Automobili

Autor Bluzer

Bravo za Motul referencu.

IMHO, 8100 X-cess (PAO + ester kombinacija) je jedno od najkvalitetnijih 5w40 ulja, koje ipak nije toliko drama skupo (oko 70-80kn/L).

Npr. 100% ester ulja su samo za trke i nisu za svakodnevnu eksploataciju bez obzira što neki mislili o tome jer imaju svoje mane.

HC smeća od ulja nisu ni za Clio/Punto... Druga stvar što neki misle da stavljaju "sintetiku" za 30kn/L. Moš misliti...

ne za 30, nego za 50...

Sent from my Mi Max using Tapatalk

[Vuco]

Autor D1viry

Pitanjce. Renault Clio 2 ventilacija radi samo na zadnjoj brzini. Ne reagira na 1, 2...
Vidim da u motor idu samo dvije žice pa me zanima što prvo pogledati, jel netko imao isti problem i koliko bi moglo koštati.
Unaprijed hvala na informacijama.

Reostat ti je krepao (otpornik), jer kad radi ventilator na najjače, onda ide direktno na 12V.

Obzirom di se sve nalazi, krvav je to posao za zamjenu, no možda se može i preko rupe kod papučice gasa.

[D1viry]

Autor Vuco

Reostat ti je krepao (otpornik), jer kad radi ventilator na najjače, onda ide direktno na 12V.

Obzirom di se sve nalazi, krvav je to posao za zamjenu, no možda se može i preko rupe kod papučice gasa.

Hvala na infu.

[Vuco]

Cijene za zamjenske dijelove nisu visoke, al mislim da u ovlaštenom servisu uzimaju 2 radna sata za skidanje cijele instrument ploče. Ali kažem, kad se makne sklop papučice gasa, neki su uspjeli i od tamo dohvatiti sve što treba.

[adaksinjo]

kod mene na cliu 2 je ventilacija skroz crkla i problem je bio u regulatoru koji se nalazi kod filtera kabine. dakle instrument ploca se uopce ne dira, ne moras otvoriti vrata od auta da bi popravio stvar. dignes haubu, maknes lijevi plasticni poklopac ispod brisaca i sve je jasno.

evo vise na linku: http://www.heaterblowerresistor.co.u...rresistor.html

popravak 400kn, od cega valeo regulator 270kn, posel 130kn.

funfact je da sam u ovlastenom dobil info da je trosak minimalno 1500kn, da se mora skinuti cijela instrument ploca, da je vjerojatno ventilator krepal itd., nisu mi uopce rekli da problem moze biti ovak jednostavan jer im je to ocito premali ceh za naplatiti. stoka.

[D1viry]

Autor adaksinjo

kod mene na cliu 2 je ventilacija skroz crkla i problem je bio u regulatoru koji se nalazi kod filtera kabine. dakle instrument ploca se uopce ne dira, ne moras otvoriti vrata od auta da bi popravio stvar. dignes haubu, maknes lijevi plasticni poklopac ispod brisaca i sve je jasno.

evo vise na linku: http://www.heaterblowerresistor.co.u...rresistor.html

popravak 400kn, od cega valeo regulator 270kn, posel 130kn.

funfact je da sam u ovlastenom dobil info da je trosak minimalno 1500kn, da se mora skinuti cijela instrument ploca, da je vjerojatno ventilator krepal itd., nisu mi uopce rekli da problem moze biti ovak jednostavan jer im je to ocito premali ceh za naplatiti. stoka.

Bacio sam pogled ispod te plastike. Kod mene je malo drukčije jer nemam klimu. Samo ventilator i prostor za švercanje cigareta .
Skinut ću tu malu kontrolnu tablu i testirati.
Na dosta mjesta sam našao da mi je možda i prekidač riknuo.
Javim kad istestiram.

[Facelessone]

Brat gleda auto do cca 3000e. Ovaj C3 nam je zapeo za oko http://www.njuskalo.hr/auti/citroen-...oglas-20084946

Nekakve preporuke?

[Blue_Fatal1ty]

Autor Facelessone

Brat gleda auto do cca 3000e. Ovaj C3 nam je zapeo za oko http://www.njuskalo.hr/auti/citroen-...oglas-20084946

Nekakve preporuke?

Ako gleda c3 znaci da je gradska voznja. Zasto ne gleda benzince? Stari dizeli znace puno mogucih troskova popravka. Na kraju bi auto ispo umjesto 22 kad se ave slozi moguce i 30.

[Facelessone]

Ma sve gleda, ovo mu je samo upalo u oko. Isto tak ovaj grande punto http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-gra...oglas-20735618 I swift http://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-s...oglas-20673453
Možda bolji izbor?

[Blue_Fatal1ty]

Ja mu eto nebi preporučio dizel ako nije spreman odvojit još cca 10000 kn za možebitne servise. Meni je od navedenih dobar swift, ali možda mu se neće svidjet tvrda plastika unutra. Inaće savršen gradski auto. Preporučio bih uz to još da gleda i clio 3.

[lowrider]

Grande je odličan autić, al ovaj nejaki 1.4 8v bude teško ispod 8 litara prosjeka. Uz istu potrošnju 16v ide puno bolje, al su rijetki. Puno je veći i prostraniji od Swifta. Yarisa nema u toj cjenovnoj klasi?

[buljo]

Autor lowrider

Grande je odličan autić, al ovaj nejaki 1.4 8v bude teško ispod 8 litara prosjeka. Uz istu potrošnju 16v ide puno bolje, al su rijetki. Puno je veći i prostraniji od Swifta. Yarisa nema u toj cjenovnoj klasi?

Punto po zg ide uredno ispod 8l, a pogotovo kad nije zima i nije klima non stop upaljena.
Maximum mi je bio 8.5l po zimi kratke relacije i guzva, lagana voznja ofc.

[lowrider]

Onda super, za stani-kreni vožnju i 77 konja odlično

[M.Vlahovic]

Autor bertone

O kakvom suočavanju s strankama pričaš? Pa ja u istoj STP (osim jedne godine kad nisam bio u prilici) idem na tehnički u istu STP... auto je full tehnički ispravan, redovito održavan u ovlaštenom servisu, nije nikad imao veću nezgodu pa da je popigan... i nema apsolutno nikakvog razloga da me svojevoljno ili zbog neke imaginarne norme ide rušiti na TP jer time riskira da izgubi korisnika koji desetljećima dolazi k njima i drugo namjernim rušenjem riskira pritužbu na rad STP...

Zašto ne možeš prihvatiti činjenicu da je CVH ili tko već unazad godinu dana ili par mjeseci uveo još jednu budalaštinu kojom mlate po vozačima?

mislim da bi mu veći rizik bio što te pustio iako nije smio pošto je "kamera prepoznala nevaljalu boju" a "računalo je to automatski uvelo u rezultate pregleda"

[rodney]

Autor D1viry

Bacio sam pogled ispod te plastike. Kod mene je malo drukčije jer nemam klimu. Samo ventilator i prostor za švercanje cigareta .
Skinut ću tu malu kontrolnu tablu i testirati.
Na dosta mjesta sam našao da mi je možda i prekidač riknuo.
Javim kad istestiram.

Ako imaš čime mjerit otpor, onda možeš izguglat vrijednosti otpora za pojedinu brzinu na reostatu za svoj auto da utvrdiš je li on, iako se često može i vidjet golim okom da je zgorio. A može bit i samo termo-osigurač (slika). Kod mene još imaš osigurač motora od grijanja pod haubom, i jedan ispod volana, zatim relej i prekidač. Meni je zadnji put izgorio pa sam zamjenio reostat(120kn tokić), i onda je radilo kao i tebi samo u zadnjoj, ali s novim reostatom. Pa sam skinio motor i očistio, sad radi u 2., 3. i 4. brzini, iako je reostat novi, jer je motor star, rđav i u lošem stanju, pa se teško okreće, povuče ampera, i zato i izgara termo osigurač. Još sam stavio slabiji osigurač da crkne prije reostata dok ne zamjenim motor od grijanja ili auto, šta bude prije. IMHO, zamjena osigurača nije rješenje problema, moraš nać zašto izgara (može bit kao kod mene motor, ili nešto treće).
Na žalost na dva auta sam imao problema s tim pa sam naučio , inače sam šljuka za aute.

[HONDA type R]

Autor Bluzer

Bravo za Motul referencu.

IMHO, 8100 X-cess (PAO + ester kombinacija) je jedno od najkvalitetnijih 5w40 ulja, koje ipak nije toliko drama skupo (oko 70-80kn/L).

Npr. 100% ester ulja su samo za trke i nisu za svakodnevnu eksploataciju bez obzira što neki mislili o tome jer imaju svoje mane.

HC smeća od ulja nisu ni za Clio/Punto... Druga stvar što neki misle da stavljaju "sintetiku" za 30kn/L. Moš misliti...

na koje mane misliš?

btw za vordu, imao sam 15w-50 ,motul 300v isto full sintetiku, ne govore ti brojevi nista o tehnologiji sto stoji iza...

[Bluzer]

Autor HONDA type R

na koje mane misliš?

btw za vordu, imao sam 15w-50 ,motul 300v isto full sintetiku, ne govore ti brojevi nista o tehnologiji sto stoji iza...

Ima ovdje dosta dobro obrazložena pao vs ester tematika:
https://bobistheoilguy.com/forums/ub...pics/2152848/1
https://www.bobistheoilguy.com/forum...&Number=199768

Uglavnom za estere se kaže Poor hydrolytic stability (reacts to water). Znači za kratke intervale zamjene.

Btw, kod mene je K24A3 pa zato volim Motul.

[MuroF]

upravo piknuo 2 TS860,dvoumio se izedju njih i provjerenih UG9,ali uzeo Contia..vjerujem da su to najbolje zimske trenutno na tržištu,mada TS860 nije testirana od ovih ozbiljnijih..

[Bravo]

Michelin A5 je bolja na mokrom i snijegu, zajebo si se

[bertone]

@MAGARAC, vidio video... malo se čuje dizel .. je li izolacija stvarno tako loša ili snimka vara?

[Garro]

Autor Bluzer

...HC smeća od ulja nisu ni za Clio/Punto... Druga stvar što neki misle da stavljaju "sintetiku" za 30kn/L. Moš misliti...

Dakle, Castrol Edge 5W-30 i 5W-40 su "smeće" jer su HC sintetika, a ne prava sintetika? Bez obzira što su prva ugradnja u VW i što je to preporučeno ulje koje ide u TDI PD motore? Ako imaš bolju ideju što stavljati u TDI PD motor oznake AVF, otvoren sam za sugestije.

[MuroF]

Autor Bravo

Michelin A5 je bolja na mokrom i snijegu, zajebo si se

najbolja je u cijeni

[Bravo]

Ma odlične su obje

[OuttaControl]

Kod kupovine novog automobila, jeli ptrebno prvo registirati vozilo pa onda napraviit policu osiguranja ili obrnuto?

[Tulio]

Registrirati vozilo bez police osiguranja ne mozes, stoga se odgovor namece sam.

Preporuka je da osiguranje napravis dan dva prije preuzimanja vozila, tako da je osigurano cak i na relacijo salon-STP, zlu ne trebalo

[OuttaControl]

Aha, vidiš znam da nešto triba prvo hvala lipa
a sutra mi dolaze papiri, auto u četvrtak, a radim od 8 do 4 pa sam u stisci sa vrimenom.

Da nije produzeog vikenda jucer bi bili papiri pa bi se to lagano sve odradilo,
I još jedno pitanje moram li proć tehnički da bi ga registrira, ili mogu registrirat pa na tehnički dan iza kad dobijem auto zapravo

[bertone]

Autor Tulio

Registrirati vozilo bez police osiguranja ne mozes, stoga se odgovor namece sam.

Preporuka je da osiguranje napravis dan dva prije preuzimanja vozila, tako da je osigurano cak i na relacijo salon-STP, zlu ne trebalo

Kaj trgovac (auto kuća) prije isporuke auta više ne stavlja probne (pokusne) ploćice i za njih plati osiguranje.

Koliko se ja sjećam auto-kuće izdaju probne ploćice u trajanju od tri dana (imaju s lijeve strane broj 3) i služe kako bi kupac unutar tri dana mogao autom otići do STP i obaviti TP.
Auto-kuća ti ne bi smjela ni isporučiti auto bez probnih (pokusnih) pločica i plaćenog osiguranja.

Edit:

Stare probne ploćice su imale skroz lijevo broj koliko dana vrijede:

... po novom pravilniku je sad tamo šahovnica i piše proba:

.. a osiguranje (trajanje) je regulirano potvrdom.

[Tulio]

Pa mislim da bi autokuca morala auto isporuciti najmanje na probnim tablicama, ali nisam siguran je li to samo dobra praksa ili ih nesto obvezuje na to

[OuttaControl]

Nop, niti kad sam Forda kupovao nisam dobio, niti sad za Toyotu, cini mi se da je to onda dobra volja prodavača, iako je ovaj iz Toyote rekao da zato dobijemo papire ranije da možemo sve u miru obavit oko osiguranja i registracije, onaj iz forda nije ništa

[bertone]

Pa auto kuće od MUP-a traže i dobivaju svake godine licencu za korištenje (izdavanje) probnih (pokusne) i prenosivih pločica (probnih koliko misle da će im trebati tj. koliko vozila prodaju i prenosivih od 1 do možda 5 komada što ovisi o veličini auto kuće)... probne služe za kupce (za odlazak na tehnički), a prenosive za potrebe auto-kuće (carinjenje, prijevoz od skladišta do trgovine, pranje, i za kaj im već treba unutar njihove djelatnosti)... i ja sam do sad kupio dva nova auta i niti jedna auto kuća nije ciganila na probnim pločicama, odnosno na jednom su vrijedile 5 dana, na drugom 3...

Zapravo, ako ćemo gledati pravno bez obzira platio ti osiguranje ili ne unaprijed, ne bi ni smio voziti tehnički ne pregledano vozilo već bi ga od auto-kuće do STP trebao prevesti šlepom što je suludo i zato AK izdaju probne ploćice.. ako po novom više ne daju onda je to ciganjenje kupaca samo takvo .