Automobili

[Gabre]

Autor zgmmax

Pitanje je koliko to prosječni vozač skuži. Njemu je to čak i bolje jer je održavanje jeftinije nego kod multi linka + što ima više prostora u gepeku.

A i baš me zanima tko bira auto prema ovjesu.
Meni recimo informacija kakav ovjes imam nije opće bila bitna kod usporedbe modela. Nego kada sam već kupio auto i skužio to poskakivanje u zavojima sam išao gledat kaj imam iza.

to sam vec pisao, zato ih i stavljaju opet jer im se pokazalo neisplativo, a kranjem korisniku vise znaci kad mu pod opremu napisu grijanje siceva, a ne multilink straznji ovjes, kuzis.

Autor IcyTexx

Prosječni vozač ne održava ni multilink ni gredu...

[Elven]

Autor BladeRunner

https://www.index.hr/oglasi/mazda-mx...4v/oid/1729382

Ja mislio, zajebo se čovjek, mislio u kunama.

Najbolji do oglasa: nije fixno

Autor zgmmax

Pitanje je koliko to prosječni vozač skuži. Njemu je to čak i bolje jer je održavanje jeftinije nego kod multi linka + što ima više prostora u gepeku.

A i baš me zanima tko bira auto prema ovjesu.
Meni recimo informacija kakav ovjes imam nije opće bila bitna kod usporedbe modela. Nego kada sam već kupio auto i skužio to poskakivanje u zavojima sam išao gledat kaj imam iza.

Ovo za gepek ne stoji, jer Mazda 3 ima torsion beam i medju najmanjim gepekom u klasi. Mislim cak da je u prosloj generaciji bio isti ili veci.

A nije da biram po ovjesu auto, ali mi se M3 svidio, i bio sam spreman preci preko slabasne motorizacije, ali bi se tesko pomirio sa onim poskakivanjem.

Doduse moram reci da se to kod Focusa puno manje osjetilo, njihov ovjes na torsion beamu mi je djelovao osjetno bolji. A tko zeli i moze dobiti multi link ma Fordu, ako uzme preko 150ks

[Gabre]

i Golf 7 osnovni paket je torziona, tek preko odredjene snage imaju multilink straga...

dok je 6ica imala multilink uvijek...

[stops]

Drago mi je da smo napokon zavrsili sa tom temom i nadam se da necu pozalit sto ovo postam, ali vjerujem da ce nekima biti toplo oko srca hehe

https://gfycat.com/dopeyabandonedgroundbeetle

[Master_Hrc]

Uglavnom drot je krkan jer mu se nije odmah maknuo iako je u desnoj

[T}{OR]

Autor Elven

Ovo za gepek ne stoji, jer Mazda 3 ima torsion beam i medju najmanjim gepekom u klasi. Mislim cak da je u prosloj generaciji bio isti ili veci.

cca 10 litara manji gepek u novoj M3 (hatch) od prošle generacije, sedan ima veći gepek jer je svih +20cm za kojih je auto duži otišlo u gepek lol.

[Master_Hrc]

Vjerojatno danas idem na promjenu kotača pa cu usput skicnuti tu novu trojku. Izgleda mi jebeno. Vidio sam jednu na cesti, crvenu naravno i izgleda fantazija. Koliko sam citao od ekipe sa drugog foruma, iznutra je isto brutalna, stvarno level up u odnosu na proslu a i izolacija je sada kak spada. Najveci joj je problem sto ima manje mjesta nego u mojoj dvije generacije staroj lol. S tim da bih ja jos nadodao minus a to je da vise nama 2.2 mašine i naravno cijena, dizel sa jacom opremom i evo te na 200 hiljada....pih

[T}{OR]

Autor Master_Hrc

Vjerojatno danas idem na promjenu kotača pa cu usput skicnuti tu novu trojku. Izgleda mi jebeno. Vidio sam jednu na cesti, crvenu naravno i izgleda fantazija. Koliko sam citao od ekipe sa drugog foruma, iznutra je isto brutalna, stvarno level up u odnosu na proslu a i izolacija je sada kak spada. Najveci joj je problem sto ima manje mjesta nego u mojoj dvije generacije staroj lol. S tim da bih ja jos nadodao minus a to je da vise nama 2.2 mašine i naravno cijena, dizel sa jacom opremom i evo te na 200 hiljada....pih

Izolacija i interijer veliki plus. Zvuk također. Infotainment isto. Te nova sjedala.
Minusi su mali gepek, kruti ovjes straga i najgore od svega motor odnosno nedostatak jače ponude.

[R3nchi]

Autor poweeer

Na stranu to, situacija, dojurim s 220, ispred mene tip u lijevoj vozi 150, ogranicenje 130, nema nikog u desnoj (cak i ako nema nikog, mada dosta cesto ima), ja mu pocmem blicat i nabijem mu se 3 metra iza auta? Ko je veci krkan, on sto se nece makne ili ja koji vozim debelo preko propisa i direktno pokusavam izazvati sudar za razliku od nekog tko je indirektno u toj situaciji jer se nece makne u desnu?

Jos jednom, nekom tko vozi preko 150 se u pravilu ne micem da, pogotovo jer 99% istih postupa na ovaj nacin.
Osobno ako i vozim brze i dodjem iza nekog tko vozi sporije dajem mu fino vremena da se makne, ako ne zeli nemam mu nikakvo pravo blicati, signalizirati i slicno da se makne osim ako ne vozi sporije od ogranicenja niti bi mi palo napamet. Za svakog tko postupa suprotno, da za drakonske kazne sam. I ne treba nikakv zakon za ovakvo ponasanje vec zdrava logika.

ti si nadri coban i samo je pitanje vremena kad ces dobit po njonji u prometu..

[R3nchi]

Autor IcyTexx

Evo i prvi osvrt MotoMana na Mazdu 3, s Daveom Colemanom (Vehicle Development Engineer