Automobili

[Elven]

Autor IcyTexx

Evo i prvi osvrt MotoMana na Mazdu 3, s Daveom Colemanom (Vehicle Development Engineer at Mazda R&D ili kako to MotoMan kaže: "President - Grumpy Old Man Racing Spokesman, Mountain Bike Crash Association" xD).

Ne znam iskreno, svi je toliko hvale, ja sam je vozio, doduse samo na probnoj voznji, i fora je auto, ali mene he bas dosta smetalo to sto si unutra kao u tenku, plus torsion beam, koji na savrsenim glatkim cestama nije minus, ali kod nas to bas i nije slucaj.

Autor panoramix

U ono vrijeme kad položih vozački, instruktori su bili savjesniji prema kandidatima i moglo se zaista kvalitetno naučiti sva pravila.
Upravo zato se prisjetih da me moj učitelj pitao želim li na AC do Jaske i natrag ( Fićo 750 )
Pamtim njegov naputak za vožnju autocestom i nadam se da se ništa krucijalnog od 1974 . godine nije promijenilo.

Ukoliko se vozi lijevom trakom i pretječe jedno vozilo treba se vratiti u desnu/voznu traku.
Ukoliko se pretječe skupina sporijih vozila npr. kolona šlepera ( u kojoj se u pravilu ne drži dovoljan razmak ) u desnu se traku treba vratiti nakon što se prođe posljednje vozilo ispred kojeg je sljedeće vozilo na dovoljnoj udaljenosti da povratak u desnu traku neće poremetiti siguran i zakonom obavezni razmak među vozilima.
Ne treba nikada zaboraviti da za svaku radnju u prometu vrijedi pravilo da se mora izvesti poštujući propise i na siguran način bez da se ugrozi ostale sudionike u prometu.

Pošto se na AC nalazi raznih tipova vozača za očekivati je da nekome povratak u desnu traku između dva 24 tonska šlepera predstavlja nemoguću misiju, dok će mnogi to odraditi rutinski.

Ovo je zapravo suma sumarum svega. Recimo da se vozim 300kmh, a netko sa 150 pretice kolonu sleperu. Puno je bolje u toj situaciji da ja smanjim na 150, nego da prisilim ovog ispred mene na radnju s kojom nije komforan i da recimo se zabije u sleper, odbije u moju traku, ja se zabijem u njega sa 300 i svi poslje pijemo kavu kod Sv Petra, nase obitelji tuguju, prometni strucnjaci nas uzimaju za primjere, a trolovi na forumima olajavaju.

[Quick22]

Autor Gabre

Nekad se zapitam sa kakvim se ja klincima ovdje raspravljam.

Sve je krenulo gdje par clanova nema blage veze o pravilima voznje na autocesti, i onda se naslo par koji voze 5kmh iznad ogranicenja i smatraju da su oni jedini u pravu da se tako voze i boli ih dzon za one iza i pored sebe.

Ako si sporiji, maknes se, nitko ne govori da se moras ic na noz uguravat izmedju dva auta u desnoj traci, ali nije u redu ni da koristis lijevu da se vozis 10-15kmh brze od desne trake.

Nije tvoj problem niti obaveza da nekoga usporavas ako taj iza tebe vozi brze od tebe, iako je u prekršaju.
Ima jako puno sluzbenih vozila u civilu koji "smiju" vozit preko ograničenja.

Da li ima i klinaca prisutnih ovdje ne znam, svakako nisam jedan od njih.
Slažemo se da se nakon pretjecanja treba vratiti u desnu traku kad se za to otvori prilika. I naravno da nemam namjeru nekog namjerno usporavati. Ali nema ni pravo ovaj iza blicati i tjerati me da se na silu maknem ili ubrzam preko ograničenja kako bi njega čim prije propustio.
A ako neko ima dopuštenje voziti preko ograničenja, neka vozi ako mu to uvjeti na cesti dopuštaju. A tek ako imaju plava svjetla i/ili sirenu upaljenu onda im se moraš maknuti čim prije, čak i ako stojiiš u koloni, no to pretpostavljam svi znaju.

Autor mamutarka

Nemojte izigravat policajce na cesti

Ako netko prolazi sa 300 na sat, pustite ga, necete nis dobit ak mu se ne maknete, znam, prekoracio je debelo brzinu, al nek se netko drugi bavi time, netreba ugrozavat promet, velike su to brzine a nista vas ne kosta

ovo ti je kao da vidis dijete koje se igra vilicom i uticnicom i kazes pustite ga, necete nis dobit ak mu ne uzmete vilicu, znam, igra se zivotom, al nek se netko drugi bavi time

[Elven]

Stalno se spominju prekrsaji, pa evo za one koji vole blicat i vozit se na guzici drugima (koje jedan moj frend kojeg sam do tad smatrao dobrim vozacem dok nisam vidio kako u covjeku od 40 godina cuci tinejdzer).

(3) Na autocesti vozač ne smije vozilom prelaziti iz trake u traku (slalom vožnja), pretjecati zaustavnom trakom, kretati se na način da ne drži potreban razmak, požurivati vozila ispred sebe ili na drugi način davanjem svjetlosnih i zvučnih znakova niti izvoditi bilo koju drugu radnju kojom ugrožava ili dovodi u opasnost druge sudionike u prometu.

[panoramix]

Autor Quick22

Da li ima i klinaca prisutnih ovdje ne znam, svakako nisam jedan od njih.
Slažemo se da se nakon pretjecanja treba vratiti u desnu traku kad se za to otvori prilika. I naravno da nemam namjeru nekog namjerno usporavati. Ali nema ni pravo ovaj iza blicati i tjerati me da se na silu maknem ili ubrzam preko ograničenja kako bi njega čim prije propustio.
A ako neko ima dopuštenje voziti preko ograničenja, neka vozi ako mu to uvjeti na cesti dopuštaju. A tek ako imaju plava svjetla i/ili sirenu upaljenu onda im se moraš maknuti čim prije, čak i ako stojiiš u koloni, no to pretpostavljam svi znaju.

Nažalost, u našem je društvu sveopće nasilje postalo uobičajeno pa je tako i u prometu.
Onaj tko doma tuče ženu i djecu, neće se ni u prometu drukčije ponašati.

[Garro]

Autor IcyTexx

Evo i prvi osvrt MotoMana na Mazdu 3, s Daveom Colemanom (Vehicle Development Engineer at Mazda R&D ili kako to MotoMan kaže: "President - Grumpy Old Man Racing Spokesman, Mountain Bike Crash Association" xD).

Stric mi se zapalio za novu M3, no kad ju je vidio uživo, totalno se razočarao. Motorizacija i nedostak AWDa su dodatni deal breaker. A priče da je torsion beam bolji od multilinka mi se čine kao mazanje očiju. Upravo ovo što Elven kaže, na grbavoj cesti multilink pokazuje svoje prednosti, na glatkoj je svaki ovjes dobar.

Autor panoramix

U ono vrijeme kad položih vozački, instruktori su bili savjesniji prema kandidatima i moglo se zaista kvalitetno naučiti sva pravila.
Upravo zato se prisjetih da me moj učitelj pitao želim li na AC do Jaske i natrag ( Fićo 750 )
Pamtim njegov naputak za vožnju autocestom i nadam se da se ništa krucijalnog od 1974 . godine nije promijenilo.

Ukoliko se vozi lijevom trakom i pretječe jedno vozilo treba se vratiti u desnu/voznu traku.
Ukoliko se pretječe skupina sporijih vozila npr. kolona šlepera ( u kojoj se u pravilu ne drži dovoljan razmak ) u desnu se traku treba vratiti nakon što se prođe posljednje vozilo ispred kojeg je sljedeće vozilo na dovoljnoj udaljenosti da povratak u desnu traku neće poremetiti siguran i zakonom obavezni razmak među vozilima.
Ne treba nikada zaboraviti da za svaku radnju u prometu vrijedi pravilo da se mora izvesti poštujući propise i na siguran način bez da se ugrozi ostale sudionike u prometu.

Pošto se na AC nalazi raznih tipova vozača za očekivati je da nekome povratak u desnu traku između dva 24 tonska šlepera predstavlja nemoguću misiju, dok će mnogi to odraditi rutinski.

Bravo, potpis na ovo!

[Guls]

Nikad nisam gotivio smradove koji se nabiju na guzicu i blicaju ko manijaci. Jos ajde, to manijakalno blicanje i trubljenje, kuzim da se nekome juri 300 na sat jer mu, ne znam, umire hrcak. Ali da mi se uz to nabije na dva metra od guzice dok obilazim kolonu slepera (a to je cesto tu kod granice sa SLO gdje obitavam), tu gubim svaku kontrolu. Za to zovem 112 i stopam ga na 130 u lijevoj traci dok god ne izrecitiram tablice, model vozila i opis prekrsaja.

[pci_e3x]

relevant:



Ima li tko, ili je imao, s40/v40? 1.6d i 2.0d. Kakvi su za odrzavanje?

[darkydark]

Guls, pa kako možeš na taj način vršiti represiju. Nemaš ti uopće pravo bit u lijevoj traci ako se na ac/bc uopće nalazi neko ko se vozi preko 160.

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk