Automobili

[coconut]

Autor Mommistake

Ovisno o vožnji kakvu stari radi.

Ako radi male i kratke relacije, do 10k km/godišnje, prva, druga, treća, dizel je sve samo ne dobar izbor.

Mislim da je ovaj benzinac super izbor za taj auto.

Uzmi u obzir koliko ti je blizu mjesto gdje možeš plin tankat i uzmi u obzir da je to 1.0, da neće biti nekakvih preticanja po autoputu i slično.

Ali lagana, gradska, penzionerska vožnja, mislim da je to super izbor.

Stari sada vozi Corollu 1.4 90KS. Jedina vozila kojeg ona može preteći je smetlarski kamion i ono vozilo za čišćenje ceste. Prema tome, to mu neće faliti.
Dosta često ide na selo, a to mu je 100km autoputa i onda još 20-tak km lokalnih cesta.
Koliko sam vidio, Duster s plinom dođe oko 3,5k EUR manje od dizela i još dobije bon za 2.000l goriva na Petrolu. Nema šanse da s dizlom dođe na 0 u slijedećih 10g.

[lowrider]

To je turbo benzin u Dusteru. To ide osjetno bolje od te Corolle.

Pa kolko to ispadne, 2000l goriva (misliš plina?) je još 1800eu u noFcima

[D1viry]

Autor nepalac

Opet lupetanje
Pojedinci su očito čuli samo za mišelin i conti, a sve drugo im je škart.
Daj se malo informiraj, hankook nije kinez nego korejac i bas kao i ranije spomenuti nexen spada u sami vrh po kvaliteti.
Gume na tom Audiu A4 nisu iste kvalitete i sastava kao na crap caddyu, bez obzira što na obje gume piše hankook, sastav gume se slaže prema dimenziji i namjeni.
Njihove gume se koriste u hrpi moto sportova, sigurno ne bez razloga i jer su škart.

Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental, Bridgestone, Hankok, Nexen ..... se proizvode na strojevima jednake kvalitete. Pitanje je samo u smjesi, temperaturi, tlaku, vremenu kuhanja, itd. Kako znam? Znam zato što jedna firma proizvodi strojeve za sve navedene firme, a i još poneku.
Izvor informacija? Ta firma.

[Pomo]

Autor lowrider

To je turbo benzin u Dusteru. To ide osjetno bolje od te Corolle.

Pa kolko to ispadne, 2000l goriva (misliš plina?) je još 1800eu u noFcima

Bon je za 15% popusta na Petrolu na plin.

[coconut]

Koliko sam gledao, Duster s plinom i full opremom dođe 20,6k. Dizel je 1.700 EUR skuplji i kad tome dodaš još tih 1.800 EUR goriva/plina i dođeš na 3,5k EUR razlike.
Da bi došao na 0, moraš prijeći jaaaako puno km i zato mislim da mu je dizel neisplativ.

EDIT: sada vidim da su promijenili uvjete i da se radi o 15% popusta na cijenu goriva do 2000l. Ok, i to je neka lova, ali daleko od 1.800 EUR.

[Wolverine]

Autor riceburner

hankuk sam dobio na sluzbenom caddyu, cak i sefica koja nije neki vozac je skuzila da guma ne valja pisljiva boba i uzela nam conti premium contact...

Jednako kao što nije svaka Bridgestone ili GY guma ista tako nije ni svaka Hankook ista. Što bi ja sad trebao pljuvat po komplet Bridgestone paleti guma jer su im Eko Turanze koje dolaze tvornički na Priusima škart samo takav?

Hankook odavno nije smeće od gume, a i za Nexen sam se iz prve ruke uvjerio da je poprilično dobra guma za svoju cijenu. Na kraju, nije neki problem bacit oko na testove guma pa vidit gdje tko stoji obzirom na verziju i dimenzije gume.

[b1tterman]

Vidim da su ovdje rasprave o EV-ima fokusirane uglavnom oko teze da sva električna energija dolazi iz elektrana na ugljen i druge "prljave" izvore.

Na zapadu nije rijetkost da neki opskrbitelji struju proizvode 100% obnovljvo.


Konkretno, u Irskoj 12 najvećih dobavljača struje se diče 100% strujom iz vjetroelektrana ili solarnih elektrana.


Također se zanemaruje da dobar dio EV vlasnika ima na kućama solarne panele, neki i baterije. Kad je sunčan dan, punim svoj EV potpuno besplatno, a inače po noćnoj tarifi.


Vidim da je i dalje puno hejta prema Teslama, prvenstveno od ljudi koji nikad nisu ni sjeli u jednu. Nije samo električni pogon poanta tih auta, nego i cijeli koncept minimalizma i jednostavnosti korištenja.


Siguran sam da bi dobar dio hejtera bio konvertiran nakon probne vožnje - isti je osjećaj kao kad imaš svoj rootani, modani, debloatani,overklokirani huawei, pa prvi put primiš u ruke iPhone 14. Jednostavno su skroz drugačiji svjetovi.

[vex]

Autor markecSMB

Čovjek je stručnjak, diplomirani je inženjer i dobro ti je rekao.

Zašto ne postaviš pitanje zašto svi ostali stručnjaci u svim ostalim tvrtkama koje proizvode automobile su odbacili vodik.

Tih par koji rade protutipove samo muzu poticaje. Vodik ima previše problema da bude alternativa ICE.

Rekao je direktor iz toyote da je i EV corava posla.

Bas ce do jaja izgledati kad bude sa 6 kata visio kabl dole na parking dok se puni EV . I onda takvih 40 .

Kad mi neki EV guy krene govoriti kako EV ne zagaduje, onda ja dobijem proljev. Da ne spominjemo podcast od Rogana od neki dan kad lik prica kako u Kongu ljudi kopaju kobalt, pa bolestima i raku nema kraja, zene sa djecom na ledjima itd... Tko ce nasmagati tog sranja ??

Sve je to lijepo jer da, ne zagadjujes ovdje nego tamo negdje ...

[The Exiled]

Autor b1tterman

Vidim da je i dalje puno hejta prema Teslama, prvenstveno od ljudi koji nikad nisu ni sjeli u jednu. Nije samo električni pogon poanta tih auta, nego i cijeli koncept minimalizma i jednostavnosti korištenja.

Siguran sam da bi dobar dio hejtera bio konvertiran nakon probne vožnje - isti je osjećaj kao kad imaš svoj rootani, modani, debloatani,overklokirani huawei, pa prvi put primiš u ruke iPhone 14. Jednostavno su skroz drugačiji svjetovi.

Tesla općenito ostavlja dojam da je riječ o iPhoneu na kotačima, tak da je ta poveznica sasvim OK. Ono gdje se lome koplja su uvjeravanja da je Tesla baš kao i Phone nešto najbolje ikad, dok su Musk i Jobs sami lemili svaki i najmanji dio uz istovremno držanje oka na dizajnu. Naravno, kod nas je pak dodatni efekt statusnog simbola podjednako za Tesla aute i iPhone mobitele. U firmi kao službena vozila imamo nekolicinu Tesli, hrpu hibridnih Toyota i KIA modela, uz većinu preostalih standardnih dizel i benzinskih primjeraka iz VW ponude i svi redom su i više, nego OK za ono čemu služe. Isto kak se zaposlenicima na biranje daju Android i iPhone uređaji, pa svatko odabere kaj mu/njoj više odgovara. Kombinacija Tesle i iPhonea je najčešća kod onih koji nikada ne bi dali svoje nofce za tak nešto, dok istovremeno ne prestaju recitirati sve moguće propagandno reklamne letke, a njihova osobna vozila i mobiteli koštaju ko par šrafa na mojem biciklu. Kaj sam htel reći, nije tehnika ništa kriva, niti se mrzi Tesla (EV općenito) i iPhone, ali nakon nekog vremena, teško je već slušati kojekakva prenemaganja.

[CatKiller]

Autor vex

Rekao je direktor iz toyote da je i EV corava posla.

Bas ce do jaja izgledati kad bude sa 6 kata visio kabl dole na parking dok se puni EV . I onda takvih 40 .

Kad mi neki EV guy krene govoriti kako EV ne zagaduje, onda ja dobijem proljev. Da ne spominjemo podcast od Rogana od neki dan kad lik prica kako u Kongu ljudi kopaju kobalt, pa bolestima i raku nema kraja, zene sa djecom na ledjima itd... Tko ce nasmagati tog sranja ??

Sve je to lijepo jer da, ne zagadjujes ovdje nego tamo negdje ...

Direktor Toyote je upravo dao otkaz i predao firmu bossu Lexusa koji se zalaze za elektrifikaciju. Vidi
https://cardealermagazine.co.uk/publ...ew-boss/279716

Na Rogana kao izvor informacija nemam protuotrov.
Razmotri ovaj moralni kompas: kad se ratuje po Bliskom istoku, Saudijci salju koljace po svijetu i rade sto hoce jer pumpaju naftu, random diktatorcici koji se naftnim novcem drze na vlasti... to ti je pretpostavljam ok?

Osobne vrijednosti po stranu, postoji globalna organizacija za sljedivost materijala baterija, evo primjer:

https://www.globalbattery.org/action...-test/pilot-3/
https://www.globalbattery.org/action...-test/pilot-2/
https://www.globalbattery.org/action...-test/pilot-1/


Osim toga, vecina baterija koja se danas stavlja u aute su na LFP kemiji u kojoj nema ni kobalta, ni mangana ni nikla etc.

Problem infrastrukture u gradovima je rjesiv. Da se svake godine 1-2% parkirnih mjesta opremi AC punjacima, to je to. Nazalost HR kaska, ali to znaci samo da ce se kasnije napraviti taj pomak.

Autor The Exiled

....

Dobar komentar, vecina ljudi nije emotivno vezana ni za auto ni za njegov pogonski stroj. Nekome se svidja minimalizam s velikim ekranom, nekome bogatstvo materijala i tipki.

Na kraju se vecinom svodi na omjer dobivenog i ulozenog, uz ispunjavanje pojedine želje ili osobnog gušta.

Danas tko kupuje BEV, Tesla nudi najvise za novac.

Model 3 RWD - 46.000€
VW ID3 - 51.000 (slično opremljen)
BMW i4 - 67.000 (slično opremljen)

Model Y RWD - 47.000€
VW ID5 - 56.000 (slično...)
Kona EV - 52.000€

Itd.

U DE oduzeti 6750€ poticaja i ispada me Model 3 kao dobro motorizirana i opremljena Octavija.

Na kraju T ispada racionalan izbor i najmanje na bazi emocija (ljubav prema brandu i sl.)

[SPLiFF]

Autor D1viry

Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental, Bridgestone, Hankok, Nexen ..... se proizvode na strojevima jednake kvalitete. Pitanje je samo u smjesi, temperaturi, tlaku, vremenu kuhanja, itd. Kako znam? Znam zato što jedna firma proizvodi strojeve za sve navedene firme, a i još poneku.
Izvor informacija? Ta firma.

Sigurno nije Harburg Freudenberger Belišće
Imao sam Hankook, bile su mi odlične. Prodao s autom nakon 2g, i dalje odlične.
Imao sam i ContiPremium Contact 5, bile su odlične ali su pucale jedna za drugom nakon 2 godine.
Imao i Bridgestone, ispucale po bočnicama.
Sve nove kupljene sa novijim DOT-om

[Hamm]

Autor coconut

Stari je zapeo za Dustera, ali nije siguran bi li uzeo dizlo ili benz+plin kombinaciju koja je osjetno jeftinija. Ima li tko iskustava sa tim motorom?

Ima stari od frenda. Nema nikakve zamjerke osim kad je krcat jbg uz breg na autoputu moras saltati u nizu.

[The Exiled]

Autor CatKiller

Dobar komentar, vecina ljudi nije emotivno vezana ni za auto ni za njegov pogonski stroj. Nekome se svidja minimalizam s velikim ekranom, nekome bogatstvo materijala i tipki.

Na kraju se vecinom svodi na omjer dobivenog i ulozenog, uz ispunjavanje pojedine želje ili osobnog gušta.

Jasno, nadovezal sam se čisto iz razloga, jer svaki dan gladam i slušam kojekakve hoštaplere, a onda ne znaju kak prebaciti slider za rikverc u Tesli koju toliko hvale ili nemaju pojma složiti eSIM na iPhoneu koji im je etalon za mobilne uređaje.

Ista stvar za Intel, AMD, nVidia, Radeon ili bilo čim sličnim u kontekstu tehnike i tehnologije općenito, pa su najglasniji oni koji to nemaju i ne koriste svakodnevno, dok ostatak ljudi fino kupi, koristi i boli ih briga.

[gil]

Elektro-motor je trenutno najbolji pogonski stroj i ni jedan motor s unutrašnjim sagorjevanjem mu nije ni blizu. no sirotinja poput mene a ima ih jako puno ne mogu si priuštiti novi BEV, polovni su isto neisplativi. Vrijeme punjenja i doseg me isto odbija. Moj čađo ako pazim može 1500 km bez stajanja, u odnosu na EV veliiiiika razlika.

[rap_4_life]

Autor gil

Elektro-motor je trenutno najbolji pogonski stroj i ni jedan motor s unutrašnjim sagorjevanjem mu nije ni blizu. no sirotinja poput mene a ima ih jako puno ne mogu si priuštiti novi BEV, polovni su isto neisplativi. Vrijeme punjenja i doseg me isto odbija. Moj čađo ako pazim može 1500 km bez stajanja, u odnosu na EV veliiiiika razlika.

Izvini Gretta jel se znamo
Turbo benzina has entered the chat
Na ložu se grije

[Newbie Pro]

Autor gil

Elektro-motor je trenutno najbolji pogonski stroj i ni jedan motor s unutrašnjim sagorjevanjem mu nije ni blizu. no sirotinja poput mene a ima ih jako puno ne mogu si priuštiti novi BEV, polovni su isto neisplativi. Vrijeme punjenja i doseg me isto odbija. Moj čađo ako pazim može 1500 km bez stajanja, u odnosu na EV veliiiiika razlika.

Kaj vozis i gdje da uspijes navuci 1500 km po tanku?

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[vex]

Octavia 1.6dizel 1200km ako vozis normalno, cak i bahatih 140 po autoputu