Automobili

[ThePornstar]

Autor mierdadeltorro

prolistao priručnik, i preporuka je 5W40 TOTAL Quartz 9000, ACEA A3/B4 API SL/CF.
koja je razlika između:
5W40 TOTAL Quartz 9000 - ACEA A3/B3/B4-07; API SM/CF (142kn auto krešo)

i 5W40 TOTAL Quartz 9000 energy - ACEA A3/B4-10 API SN (120kn auto krešo)

Tebi nije ni bitna razlika jer Energy verzija nema PSA normu (B71 2296). Dakle, za tvoj motor je TOTAL Quartz 9000 5W40, bez sufiksa Energy.

[Wolverine]

Nesto taljansko i nesto "britansko"



A sebi isto zadao jos posla

Autor mierdadeltorro

prolistao priručnik, i preporuka je 5W40 TOTAL Quartz 9000, ACEA A3/B4 API SL/CF.
koja je razlika između:
5W40 TOTAL Quartz 9000 - ACEA A3/B3/B4-07; API SM/CF (142kn auto krešo)

i 5W40 TOTAL Quartz 9000 energy - ACEA A3/B4-10 API SN (120kn auto krešo)

Razlika je u API klasifikaciji.

http://www.pqiamerica.com/apiserviceclass.htm

[zgmmax]

Rega na Alfi je ko prist posred cela

To tak mora bit il ...?

U Zagrebu ih ne vidjam bas prevec. Vidio jednu Veloce sparkanu na Prisavlju, al zato vidjam dosta Stelvia.
On mi nekak nije sjeo, al Giulia je predivan auto.

[Bariarnil]

Ja sam ti više puta bio u Porsche Interu Škoda sa istim motorom(1.0 MPI 75KS, 2016. Godište) i već par puta redovni servisi(auto trenutno ima oko 25.5K km) su oko soma kuna. Naravno uvijek provjere svu dijagnostiku i slično. Msm da je oko 850 kuna samo ulje i filter ulja 2 puta bilo...


@triki555

[sinisa1989]

Autor zgmmax

Rega na Alfi je ko prist posred cela

To tak mora bit il ...?

U Zagrebu ih ne vidjam bas prevec. Vidio jednu Veloce sparkanu na Prisavlju, al zato vidjam dosta Stelvia.
On mi nekak nije sjeo, al Giulia je predivan auto.

Da, užas.

Jedna Veloce stoji preko puta zapadnog kolodvora. Ispred iste zgrade je prije stajao M550d i M4 (brazzers naljepnice ). Nekako mi se čini da je to vozni park od istog vlasnika

[Wolverine]

Autor zgmmax

Rega na Alfi je ko prist posred cela

To tak mora bit il ...?

U Zagrebu ih ne vidjam bas prevec. Vidio jednu Veloce sparkanu na Prisavlju, al zato vidjam dosta Stelvia.
On mi nekak nije sjeo, al Giulia je predivan auto.

Iskreno nemas je di stavit. Osobno bi ili vozio bez prednje tablice ili narucio naljepnicu

[Gabre]

Ima tih nosača što se usarafe u mjesto za kuku za vuču, i ima ih koji skroz ok izgledaju.

[murina]

Imali su bug da prednji parking senzori love malo veće tablice

italijanska stane

[MarioR]

Meni je ta Giulia lijepa. Sjedio sam i unutra (ne sjećam se opreme) i fakat je brutala. Nema im se kaj reći za dizajn. 156, pa 159...to su bili svojevremeno onak, auti za okrenut se za njima. A dosta se i kopira taj dizajn. Zadnje kaj sam vidio ovaj reno klitač zadnji s tim zadnjim krajem.
Ove nove su alfe (bar tako veli čovjek koji vozi zadnje modele) kvalitetnije ali i skuplje od onih prije. U biti sad dođu kao neka alternativa onima koji bi nekaj drugačije od uobičajene "poslovne" ponude tipa bembura 3, audi A4 itd. Nisu više tolko jeftinije al su solidne. Bilo bi fora da čujemo od nekog s foruma ako ima nečije iskustvo. Baš me zanima kak stoje sa kvarovima. Iako danas nema marke auta (odnosno serije neke marke) koja nema neke slabe točke.
Fora je kaj tih Giulia ima samo nekoliko u ZG (često s nekom WTF bojom tipa kenjavo smeđa) i baš mi je to fora kaj ih nema puno. 156 i 159 je bilo masu. A ovo s tablicama je fakat drama. Em s tim dimenzijama em su ove naše iste ko prije, dakle gadne, samo su dodali one eu zvjezdice i HR.

Valjda ovaj pomodni "želim SUV ili mini SUV" trend uzima danak pa se ta Stelvia bolje prodaje. Ne kužim to i dalje. Kaj se tu nema volit kod Giulie? Zanimljivo je (svakako plus) da Giulia ima zadnji pogon, uz naravno odličan dizelski 2.2 l motor. Da ne pišemo o verziji sa 2.9l i 500KS kojeg su radili u ferrariju.

[Goranbm]

Koliko je pametno ostaviti parkitan auto sa plinom na 4-oj etaži podzemne garaže 2 tjedna ?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[brodjo]

Šta nije po zakonu zabranjeno da auti s plinom idu u bilo kakve podzemne garaže?

[lowrider]

Autor brodjo

Šta nije po zakonu zabranjeno da auti s plinom idu u bilo kakve podzemne garaže?

Nije, niti jednim zakonom.
Osim tu i tamo moje obavijesti u ulazu u garažu.
No auto s plinom kome plin curi nije tehnički ispravan.
Na održavanom plinašu, ne postoji nikakva šansa da izlazi plin dok je parkiran. Dva el.ventila zatvaraju plin iz boce prema motoru

[ThePornstar]

Uzeo jučer Savu UHP 2 u dimenziji 215/55/17 (XL). Jeftinija je od premium guma duplo (540 kn vs 1000 po komadu), a čuo sam pozitivna iskustva pa sam im odlučio dati priliku, a bome i uštediti 2000 kuna po setu. Vožnja otvorenom cestom, bez isprobavanja granica po zavojima. Nek izdrže 2 sezone (~ 25.000 km na ljetnom setu) i ak se pokažu dobrima, uzet ću ih opet. Ak ne, onda znam s čim sigurno neću pogriješiti.

[lowrider]

Imam uhp2 225/45/17. Sad već ima nekih 6-7 000km odvoženih. Jako me iznenadila na mokrom, stvarno odlično drži, na suhom nema nikakvih primjedbi. Ne znam kakva bi bila na stazi da s njom voziš utrke, al za normalnu vožnju, pa i više od toga, meni je odlična. Vidjet ćemo kak dugo će se držati tako

[d4rk_ch1ld]

Ja ih isto stavio na BMW 1 coupe. 225/45/17 i 205/50/17. Iznenađujuće dobre po mokrom, ali malo su mi nesigurnije po suhom užarenom asfaltu. Za neke normalne potrebe bez puno divljanja super. Videt ćemo samo koliko brzo se budu potrošile.

[xlr]

Autor lowrider

Imam uhp2 225/45/17

Jesu XL, pretpostavljam?

[ThePornstar]

@low i @dark, hvala na feedbacku. Kakve su u drugoj sezoni, nakon par tisuća u prvoj (ako ih imate toliko)?

@dark, jesi probao dopumpati gumu? Ove sam stavio na tvorničke tlakove, ali iz prijašnjih iskustava mislim da ću se morati igrati tlakovima.

[buljaka]

Ja sam ih imao na fwd dizelu od 200 ja i bile su odlične. Ali u 225 40 18 dimenziji . Imao sam ih cca 20 000 i još su držale kao lude.

[lowrider]

Autor xlr

Jesu XL, pretpostavljam?

Ne, obične.
Po onim oznakama su jedni od tiših, jer su vjerojatno one neke meke smjese, zato su i po mokrom odlične.
30 000km ak izdrže, predobro

[MarioR]

Sad su i meni na tehničkom našli da se malo čuje spona od volana. Kad se okreće volan. Moj mehaničar veli da mora pogledat ali veli da može biti i letva i da onda ne diram. Kaj da dam to raskapat ili još ne? Auto se ponaša odlično u zavojima i taj zvuk se jedva čuje i to samo kad načuliš uši i stojiš na mjestu i cimaš volan lijevo desno.

[Inovator]

Autor ThePornstar

Uzeo jučer Savu UHP 2 u dimenziji 215/55/17 (XL). Jeftinija je od premium guma duplo (540 kn vs 1000 po komadu), a čuo sam pozitivna iskustva pa sam im odlučio dati priliku, a bome i uštediti 2000 kuna po setu. Vožnja otvorenom cestom, bez isprobavanja granica po zavojima. Nek izdrže 2 sezone (~ 25.000 km na ljetnom setu) i ak se pokažu dobrima, uzet ću ih opet. Ak ne, onda znam s čim sigurno neću pogriješiti.

Ja sam uzeo Intensu 225/45/17 prije dvije godine i to mi je definitivno zadnja Sava. Drzanje na suhom je ravno katastrofi. Totalno se osjecam nesigurno u zavojima i kod kocenja.

Eskimo s druge strane je druga pjesma, ali Intensa je uzas.

[wifi]

sava je bila i ostala govno... samo sto ljude nije brige, nemaju love, ili jednostavno voze prekilavo da bi im bilo koja guma bila osjetno bolja od toga.

i osim sniga, ni eskimo nije nista bolji. ali eto, ima svoj following vjernih.

uvik je, bilo za litnje, bilo za zimske postojalo tek nekolicina provjerenih proizvodjaca, iz godine u godinu, a sava nije jedna od njih...

[ThePornstar]

Autor Inovator

Ja sam uzeo Intensu 225/45/17 prije dvije godine i to mi je definitivno zadnja Sava. Drzanje na suhom je ravno katastrofi. Totalno se osjecam nesigurno u zavojima i kod kocenja.

Eskimo s druge strane je druga pjesma, ali Intensa je uzas.

UHP ili UHP2? Znam da običnu Intensu nikad ne bih stavio na auto u manjim dimenzijama jer, em je loša, em je razlika u cijeni u odnosu na premium 100-tinjak kuna.

Ova UHP2 se zasad jako dobro drži na suhom, ali nisam još imao prilike isprobati na mokrom. Veli frend s Accordicom (215/45/17) da je njemu po mokrom li-la, ali na suhom jako dobra.

[buljo]

Autor wifi

sava je bila i ostala govno... samo sto ljude nije brige,

To je to kad netko tko nikad nije probao uhp/uhp2 gumu to kaze...
Za obicnu intensu se slazem, za s3/s3+ se slazem da su govna (jer sam ih vozio) ali uhp a pogotovo uhp2 su druga prica.

[wifi]

neka tebi i svima koji zele slobodno sava, i uhp, i uhp2 i uhp15.
prvo prodji u istim uvjetima s istim autom na dunlopu, goodyearu, pirelliju ili nekom konkretnom proizvodjacu pa onda prodji sa savom. uhp kategorija sama po sebi pomice granice, ali je onda potrebno usporedjivat s uhp gumom drugih proizvodjaca, a ne rec bolja je od intense, perfecte ili eskima... e pa dobro jutro, bila bi tragedija kad nebi...

[buljo]

Da dobijes auto sa 5 razlicitih proizvodjaca i njihove top gume kladim se da ne bi na mokrom i suhom skuzio koja je sava uhp2.

Niti jedna guma od drugog prizvodjaca nije duplo bolja od doticne kolika je razlika u cijeni, stoga nemoj generalizirat, sava kao sava rec da ne valja. Valja ali samo jedan ili dva modela.

I molim te mi samo pojasni koji su to tocno modeli UHP guma drugih proizvodjaca?

[wifi]

ne bi... moga bi ti samo rec koja je objektivno i subjektivno bolja od koje... jednako tako mozes tvrdit i da je sava preskupa kad mozes kupit westlake, atlas i ostale no-name jer razlika ni te nisu toliko losije koliko su jeftinije, pogotovo dok su nove.

primjerice Dunlop Sport MAXX, Conti Sport Contact, Goodyear F1 Assy, Michelin Pilot bi odabra prije nego SAVU uhp ili uhp2, a ovisno o dimenzijama cijena nije ni blizu duplo skuplja.

mislim, ljudima kojima je guma sporedna stvar, vjerujem da je i sve ostalo. takve vidim i kako kupuju ulje u kauflanda ili ono W5 u lidla, jer ulje je ulje ka sta im je guma guma...

[lowrider]

Ja sam uzeo Savu iz znatiželje. Imao sam na istom autu Sportmaxx RT, RainSport3, Ventus V12 Evo2 Goodyear, itd. Ne vidim da je Sava lošija. Na gumama, ovjesu i kočnicama ne šparam, tim više što si sam to mijenjam.
Provjerio u svojim evidencijama, 9000km sam napravio sa Savom u 4 mjeseca, u dva navrata po 950km u komadu, znači to je već po km relativno potrošena guma.

Dosad nije zakazalo, ni po naglim kočenjima po suhom, mokrom itd

Tak da tvrditi da je to smeće od gume je neozbiljno.

[ThePornstar]

Autor wifi

primjerice Dunlop Sport MAXX, Conti Sport Contact, Goodyear F1 Assy, Michelin Pilot bi odabra prije nego SAVU uhp ili uhp2, a ovisno o dimenzijama cijena nije ni blizu duplo skuplja.

Prijatelju, pogledaj 215/55/17

[wifi]

Autor lowrider

Ja sam uzeo Savu iz znatiželje. Imao sam na istom autu Sportmaxx RT, RainSport3, Ventus V12 Evo2 Goodyear, itd. Ne vidim da je Sava lošija. Na gumama, ovjesu i kočnicama ne šparam, tim više što si sam to mijenjam.
Provjerio u svojim evidencijama, 9000km sam napravio sa Savom u 4 mjeseca, u dva navrata po 950km u komadu, znači to je već po km relativno potrošena guma.

Dosad nije zakazalo, ni po naglim kočenjima po suhom, mokrom itd

Tak da tvrditi da je to smeće od gume je neozbiljno.

a slusaj, ako tebe zadovoljava i ako ti ne vidis razliku, odlicno za tebe, nasa si jeftiniju, a tebi dovoljno dobru gumu... ocito je isto vrijedilo i za dvojac na Petlas gumama (mercedes E i ford Focus) dok sam nedavno stavlja Dunlopice... netko ce bit odusevljen i Fortuna gumama... svakome svoje...

Autor ThePornstar

Prijatelju, pogledaj 215/55/17

evo gledam u Lasica primjerice... Atlas - 372kn, Sava UHP2 548kn, Sava UHP 596kn, Uniroyar RS3 - 702kn, Dunlop SportMAXX RT2 XL - 906kn.
Kupis skoro 3 atlasa za jedan Dunlop, ali zato razlika izmedju save (pogotovo UHP) i Dunlopa nije ni blizu 2 za 1. apsolutne cifre su velike, ali jbga, auto kosta...