Električni romobili i bicikli

[Visage]

Autor devaa

Ona je mislim da u startu skinula neku app koja skida limit speed od 22km/h i sad to čudo malo ide do 30km/h
da li spomenuto utječe na vijek trajanja baterije

Nije isto skinuti limit, ili fino podesiti hrpu parametara koji zajedno sudjeluju u odnosu brzina/potrosnja... Meni je blokada primarno bila interesantna zbog povecanja okretnog, ne specijalno zbog finalne brzine, mada, katkad je iskoristim, ali vrlo malo.

Nisam imao vremena ni volje, a kako ne koristim ista "pametno" od telefona, te ne zelim imati ikakvu ovisnost o aplikacijama. Pa sam jednostavno otisao do mestrova, koji zive, disu romobile 7/24 te stavio provjereno, te fino odvagao brzinu/potrosnju uz par izmjena. Jasno, na sve to dodas i prijasnje stanje baterija (dobro ili losije) te vremenski razmak koliko ga vozis od skidanja.

Sreca zbog popularnosti M365-ice, vec duze vrijeme postoji DashPro kao potpuna sloboda od telefona i aplikacija.

...

[strgani]

Recenzija MS energy X10, stavio je jutros napokon na net. Znam da se ekran ne vidi dobro dok ga pokazujem, snimio sam to u nedjelju, budem dodatno to stavio da se pojasni i bolje vidi..

[Sn4k3]

Autor strgani

Recenzija MS energy X10, stavio je jutros napokon na net. Znam da se ekran ne vidi dobro dok ga pokazujem, snimio sam to u nedjelju, budem dodatno to stavio da se pojasni i bolje vidi..

Imaš lajk od mene

Zanima me samo što je tim "čestim" kvarovima na x10 modelima, ili je to bilo naglašeno na prvim revizijama? Jednom prilikom sam pričao sa serviserom, kaže čovjek da se kvare ko blesavi...
Ti očito nemaš problema sa svojim koliko ja vidim, pa me zanima jel to stvarno tako ili je ono kako te potrefi?

[strgani]

Autor Sn4k3

Imaš lajk od mene

Zanima me samo što je tim "čestim" kvarovima na x10 modelima, ili je to bilo naglašeno na prvim revizijama? Jednom prilikom sam pričao sa serviserom, kaže čovjek da se kvare ko blesavi...
Ti očito nemaš problema sa svojim koliko ja vidim, pa me zanima jel to stvarno tako ili je ono kako te potrefi?

Mislim da si pobrkao e10 i x10 modele, e10 i e20 (koje mi voze braća) su imali neke serije koje su se kvarile i prije nego bi se romobil prvi put upalio

Nabavljaju ih u bulku vjerojatno iz Kine pa kako koja serija stigne, takva je cijela serija.

Za x10 znam jedino da su punjači znali doć neispravni u startu.
Ja sam dosad jedino s gumama imao problema, prvo mi je prednja tresla (možda se u kutiji zaležala dok je putovala), a kasnije sam još 2 probušio..sreća pa ima unutarnju tako da je samo unutarnju trebalo mjenjati.

[Maverick1]

U današnje vrijeme kada cijene goriva divljaju, vožnja električnih prijevoznih sredstava postaje dobra alternativa, posebice za relacije do dvadesetak km u jednom smjeru.
Od kuće do posla imam 16.7 km, međugradske vožnje, 3 sela, 3 veće uzbrdice.
Od kraja 3 mjeseca do kraja 7 sam na posao išao e romobilom MS Energy E20, i napravio 3000 km u tom periodu, bez ikakvih kvarova, osim jedne probušene gume. Kad je donešen novi zakon, prodao sam e20 i kupio MS Energy S10 X20Pro ( takva je službena oznaka ). Svjestan sam da kvalitetom zaostaje za nekim drugim modelima na tržištu, prije svega, to se odnosi na završnu obradu, ali motor bez četkica 1.5 kW i baterija 60V20Ah zadovoljava moje potrebe kao i sam moped/skuter. Jeste malo povelik i nezgrapan, ali se čovjek privikne na to. Zanima me ima li još netko ovakav strojček, kako bismo usporedili performanse, iskustva i eventualno nekakve trikove, više glava prije nađe neke tips and tricks. Za početak, iz dućana moped izlazi blokiran na 25 km/h, mora se registrirati, prva rega s osiguranjem 370 kn. Autonimija s mojih 102 kg žive vage cca 60 km, max brzina, ovisno o napunjenosti baterije ( kad se ukloni blokada ) 50 km/h max, 44 km/h min. Uklanjanje fizičke, odnosno, elektronske blokade: skinete poklopac spremnika ispred nogu, naprijed prema upravljaču nađete rozu žicu s konektorom, iskopčate na konektoru i prva blokada je uklonjena. Sad imate ovo što sam opisao. Na nizbrdici, moped ne prelazi 52 km/h, pa sam gotovo siguran da ima još neku blokadu koju ne mogu pronaći, a isto tako na displaju gdje pokazuje boost motora jedno polje ( koje je cca 10-15 km/h ) uvijek ostaje prazno. Istražio sam net, probao sve fore koje sam našao, ništa ne pali. Moped je kopija ( lošija ) modela CityCoco model 1. Što se tiče voznih svojstava i upravljivosti, sve je ok, samo, ponavljam, finalna obrada ( plastični pokrovi i poklopci ) su lošiji. Uglavnom, prihvatljiv kompromis za 3000-4000 nižu cijenu mopeda istih performansi drugih proizvođača. Ako netko ima sveti gral, kako ovom čudu softwareski otključati dodatni moment i brzinu, bio bih zahvalan na podjeli iskustva.

[strgani]

Ima li netko ideju kako ovo postići na bolji način nego sam ja?

Stavio sam na volan držač za mobitel i mobitel okrenuo prema ekranu i njega jednostavno snimam s ultrawide kamerom, ali je zbog droncanja u pojedinim videima loše, pomakne se mobitel i slično.

[Visage]

Samo cu brzo staviti poveznice, vezano za jucerasnju policijsku akciju (mozebitnih) naplata kazni, pa se kasnije detaljnije referiramo na pricu. Dakle, jucer se desio (drugi) slucaj, akcije o kojoj sam prije govorio, kao i kod vozila, kad se ide u pokusaj naplate i skupljanja donacija. Ne znam koliko dugo policija interno drzi arhivski vijesti, pa sam ih trajno arhivirao.

Prvo jucerasnja akcija:

Rezultati akcije „Nadzor kretanja osobnih prijevoznih sredstava“ (05.10.2022)

Dok ne cujemo nekoga tko je stvarno dobio kaznu, opis medijski je nejasan. Jer TV najave su danas poput portal navlakusa. Jedno veli uvod, a onda sadrzaj opise sasvim drugacije.

Proslog mjeseca je bila najava akcija isto od policije :
Najava akcije „Nadzor kretanja osobnih prijevoznih sredstava“ (12.09.2022.)

No ona nije nista medijski komentirana, pa pretpostavljam da je jucerasnja trebal biti kruna najave.

Vjerujem da je prometni Marusic, puno puta u auto tematici, mnogima dignuo zivac, je ponekad je poput lonca na svaki prometni poklopac, u pocesto nacelnim nakon-bitke-general- pricama. No, moram priznati Zeljac je ovdje pogodio u sridu za Slavonski portal:

Upravo obveza nošenja kacige u vožnji na električnim romobilima dovela je do sukobljenih mišljenja. Tako Željko Marušić, prometni stručnjak i urednik Autoportala, kaže kako korištenje električnih romobila, koji su za učinkovitost, protočnost i sigurnost prometa u urbanim sredinama došli kao "dar s neba", treba promicati, a ne sputavati, te kako je ta odredba u zakonu štetna.

Uz romobiliste u gradskom cestovnom prometu sudjeluju i pješaci, vozači i putnici u automobilima te biciklisti. Svima bi njima zaštitna kaciga koristila u slučaju nesreće, čak i više nego romobilistima, ipak, zbog sustavnih razloga (opravdano) nije propisana. Biciklistima je, zbog dinamike pada preko upravljača, glava prva na udaru, a romobilistima prvo stradaju noge, potom ruke. Kod naleta vozila na pješaka kaciga bi mu često bila spasonosna, a pri prevrtanju automobila kacige bi bile vrlo korisne za sve osobe u automobilu (zbog toga su obvezne u utrkama). Zašto se za njih ne propisuju zaštitne kacige?! - pita se Marušić.

Jeftine kacige opasne

Kako dalje ističe, obveza nošenja kacige na električnom romobilu mnoge će demotivirati da se počnu koristiti tim spretnim, učinkovitim i korisnim prijevoznim sredstvom (obveza nošenja kacige dodatna je logistička obveza, a vožnju čini manje ugodnom), koje ne treba parkirno mjesto, te će se gradom nastaviti voziti automobilima i motociklima, povećavajući gužve te nužno ulazeći u rizične situacije s drugim vozilima i pješacima. Dakle, smatra Marušić, povećat će se gužve te posredna stradavanja u cestovnom prometu.

- Kaciga na glavi romobilista, uz prednosti prilikom pada, donosi i rizike. Prilikom pada romobilisti krutom kacigom mogu ozlijediti pješake, posebice djecu, koji im se nađu na padnoj putanji. Nošenje kacige povećava samouvjerenost vozača romobila i smanjuje im oprez. Nošenje kacige, mase od 1,4 do 1,8 kilograma, smanjuje statičku, a posebice dinamičku stabilnost električnog romobila (za 3 do 5 posto), koji je, zbog najvećeg omjera visine ukupnog težišta (romobil + vozač) i dinamičkog polumjera kotača, ionako dinamički najnestabilnije motorno vozilo u prometu. U padnoj situaciji kaciga na glavi povećava moment inercije vozača, a dodatna masa na najvišoj poziciji izaziva dodatnu rotaciju tijela prilikom pada. Dakle, izglednije je da će glavom o tlo ili tvrdu prepreku udariti vozač romobila s kacigom nego bez nje. Kaciga treba biti propisane izvedbe i kvalitete, dakle certificirana, što nije definirano novim prijedlogom zakona. Necertificirane kacige, kakvih je dosta na tržištu, a kupovat će se jer su razmjerno niske cijene zbog loše strukture, od krte i krute plastike, bez odgovarajuće unutrašnje zaštitne i amortizirajuće obloge, malo su korisne, a mogu biti opasne – izazvati dodatne ozljede glave - ističe poznati prometni stručnjak i dodaje kako će se znatno otežati poslovanje iznajmljivača električnih romobila i skutera, što postaje važan segment urbane i turističke ponude. Osobe koje žele iznajmiti električni romobil rijetko sa sobom nose zaštitnu kacigu, a malo će tko poželjeti staviti kacigu koju je prethodno nosila znojna osoba. Nekima će opcija, kaže Marušić, biti iznajmljivanje automobila. - izvor


@Strgani

da imam tri hovding aribaga na vrata, kacigu za simulaciju leta u svemir, nikad se ne bi vozio na otvorenoj cesti, dok iza mene idu vozila - nikad !

Tvoja pasivna i aktivna zastita je nepostojeca, ako se bilo tko od sudionika iza tebe, dovede u bilo kakvu lancanu, posrednu ili bilo kakav aberratio ictus, tebe vise nema! Hoces li dozivotnu traumu od kojeg se vise neces odmaknuti, dozivotne rehabilitacije - biraj.

Jednostavno ovis o sreci/sudbini, koja osim ako nije pogonjena adrenalinom, razmisli, tko bi mogao zaliti iza tebe, ako ih ostavis. Pa vecina vozi aute svaki dan, zasto se doviti u opasnost, te ovisiti o procjeni vozaca iza svojih ledja? Nema smisla. I to na potezu, na kojem imas nogostupa za voznju, da ne govorim da prolazis prakticno pored dvije policijske stanice, te da je iole itko prometno zainteresiran, akcijom ili revoltom, finu bi kazno dobio.



...

[Juice]

Kad smo kod kazni, jučer mi stigla čestitka. Slikali 15.4. i ravno pol godine trebalo da dođe.
Sretna kamera je na staroj Karlovačkoj, adresa Pavučnjak 192 i slika sguza
Ograničenje 50, slikala na 80, umanjili su za 10 pa je bilo 20 preko - 500 (250) kn

edit - kriva tema trebalo u autima bit haha

[Pupo]

Da li ima tko da podijeli iskustva?


https://engwe-bikes-eu.com/products/...-mountain-bike


Imaju ga dvojica kolega s posla, full su zadovoljni, ali čisto da vidim i druge opcije.
Da li ima nešto slično za te pare a da je bolje? Isključivo "s gasom" da ne moram pedalati kad idem na posao da se ne usvinjim

[kvaju]

ja nemam iskustva, ali naletio sam na recenziju jednog ebike-a nedavno, pa možda pomogne.
https://www.youtube.com/watch?v=UPp-mi1yyqQ


na kraju videa su mane

[strgani]

Autor Visage

@Strgani

da imam tri hovding aribaga na vrata, kacigu za simulaciju leta u svemir, nikad se ne bi vozio na otvorenoj cesti, dok iza mene idu vozila - nikad !

Tvoja pasivna i aktivna zastita je nepostojeca, ako se bilo tko od sudionika iza tebe, dovede u bilo kakvu lancanu, posrednu ili bilo kakav aberratio ictus, tebe vise nema! Hoces li dozivotnu traumu od kojeg se vise neces odmaknuti, dozivotne rehabilitacije - biraj.

Jednostavno ovis o sreci/sudbini, koja osim ako nije pogonjena adrenalinom, razmisli, tko bi mogao zaliti iza tebe, ako ih ostavis. Pa vecina vozi aute svaki dan, zasto se doviti u opasnost, te ovisiti o procjeni vozaca iza svojih ledja? Nema smisla. I to na potezu, na kojem imas nogostupa za voznju, da ne govorim da prolazis prakticno pored dvije policijske stanice, te da je iole itko prometno zainteresiran, akcijom ili revoltom, finu bi kazno dobio.

...

Hvala na brizi, ali isto tako sam biciklom nekada bio u opasnosti i sada sam svaki put kad hodam pješačkim ili zebrom jer luđaka i nepažljivih ima svugdje.
Bi li tebi bilo ugodno da pored tebe prođem nogostupom brzinom kojom se po cesti vozim?


Znam paziti na sebe, a ako i ne budem znao, ja sam taj koji će nastradati. Pored policijske patrole na mostu slobode sam prekjučer prolazio dok je bila akcija, troje ih me gledalo samo dok sam prošao pored njih romobilom po cesti. Vidjeli su da sam osvijetljen kako spada, da imam kacigu, dalje je moj problem i moja briga

[Visage]

Autor strgani

Hvala na brizi, ali isto tako sam biciklom nekada bio u opasnosti i sada sam svaki put kad hodam pješačkim ili zebrom jer luđaka i nepažljivih ima svugdje. Bi li tebi bilo ugodno da pored tebe prođem nogostupom brzinom kojom se po cesti vozim?

Pazi, po zakonu novome, tehnicki, ne bi uopce smio ici u prometu s autima. Kad imam cistinu, ne znam, tipa Maksimir pored stadiona, povucem do kraja, ako nema na stotine metara ikoga. U drugim prilikama, usporavam, bas da ljudima ne izazivam srcani. Problem je u tome, sto tvoje vjestine (icije) su neupotrebljive, kad se tebi netko zabije, ili krivom procjenom drugoga, ponovo zavrsi prema tebi autom.

Autor strgani

Pored policijske patrole na mostu slobode sam prekjučer prolazio dok je bila akcija, troje ih me gledalo samo dok sam prošao pored njih romobilom po cesti. Vidjeli su da sam osvijetljen kako spada, da imam kacigu, dalje je moj problem i moja briga

Imas kameru s kojom snimas voznje, pa onda nisi snimio barem jednu sliku akcije? Pa kako to, sto mu GMO dazdevnjaka? A da ne velim, zasto nisi javio u temi?

Danas sms-ao covjeka iz udruge/servisa, veli da ne nitko poznati nije jos pojavio da je dobio kaznu. Oni ce prvi znati, pa sam molio da mi javi.

Inace, veli da je i ova akcija bila dojavljena, da je (FB?) sindikat/kanal sto li, biciklista vec koji dan javio dojavu da ide ta akcija.


...

[strgani]

Autor Visage

Pazi, po zakonu novome, tehnicki, ne bi uopce smio ici u prometu s autima. Kad imam cistinu, ne znam, tipa Maksimir pored stadiona, povucem do kraja, ako nema na stotine metara ikoga. U drugim prilikama, usporavam, bas da ljudima ne izazivam srcani. Problem je u tome, sto tvoje vjestine (icije) su neupotrebljive, kad se tebi netko zabije, ili krivom procjenom drugoga, ponovo zavrsi prema tebi autom.



Imas kameru s kojom snimas voznje, pa onda nisi snimio barem jednu sliku akcije? Pa kako to, sto mu GMO dazdevnjaka? A da ne velim, zasto nisi javio u temi?

Danas sms-ao covjeka iz udruge/servisa, veli da ne nitko poznati nije jos pojavio da je dobio kaznu. Oni ce prvi znati, pa sam molio da mi javi.

Inace, veli da je i ova akcija bila dojavljena, da je (FB?) sindikat/kanal sto li, biciklista vec koji dan javio dojavu da ide ta akcija.


...

Doslovce sam ih imao snimljene, no apsolutno nikome ne bi odgovaralo da se takve snimke postave na internet, ljudi bi mislili da smiju raditi što god požele, policiji bi smetalo što ih sprdamo i zajebavamo da ne rade svoj posao, a to troje koje je stajalo na toj lokaciji bi možda i neku kaznu popušilo. Da, bila je od sindikata biciklista objava na fejsu, imaju ih redovito za biciklističke provjere i akcije, to dobiju direktno od policije jer nije želja da se kažnjava, nego promovira sigurnost. Zato imaju često sindikat biciklista i policija akcije darivanja svjetala i reflektirajućih prsluka ljudima koje zaustave bez istih.

[SniperWolf]

Pozdrav
Molim Vas, malo sam izgubljen u svijetu romobila,
Trebao bi mi romobil za dostavu hrane (Wolt)

I za doci doma (uzbrdica od 5km) poslje smjene.
Vozio bih u Rijeci (teren je stvarno specifičan, uzbrdice, rupe, na nekim dijelovima je cesta rupava i nogostupi ssu razrovani od korjenja drveca koje je nadiglo jako nogostup)

Tako da mogu reci da je Rijeka nažalost stvarno po pitanju kvaliteta cesta i terena koma. Do sad sam vozio Xiaomi pro 2 600w i bio je super ali nece poslužiti za smjenu odraditi + doci doma jer mu baterija ode nakon par odradjenih uzbrdica i do doma ne izdrzi.

Vidim da Vsett i Pulse nudi jace romobile,

Ali zanimalo bi me i trajnost baterije nakon npr god dana, i da li izdrze takvi romobili dosta? Sto 1. Otidje na njima. Sto se sve treba mjenjati, servisirati itd.

Na sto treba pripaziti oko, podmazivati itd.

Inace naviknut sam na voznju po Ri di nekad idem Bolt romobilom po nogostupu uzbrdo pa treba preci po cesti pa opet na nogostup uzbrdo pa rupa itd. Ceste, nogostupi su nam uzas. Vozim jako oprezno. Dobro pregledam sve i usporim, i tek onda udjem u zavoj. Naucio sam defenzivno voziti jer Ri ima uske nogostupe na nekim dijelovima s portunima zgrada i svasta pa oprezan budem tu da neko ne izleti.

Tezina vozaca: 73kg.

Hvala !

[kvaju]

Sumljam ijedan romobil da ce ti (u sport modu) moci pouzdano 50+km ako ti je to kilometraze otprilike koju u smjeni odradis izdrzati.

Jedino ovi neki dosta skuplji i teži, zavisi koliko ke budzet.
Mozda dosta bolje i sigurnije je uzeti neki ebike.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[strgani]

Moj prvi unfall.
Ima li tko kakve savjete za upper body armour? Gledao sam malo po aliu, ali ti sve izgleda malo jadno i ne znam bi li mi ikako pomoglo pri padu.

[Visage]

Vazno da iz traume ne pises ovu poruku. Vidi gore plavim citatom, na temu sigurnosti, koju poruku vise. Za adrenalinske prolaske ovog tipa, jos po sumi, gdje te bilo sto moze izbaciti s kotacima romobila, iskreno, ne znam kaj radis s romobilom? S bilo kojim romobilom po sumi? Pa ni s Inokimom se tu ne bi vozio.

Po sumi s elektricarom, nekak mi je to perverzno, tu se vozi biciklom Strgani.

Nasao sam jedan video, nisam ga do danas pogledao. Jednom prilikom cu stvarno morati covjeka pitati da mi objasni misteriju ovog dragulja, jer sve domene su mu pogasene. Ma, predivan je : Moneghette testing, St. Tropez 2015


...

[Ivo_Strojnica]

Velik je on dečko, ako želi naučiti iz svog iskustva, neka uči.
Sumnjam da je prvi put čuja da se ne vozi romobilom po šumi.

Što se tiče upper body armora, jedino ti je bitno da ga ne može probiti drvo/oštar kamen.
No to te ne štiti od lomova: i dalje ćeš prilikom pada slomiti rebro pri jačem udaru, ruku slomiti na neravnom terenu itd itd.

Veći kotač je tu definitivno veća sigurnost.

[bertone]

Kaj se tiče romobila i body armora za po šumi, možda nešto ovakvo?

[Visage]

Ugao Masarykova i Gunduliceva, kisa, sunce, dan ili noc, konstantno za stangu zavezan romobil. Pogled na lijevo:



Vidim ga iz auta, vidim na romobilu, vidim ga pjeske, u koje god doba prodjem, on je tamo!

Ako je konobar ili netko iz okolnih kafica/restorana, zasigurno ga moze (radi sebe) staviti na sigurnije mjesto. Stanari, ne vjerujem da bi netko toliko vjere imao u cuvanje istog na otvorenog. Ukratko, prava enigma.





...

[SrKi]

Autor Ivo_Strojnica

Velik je on dečko, ako želi naučiti iz svog iskustva, neka uči.
Sumnjam da je prvi put čuja da se ne vozi romobilom po šumi.

Što se tiče upper body armora, jedino ti je bitno da ga ne može probiti drvo/oštar kamen.
No to te ne štiti od lomova: i dalje ćeš prilikom pada slomiti rebro pri jačem udaru, ruku slomiti na neravnom terenu itd itd.

Veći kotač je tu definitivno veća sigurnost.

I to po Grmi

Možeš romobil po single tracku lakšem voziti ili po gravelu, ali više od toga će rezultirati s lomom sebe ili romobila.

[LAcy]

Sto ste takvi, covjek samo zeli opravdati svoj nick

[Visage]

Od ovog tjedna, svi ducani Zabac u ZG-u, a sudeci po komentaru i objasnjenju koje sam dobio u poslovnici, vjerojatno vrijedi i za sve ostale izvan, postaju zone romobil zabranjenog ulaska. Nema ni kod kase, nema ni iza kistri, gdje nema icega, gdje ih stane nekoliko. Nema ni da ga "vodis sa sobom" sto funkcionira i u najvecim robnim, ili najmanjim ducanima. Mada nikad nije bilo problema, niti ikad ikakve prituzbe od strane zaposlenika, dapace, cak su navodili da imaju kamere unutra, pa se ne treba ni brinuti da ga netko ne dira. Pricam o kulturnom, dobar-dan-gdje-smijem-ostaviti-sklopljenog nacinu, ne rasklopljenom, ili vozikanju po prostoru.

Veli teta u Zapcu, zastita na radu, doslo odozgore naredba. Tako da (meni poznato) prvi ducan u HR, koji ima naljepnicu na kojoj tekstom i slikom veli : Romobilima Ulaz Zabranjen!

Neobicna odluka, posebno sto su im osim kvartovskih stanovnika, najveci kupci studenti mahom, po biciklima i kojekavim pomagalima.

Do danas sam rasklopljen, ulazio u ministarstva, ostavljao kraj porte ili info pulte, cak i u gradskim vjecnicama, bez ikakvih problema. Lijepa rijec i sve prolazi. Sud je jedino mjesto zabrane, ali ne romobila kao takvog, vec bilo kakvog vozila, osim invalidskih kolica.

Svog sam ostavio, post novosti, s druge strane ulice u ducanu, gdje sam zamolio da ostavim koju minutu. Pa ako ste inace isli romobilom, te jos imate i stvari, primite na znanje.




...

[Juice]

Realno, trebalo bi bit zabranjeno u svakom dućanu. Ni bicikl ne teraš u dućan, zašto bi romobil. Nisam znao ni da ljudi idu s njima unutra, brijao da je to stvar opće kulture

[Nbdy32]

Autor Juice

Realno, trebalo bi bit zabranjeno u svakom dućanu. Ni bicikl ne teraš u dućan, zašto bi romobil. Nisam znao ni da ljudi idu s njima unutra, brijao da je to stvar opće kulture

Slažem se s tobom, ali opet romobil nemreš samo tak zaključati ko bicikl, a da mi se 2,3,4 ili 5k kn ostavlja vani da si neko posudi, a ja na kraju pješke idem ...


Ne hvala, zašto ga nebi ostavio u nekom čošku kod info pulta ili blagajne gdje ne smeta, a kak se veli pod okom je neke kamere, pošto ih svaki šoping centar/dućan ima ...

[Juice]

Autor Nbdy32

Slažem se s tobom, ali opet romobil nemreš samo tak zaključati ko bicikl, a da mi se 2,3,4 ili 5k kn ostavlja vani da si neko posudi, a ja na kraju pješke idem ...


Ne hvala, zašto ga nebi ostavio u nekom čošku kod info pulta ili blagajne gdje ne smeta, a kak se veli pod okom je neke kamere, pošto ih svaki šoping centar/dućan ima ...

Ma okej ostavit tak sa strane, nema greške. Ja pričam o šetanju kroz dućan s njim ili na njemu. Ekipa se zna čak prevest po ovim većim dućanima, supermarketima na njima

[Nbdy32]

Autor Juice

Ma okej ostavit tak sa strane, nema greške. Ja pričam o šetanju kroz dućan s njim ili na njemu. Ekipa se zna čak prevest po ovim većim dućanima, supermarketima na njima

Ma ne to je već bezobrazno, ono dam ti prst a ti bi cijelu šaku ...


makar sam rekao da ako ikada dođem do love, da ću napraviti drive-in za sve one koji iz auta nemogu van do dućana :-) ko moji susjedi, imaju 50 metara do dućana ali idu autom ...

[Visage]

PMT tubeless radijalke, o kojima u voznji i amortizaciji mogu samo komplimente ispisivati, te meni poznato, jedine EU proizvedene iz ITA tvornice.

No, iz cista mira - dosao prekjucer navecer, stavio ga na punjenje, drugi dan hocu baciti u gepek, te imam sto vidjeti - straznja se po citavom okviru doslovno otvorila. Kao da si skalpelom isao u krug po crti. Poslat ce ih u tvornicu u razvoj, pa da vide zasto se desilo to sto se desilo. Pisem u mnozini, jer je preventivno i prednja maknuta, jer je ustanovljeno da je dvojbena. No, vec drugi dan u garanciji, dobio sam nove PMT zamjene, koje imaju i zuti logo, kojeg stare nisu imale. Jasno, sve pohvale ekipi iz Romobilije, kao i uvijek, super korektni i prijateljski nastrojeni.

Autor Nbdy32

Slažem se s tobom, ali opet romobil nemreš samo tak zaključati ko bicikl, a da mi se 2,3,4 ili 5k kn ostavlja vani da si neko posudi, a ja na kraju pješke idem ...

Normalno da ne mozes, osim ako ne investiraju (za ducan) simbolicnu svotu, te naprave stativ za vezanja bicikla/romobila. Koje jasno, pokriva neka kamera. Posebno u zelenim imprerativima, da ljudi sto manje po gradu koriste automobile, te rasterete grad, upravo voznjom romobila/biciklina.

Autor Nbdy32

Ne hvala, zašto ga nebi ostavio u nekom čošku kod info pulta ili blagajne gdje ne smeta, a kak se veli pod okom je neke kamere, pošto ih svaki šoping centar/dućan ima ...

Neki ne voze romobile, pa reagiraju iz predrasuda ili ljutnje. Mozda imaju i pravo, iz neke zivotne situacije, jer vozaca romobila ima bezobraznih i svakakvih. No gabariti zaklopljenog romobila, ne mogu se usporedjivati s biciklom ni pod razno. Dvije Glovo/Wolt torbe, uzimaju mjesta ko skoro tri gradska romobila po dubni koju zauzmu.

Svaki dan, ljudi s placa ili kupovine, ostave po ducanima pred blagajnom velike torbe ili vrecice, kofere na kotacima koje voze turisti, bake ili stariji ljudi kojima kolica za plac, sluze i umjesto stapa, da imaju bolju ravnotezu. Dosta starijih ljudi navode da su stabilniji kad hodaju uz navedena kolica, nego sa stapom. Dakle, svasta se ostavlja pred blagajnama, ponekad i znatno vece od rasklopljenog romobila. Sve se svodi na normalnu komunikaciju i postivanje prostora gdje se nalazis.

Nisam cesti kupac u Zapcu, ponekad imaju neke strane stvari, kojima iznenade, ne znam, nedavno su imali kokos mlijeko, kakva se prodaju po +20 luna litra, za skoro 3x manje, ne samo da uvijek pitam gdje da ostavim, vec su mi svaki put mahali da mogu slobodno ostaviti, te bas navodeci, kako se ne trebam brinuti, jer imaju kameru.

Netko se od sefova iz tko zna kojeg razloga razljutio na romobile, te donjeo odluku. Njegovo pravo, nije smak svijeta.

Po robnim kucama, velikim centrima, svakodnevno mozete vidjeti, ljude koji rukom voze rombil, te normalno hodaju po prostoru, jer puno puta ih nemas gdje ostaviti. Pa u Ibleru, idem i po stepenicama pokretnim, kad idem do krojacice, te nosim punu torbu namirnica s Dolca. Romobila ce samo biti vise. Ostaje samo od covjeka, do covjeka kako se ponasa.


...

[madagaskar]

Ako je tko zainteresiran mogu mu nabaviti ovaj romobil za 3500kn, mozda i koju kunu jeftinije, ima odlicne recenzije, a cijena za performanse je top, posaljite mi PM radi dogovora

https://www.iscooterglobal.eu/produc...collection_1.1

[Morrison]

Radim u Zagrebu imam do posla 15 km u jednom pravcu (nema uzbrdica i nizbrdica) Sto preporucate da uzmem? Pretpostavljam da mi trebaju 10" gume jer 30 km na dan ce me protresti sa malim gumicama.

Da li je dobar izbor Segway e30?

Sto biste preporucili da ima autonomiju i da nije preneudobno? Opet ne bih ni da je pretesko (15-16 kn max, ako je 20 kg onda ce biti tlaka ukoliko padne kiss pa moram tegliti romobil po tramvaju). Sto biste vi uzeli za ovako celiku udaljemost do posla?