Automobili

[Mommistake]

Autor Gabre

ako ti je ovo brzo, tek da probas RS6/RS7 sa svojih 8 cilindara i turbinicama. Auto doslovno urla i divlja, imas osjecaj da ce potrgati poluosovine ispod sebe.



RS7 mi je uvjerljivo najdojmljiviji auto sto sam ikad probao. Miran, komforan, a kad poklopis gas kao da si na pojacalu od linije odvrnuo potenciometar na maks i doslovno te prestrasi kako zvukom/bukom/ubrzanjem, nesto nenormalno.

Vozio sam se u RS6, ima ga frend. Njegov je blizu 800KS.

Ali nisam ga vozio. Ali da, monstrum.

Ovo mi prvo iskustvo za volanom takvog auta.

[Lewis]

Autor IcyTexx

@Lewis - e ovaj V10 je njam njam!

Brutalan je, kad se stisne "M" tipka na volanu (ond aktivira sve cilindre i sve konje ) to urla, vristi ko Lambo, a sto se tice voznje vrzi i na 100, in 120 i 130 i 150... stalano vrti kad ga se stisne .

[sinisa1989]

Autor Lewis

Brutalan je, kad se stisne "M" tipka na volanu (ond aktivira sve cilindre i sve konje ) to urla, vristi ko Lambo, a sto se tice voznje vrzi i na 100, in 120 i 130 i 150... stalano vrti kad ga se stisne .

Jel potrošnja 8 ili 9l?
Btw. ovo na F30 je još zimski setup?

[Inovator]

Autor Lewis

Brutalan je, kad se stisne "M" tipka na volanu (ond aktivira sve cilindre i sve konje ) to urla, vristi ko Lambo, a sto se tice voznje vrzi i na 100, in 120 i 130 i 150... stalano vrti kad ga se stisne .

Taj motor je korišten i u F1, tako da je to tehnološko čudo. Taj će model u budućnosti biti strašno na cijeni, naravno očuvani primjerci.

[Lewis]

Autor sinisa1989

Jel potrošnja 8 ili 9l?
Btw. ovo na F30 je još zimski setup?

Je potrosnja je taman 8 ili 9 ak dodas dvojku ispred .

Moj je bio na zimskom setupu jer sam to slikao jos prosli mjesec a nisam ga pustoa van garaze kisnih dana. Prezimio je vecinu vremena u grijanoj garazi

Sad vise nije zimski setup.
Evo par fotki na ljetnom setupu od prije 20ak dana i jednog kratkog meetinga sa kolegom iz Njemacke (335d) i jednim novim E93 (330d) koji je pristigo u grad. Hrpa "čađara" na jednom mjestu

https://www.dropbox.com/s/5qywe1bm80...S_001.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/tv0ci2kb5t...S_003.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/91upg4zbzv...S_008.jpg?dl=0

Autor Inovator

Taj motor je korišten i u F1, tako da je to tehnološko čudo. Taj će model u budućnosti biti strašno na cijeni, naravno očuvani primjerci.

Da, s ovim svim downsizingom V10 ce biti unikat za par godina

[sinisa1989]

Autor Lewis

Je potrosnja je taman 8 ili 9 ak dodas dvojku ispred .

Moj je bio na zimskom setupu jer sam to slikao jos prosli mjesec a nisam ga pustoa van garaze kisnih dana. Prezimio je vecinu vremena u grijanoj garazi

Sad vise nije zimski setup.
Evo par fotki na ljetnom setupu od prije 20ak dana i jednog kratkog meetinga sa kolegom iz Njemacke (335d) i jednim novim E93 (330d) koji je pristigo u grad. Hrpa "čađara" na jednom mjestu

https://www.dropbox.com/s/5qywe1bm80...S_001.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/tv0ci2kb5t...S_003.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/91upg4zbzv...S_008.jpg?dl=0

Da, s ovim svim downsizingom V10 ce biti unikat za par godina

Bogami, fino ekipa izgleda na okupu
Ja nisam ni skidao ljetni setup. Isto je većinu vremena proveo na suhom u garaži. Jel su ovo "obične" podne pločice u garaži ili si uzimao neke jače? Ja sam svoju krajem prošle godine zatvorio. Sad još moram okrečiti i staviti neki pod. Ne znam da li da idem na keramiku ili probam s nekim industrijskim premazom.

[Lewis]

Autor sinisa1989

Bogami, fino ekipa izgleda na okupu
Ja nisam ni skidao ljetni setup. Isto je većinu vremena proveo na suhom u garaži. Jel su ovo "obične" podne pločice u garaži ili si uzimao neke jače? Ja sam svoju krajem prošle godine zatvorio. Sad još moram okrečiti i staviti neki pod. Ne znam da li da idem na keramiku ili probam s nekim industrijskim premazom.

Jace su plocice, Gres i 1cm debele tako da nema problema sa kilazom. Jedna ploca je bila 7kg teska (samo 5 komada u paketu je bilo) otelio sam se dok smo to postavili posto sam ih jednom nosio u podrum i onda opet van podruma (uz 12 stepenica , imao sma nesto preko 900kg na paleti i onda jos 900 kg dodatno ljepila za plocice, fugir mase... uglavnom nesto preko 2 tone nosanja uz stepenice) kad smo poceli ljepit .

Gledao sam i ja one "Samoliv" premaze za podove ali onda imam problem "sokla" jer opet nesto treba dici na zid da se ne uprlja kad treba pomes ili po zimi kad se ocjedi voda/snijeg i onda zaseres zid. Plus ti podovi nisu bili bas ni jeftini i nisam ih mogo sam postavit tako da sam odustao i stavio ove polu mat plocice (nekih 130-150kn / m2 su te 60*60cm dimenzije).

[De5tr0yer]

Autor Lewis

Malo smo se igrali "Jing-Jang" i crno-bijelo kod mene u garazi .

U zbroju 16 cilindara, 765 KS, 1080 Nm, 64 ventila, cca 8000 kubika na hrpi

Koliko čovjeku troši auto u M modu?
Mene malo iznenadilo da S62 troši dosta više od mojeg očekivanog, pa me zanima iz prve (druge) ruke. Te naravno, kak se taj auto vozi, dal do 3000rpm ili se i razvuče koji put, da bude brojka mjerodavnija.

[IcyTexx]

Bitnije je kako su pločice postavljene (puno kvalitetnog ljepila, utiskivanje) nego kakve su, pod uvjetom da ne stavljaš baš zadnje smeće. Neće puknut ako su propisno zaljepljene.

[Lewis]

Autor De5tr0yer

Koliko čovjeku troši auto u M modu?
Mene malo iznenadilo da S62 troši dosta više od mojeg očekivanog, pa me zanima iz prve (druge) ruke. Te naravno, kak se taj auto vozi, dal do 3000rpm ili se i razvuče koji put, da bude brojka mjerodavnija.

Vozi se ponekad ili vikendom i to smao za gust tako da nema tih do 3000 rpm

Trosi 25+ litara kad se "propisno" vozi.

[Inovator]

Taj auto nije za prosječnog Hrvata koji bi s tim autom išao na posao i kod takvih se auta potrošnja ne analizira. A pravi potencijal mu je na stazi.

[xlr]

Pravi Hrvat bi uzeo auto istih performansi, ali dizlo

[syss]

sa drugom značkom

[Igorr]

Autor Lewis

Da, s ovim svim downsizingom V10 ce biti unikat za par godina

Zvijerka

Mene samo zanima hoće li takva vozila i dalje biti toliki mokri san ljudi nakon što nas malko više preplave električna vozila podjednakih ili boljih performansi.

Osobno mi je veći wow faktor sjesti u Teslu S P90D i da me priljepi dok praktički besčujno glajda, nego da mi nešto vrišti u uho
Preporuka da proba tko god može, ovi u tesli su više nego voljni pružiti vam testnu vožnju

Ali vjerojatno je stvar ukusa, navike, čega god.
100 ljudi...

[De5tr0yer]

Autor Lewis

Vozi se ponekad ili vikendom i to smao za gust tako da nema tih do 3000 rpm

Trosi 25+ litara kad se "propisno" vozi.

Thx. Pitao sam jer mi je skok u potrošnji S54 -> S62 od nekih 40% (5-6L/100km) bio dosta velik, tako da nisam mogao staviti u perspektivu koliko S85 bi mogao trošiti. Razlika u težini E46 i E39 radi tu ipak veliku ulogu.

[Lewis]

Autor Igorr

Zvijerka

Mene samo zanima hoće li takva vozila i dalje biti toliki mokri san ljudi nakon što nas malko više preplave električna vozila podjednakih ili boljih performansi.

Osobno mi je veći wow faktor sjesti u Teslu S P90D i da me priljepi dok praktički besčujno glajda, nego da mi nešto vrišti u uho
Preporuka da proba tko god može, ovi u tesli su više nego voljni pružiti vam testnu vožnju

Ali vjerojatno je stvar ukusa, navike, čega god.
100 ljudi...

Svakom njegovo ali kad ovaj V10 zaurla covjek se najezi cak i kad smao turura u leru bez da se vozis a kad stisnes "M" na volanu pa on pocne grgljati i zapali jos cilindara taj zvuk/osjecaj ti tesla nemoze dati ni da ima 2000 konja .

[Igorr]

Ma slažem se, ako je taj zvuk ono što čovjeka pali/ježi/nešto treće - go for it
Najbitnije da si ti zadovoljan, što te boli briga što bi netko drugi kupio na tvom mjestu.

Moje osobno mišljenje je da je to više stvar navike i "znanja" trenutnih i starijih generacija, koje povezuju brzinu, ubrzanje, sportske karakteristike sa zvukom.
I da ako ne odrastaš s tim, da ćeš i drugačije gledati na to.
Mislim da će klinci koji će se tek roditi, imati već solidno drugačiji pogled na sve to.

Kolega u San Franciscu ima Mustanga V8, i stvarno je pojava, i ima moćan zvuk.
Ali osobno ne bi tako nešto ni razmatrao kraj S P90D.

[zgmmax]

Mislim da je doživljaj brzine jači/bolji kada imaš i zvučnu kulisu od 8 ili 10 cilindara bolji od samo lijepljenja za sic i zvuka elektro motora kod EV

[Lewis]

Ma to su kruske i jabuke , nevrijedi uopce usporedjivati Telsu P90D sa M5, sasvim dva druga svijeta. Prvenstveno ako ih sad usporedjujes je rnemoze skuiti Teslu staru 15 godina pa d abude "povoljnije" . a tesla sad kosta kolko jedno 3-4x skuplja za kupit od polovnog M5 plu odrzavat u HR je mozes gdje?

Da imam pare za "bacit" na P90D (u HR) sigurno nebi kupio Teslu za te pare .

[Igorr]

Ček samo malo, malo ću karikirati i skratiti, ali govori se o ICE automobilima koji za "pravu" vožnju troše 20-30 litara, i koje "se ima ne da bi se gledala cijena održavanja, potrošnje i cijene goriva" i ti sad odjednom govoriš o nekakvim (ne)isplativostima za Teslu
I uspoređuješ cijenu nove tesle i polovnog M5.

Gle, kao što sam rekao, svatko kupuje za svoj novac i treba kupiti ono što njega veseli, a ne neke xy likove na forumu.
Nije mi namjera nikog uvjeravati da je u krivu ili što god.

Samo razmišljam na glas kako me zanima kakva će biti vrijednost ovih trenutnih ICE mašina u narednih 5-15 godina kad se tržište više napuni električnim mašinama, te kad dođe do koliko/toliko smjene sa novijim generacijama vozača.

[coconut]

Nova Corsa = P208
https://www.index.hr/auto/clanak/pro...8/2087430.aspx

[Lewis]

Autor Igorr

Ček samo malo, malo ću karikirati i skratiti, ali govori se o ICE automobilima koji za "pravu" vožnju troše 20-30 litara, i koje "se ima ne da bi se gledala cijena održavanja, potrošnje i cijene goriva" i ti sad odjednom govoriš o nekakvim (ne)isplativostima za Teslu
I uspoređuješ cijenu nove tesle i polovnog M5.

Pa nepostoji 15 godina stara Tesla (pitanje hoce koja tolko izdrzat uopce da bi se isplatilo zamjenit bateriju nakon tolko vremena?) to i je moja poanta, to ti i govorim - ne ? Da imam 100k Eur viska nebi kupio teslu a za 20-25k nemogu kupit polovnu Teslu a polovni M5 mogu (necu ali mogo bi da zelim), zaci to i je poanta price kad sam rkeo da usporedjujes kruske i jabuke.

Autor Igorr

Gle, kao što sam rekao, svatko kupuje za svoj novac i treba kupiti ono što njega veseli, a ne neke xy likove na forumu.
Nije mi namjera nikog uvjeravati da je u krivu ili što god.

Samo razmišljam na glas kako me zanima kakva će biti vrijednost ovih trenutnih ICE mašina u narednih 5-15 godina kad se tržište više napuni električnim mašinama, te kad dođe do koliko/toliko smjene sa novijim generacijama vozača.

Vjerovao ti ili ne ali ovakvi ICE auti poput M5 ce za 10 godina vrijediti vise nego je placen prije 2 godine kad je kupljen (pod uvjetom da ostane odrzavan/u vonzom stnaju naravno).

cinimi se po tvom misljenju da ti razmislajs da ce ama bas svi htjeti elektro aute i da nikog nece zanimati neki ICE sportski auto, mislis da sad mlade zanimaju isto tako samo elektor/Tesle i slicni da ama bas nitko od danasnje mladezi nevoli old school V8, V10 i slicne motore nego se svi "pale" samo na EV pa ove ICE nece imat ko kupovat za 5,10,15 godina ?

[Igorr]

Ne kuzimo se, a ja nemam vremena pisati još 10 postova

[Gabre]

Autor Lewis

Svakom njegovo ali kad ovaj V10 zaurla covjek se najezi cak i kad smao turura u leru bez da se vozis a kad stisnes "M" na volanu pa on pocne grgljati i zapali jos cilindara taj zvuk/osjecaj ti tesla nemoze dati ni da ima 2000 konja .

apsolutno

Autor Igorr

Ma slažem se, ako je taj zvuk ono što čovjeka pali/ježi/nešto treće - go for it
Najbitnije da si ti zadovoljan, što te boli briga što bi netko drugi kupio na tvom mjestu.

Moje osobno mišljenje je da je to više stvar navike i "znanja" trenutnih i starijih generacija, koje povezuju brzinu, ubrzanje, sportske karakteristike sa zvukom.
I da ako ne odrastaš s tim, da ćeš i drugačije gledati na to.
Mislim da će klinci koji će se tek roditi, imati već solidno drugačiji pogled na sve to.

Kolega u San Franciscu ima Mustanga V8, i stvarno je pojava, i ima moćan zvuk.
Ali osobno ne bi tako nešto ni razmatrao kraj S P90D.

ti brkas kompletno namjenu i vrstu automobila.

M5 kupujes za gustanje u voznji, za divljanje zavojima, za kruzanje kroz sumu sa spustenim prozorima a da ti ispod nogu pjeva motor i kako ti taknes papucicu tako on pjeva natrag.



Tesla je tako dosadan auto, anemican u pogledu gusta u voznji, a taj okretni moment i sus u ledja dobijes sa bilo kojim 500+ks autom, kao sto je i taj tesla.



Vozio sam 90D, i osim tog inicijalnog iznenadjenja velikog okretnoh momenta u kretanju i poklapanju gasa, nista drugo mi nije dobro kod tog auta.
no kad shvatis da taj tesla ima, koliko 580ks? i da kada sjednes u jedan RS7 sa isto 560ks, onda ti je jasno da i RS7 hebeno zaljepi u sic i ide jednako ili bolje od Tesle, a kamoli u zavoj gdje tesla nema sto traziti.

Prvo zbog tezine,a drugo sto ce nakon 20-30km se baterije pregrijati i usporiti.



Sto mislis zasto nema hot lapa sa nurburgringa, ili tako negdje... pa jer ne moze odvest 20kmu komadu a da se ne prigerije.

Autor zgmmax

Mislim da je doživljaj brzine jači/bolji kada imaš i zvučnu kulisu od 8 ili 10 cilindara bolji od samo lijepljenja za sic i zvuka elektro motora kod EV

tako je. plus handling.

[Inovator]

Tesla je sterilitet po pitanju samog pojma vožnje. M5 je pojam vožnje.

[mamutarka]

[rap_4_life]

Autor Inovator

Tesla je sterilitet po pitanju samog pojma vožnje. M5 je pojam vožnje.

Uspoređivat teslu i M5 je svetogrđe...

[Inovator]

Autor coconut

Nova Corsa = P208
https://www.index.hr/auto/clanak/pro...8/2087430.aspx

Polako, ali sigurno Opel gubi identitet.

[mamutarka]

pa jesu sad pod PSA? jesu, šta oćete

[coconut]

Grandtour X me bočnom linijom neodoljivo podsjeća na P3008