Automobili

[partwish]

Autor Bullet1

Jučer se vozim autocestom i nakon dvjestotinjak km Mečka na uzbrdici ne vuče tj. ne prima gas. Stanem na sljedećem odmorištu, izgasim, popijem kavu i sljedećih 200km nisam imao takve probleme. Danas pređem 20ak km magistralom i opet mi se isto dogodi. Stanem, izgasim, upalim i problem nestane.
Prije mjesec dana su mijenjani svi filteri i ulje (i servo pumpa volana ako je bitno).
Odakle početi sa istragom što bi moglo biti? Kvačilo, turbina, nešto treće?
Radi se o W203 (C220 150ks)

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Rekao bih da ti turbina ide u safe mode. Kad ti se to dogodi, onda neće preko određene brzine i recimo od 100km/h do 120km/h mu treba tri dana, a preko toga ni neće. S obzirom na 150ks, moguće da kod tebe ide i malo više od 120. Ali isto bi ti trebao ići ko krepana mačka i na ravnom. Meni se slično događalo, super je radilo do nekih 70-90 km/h, onda ode u safe mode. Nakon nekog vremena se to počelo događati sve češće pa već i na 60ak km/h. 95% sam siguran ako je turbina i ima takve simptome da je prljava zbog lošeg goriva, a to se riješi čišćenjem u servisu. Ja sam za 1,9 TDI 74kW čišćenje platio 200kn, iako mi je jedan drugi servis za istu stvar tražio 600kn.

[OuttaControl]

Autor Bullet1

Jučer se vozim autocestom i nakon dvjestotinjak km Mečka na uzbrdici ne vuče tj. ne prima gas. Stanem na sljedećem odmorištu, izgasim, popijem kavu i sljedećih 200km nisam imao takve probleme. Danas pređem 20ak km magistralom i opet mi se isto dogodi. Stanem, izgasim, upalim i problem nestane.
Prije mjesec dana su mijenjani svi filteri i ulje (i servo pumpa volana ako je bitno).
Odakle početi sa istragom što bi moglo biti? Kvačilo, turbina, nešto treće?
Radi se o W203 (C220 150ks)

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Meni zetu na W204 auto ulazi u safe mode kad stisne gas do dna i tako pritisne "kickdown". Trazili su mu neku smijesno visoku cifru za to zamjenit, on samo ne stisce do dna gas

[zgmmax]

Frend prodaje C30

auto mažen i pažen...

[Wolverine]

Autor Bullet1

Jučer se vozim autocestom i nakon dvjestotinjak km Mečka na uzbrdici ne vuče tj. ne prima gas. Stanem na sljedećem odmorištu, izgasim, popijem kavu i sljedećih 200km nisam imao takve probleme. Danas pređem 20ak km magistralom i opet mi se isto dogodi. Stanem, izgasim, upalim i problem nestane.
Prije mjesec dana su mijenjani svi filteri i ulje (i servo pumpa volana ako je bitno).
Odakle početi sa istragom što bi moglo biti? Kvačilo, turbina, nešto treće?
Radi se o W203 (C220 150ks)

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Meni se slicno desavalo na Carensu 2.0 CRDi. Ono vozim se gradom i samo odjednom auto u safe mod ode. Nakon par minuta opet radi kak treba. Ispalo da je filtar goriva/separator vode bio problem tj separator je bio pun. Ispustio tekucinu van i sve je bilo ok.

[zwer54]

Autor Bullet1

Jučer se vozim autocestom i nakon dvjestotinjak km Mečka na uzbrdici ne vuče tj. ne prima gas. Stanem na sljedećem odmorištu, izgasim, popijem kavu i sljedećih 200km nisam imao takve probleme. Danas pređem 20ak km magistralom i opet mi se isto dogodi. Stanem, izgasim, upalim i problem nestane.
Prije mjesec dana su mijenjani svi filteri i ulje (i servo pumpa volana ako je bitno).
Odakle početi sa istragom što bi moglo biti? Kvačilo, turbina, nešto treće?
Radi se o W203 (C220 150ks)

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Kako vecina kaze da se to zna desavati zbog filtera goriva, a ti si nedavno mjenjao filtere, ja bi od tuda krenuo...

[domy_os]

Autor Bullet1

Jučer se vozim autocestom i nakon dvjestotinjak km Mečka na uzbrdici ne vuče tj. ne prima gas. Stanem na sljedećem odmorištu, izgasim, popijem kavu i sljedećih 200km nisam imao takve probleme. Danas pređem 20ak km magistralom i opet mi se isto dogodi. Stanem, izgasim, upalim i problem nestane.
Prije mjesec dana su mijenjani svi filteri i ulje (i servo pumpa volana ako je bitno).
Odakle početi sa istragom što bi moglo biti? Kvačilo, turbina, nešto treće?
Radi se o W203 (C220 150ks)

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Možda prljav MAF senzor ili ga u servisu nisu dobro spojili kod zamjene filtera zraka? Začepljen odušak od rezervoara pa imaš podtlak? Automatik ili manualac? Kod takvih glupih kvarova može biti svašta.

[xlr]

Je li ikad netko od vas imao slucaj da mu je miris iz auta (u mom slucaju svjeze otvoren mirisni boric vanilije iz lidla) kod koristenja recirkulacije zraka i klimatizacije, sljedeci dan uzrokovao smrad klime i ventilacije?

Vec nekoliko dana me jebe taj smrad na trule banane i smrad je konstantan dok se koristi klima. Ventilacija mi je smrdila samo jedan dan, sada vise ne, ali klimatizacija jos uvijek malo vonja. Prvi dan je bilo neizdrzivo. Danas je puuuno bolje, al opet, ne savrseno.

Boric sam odmah bacio, kabina vise nema nikakav miris (inace mi auto uopce nema miris), a klima mi nikad nije smrdila ni najmanje.

Zar je moguce da se preko noci desi sranje sa plijesni i odatle smrad? Nekako sumnjam da se kemija od borica nakacila na isparivac, ali ne mogu naci poveznicu niti ikakav slican slucaj po netu.

U krajnjem slucaju cu morati nekako doci do isparivaca.

[the-rider]

baci mu jednu bocicu plina za dezinfekciju, tipa ovako nesto


https://set-bjelovar.hr/shop/cijena/...ekciju-klime-t

[xlr]

Imam doma Zepynamic A sprej, bez mirisa je i pokazao se odlicnim na kucnoj klimi, pa bi radije njega probao ako se uopce na taj nacin moze doci do isparivaca. Kad upalim recirkulaciju i klimu trebao bi ga uspricati ispod nogu suvozaca u kanal, je tako?

Imam i pjenu, ali sumnjam da ce ona bez cjevcice igdje doprijeti... Lako bi ja nadogradio cijevcicu kada bi znao da cijevcica dolazi do isparivaca, da ne spreja u krivo.

https://klimacentar.com/proizvodi/mo...infekciju-319/

https://klimacentar.com/proizvodi/mo...-ciscenje-321/

[Vuco]

Autor Lewis

Sami proizvodjaci guma kazu da cjelogodisnje gume nisu bas ni za zimske a ni za ljetne uvjete tj. njihova namjena je od 0-25C sto kod nas i nije neka sreca jer zimi je hladnije a ljeti puno toplije tako da nit ce dobor drzati nit ce trajti na ljetnim temperatirama 30-40C.

Evo jedna video koji objasnjava kad korisiti Allseason/Cjelogodisnje gume
https://www.youtube.com/watch?v=6725Tu_1Bbo

Možda glup primjer, ali ja sam odvozio jedno ljeto sa zimskima (jer sam procjenio da će biti bolje na ljeto nego ljetne što sam imao; Energy Saver). Nakon ljeta, došla jesen i prvi dan što sam vozio na temp oko 0°C i ljigavo, išao sam po nove gume. Ta guma je bila za takvo što - opasna. I to rijetko stvarno govorim da me neka guma, ne razočarala, nego da sam smatrao da je opasna. Stisnuo sam kočnicu i onda je na masnoj podlozi išla brže...

CC+ sam odvozio tu zimu (nije bilo snijega ništa u ZG-u), ljeto i onda sam ovu zimu prvi puta bio na snijegu sa njome po autoputu i to je odradila bez problema. Di najbrži jure 120-130, ja sam išao 100. Više po bljuzgi nego utabani snijeg. Mijenjanje traka na AC nikad nije ugodno pri toj brzini, ali problema nije bilo iako se ESP javljao na ploči jer su se gume očito različito okretale.
Eto jučer komotno povratak iz Rabca 145kmh po AC dok pada kiša i puše vjetar kroz Gorski kotar. Nema straha, za takve uvjete super guma.

Je li velika razlika između CC+ i zimsko/ljetnog seta što sam imao na ovom autu ? Po ljetu jest (CC+ je osjetno bolja u kočenju po mokrom), po zimi mi se čine iste. Fabia je sa Barum/Sava zimskim gumama mogla ovog Megana staviti u džep koliko je taj auto išao po snijegu bolje (ista širina guma). Nisam siguran da bi Megane 2 sa najboljom zimskom gumom izvozio što sam vidio da su neki sa CC+ izvozili na Renault forumu (ali drugi auto). Vjerojatno bi više dobio ulaganjem u ovjes nego u gume...

[c-shadow]

Autor xlr

Imam doma Zepynamic A sprej, bez mirisa je i pokazao se odlicnim na kucnoj klimi

Kako to misliš bez mirisa?
A da napraviš PCR test?

, pa bi radije njega probao ako se uopce na taj nacin moze doci do isparivaca. Kad upalim recirkulaciju i klimu trebao bi ga uspricati ispod nogu suvozaca u kanal, je tako?

Imam i pjenu, ali sumnjam da ce ona bez cjevcice igdje doprijeti... Lako bi ja nadogradio cijevcicu kada bi znao da cijevcica dolazi do isparivaca, da ne spreja u krivo.

https://klimacentar.com/proizvodi/mo...infekciju-319/

https://klimacentar.com/proizvodi/mo...-ciscenje-321/

ok, sad bez zafrkancije.
Koristio sam oba i na kućnoj klimi (vanjska i unutarnja) i na autu.
Ali ja sam raskopao tako da sam uspio doći do isparivača jer je isti unutar motornog prostora.
Oba su spreja najbolje rade kod direktne aplikacije na isparivač. Pjena se mora isprati, a za ovaj prvi je malo nejasno, negdje piše da, negdje ne.
Na autu skini filter zraka kabine, nađi gdje je poklopac i isti je obično direktno uz isparivač pa ti je to najbliže što možeš doći. Imam i ja jedan takav auto doma, isparivač je dolje kod nogu između vozača i suvozača i za filter promijeniti treba pola armature skinuti.

[srale7]

Prije nego idem u stanicu za tehnički pregled, jel zna netko iz prve ruke, vlasnik sam dva automobila, i koja je procedura ako zelim na njima zamijenit tablice?
Tablice sa auta A na auto B i obrnuto, ofc


Jel se to uopce moze i koja je procedura?

[adaksinjo]

srale znam da birtije ne rade, al jel stvarno nemaš pametnijeg posla?