram reci da im je sef servisa iz slovenije telefonskim putem rekao da je u bobini sigurno stvar, ali ne... Bitno da je meni sef servisa rekao da je to cukanje sigurno zato sto ja neznam vozit (bio sam tada friski vozac). Point: Majstori, majstori, majstori. ne auto. majstori. Takvu kolicnu fušarenja, nekompetentnosti i bahatosti nisam vidio nigdje kolko sam vidio u servisima po Zagrebu i to za sve marke vozila. Vani ne da bi izgubli licence nego bi ti jos i odstetu placali.

Sve to lijepo fino ako imas svog majstora. Onda ti je auto mrak. ali najveca nocna mora je kad nemas majstora koji nece praviti budalu od tebe i onda ti svaki auto postoje nocna mora.

Jos bi se htio necega dotaknuti...

Zadnje vrijeme cujem sve vise i vise zaljenje ljudi kako se zale na lupkanje zadnjih mostova. No shit. Mislim lezeci policajci u zagrebu + kvaliteta prometnica da vozis hummera ces razjebat prije ili kasnije auto. A to nam nisu krivi gradski oci nego debili koji se tako voze da se mora rabiti takva represija.

Tipican primjer je Krapinska ulica (izmedju selske i ozaljske). Mislim tamo su morali staviti lezece + stupice (sad su i kod djamije) jer je zavoj u S i tamo su ocito nadobudni driveri brusili svoje vozacke vjestine. Igrom slucaja mi kolega sa faxa gore ima stan i sa njegove terase smo ljeti po noci znali gledati sto debili tamo rade. Grad, ljudi, 2 zebre, 3 trake (2 u jednom smjeru, 1 u drugom) i S zavoj. Mislim tamo je trebalo nakalemiti stalnu patrolu sa murjom i doslovno tuc te kretene sto se tamo radilo. Mislim kolko glup moras bit da ides tamo brusit na nepreglednom zavoju svoje vozacke vjestine?? Jos je i parking i ono samo ti neko moze izletit van?

[coconut]

Imam Yarisa (ona prva serija, origigi japonese 1.0 68KS 5v) već 8 g. - 120.000km, 0 (nula) kvarova, potrošnja uvijek ispod 6l/100km, a ne mazim ga (ujutro kad idem na posao, normalno mi je potegnuti preko 130 na riječkoj zaobilaznici kod Vrata Jadrana). San od auta - toči i vozi. Nema nešto opreme jer se onda nije mogla ni kupiti, a danas su opremeljene svime i svačime. S njome sam se 'navukao' na Toyotu. Preporuka.
Namjeravao sam je zamijeniti Aurisom pa sam bio i na par probnih vožnji. Diesel 2.0 120KS je zvijer od auta koja leti čim takneš gas dok je 1.6 120KS benzinac trom do bola dok ne dođe do 4.000rpm. Nažalost, ni jedan ni drugi ne spadaju u budžet prosječnog HR građanina. Da imam para, uzeo bi si diesel verziju. Lik iz salona mi je rekao da ni ona 1.4 diesel verzija nije loša bez obzira ne nešto manju konjažu. Kod Aurisa mi smeta ona centralna konzola koja spriječava kontakt sa suvozačicom .

[yedwy]

Mislim da Honde nejdu ni pod razno, neću govoriti o isplativosti ili ne isplativosti istih ali one su kao alfa - auto te veličine nebi smio tolko koštati ako ga se kupuje radi prijevoza od točke A do točke B, guštacije su nešto drugo ali to i nije predmet raprave...

Što se rata i kredita tiče ja bi si recimo bez većih problema mogao priuštiti i auto od 250k kn da oću ali mislim da jednostavno nema svrhe kad će me sasvim ugodno prevesti i neki za pola ili trećinu toga, IMHO bitno je da je dovoljno velik da te ne mjesi kad se voziš izvan grada po našim vrlim cestama (bar na srednje relacije puta) i da ima servo i ostale stvari da se manje umaraš - izvan toga mi je nebitno dal je dacia za 60k ili mercedes za 600k ali je dobra ideja kad se već kupuje auto kupiti nešto što ima najveću vjerojatnost da nećeš imati problema, zamjenska vozila i ostalo to je sve crap, da mi se vozi neka glupost samo da se imam tu i tamo prevesti imam rentacar i za 150kn/dan iznajmim nekog jeftinjara fiata i odem kamo treba i ne brinem brigu oko rata, kredita ili servisa i tupavih mehaničara kojima se u očima pojavi dolarski znak kad te vide...