|
20.05.2017., 12:16 | #2 |
Premium
Datum registracije: Aug 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 239
|
"As part of your career you will be invited to race in modern day, invitational events in the different classic F1 cars throughout the season." - kažu na službenom blogu. Moglo bi to biti fora. Upravo zbog ovakvih klasika mi je F1 2013 bio omiljeni. |
|
|
Oglas
|
|
01.06.2017., 19:26 | #3 |
Premium
Datum registracije: Aug 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 239
|
|
10.08.2017., 14:25 | #6 |
Protupožarac
Datum registracije: Aug 2007
Lokacija: Tamo gdje sunce vječno sja
Postovi: 22,222
|
Ja bi ovo kupio samo zato jer sam vidio Renault iz 2005 i McLaren iz 2008 znači ondašnji zvuk i ponašanje bolida. Pičio sam u rFactoru to do jaja, i 2005 i 2008 modove. Valjda imam 1000 sati u rFactoru @mob |
10.08.2017., 15:42 | #10 |
Premium
Datum registracije: Aug 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 239
|
Nema na cemu. Uzeo i ja. Jedino nisam siguran dal se u ovoj verziji dobiva DLC bolid MP 4/4 ili kako se uopce dobiva taj DLC. @DB uglavnom zbog sam i ja uzeo igru. Nadam se da je zvuk dobro odradjen. F1 2013 mi je do sad bio najdrazi upravo zbog tih klasika. |
|
|
Oglas
|
|
11.08.2017., 21:13 | #11 |
49%winner
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: PU
Postovi: 8,789
|
__________________
♕ Keep calm and fastboot oem unlock. ♕
|
27.08.2017., 16:58 | #13 |
Je suis Schumi
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,510
|
Ja sam igru skinuo s PS storea. Zabavljam se od petka od kad je izasla. Special edition koji je jedini bio dostupan online. Igra na DVD-u za PS4 će biti 50-ak kn jeftinija. Ugl. bolidi lete ko ludi. U brzim zavojima se bas osjeca ta razlika s puno downforcea. Spori zavoji su jako zajebani jer bolid na izlazu nije stabilan i moras korigirati proklizavanje. U karijeri imas realisticnost po pitanju kvarova, motora i slicno. Bolidi po kisi idu dosta dobro. Klasicni bolidi su McLareni iz 1988., 1991., 1998. i 2008. Ferrariji su iz 1995., 2002., 2004. i 2007. Williamsi iz 1992. i 1996. Red Bull iz 2010. i Renault je iz 2006. U F1 2016 zvuk je bio jako realistican, a sad je isto odlican. Stari bolidi zvuce savrseno. Bas se osjeti da su se potrudili oko igre. Ja i frendovi se volimo natjecati na time trialu tako da vozimo s defaultnim setupom, TC medium (na joysticku ne mozes bez TC, nema sanse), ABS off i manualni mjenjac. Ja sam na Spielbergu odvezao 1:07.131, a frend 1:06.965. Dakle, vozi se s Mercedesom koji je najbrzi. Sa klasikom sam isao 1:10.018 - Red Bull RB6 iz 2010.
__________________
Di sam stao? -Stalji smo onda kad je *ebem Šćepanović |
28.08.2017., 00:51 | #14 |
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 8,644
|
Odigrao par krugova. Igram na Logitechovom F710. Lijeva gljiva je volan, desna je gas/kočnica. Morat ću malo podešavati osjetljivost volana, izgleda da je igra za PC više prilagođena x360 kontroleru. Kiša napokon ima ogroman utjecaj. Nema šanse da više odvoziš više od 2 kruga na stazi koja se počinje močiti. Na gljivama nema nikakve šanse toliko precizno dozirati gas...Izgleda da ću morati G27 potražiti na tavanu
__________________
|
28.08.2017., 11:22 | #15 |
Je suis Schumi
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,510
|
Zajebi gljive za gas. Probaj na tipkice tipa R2 na dual shocku. Tamo se moze dozirati gas, pogotovo na ovim klasicima koji imaju manje fownforcea. Mozda je i na tom Logitechu tako lakse. Dakle, lijeva gljiva volan, R2 gas, L2 kocnica, kocka dowshift, x je upshift. Sent from my GM 5 Plus d using Tapatalk
__________________
Di sam stao? -Stalji smo onda kad je *ebem Šćepanović |
28.08.2017., 13:38 | #17 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb
Postovi: 333
|
Kakva je fizika? Jel zadnji kraj ima nekakve logike kod proklizavanja ili je kao kod prijašnjih naslova proklizavanje tu tek toliko da stvori iluziju fizike. Isto ako je netko probao sa volanom kakav je force feedback? |