Automobili

[Dizel]

Da? Koji benzinc i koja cijena?

[Baja 001]

Malo ka padobranac, jucer san uziva u Alpini B12 5.7 koja mrcina od auta, vuce ka vlak i ima mista ajme. Iako nisan bio za E38 ovaj mi se svidio ajme. A sta je najbolje potrosnja nije strasna a auto ide...

[tOta]

Autor Baja 001

Malo ka padobranac, jucer san uziva u Alpini B12 5.7 koja mrcina od auta, vuce ka vlak i ima mista ajme. Iako nisan bio za E38 ovaj mi se svidio ajme. A sta je najbolje potrosnja nije strasna a auto ide...

E38 limuzina ili najrjeđa zvjer sa BMW značkom, E31?

Još ako je primjerak sa HR tablicama, ufff...

[Pupo]

Ima u Vž jedna Alpina, iako je neviđam u zadnje vrijeme. Mene najviše fascinira interijer na tom autu

[Dizel]

Autor tech

Možeš, glavno ja da ima važeće tablice i osiguranje iz zemlje u kojoj je kupljen.
Osim toga potrebni su ti neki dokumenti. Nisam upućen pa ne znam koji, dobro je kaj će ljudi za 4 dana krenut s tim uvozom a ni sama država ne zna di i kako.

Pokušavaju ali im ne ide..ima još nešto sitno harača ali sve upućuje na to da će i bez toga ostat..


Plaća se sljedeće, poseban porez koji je zbroj vrijednosti vozila+co2
Tablice su ovdje niže, http://narodne-novine.nn.hr/clanci/s...02_15_241.html
(Tablica 1 + 2 ili 3, ovisno o gorivu. Ostale tablice su za motocikle)

Dakle rabljeni koji ispušta 130g co2 i košta 50k kn...1% na osnovicu + 7% na co2. Sve skup 8%.

E sad, li-la je oko toga tko će točno procjenjivati vozilo. Navodno će se za par eura moć uzet nešto poput carfaxa.
Osim te dvije stvari potrebno je platiti COC dokument tj. potvrdu proizvođača. To je najbitnije u cijeloj priči, ukoliko na tom dokumentu nije upisana co2 vrijednost(a trebala bi biti) uzimaju najveću moguću vrijednost od 301g co2 i opale te po džepu.

Dalje se plaća identifikacija vozila(ono što smo prije zvali homologacija) od 625kn, cjenik za druga vozila je tu:
http://www.hak.hr/vozila/homologacija/naknade/

Dakle,
1.poseban porez
2. COC ili potvrda(naruči se kod našeg uvoznika ili u TUV
3. identifikacija vozila.

To je uglavnom to, ostaje još par nepoznanica koje ni sami organi ne znaju.
Hak kaže i uporno govori ljudima da i dalje ne mogu uvesti auto stariji od 2000. godine, tj. onaj koji ne udovoljava barem EURO 3 normi.
Zavod za mjeriteljstvo ne zna, cvh ne zna. U haku rade idioti.
Naravno takvo što baš i nije po propisima EUslavije, po njima država se može ograditi od zagađivača tako da uvedu, poput njemačke, zabranu prilaska gradu ili plakete na tehničkom.
Ali što se unosa tiče, svako vozilo pa makar bio i tenk dok god je bio registriran unutar europske unije mora se moću unesti u hr.

Jel se ovo šta promijenilo i kakva su konačna pravila oko uvoza?

Gledam kod nas ove šklopocije po njuškalu i ne mogu vjerovat koliko gamad traži za svakojake sepete. Najbolje bi bilo otići u GER ili AUT po auto,,,

[Blue_Fatal1ty]

Autor Dizel

Da? Koji benzinc i koja cijena?

http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...-oglas-5007939

ovaj.

Ja lovim megane-a s takvim motorom, ali ih stvarno ima na kapaljku. U 1 god samo je jedan bio na njuskalu.

[Dizel]

Piše da je neaktivan oglas, jebiga...a i potrošnja 2.0T mašine + registracija za 163KS...majko mila

[Halos]

Autor Dizel

Piše da je neaktivan oglas, jebiga...a i potrošnja 2.0T mašine + registracija za 163KS...majko mila

Daj uzmi nekakav TDI i čipaj ga...malo troši a vuće u niskima.

Ja sam se opasno navukao na taj okretni moment, i čekam da mi hrđa pojede Hondu...mam pem po tedeija .

[Dizel]

Sad sam zvao tog lika, nije prodao auto i regao ga je ponovo, al 6500 ojra mi je too much.

[c-shadow]

Frendica pred koju godinu uzela rabljenog scenica 1.6 16V i sve joj je super u autu, samo je potrošnja muči. Sad veli da se zeznula što nije dala malo više love za dci-a.

[Dizel]

Da, to i ja vidim da su sad benzinci i dizeli skoro po istoj lovi.

[jopis]

Autor Halos

Daj uzmi nekakav TDI i čipaj ga...malo troši a vuće u niskima.

Ja sam se opasno navukao na taj okretni moment, i čekam da mi hrđa pojede Hondu...mam pem po tedeija .

Lol,pa i ovaj gore linkani je turbak,samo zbog toga ti ta dizel smetja imaju toliki moment. I taj 2.0t ima 270Nm momenta A sto se potrosnje tih traktora tice,to je isto u zavisnoj vezi s vozacevim navikama i tezini noge,najeo sam se i napio stotine puta u zivotu pobijajuci tvrdnje tdi fahrera kak im auto trosi 4.5L prosjecno a da se 'brzo' voze,ne kilave....

[Flood]

4.5L su priče,ali 6-7L sa gasom u podu je nepobitna činjenica

[jopis]

Autor Flood

4.5L su priče,ali 6-7L sa gasom u podu je nepobitna činjenica

Ma tri litre za gas u pod i auto od tonu i pol i 130-150ks -.-
Forum je takav kakav je pa necu pisat previse o metodologiji testiranja,samo cu ti rec da je tih 6-7,tj blize sedam nego sest, normalna potrosnja u prosjecnom rezimu voznje,al za pun gas,no way bro , a pogotovo ne ekipi koja zivi u zg i nekom ko ima iole tezu nogu na gasu. Mjereno sa passatom 130ks tdi, golfom 4 gti tdi 150ks, peticom tdi 140ks, bmwom 320d 150ks, itd.,bilo je kandidata koliko hoces .

[Blue_Fatal1ty]

Autor Dizel

Sad sam zvao tog lika, nije prodao auto i regao ga je ponovo, al 6500 ojra mi je too much.

a da.. vjerojatno bi mogao malo krigirat cijenu. Šteta. Auto je stvarno u vrh stanju.

[MAGARAC]

AK se dobro sjecam, 1.9tdi 130ks, Passat Sync., oko 13l na 200kmh.. To ni bas 7 ali je i dalje impresivno u usporedbi sa benzincima.

Ne mos znat kakav je auto dok ga ne imas bar neko vrijeme.

[jopis]

Autor MAGARAC

AK se dobro sjecam, 1.9tdi 130ks, Passat Sync., oko 13l na 200kmh.. To ni bas 7 ali je i dalje impresivno u usporedbi sa benzincima.

Ne mos znat kakav je auto dok ga ne imas bar neko vrijeme.

I nije tak impresivno Npr prije 10g sam imao trojku 2.0 16v gtia,znaci 150ks, 230kmh max mu je bio, na tempo 200 do zg cijelim putem naravno, 100 km imam do zg autoputa, potrosio je sitno ispod 12L. I tako smo svaki puta mjerili koliko svaki auto trosi (ili sto km odvest po gradu stilom 1-2-3.a gassss),nisam htio pisat zbog dezurnih dusebriznika,ali sad smijem,nisam prvi. Pun tank do cepa, sto km naganjanja i znas na cemu si ako ces se tak vozit. Sve normalnije znaci samo manja potrosnja. A to sto ekipa vozi 150 na autobahnu ili stisne dvaput mjesecno po gradu prva druga, pa misli kam se brzo vozi i auto im trosi 6-7l pri tome, to je nesto sasvim deseto. No rasprave o potrosnji su tak i tak sulude,jer svatko ima svoj stil voznje,a i.ogromne su razlike nekog ko vozi po zg, i nas u malim sredinama sa dva semafora i bez guzvi....

[Dizel]

Ma svrbi me taj scenic turbak, al ne znam kako stvorit tolke pare, dobro to se rijesi kredom, al tko ce to cudo od 165kn registrirat. Kolko bi opce registracija bila za taj auto?

[jopis]

Autor Dizel

Ma svrbi me taj scenic turbak, al ne znam kako stvorit tolke pare, dobro to se rijesi kredom, al tko ce to cudo od 165kn registrirat. Kolko bi opce registracija bila za taj auto?

Do 2000ccm ti je redovni trošak na tehničkom (znači za produženje) 1000kn. Ti trebaš još novu prometnu te ako nemaš tablice, i njih, što je još 200kn.
Polica osiguranja, to je već kompliciranije - ovisi gdje živiš, tj gdje si prijavljen, adresa iz osobne, pa po toj registarskoj zoni se računa premija, te po snazi vozila a to je tih 120kW, što je prilično visoka grupa, npr kod nas na Kt rege sa 50% bonusa ti je oko 2300kn, na zg rege, preko 3000kn sa 50%. Nije ti teško zaključiti koliko je sa 100%

[Dizel]

kaze lik da je frisko regan auto, da trosi oko 9L po gradu i oko 11-12 na otvorenom.

Ja regam na Slatinske tablice, aj izracunaj kolko je to. Nemam nikakvih popusta jer nemam vec godinama auta.

[jopis]

Autor Dizel

kaze lik da je frisko regan auto, da trosi oko 9L po gradu i oko 11-12 na otvorenom.

Ja regam na Slatinske tablice, aj izracunaj kolko je to. Nemam nikakvih popusta jer nemam vec godinama auta.

Pas Slatina je ako se ne varam (nisam na poslu jbg) u 1. zoni, najjeftinijoj, tebe će sa 100% ispasti skoro ko i nekog u zg sa 50% bonusa
Sutra ti mogu vidjeti za točnu cijenu kad budem na poslu.
Što se tiče potrošnje, to su ok brojke (samo ih okreni, valjda 9 otvorene, a 11-12 grad) za tolike konje pod haubom i u nekim normalnim režimima vožnje. Na to stavit plinaru i milina (ako se puno voziš).

[Dizel]

kaze lik da ta masina nije pogodna za plin ko obicna 2.0 16V...daklem plin otpada, al auto je stvarno raketa i super ocuvan, vrhunski. Nasao sam neki Renault srbija forum gdje je lik radio svoj review doticnog nakon 100.000km. To mu je ko dijete bilo, haha...

[Blue_Fatal1ty]

Autor Dizel

kaze lik da ta masina nije pogodna za plin ko obicna 2.0 16V...daklem plin otpada, al auto je stvarno raketa i super ocuvan, vrhunski. Nasao sam neki Renault srbija forum gdje je lik radio svoj review doticnog nakon 100.000km. To mu je ko dijete bilo, haha...

Da i ja ga pratim na renault klib hr forumu i auto je hebenica.
Može se plin ugradit u njega. ispalo bi oko 1000€.
To je identičan 2.0 16V motor kojem je dodana turbina radi momenta.
Sve ovisi koliko bi km radio i gdje. Lik je vozio dotičnog od os do zg uz potrošnju od 6,5 L. Nije vozio autoputom. Znači auto je strava za otvorenu cestu.
Računaj i na porez da bi ti bio oko 3 soma kn.
Auto regaj na nekog iz obitelji. da ostvarip tih 50% ili ako več imaju auto onda na drugi auto imaš 25%.
Možeš kupit auto od njega, uzet punomoć pa se izbjegne plaćanje poreza do iduće registracije.

[IcyTexx]

Dizel, regaj se na renault-klub.hr i pogledaj malo auto. Ima ti cijelu povijest sa slikama na forumu. Čovjek ga od prvog dana čuva i brine se za njega, nikad se nije pokvario. Ovo je baš provjerena kupnja od iskrenog čovjeka.

[MAGARAC]

Autor Dizel

kaze lik da je frisko regan auto, da trosi oko 9L po gradu i oko 11-12 na otvorenom.

Ja regam na Slatinske tablice, aj izracunaj kolko je to. Nemam nikakvih popusta jer nemam vec godinama auta.

Valjda obrnuto, grad 11-12, otvoreno 9 mada je to dosta za otvorenu cestu.

Za tak velki auto je 1.9 dci sa 130ks optimalan. Ovak ces bezveze placat gorivo i imat vise troskove registracije i porez. Na kraju dana je Senic jos uvijek MPV i ja ne vidim nekog smisla trpat takav motor u taj auto.

[Blue_Fatal1ty]

Autor MAGARAC

Valjda obrnuto, grad 11-12, otvoreno 9 mada je to dosta za otvorenu cestu.

Za tak velki auto je 1.9 dci sa 130ks optimalan. Ovak ces bezveze placat gorivo i imat vise troskove registracije i porez. Na kraju dana je Senic jos uvijek MPV i ja ne vidim nekog smisla trpat takav motor u taj auto.

ide on još i dolje na otvorenoj. Sve ovisi kakva otvorena cesta.
Zašto ne vidiš smisao za takav motor?
Momenta ima kao dizel, snage ima optimalno, potrošnja je razumna. Motor je pouzdan i provjeren.
Manji je rizik kupit polovnog benzinca nego polovnog dizela.

[Halos]

Autor jopis

Lol,pa i ovaj gore linkani je turbak,samo zbog toga ti ta dizel smetja imaju toliki moment. I taj 2.0t ima 270Nm momenta A sto se potrosnje tih traktora tice,to je isto u zavisnoj vezi s vozacevim navikama i tezini noge,najeo sam se i napio stotine puta u zivotu pobijajuci tvrdnje tdi fahrera kak im auto trosi 4.5L prosjecno a da se 'brzo' voze,ne kilave....

Sve 5, kaj misliš da imam nešto protiv turbo benzinaca? Neee, dapače...
A gle., neulazim u rasprave vezane uz potrošnju dizelaža. Imao sam 4.5 litre sa 100 ks TDI u kecu od 830 kila...e sad vjerovao ti ili ne, još je to puno bilo. Ganjačine nikad nisam mogao trpit toliko dugo da vidim razliku u potrošnji...
U firmi vozim turbo-benza(vw 1.8T), doma vozim 1.5 hondu...na terenu Rav4 2.0d( d4d strašan motor) . Od auta do auta, sve je to isto normalnom vozaču. Samo velim da se tdi dobro "sčipa" i može letit, pogotovo u niskima...

[Rade0n]

Autor Dizel

Ja regam na Slatinske tablice, aj izracunaj kolko je to. Nemam nikakvih popusta jer nemam vec godinama auta.

Možeš to i sam izračunati na skoro svim sajtovima od osiguranja:
http://www.crosig.hr/osiguranja/moto...zracun-premije
http://www.allianz.hr/auto-osiguranje-obvezno
...

[MAGARAC]

Halos, tesko da ti je Golf ostal na 830kg sa TDIjem. Pun sa tekucinama, sigurno bar 100kg tezi. To je ionak manje bitno kad se prica o potrosnji jer obicno auti sa tim motorom imaju preko 1200kg kaj je drugi svemir.
Vozal sam i ja aute ispod 800kg, benzince i mogli su trosit ispod 5l cak i Swift GTI je mogal bit blizu toga. Nema vise tak laganih auti pa su te cifre skoro pa nebitne.

[The Man]