Automobili

[Prako]

Autor Bjukenon

Gle, koliko ja znam, pumpa goriva konstantno radi, dakle ti imaš tlak prisutan u sistemu i nema pada tlaka, samo se čeka naredba ECU da ponovno baci naredbu da treba ubrizgavati.

Ne vidim razlog zašto bi morala biti rupa u sistemu kad pumpa radi.
Trzaji postoje (često neprimjetni jer je to dobro izvedeno), ali su uzrokovani trenutnom promjenom brzine pada broja okretaja kad on počne ubacivati gorivo...

Ovo sam našao u jednoj sličnoj raspravi, valjda smijem staviti ovdje link:http://www.autoshop101.com/forms/h43.pdf
Strana 7 je zanimljiva, tamo je i objašnjenje što se događa kad je auto dugo u režimu kočenja motorom.
Čini mi se autentičnim

Pa naravno, dizne su konstantno pod tlakom, samo dobije signal od ECU-a kad da otvara ventil na dizni. Nema se tu gdje stvoriti zrak u sistemu.

http://www.youtube.com/watch?v=ftchx...feature=relmfu

[Baja 001]

Autor Wolverine

Pa možda su zato i imali ''problema s mjenjačem'' jer je htio iz lera pogodit recimo treću a da pri tom ne ubaci u prvu i drugu

Ili kako je doša do lera uz sekevencijalu

[MAGARAC]

Autor jopis

Dakle, tvoj rezime je da on prije zavoja ubaci u ler, i to na sekvencijalnom mjenjaču, koči isključivo kočnicama, pa onda opet lovi na sekvenciji šaltung u brzinu koja mu treba da prođe zavoj
Ili i zavoj prolazi u leru
U redu je...

Ne nego koci i u isto vrijeme spusta u nizu brzinu da bi dosao do brzine u kojoj ce prec zavoj. Kakav ler na takvom mjenjacu, vidim da poima nemas o cemu pises??

Glavno da se izmisljaju gluposti i da se pravi pametan. Ja napsiem jedno a ti takvu gluopst da to prelazi u neku drugu sferu. Opcenito na stazi ili na realiju kocenja motorom nema ako se imalo ozbiljnije vozi. Nema veze kakav je mjenjac.

[Baja 001]

Autor MAGARAC

Ne nego koci i u isto vrijeme spusta u nizu brzinu da bi dosao do brzine u kojoj ce prec zavoj. Kakav ler na takvom mjenjacu, vidim da poima nemas o cemu pises??

Glavno da se izmisljaju gluposti i da se pravi pametan. Ja napsiem jedno a ti takvu gluopst da to prelazi u neku drugu sferu. Opcenito na stazi ili na realiju kocenja motorom nema ako se imalo ozbiljnije vozi. Nema veze kakav je mjenjac.

Pa šta je to nego kočenje motorom? Nije kao u gradskoj vožnji ali definitivno vraća u nižu, doduše manje radi kočenja više radi okretaja...

[MAGARAC]

Ne moze motor kocit tako brzo kao kocnica i tu je kraj price o svakom kocenju motorom na stazi, etapi itd. U nizu se stavlja samo zgog okretaja i niceg drugog.


Evo opet goriva idu gore i to puno, preko 20 lipa. Nek idu u k....

[buljo]

Može link? Jer to se obično stavlja u ponedjeljak poslije podne...

[Milentije]

Iran je odlučio prekinuti izvoz prije ponedjeljka pa je prema tome i cijena skočila prije ponedjeljka.

[M.U.P.]

koja komicna rasprava..
svaki drugi post neka teza temeljena na vlastitoj logici..

Autor MAGARAC

Ne moze motor kocit tako brzo kao kocnica i tu je kraj price o svakom kocenju motorom na stazi, etapi itd. U nizu se stavlja samo zgog okretaja i niceg drugog.

ovo mi je jedna od boljih.. prema ovome za shvatit je da zaustavni put ostaje isti kako god ti kocio..

kocenja motorom nema u toj mjeri jedino kod turbaka, zato ste se pogresno uhvatili rally auta kod kojih je danas pravilo turbak tako da tu stoji ta tvrdnja u odredjenoj mjeri..
svi ostali atmosferci itekako koriste kocenje motorom..

Autor MAGARAC

Evo opet goriva idu gore i to puno, preko 20 lipa. Nek idu u k....

koliko shvacam citajuci nekakve prognoze i studije, vise nije za ocekivati smanjenje cijena, vec ce biti trend konstantnog rasta cijene goriva zbog toga sto su postojece platforme dosle do maximuma explatacije, dok nove ili one koje ce se osposobiti u buducnosti traze puno skuplji proces izvlacenja i to je razlog vec cijene barela..

zato se i okrecu toliko prozivodjaci novim tipovima motora, jer to ce biti jedan od presudnih faktora pri kupnji auta (zapravo vec je) sto ekonomicniji, primjerice fiat -800ccm, 2 cilindra, turbo 85 ks.. sasvim dovoljna snaga za potrebe gradske voznje uz malu potrosnju..

[QuidZz]

Autor MAGARAC

Evo opet goriva idu gore i to puno, preko 20 lipa. Nek idu u k....

Pff do 8. mjeseca litra ce bit 15kn

Sreca pa moj 206cc trosi ko upaljac

[Facelessone]

Mislim da je i nekakav 800 cc 3 Cyl. Turbo trebao ići i u Hyundai i10. Još godina dana i neće se više hvalit tko ima veći nego manji motor. Godina i pol i cijene bicikala će skočiti drastično.

[QuidZz]

Bar ce bit zdravije vozikat se biciklom

[jopis]

Autor MAGARAC

Ne nego koci i u isto vrijeme spusta u nizu brzinu da bi dosao do brzine u kojoj ce prec zavoj. Kakav ler na takvom mjenjacu, vidim da poima nemas o cemu pises??

Glavno da se izmisljaju gluposti i da se pravi pametan. Ja napsiem jedno a ti takvu gluopst da to prelazi u neku drugu sferu. Opcenito na stazi ili na realiju kocenja motorom nema ako se imalo ozbiljnije vozi. Nema veze kakav je mjenjac.

Naravno da ja nemam pojma
A vidim da ti imaš.
Nego što je nego uzajamno kočenje motorom i kočnicama upravo na reliju sa visoko nabrijanim atmosfercima, kad lupa niža-niža-niža i drži kočnicu.
Daj se dečko malo saberi, gadno briješ zadnjih dana, po svim temama....

[Wolverine]

Autor MAGARAC

Ne nego koci i u isto vrijeme spusta u nizu brzinu da bi dosao do brzine u kojoj ce prec zavoj.

A što je to nego kočenje motorom? Što misliš da to bacanje u nižu nema utjecaja na samu radnju kočenja?

Autor MAGARAC

Kakav ler na takvom mjenjacu, vidim da poima nemas o cemu pises??

Google -> sarkazam

Autor MAGARAC

Opcenito na stazi ili na realiju kocenja motorom nema ako se imalo ozbiljnije vozi. Nema veze kakav je mjenjac.

Za nekog tko ko fol prati automobilizam i motosport općenito napisao si jako puno gluposti

Autor MAGARAC

Ne moze motor kocit tako brzo kao kocnica i tu je kraj price o svakom kocenju motorom na stazi

Vidi se da ti uopće ne shvaćaš smisao izraza ''kočenje motorom'' odnosno ne razumiješ radnju kočenja motorom.

[Flood]

Autor jopis

kad lupa niža-niža-niža i drži kočnicu.

I gas drze u isto vrijeme,zasto to?

[M.U.P.]

sigurno ne drze gas..

mislim da bi bilo zgodno zavrsit raspravu jer sve manje i manje ima smisla..

[Flood]

Cemu onda sluzi noga na papucici gasa i kocnice istovremeno?

[M.U.P.]

"medjugas",
cuvaju lamelu :P

ugl, optimiziraju okretaje, drze motor "zivahnim", da bi u konacnini pri izlazu imali optimalan broj okretaja = moment = ubrzanje..

ispravio sam te jer ne drze gas, vec ga lupe pri svakom saltanju na nize.. (ne mora bit pri svakoj brzini, al u principu da..)