Automobili

[X-Plosiv]

Autor mrva_zg

Ja ga uzeo od ambasade pa je bio odrzavan kako spada.
Ti motori M54 su htjeli trosit ulje (najcesce gumice ventila), vanosi se sloze sa reparatur kitom sa novim gumicama koje nakon godina otvrdnu.
Ovaj je imao jebenu opremu, dupla stakla, sve na struju (sicevi, volan, memorija ogledala, m ovjes i unutrasnjost) pa branike poskidali jer se ne smije razlikovat od obicnog na cesti ako je za ambasade ili sticene osobe, 16:9 navi,

Koja je to fora sa ambasadom? Pitam jer je moj stari davno bio uzeo BMW 750il V12 (1989. godište ako se ne varam) isto od ambasade.

[mrva_zg]

Nikakva, jedino sto su auti odrzavani i najcesce sa top opremom jer su biznis klasa.
I ujedno jeftiniji jer nema davanja/poreza

[De5tr0yer]

Autor mrva_zg

Ti motori M54 su htjeli trosit ulje (najcesce gumice ventila), vanosi se sloze sa reparatur kitom sa novim gumicama koje nakon godina otvrdnu.

Najčešći uzrok je stari isparivač uljnih para: membrana zaštopana, pukla ili nije u funkciji te sva moguća plastična crijeva koja dolaze na to.

Nakon toga dolaze brtve klipova, a gumice ventila rijetko odlaze na M5x motorima.
Sve je moguće ali gutanje ulja je broj 1 isparivač uljnih para i najisplativija prva postaja kod problema s trošenjem ulja.

Brtve ventila je srećom lako eliminirati, tak da se ne mora skakati pred rudo.

M54B30 je sasvim razuman motor za prilično teškog E39, fino vuče. Međutim, uz brdo opreme se lako dođe blizu 2 tone na vagi, pa će mu M6x motor bolje stajati.

Osobno bih svejedno uzeo šestaka jer ga je u E39 lagano održavati, ima mjesta za doći sa svih strana. Potrošnja se da srezati na ispod 10L kombinirano uz normalni benzin, ali u većini slučajeva će se onda opterećivati motor niskom turažom, što M5x motori ne vole na duge staze.

VANOS nije toliko veliki problem na tim motorima - ako dolazi do nemirnog leerlaufa, prvo provjeriti dal dihta usisna grana kako treba, pa tek onda ići na brtve vanosa.

[Wolverine]

Autor Hamm

Samo ovo https://youtu.be/v7lCtnq7B8Q?t=13

Ne patim na takve ispade
To je ujedno i profil ekipe koja se kasnije židovi hoće li se nać 5 ili 15 km dalje bikoz benzin je skup i auto im je uvijek na rezervi.

Zašto se ne bi vozio na plin?
Ne moram slušat roktanje dizela, nema čađe, smrada...

Autor mrva_zg

Prejeben


Imo takav ali 530i

Ta boja mi je top
Plava, na suncu plavo ljubičasta sa perlom, čim nema sunca crn

Zgodan je autić. Ti si imao E32 nekad davno ako me sjećanje služi.

Autor tomek@vz

Vidi ga sta je lep (i ovaj drugi u pozadini pokraj Kangooa-). Kakvi su uopce ti "obicni" E39 benzinci za odrzavanje? Nisam fan BMW-a al E39 mi je jedan od vozila koje bih vrlo rado udomio Kaj je sa VANOS-om, cuo sam da je bilo problema al da su s vremenom rijesili ih...

M54B30 u E39 530i je odličan motor samo što voli popit ulja. A pio ga je i kad je bio glanz nov. Ako je to baš jako izraženo onda kako je Destro rekao, odradit reparaturu kompletnog PCV/CCV sustava.

Iskreno N52 mi je draži motor ali to na žalost nisu stavljali u E39

Problem s E39 je što su kod nas često posve ubijeni ili truli. Ili pak oboje
Jednako kao i E46

Od motora na E39 više manje je sve ok jedino treba bježat od starih TDS čađara a osnovni 520i je preslab.
528i/530i su savršeni za njega, ili ako se ide na roktavca onda 530d.

[Inovator]

Prije godinu dana sam pregovarao oko jednig E39 530d, prvi vlasnik, auto mi je bio bas top i onda saznam da je negdje sletio s njim u neku livadu i odustao sam jer nisam htio vrecu bez dna, mada je bio natucen samo odozdo (navodno). Ali to mi je definitivno vrh auto....

[Wolverine]

Joj takvih, ''samo sam malo lupio'' ima pun oglasnik. Baš neki dan lik dao u prodaju F10 mislim, kao samo je malo lupio iza a ono lik izbio zadnji most sa auta.

[X-Plosiv]

Autor Wolverine

Ne patim na takve ispade
To je ujedno i profil ekipe koja se kasnije židovi hoće li se nać 5 ili 15 km dalje bikoz benzin je skup i auto im je uvijek na rezervi.

Zašto se ne bi vozio na plin?
Ne moram slušat roktanje dizela, nema čađe, smrada...

To me podsjetilo, jednom nam u puniocu plina došao lik sa M3 starijim. I govori on hladno "30", ovaj kolega mu govori "litara?", a lik "ne ne, kuna"

[Wolverine]

Jel bar bilo dok je plin bio 3kn lol.

A gle mozda ga je posudio od frenda pa samo htio dotocit ono sto je potrosio

[X-Plosiv]

Autor Wolverine

Jel bar bilo dok je plin bio 3kn lol.

A gle mozda ga je posudio od frenda pa samo htio dotocit ono sto je potrosio

Oko 3.60 ako se ne varam tada. Ma nije, dolazio je još par puta. Bila su i 2x R32 isto na plin, znalo je biti zanimljivih jurilica.

[bertone]

Zagreb danas, udaljenost 5,6 km, vrijeme vožnje (stajanja zapravo) od 17,50 do 19,10 sati,... katastrofa

[Exomaniac]

Autor bertone

Zagreb danas, udaljenost 5,6 km, vrijeme vožnje (stajanja zapravo) od 17,50 do 19,10 sati,... katastrofa

I onda kažu da u Hrvatskoj nije kao na zapadu. Pa ovakve gužve su bok uz bok višemilijunskim gradovima, a mi to postignemo s manje od jednog milijuna

[Wolverine]

I onda ekipa pusi one price kak je fora zivit u Jaski, Sisku il di vec a radit u Zg. Pa pola zivota ti ode na put.

[murina]

Autor calypso

Nije to nista novo, radjeni su takvi eksperimenti odavno... A danas ima dosta auta koji imaju 4 wheel steering, mozda ne ovako da mogu obrnut kotace pod 90 stupnjeva, no i dalje ih mogu izokrenut kada treba...

https://www.motor1.com/features/2392...heel-steering/


Od starijih...

Renault Laguna 4Control ima 4-wheel steering... https://youtu.be/cQQdL_wJMR0?t=89

Citroen ZX i Xsara su imali pasivno zakretanje straznjih kotaca... https://en.escuderia.com/citroen-zx-...todireccional/

Citroen Activa koncept je imao 4wheel steering... http://www.citroenet.org.uk/prototyp...va/activa.html


Sve je to lijepo i krasno, no to je samo jos jedan kompleksan sustav koji moze crknut i rekao bih da rijetko tko to kupuje...

Moja Alfa 🕷️ ima pasivno zakretanje. Kad je vec spominjem, ne provozas je mjesec dana, pretvori se u vic



Srecom nije velika steta, popustio cep kartera, rijesio meho uz mali servis. Kiler se cudesno sam zacepio ali cu ga promijeniti.



😍


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zkljaja]

Autor Wolverine

I onda ekipa pusi one price kak je fora zivit u Jaski, Sisku il di vec a radit u Zg. Pa pola zivota ti ode na put.

Lega iz Lekenika krece u 6:45 i treba mu 30-40 min do posla kod FERa, ja ako krenem iza 7:15 treba mi isto toliko s Kustošije.. prije sam biciklom..
Ista priča s kolegom iz Bregane..ak ne kreneš prije svih, u istim si govnima

Često doma iz radione idem oko ponoći iz Brezovice do Kustošije i u to doba na Ljubljanskoj/Slavonskoj doslovno zna biti gužva, kako ne bi u 7 ujutro

[medo]

Autor murina

Srecom nije velika steta, popustio cep kartera, rijesio meho uz mali servis. Kiler se cudesno sam zacepio ali cu ga promijeniti.

Znaš kak se veli: "ako nema ulja ispod Alfe onda ga nema ni u Alfi"

Autor Wolverine

I onda ekipa pusi one price kak je fora zivit u Jaski, Sisku il di vec a radit u Zg. Pa pola zivota ti ode na put.

Kolega je kretao na posao iz Karlovca, a ja iz Dubrave. On je u Savskoj bio prije mene na poslu.

Poanta: istok Zagreba je katastrofa za ići na posao prema zapadu pogotovo iz Sesveta.

Autor calypso

Od starijih...

Renault Laguna 4Control ima 4-wheel steering... https://youtu.be/cQQdL_wJMR0?t=89

Sve je to lijepo i krasno, no to je samo jos jedan kompleksan sustav koji moze crknut i rekao bih da rijetko tko to kupuje...

Na Lagunama to baš i nije crkavalo. Ako se nekome zalomilo cijena je bila cca 25.000kn za aktuator ali nisam čuo da je to nekome otišlo kod nas. Megane 4 također ima 4Control ako je auto došao s time u paketu.

[sinisa1989]

Autor Wolverine

I onda ekipa pusi one price kak je fora zivit u Jaski, Sisku il di vec a radit u Zg. Pa pola zivota ti ode na put.

Kao i iz Dubrave prema Črnomercu. Treba ti sendvič i sok za put
Da nije HŽ raskopao pola svoje infrastrukture, vlak je idealno prijevozno sredstvo za ljude koji žive nekih 50-60 km od Zagreba. Meni je bilo super, 45 min drijemanja bez trube i blicanja. Sad dok se sjetim da moram u centar s autom... Do Lesnine 25-30 min, a od Lesnine do centra 45. I to dok ne pada kiša

[murina]

Autor medo

Znaš kak se veli: "ako nema ulja ispod Alfe onda ga nema ni u Alfi"

da, u taj vic

[Hamm]

Autor Wolverine

Ne patim na takve ispade
To je ujedno i profil ekipe koja se kasnije židovi hoće li se nać 5 ili 15 km dalje bikoz benzin je skup i auto im je uvijek na rezervi.

Zašto se ne bi vozio na plin?
Ne moram slušat roktanje dizela, nema čađe, smrada...

PA zakaj onda voziš dizelaša? Ne umem da razumim! I to nije roktanje nego stroj koji prede!

Autor Wolverine

I onda ekipa pusi one price kak je fora zivit u Jaski, Sisku il di vec a radit u Zg. Pa pola zivota ti ode na put.

Ovo je PCE. Kakav odlazak na posao? Posao se radi od doma. A i ako se već mora na posao ode se ranije i prilagodi se radno vrijeme od 7 do 3 pa si ok.

[zgmmax]

Ekipa je postala komotna i zato svi idu autom.
Plus kaj valjda pola ekipe u Zagreb vozi službene aute.

Nema laganog i jeftinog riješenja za postojeću situaciju.

[coconut]

Neka razgranaju mrežu javnog prijevoza, prvenstveno tramvaja i neka naprave velike parkinge na periferiji odakle će vlakovi/šinobusevi ljude dovoziti do grada. Još ako uz to dodaju, kao u Londonu, da se ulaz u centar grada extra plaća, da vidiš kako će rulja ostaviti aute.
Nije jeftino, ali je jedino dugoročno rješenje.

[Hamm]

Ne razumijem ljude iz ZAGREBA koji u ZAGREB idu na posao autom. Ljudi žive unutar tramvajske/bus zone ili čak mogu i pehaka ali ne idu autom. Issue je kad si van grada i prijevoznik vam je koma kao kod mene u SMB gdje imamo dva prijevoznika za jednu liniju pa trebaš dva pokaza i to sve na hvalu i slavu nađe mile gradonačelnice.

Išao sam SMB-ZG - busom. Koma. Sat i nekaj do posla. Bus, tram i pehaka.

Opcija SMB-Podsused-ZG tj. auto-vlak-pehaka je ok ali opet vlak kasni vlak ne dođe netko se ubije pa nema vlaka kasni sat dva tri...

Cijena busa je nešto manja od cijene goriva koju ja solo potrošim da se svaki dan vozim 50km. To je tako bilo prije cca četiri godine, a sada je razlika još više na ruku "solo u autu".

Preko deset godina sam išao pehaka na posao. Svaki dan 1h hodanja. Pola mojih kolega se guzila po tuškancu ili tražila neke opcije za parking.

Autor coconut

Još ako uz to dodaju, kao u Londonu, da se ulaz u centar grada extra plaća, da vidiš kako će rulja ostaviti aute.

Onda nek mi smanje davanja i trošarine jer te ceste isto tako plaćam da bi ih hipsteri i ništ koristi mogli koristiti za svoje bicikliće.

Da, trebaju veliki parkinzi i da treba srediti prometnu infrastrukturu. Trebaju podvožnjaci, nadvožnjaci, kružni tokovi, trebaju ogromni parknzi...da terba ali zna se da to nije cilj. Cilj je izbaciti promet iz grada i sve podrediti biciklima i pješacima.

[coconut]

Ne treba izmišljati toplu vodu. Ima toliko dobrih primjera po svijetu gdje se uz male izmjene mogu koristiti kod nas. Pogotovo u ZG gdje je sve ravno.
Bio nekidan u PU. Parkirni automat ima touch u boji, možeš odabrati jezik za komunikaciju, možeš odabrati koliko sati će parkirati sistemom +/- tipki i možeš platiti beskontaktnom karticom. I svi rade na solarnu energiju. Mila majka. Jedina mana mu je što ne vraća ostatak kada platiš kešom. A ovi kod nas kao da su im ostali nakon povlačenja Švaba '45. Jedino su ih uspjeli prebaciti na EUR, za razliku od ZG gdje i dan-danas ne ferceraju.

[Hamm]

Da, treba. Prestati graditi u ZG i spriječiti ovo mahnito naseljavanje cijele RH u ZG. To ti je jedino.

Stanje je koma. Ok nije koma ako živiš u svoja četiri zida, ne ideš van i ništa te ne zanima.

[mrva_zg]

Autor Wolverine

Zgodan je autić. Ti si imao E32 nekad davno ako me sjećanje služi.




M54B30 u E39 530i je odličan motor samo što voli popit ulja. A pio ga je i kad je bio glanz nov. Ako je to baš jako izraženo onda kako je Destro rekao, odradit reparaturu kompletnog PCV/CCV sustava.

Iskreno N52 mi je draži motor ali to na žalost nisu stavljali u E39

Problem s E39 je što su kod nas često posve ubijeni ili truli. Ili pak oboje
Jednako kao i E46

Od motora na E39 više manje je sve ok jedino treba bježat od starih TDS čađara a osnovni 520i je preslab.
528i/530i su savršeni za njega, ili ako se ide na roktavca onda 530d.

Jesam AcSchnitzer E32

A za e39 i dalje mi najdrazi auto, taman sto trebam od njega , dosta konja, osjecaj u voznji, bas sve
Odo je sad nekak onak mehhh sve
a para za ///M-a nemam

[zgmmax]

Dovoljno je pogledat recimo Pionir na Ferenščici il Borovju što je napravio.
Napravili su hrpu stanova, dovukli extra ne znam kolko vozila, a infrastruktura ostala ista.

Tu je prošla garnitura u gradu odgovoran jer se je podilazilo građevinskoj mafiji i izdavale se dozvole za sve i svašta, a investitor nije trebao raditi nikakvu infrastrukturu.

Ima jako puno problema u gradu. Jbga, u 20g nemara i nebrige i pogodovanja se nakupi jako puno toga.
Postojeći javni prijevoz bio bio OK da ekipa ne uleti u križanje i blokira ga i onda tram nemre normalno proći, a takvih križanja ima gro po gradu.

[medo]

Javni prijevoz u ZG nije neka opcija pogotovo kada imaš djecu u vrtiću. Javni prijevoz izbija novac iz džepova onih koji proizvode i prodaju aute i gorivo pa je za očekivati da tu neće doći do pomaka na bolje.

Doći će električni auti pa će sve toliko poskupiti da će većini jedina opcija biti javni prijevoz ili neko osobno pomagalo (bicikl, romobil…)

[RaneZ]

Autor Hamm

https://www.njuskalo.hr/auti/toyota-...oglas-40322984

Ovak nekaj.

Jel bas moooora bit auto grd ko noc i iznutra i izvana

[Hamm]

Autor zgmmax

Dovoljno je pogledat recimo Pionir na Ferenščici il Borovju što je napravio.
Napravili su hrpu stanova, dovukli extra ne znam kolko vozila, a infrastruktura ostala ista.

Trešnjevka je blueprint za sve kaj ne valja u ZG.

Autor RaneZ

Jel bas moooora bit auto grd ko noc i iznutra i izvana

Samo si jalan na kvalitetu hibidnog sklopa i nisu potrošnju proper hibrida.

[Mommistake]

Autor Hamm

Da, treba. Prestati graditi u ZG i spriječiti ovo mahnito naseljavanje cijele RH u ZG. To ti je jedino.

Stanje je koma. Ok nije koma ako živiš u svoja četiri zida, ne ideš van i ništa te ne zanima.

Pa ne dolaze ljudi u ZG jer im se sviđa ZG, dolaze jer je tržište u ZG i dolaze raditi u ZG.

Ljudi koji dolaze živjeti u ZG ne dolaze da bi radili u Varaždinu ili Bjelovaru, dolaze raditi u Zagreb, studirati ili nešto slično.

Tako da, preseljenje je najmanji problem, centralizacija ih tamo vodi.

Zagreb ima problem što se s perspektive poslova samo širi i širi, IT je procvjetao zadnjih 10-tak godina, Radnička nema mjesta više u garažama, firme rastu i rastu, a infrastruktura to ne dopušta više. Što prometna, što stambena, što prostorna. Cijene kvadrata nikad više, cijene najma prostora nikad više.

Bez uređenja javnog prijevoza, ništa se neće riješiti.

Ove fore s klincima i vrtićima ne pušim, ima puno većih gradova u svijetu gdje ljudi redovno odlaze s klincima u vrtiće i škole busom, tramvajem ili podzenom, bez obzira na platežnu moć.

Uz to, Zagrebačka vožnja i kultura u prometu je ispod razine normalnog, na žalost, čast izuzecima.

[X-Plosiv]

Autor coconut

Ne treba izmišljati toplu vodu. Ima toliko dobrih primjera po svijetu gdje se uz male izmjene mogu koristiti kod nas. Pogotovo u ZG gdje je sve ravno.
Bio nekidan u PU. Parkirni automat ima touch u boji, možeš odabrati jezik za komunikaciju, možeš odabrati koliko sati će parkirati sistemom +/- tipki i možeš platiti beskontaktnom karticom. I svi rade na solarnu energiju. Mila majka. Jedina mana mu je što ne vraća ostatak kada platiš kešom. A ovi kod nas kao da su im ostali nakon povlačenja Švaba '45. Jedino su ih uspjeli prebaciti na EUR, za razliku od ZG gdje i dan-danas ne ferceraju.

Možeš platiti max 2h mobitelom, a onda ti više ne da. Tako da ako imaš neki ručak ili sastanak u gradu ili obaveze koje su duže od 2h, trebaš ići i preparkirati u drugu zonu. Ili platiti RUČNO gdje možeš koliko god hoćeš sati (što i učiniš ako si već došao nazad do auta). Najveći debilizam.

Autor Mommistake

Ove fore s klincima i vrtićima ne pušim, ima puno većih gradova u svijetu gdje ljudi redovno odlaze s klincima u vrtiće i škole busom, tramvajem ili podzenom, bez obzira na platežnu moć.

Imati djecu, a ne imati auto je najveći debilizam, kojeg obično shvate ljudi u 3h ujutro kada moraju hitno u bolnicu pa bude susjede da ih voze. Isto vrijedi i za vrtić itd., dovoljno je da malo zakasniš pa propustiš bus/tramvaj i ode sve u 3pm..