|
08.03.2023., 21:15 | #66301 | |
Registered User
Datum registracije: Feb 2022
Lokacija: EU
Postovi: 650
|
Citiraj:
"Do 2035. će to biti riješeno nekako, struja će biti maltene džabe, punjene će trajati 6 minuta i biti će dostupno svakih 50 metara, a stare istrošene baterije će se brodovima voziti u afriku gdje ih bijeli svijet ne mora gledati kao što se i sada radi."
__________________
... |
|
08.03.2023., 21:54 | #66302 | |
Registered User
Datum registracije: Mar 2016
Lokacija: Zagreb
Postovi: 746
|
Citiraj:
A ne da mene oni zabranama i nekakvim nametanjima mene uvjeravaju šta je loše, a šta dobro za moj novac. Neka slobodno tržište i slobodni ljudi odluče o tome. Ali naravno, kad bi jedna Škoda karavan s pravom opremom, a ne školjka s 4 kotača i nekim glupim displejom, koštala jedno 35% cijene električnog Fiat Punta s kojim ne možeš napravit ni Zagreb-Karlovac ak je vani manje od -10C i puše sjeveroistočni vjetar 7 metara u sekundi pri povećanom tlaku zraka od 1028 hektopaskala naravno da bi tržište reklo svoje Sve je to super, neka je EV bolji koliko god hoće od EV, ali neka to i onda pokažu po cijeni. Neću ja financirat kojekakve političke poene nekakvih zelenih ispdaka koji sjede u Briselu i prave se kao da je Europa ona kojom je svijet počeo i kojom će svijet završiti ako slučajno ostanu klasična vozila na cesti idućih 50 godina. Imaju svoje plaće koje su ionako pretjerane, neka ih poklone Tesli i kome god hoće za razvoj tih auta |
|
08.03.2023., 22:25 | #66303 | ||||
al se nekad dobro jelo...
Datum registracije: Jan 2003
Lokacija: Samobor
Postovi: 3,310
|
Znao sam da je perverzna tema, evo nekoliko odgovora: Citiraj:
Ta "zabrana" se odnosi na nova vozila iz salona. ICEa ce biti znacajno na cestama do 2050, znaci ti si siguran do penzije :-) . Citiraj:
Isto tako je svakome tko zeli poslovati u Kini u interesu ponuditi konkurentan EV. Povlastice i sufinanciranje su protuteza skrivenim drustvenim troskovima koje ICE ima, a EV nema. Procjena "troska" ICEa na drustvo je oko 5000€ zbog oboljenja, buke i stete za okolis. To je onaj "poticaj" koji dobijes kod kupovine EVa. Izvor: Sveuciliste Pariz (ecole...) Citiraj:
Znaci da nam je kroz 20 godina dovoljno podignuti kapacitete 20%. To podrazumijeva da nigdje drugdje necemo povecati energetsku ucinkovitost. Izvor: prosjecan europljanin vozi 40 km dnevno = 8 kWh po el. autu dnevno + nesto nauceno u 5 godina energetike na FERu Citiraj:
Vidi gore za indirektne troskove ICE vozila na drustvo (oko 5000€). Plus energetska i politicka ovisnost, procijeni sam koliko to kosta. Za cijenu se djelomicno slazem. Nedostaju konkurentni EVi u nekakvoj srednjoj i pogotovo nizoj klasi. Za sad najbliže SAIC s MG modelima. To ce se kroz koju god dovoljno razviti. Ukljucujuci trziste rabljenih. P.S. Prvi najprodavaniji auto u DE u veljači: Golf, drugi - Tesla Model Y Zašto? Zato što je iznimno cjenovno konkurentan (prostor, performanse, sigurnost, tehnologija) ako ga imaš iole gdje puniti. P.S. nedavno sam uzeo EQS preko vikenda. Guzica mi je otpala i mjehur poplavio prije nego sam trebao stati na punjenje:
__________________
Zenfone 9 | Zephyrus M16 | HP Chromebook X2 | Tesla Model Y LR |
||||
09.03.2023., 00:15 | #66304 | |
Omicron Alpha resident
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Bistra
Postovi: 4,772
|
Citiraj:
__________________
95% of the world is retarded, I'm glad I am the 10%. |
|
09.03.2023., 02:15 | #66305 | ||||
Premium
Datum registracije: Feb 2007
Lokacija: Sesvete
Postovi: 667
|
Zaboli možda tebe za Kinu, ostatak svijeta definitivno ne Citiraj:
Volio bih da nije tako, volio bih da kupujemo automobile iz EU tvornica, ali ljudi će ići za cijenom. Citiraj:
"Očajna" je subjektivna riječ, meni je recimo - "impresivno" Objektivno - svaki osmi prodani auto u 2022. u EU je EV. Rast prodaje YoY od 2019. je 64%. I tu pričamo o cijeloj EU gdje ubrajamo i Hrvatsku, Rumunjsku, Bugarsku...i ostale zemlje slabije platežne moći. Eliminiraj njih i dođeš do još impresivnijih brojki u zemljama koje zapravo vode riječ, o kojima ovisimo i na koje se ugledamo. Citiraj:
Ono što ti ja mogu reći - Infrastruktura za putovanja diljem EU postoji, odlična je i nema apsolutno nikakvih čekanja i gužvi u x puta što sam se vozio prema gore. Često stajem na istim punjačima i konstantno se dodaju kapaciteti. Na tome se radi, mi koji koristimo tu infrastrukturu itekako to primijetimo. Citiraj:
Uzmi papir i olovku, stavi cijenu punjenja 0.30e/kWh (11kW punjač) i popunjenost nek je 8h dnevno - za cca 2 godine si break even, nakon toga već imaš gotovu instalaciju i kupi se vrhnje, ako i treba zamijeniti punionicu svake 2 godine to je opet vrlo isplativo. Naravno, ovo je pojednostavljena matematika ali poanta je da ako postoji potreba, kapitalizam će ju popuniti. Istrošene baterije i EV-waste je realan problem. Baterije se mogu itekako profitabilno reciklirati kada bi dissasembly i siguran transport bio eliminiran iz kalkulacije. Ako ih već uspiješ dovesti safely sve na brod i shippat u afriku onda ih komotno možeš i shippat na recikliranje u kinu ili drugdje |
||||
09.03.2023., 06:17 | #66306 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2009
Lokacija: Cro
Postovi: 945
|
Citiraj:
Najgluplji argument je odkud struja. Odkud struja ovisi gdje puniš. U hrvatskoj na računu dobiješ iz kojeg izvora je struja. Ta energija za gibanje vozila na električni pogon, za razliku od od iste kod ICE se dobije negdje drugdje (elektrane). Nusprodukti (čađa, otrovni plinovi) idu visoko u atmosferu, a ne odmah ljudima iza auta. Koliko to smeta znaju svi koji koji su se vozili po gradskim gužvama i ispred je bio neki prastari diesel od kojeg te poslije par minuta boli glava i tjera te na povraćanje. Elektrane cvijetaju po svijetu, a posebno u europi, i nema apsolutno nikakve šanse da potražnja za el energijom prestigne ponudu. Povećana potražnja zbog el vozila se vrlo lako izračuna (hint: prosječna potrošnja, broj el vozila ...matematika osnovne škole) Tipski projekt ključ u ruke Combined CycleP.P. se pusti u pogon za manje od god dana. Infrastruktura za punjenje je svugdje oko tebe. Doslovno svaki šuko možeš produžnim iskoristit za punjenje. Jedan magistralni 20kV kabel može bez problema dat 12MW. Bez problema se punjači postave di god hoćeš. Zašto ih nema, pogotovo ne brzih je zato što su skupi. Kad će ponuda tražit i bit financijskog interesa vrlo brzo se interpoliraju u mrežu(brzo znači par dana). Trenutno nemam električni auto. Volim vozila s ICE, osobito motore i zaboli me kuki za CO2. |
|