Automobili

[Juan]

Jeste se našli natezat a nitko nije iskomentirao ronalke koje sam predložio.

Autor MAGARAC

Nema toga Golfa 2 GTI kojeg bi uzeo rade od dobre HF Turbo i.e. sto nebi bas rekao za tebe ali to nije ni cudno za ova podneblja. Onda jos linkas HF Turbo, jao. Taj auto nije uopce "obican" ali mogu shvati da tebi je. Ja sam ga vozio vise puta, skoro i kupio, kupio sa GTT umjesto i apsulutno ga obozavam ali tesko da bus to ti shvatil sa takvim stavom pogotovo.

Ja sam skoro kupio prejebenu bordo ali su me odgovorili. Iz nutra je 90% integalka sa onim cukicama i sportskim volanom. Prejeben autic, necu dalje jer nema smisla. S tobom nebi vjerojatno vise od dva slova progovorio jer su nam ukusi razliciti da ne mogu bit razlicitiji.

Znaš zašto bih uvijek radije izabrao duju? Prije svega, volim sve aute koji su ostavili nekakav trag u povijesti automobilizma, pa bila to alfa 33, lancia delta, kadett c, honda crx, swift gti, 205 gti, golf gti...nebitno.

No kad sa svojim standardom pogledam na te aute, jedina opcija koja mi je prihvatljiva da taj auto na nešto i liči je upravo duja. Naći ću je za cijenu koja opravdava stanje, za 1000€ krš, za 3000 pristojnu, za sve više i više idem prema boljem i pitanje je da li mi to treba.
A deltu integrale ćeš za 5000€ nać samo truli krš koji treba ulaganja da ti se zavrti u glavi, pa da bi našao neki specifičan dio moraš poznavati gomilu ljudi, tražit po otpadima u italiji ili namoljavat nekog da ti doveze a on svaki put zaboravi, i na kraju te toliko oderu za običnu glupost da se sam pitaš :"Pa koliko će mene taj auto izać!"
Dvojka je još jedna od rijetkih koju možeš imati za relativno malene novce da ti pruži dosta uživanja + što ima mnoštvo isporbanih kombinacija s drugim motorima koji idu doslovce na šaraf unutra, ako i ima preinaka, minimalne su, i gotovo 90% dijelova možeš kupiti nove za normalnu cijenu.
A to što je 90% dvojki unakaženo me živo zaboli đon, jer sam onda podlegao predrasudama i propustio priliku voziti automobil koji je jedan od zadnjih koji te može očarati istovremenom jednostavnošću i dojmom vožnje koji imaš kad 25 godina starim autom možeš bez problema posramiti i puno jače igrače.
Kolega ima kadetta c...izvanredan auto, premda ne favoriziram opela, ali taj auto je stvarno poseban sklop: lagan auto + zadnji pogon preko kardana = recept za uživanje.


I postoji dvojka za koju bi dobro razmislio:
http://www.youtube.com/watch?v=IFcQGWrVfJg

[rodriguez]

Ovaj jopis ima barem desetak znanstvenih i životnih doktorata. Kad cu trebat WC popravljat ili djecu pravit zovem jopisa!!!!1

[jopis]

Autor Juan

Jeste se našli natezat a nitko nije iskomentirao ronalke koje sam predložio.

Not my type. Nisu mi se nikad sviđale

Autor Juan

Znaš zašto bih uvijek radije izabrao duju? Prije svega, volim sve aute koji su ostavili nekakav trag u povijesti automobilizma, pa bila to alfa 33, lancia delta, kadett c, honda crx, swift gti, 205 gti, golf gti...nebitno.

No kad sa svojim standardom pogledam na te aute, jedina opcija koja mi je prihvatljiva da taj auto na nešto i liči je upravo duja. Naći ću je za cijenu koja opravdava stanje, za 1000€ krš, za 3000 pristojnu, za sve više i više idem prema boljem i pitanje je da li mi to treba.
A deltu integrale ćeš za 5000€ nać samo truli krš koji treba ulaganja da ti se zavrti u glavi, pa da bi našao neki specifičan dio moraš poznavati gomilu ljudi, tražit po otpadima u italiji ili namoljavat nekog da ti doveze a on svaki put zaboravi, i na kraju te toliko oderu za običnu glupost da se sam pitaš :"Pa koliko će mene taj auto izać!"
Dvojka je još jedna od rijetkih koju možeš imati za relativno malene novce da ti pruži dosta uživanja + što ima mnoštvo isporbanih kombinacija s drugim motorima koji idu doslovce na šaraf unutra, ako i ima preinaka, minimalne su, i gotovo 90% dijelova možeš kupiti nove za normalnu cijenu.
A to što je 90% dvojki unakaženo me živo zaboli đon, jer sam onda podlegao predrasudama i propustio priliku voziti automobil koji je jedan od zadnjih koji te može očarati istovremenom jednostavnošću i dojmom vožnje koji imaš kad 25 godina starim autom možeš bez problema posramiti i puno jače igrače.
Kolega ima kadetta c...izvanredan auto, premda ne favoriziram opela, ali taj auto je stvarno poseban sklop: lagan auto + zadnji pogon preko kardana = recept za uživanje.

Agreed
Ja se cijelu vozačku karijeru vodim samo time da treba sve i svašta isprobati i nemati predrasude o ničem (svi stavovi koje sad imam su na žalost zbog vlastitih gorkih iskustava sa pojedinim autima).

[MAGARAC]

Autor Juan

Jeste se našli natezat a nitko nije iskomentirao ronalke koje sam predložio.



Znaš zašto bih uvijek radije izabrao duju? Prije svega, volim sve aute koji su ostavili nekakav trag u povijesti automobilizma, pa bila to alfa 33, lancia delta, kadett c, honda crx, swift gti, 205 gti, golf gti...nebitno.

No kad sa svojim standardom pogledam na te aute, jedina opcija koja mi je prihvatljiva da taj auto na nešto i liči je upravo duja. Naći ću je za cijenu koja opravdava stanje, za 1000€ krš, za 3000 pristojnu, za sve više i više idem prema boljem i pitanje je da li mi to treba.
A deltu integrale ćeš za 5000€ nać samo truli krš koji treba ulaganja da ti se zavrti u glavi, pa da bi našao neki specifičan dio moraš poznavati gomilu ljudi, tražit po otpadima u italiji ili namoljavat nekog da ti doveze a on svaki put zaboravi, i na kraju te toliko oderu za običnu glupost da se sam pitaš :"Pa koliko će mene taj auto izać!"
Dvojka je još jedna od rijetkih koju možeš imati za relativno malene novce da ti pruži dosta uživanja + što ima mnoštvo isporbanih kombinacija s drugim motorima koji idu doslovce na šaraf unutra, ako i ima preinaka, minimalne su, i gotovo 90% dijelova možeš kupiti nove za normalnu cijenu.
A to što je 90% dvojki unakaženo me živo zaboli đon, jer sam onda podlegao predrasudama i propustio priliku voziti automobil koji je jedan od zadnjih koji te može očarati istovremenom jednostavnošću i dojmom vožnje koji imaš kad 25 godina starim autom možeš bez problema posramiti i puno jače igrače.
Kolega ima kadetta c...izvanredan auto, premda ne favoriziram opela, ali taj auto je stvarno poseban sklop: lagan auto + zadnji pogon preko kardana = recept za uživanje.

Znam i cijenim to kad se normalno napise, bez ruganja i podcjenjivanja drugih sto je Jopisova karatkeristika mada i on vjerojatno zna dosta toga ali jbg. Ja sam taj auto gledal jos prije 15tak godina i onda su vec bile svakakve a danas su vecinom za otpad. Golf je bolji auto, pouzdaniji sa manje problema ali meni onda nije bio tolko zanimljiv jer sam bas patio na te turbake jer su mi bili uzbudljiviji. Tak da mi je to tak ostalo.

[Rade0n]

Autor rodriguez

Ovaj jopis ima barem desetak znanstvenih i životnih doktorata. Kad cu trebat WC popravljat ili djecu pravit zovem jopisa!!!!1

Bogami, nema tog područja u čemu on nije stručnjak, o svemu zna sve, čovjek bi pomislio da će s obzirom na to golemo znanje biti vodeći čovjek u nekoj velikoj firmi, kad ono - prodaje osiguranja.

A i ovo s autima mi je zakon, nema tog auto kojeg on nije vozio 10 god., i to sve verzije sa svi mogućim motorima
Al' ok, barem malo humora za čitat.

[1v@n]

http://www.youtube.com/watch?v=hjE2sxCQ_rU

[Juan]

Autor MAGARAC

jer sam bas patio na te turbake jer su mi bili uzbudljiviji. Tak da mi je to tak ostalo.

Turbo je zgodna stvar

http://www.youtube.com/watch?v=yucAsuSRgs4&t=1m55s

[Flood]

Autor Juan

Jeste se našli natezat a nitko nije iskomentirao ronalke koje sam predložio.

Katastrofa,nebi ih nikad na ništa stavio

Autor Juan

Kolega ima kadetta c...izvanredan auto, premda ne favoriziram opela, ali taj auto je stvarno poseban sklop: lagan auto + zadnji pogon preko kardana = recept za uživanje.

1.2 ,prvi auto,okrugla svjetla,limuzina 3 vrata.Dok me jednog dana poledica nije koštala totalke...preko 300 hiljada je imao,nikada otvaran motor.Ima ih kod par dedeka u odličnom stanju,ali neće prodati...

[MAGARAC]

Mene frend naucil vozit u Opelu C i to je prvi auto kaj sam sam vozio tam iza Ine na soderu. Onda ga je zamijenil za Rekorda pa sam vjezbal i na njemu.

[Juan]

Autor MAGARAC

Mene frend naucil vozit u Opelu C i to je prvi auto kaj sam sam vozio tam iza Ine na soderu..

Autor Flood

1.2 ,prvi auto,okrugla svjetla,limuzina 3 vrata.Dok me jednog dana poledica nije koštala totalke...preko 300 hiljada je imao,nikada otvaran motor.Ima ih kod par dedeka u odličnom stanju,ali neće prodati...

Slika motora tog auta: http://www.pohrani.com/f/H/AP/2BWzdxGw/p8100528.jpg

[ThePornstar]

Jao, Kadett C

Frend je imal 3 komada (prije nekih 10 godina, trula do jaja) za offroad i to... Zadnji kaj mu je stajal na dvorištu i kaj nije htio upalit, je zapel za oko jednoj "gospodi" koja kupi glomazni otpad po selima () i ponudil mu je 40 kuna za njega (ovaj je tražil 50 ). I sad ajde, može za 40. I ode "gospodin" u kombića, nosi 30 kuna i veli "Jel može ovih 30 i sutra ti još donesem 10"?. Ma može ajde, vozi mi samo to iz dvorišta.
Naravno, onih 10 nije videl do danas


Eh...

[Milentije]

Autor MAGARAC

Delta je bio kompakt za raju a ne ultra skupa jurlica za odabrane i izgledala je dobro i u najjeftnijim verzijama.

Autor jopis

Ja sam ti samo zorno pokazao i dokazao očitu razliku između 2 verzije istog auta, za kojeg si ti napisao da čak i obična verzija izgleda isto.

Autor jopis

Ne, ne da se razgovarat na način na koji si replyao post di sam ti kulturno dao evidentni dokaz koji pobija tvoju tezu da su sve iste i predivne, kad su integralka i obična delta nebo i zemlja.

Toliko izvrćeš priču da mene nerviraš.

[MuroF]

ujutro mi se ručna stegnula,zapela,kak se vec veli,nisam opće skuzil,kad sam stigel na paosao,dimilo se iz zadnje gume i smrdilo,na povratku doma bilo sve ok,e sad,dal trebam do mehaničara da pogleda,sam mogao napravit neku štetu? ili je to samo otpustilo i gotovo..

[Juan]

Autor MuroF

ujutro mi se ručna stegnula,zapela,kak se vec veli,nisam opće skuzil,kad sam stigel na paosao,dimilo se iz zadnje gume i smrdilo,na povratku doma bilo sve ok,e sad,dal trebam do mehaničara da pogleda,sam mogao napravit neku štetu? ili je to samo otpustilo i gotovo..

Ipak odi, jer ako je čeljust zapekla, odnosno ostala stegnuta, pločice su cijelo vrijeme strugale o disk ili pakne o bubanj - ovisno što imaš na zadnjem mostu, i vrlo je lako moguće da su ostaklile.

[JuiceBox]

ne vrlo moguce nego 99.9 &% da ces ih morat mjenjati. Isto se i meni dogodilo. S tim da je moj passat podlozan tom sranju i prije svake zime moram razradivati i podmazivati te klipice od rucne.

[MuroF]

nikad mi se nije to desilo,u 12 godina,doduše jaako rijetko stežem ručnu,danas sam ju stegnuo ujutro na 2 min jer sam upalio auto i išao led ostrugat..a jbg,vidjet ćemo kaj će majstor reči..

[JuiceBox]

Autor Milentije

Toliko izvrćeš priču da mene nerviraš.

ajd sad jos jednom procitaj sto si quotao i koga

[Juan]

Autor xulos

ne vrlo moguce nego 99.9 &% da ces ih morat mjenjati. Isto se i meni dogodilo. S tim da je moj passat podlozan tom sranju i prije svake zime moram razradivati i podmazivati te klipice od rucne.

Općenito su ti zadnje čeljusti kod VW-a podložne tomu, a jedino pošteno rješenje je da ih skineš i prepakiraš: 200 kuna po komadu, neka mala radnja u blizini Kvatrića, mislim da čak jedini to rade u široj okolici jer svi majstori šalju njima.
Set gumica je oko 70-80 kuna al moraš stvarno znat kako i iskusni se namuče dok to slažu.
Onda si opet miran godinama.

[JuiceBox]

i put iz vu do zagreba cca 500 a gle auto je 1996 i sad ce u punoljetnost tako da podmazat klipice mi je najmanji problem, no svakako hvala ti za info

[Milentije]

Meni se desavalo prosle zime da mi mjenjac zaledi.

Autor xulos

ajd sad jos jednom procitaj sto si quotao i koga

Ajde pogledaj jos jednom sta sam podebljao i pocrvenio.

[Juan]

Autor xulos

i put iz vu do zagreba cca 500 a gle auto je 1996 i sad ce u punoljetnost tako da podmazat klipice mi je najmanji problem, no svakako hvala ti za info

Ja sam slao poštom

A to što je 1996: "old volkswagens don't die they just get lower"

[JuiceBox]

ma neam love bas za upucat u auto iako je on isao i po natjecanjima itd itd, jednostavno lova ode na druge stvari, a da ga sad sredim kako ja to zelim ( i mehanicki i izgledom) treba mi brat bratu 3k eura sto mi je trenutno

[zkljaja]

Ziher pa postoji netko kome se Ronalke turbo ne sviđaju :O

1 2

Ultimativna felga, nesto kao oz ultraleggera za novije aute

[ThePornstar]

Autor papčić

Ziher pa postoji netko kome se Ronalke turbo ne sviđaju :O

mhhhhh hhhhhhhkkk puuffffff

[IcyTexx]

Jel samo ja ovdje imam neku averziju prema starim "krševima" od starih sportskih autiju sa limom tanjim od papira i strukturnom cvrstocom kartonske kutije? U bilo sto ispod npr. Clia III ne bi sjeo...
Ne radi se tu o tome da ću se ja radi neznanja i gluposti omotat oko stupa ili stabla već o tome da bi se gotovo sigurno na cesti našo neki Volvo od dvije tone čelika koji bi prošo kroz taj auto a da to ni ne osjeti? Kad pogledam slike crasheva tih starijih autiju trnci me prolaze...
A pogotovo prema ovima koji su kućno tjunirani sa engine swapom bez ikakvog smisla i imaju motor od gro konja sa kočnicama i ovjesom auteka od 60KS?

[MAGARAC]

Autor IcyTexx

Jel samo ja ovdje imam neku averziju prema starim "krševima" od starih sportskih autiju sa limom tanjim od papira i strukturnom cvrstocom kartonske kutije? U bilo sto ispod npr. Clia III ne bi sjeo...
Ne radi se tu o tome da ću se ja radi neznanja i gluposti omotat oko stupa ili stabla već o tome da bi se gotovo sigurno na cesti našo neki Volvo od dvije tone čelika koji bi prošo kroz taj auto a da to ni ne osjeti? Kad pogledam slike crasheva tih starijih autiju trnci me prolaze...

Ovo(grdi thread) je kod nas bilo na najgorem glasu kaj se tice udesa i omotavanja oko stupova i drveca.

[mighty]

Suzuki swift a.k.a. lijes na kotačima...

[MAGARAC]

Autor mighty

Suzuki swift a.k.a. lijes na kotačima...

Imal sam ga ja skoro dve godine i jos sam ziv. Nisam ga ni jednom skrsio i od mene ga je kupila zenska kaj je jos ziva. Crveni GTI. Lokal je skoro litru ulja na 1000km ali mi se nije ni jednom pokvario iako se na njemu izivilo pol kvarta. Istina je da je i on bio na zlu glasu i da je puno klinaca u njima tesko nastradalo ali je bio pouzdan i solidan autic. CRX je meni bil puno veci strah od Swifta koji bas i nije bio nest specijalno brz autic, sporiji od bilo kojeg CRX s pocetka 90tih u svakom slucaju.

[jopis]

Autor MuroF

nikad mi se nije to desilo,u 12 godina,doduše jaako rijetko stežem ručnu,danas sam ju stegnuo ujutro na 2 min jer sam upalio auto i išao led ostrugat..a jbg,vidjet ćemo kaj će majstor reči..

Zato ti se i desilo što ne povlačiš ručnu redovito, pa se sajla 'zašteka' u bužiru, ne vrati se natrag kad ti spustiš ručnu i eto problema.
Zato treba kroz cijelu godinu svako malo potezat ručnu, ne treba do kraja, nego da krene hvatat, bitno da se sajla giba kroz bužir i da mehanizam ručne u dobošu/disku, ovisi od sistema, odradi svoje.

Autor MAGARAC

Imal sam ga ja skoro dve godine i jos sam ziv. Nisam ga ni jednom skrsio i od mene ga je kupila zenska kaj je jos ziva. Crveni GTI. Lokal je skoro litru ulja na 1000km ali mi se nije ni jednom pokvario iako se na njemu izivilo pol kvarta. Istina je da je i on bio na zlu glasu i da je puno klinaca u njima tesko nastradalo ali je bio pouzdan i solidan autic. CRX je meni bil puno veci strah od Swifta koji bas i nije bio nest specijalno brz autic, sporiji od bilo kojeg CRX s pocetka 90tih u svakom slucaju.

Imala je frendica 5g swifta gti-a razbijala ga svake godine jednom nemalim brzinama, i nikad joj ništa. Prvi susjed joj je inače autolimar
Preprelagan autić za tih 100ks. Ali nekvarljiv i fora za vozat.
A to što je bio na lošem glasu je kriva niska cijena i 100ks na tih 800 ili 900kg koliko je imao, i kištra od lima konzervi pašteta
Crx je ne znam, sepetast, imho, oduvijek, od starog frend je imao novog, dugo godina, nikad mi taj auto nije sjeo...
Što se straha tiče, nema većeg nego sjest u kadet jaje sa redtop-om (2.0i 16v 150ks motor). Ovjes katastrofa, kočnice još gore, kištra prelagana i za 90ks a kamoli za 150ks, te u pravilu nakon 5-6g starosti trulex, sjedala tvrda i loša, a auto ide ko šprih do 220-230kmh, ovisi koliko je motor bio uredan. Katastrofa od vozačkog 'užitka'

[Juan]

Autor jopis

Što se straha tiče, nema većeg nego sjest u kadet jaje sa redtop-om (2.0i 16v 150ks motor). Ovjes katastrofa, kočnice još gore, kištra prelagana i za 90ks a kamoli za 150ks, te u pravilu nakon 5-6g starosti trulex, sjedala tvrda i loša, a auto ide ko šprih do 220-230kmh, ovisi koliko je motor bio uredan. Katastrofa od vozačkog 'užitka'

Sve za kađu GSI što si naveo je istina, ali sjedala nikako nisu loša, osim ako taj tvoj spomenuti nije imao recaro a s tom opremom bi trebao.
A recaro je tada pogotovo ima perzistentnu kvalitetu, jer sve što je opelovo na tom sicu bilo je bio izbor tkanine.