Automobili

[T}{OR]

Autor Tvrdi

@Thor - vidiš sad se ti kao nadaš da neće biti konzumer upotrebljivog elektro auta za 5g.....čekaj malo..a ovu spiku sa kvalitetom američkog goriva neću komentirati...možeš mi biti najobrazovaniji i najodgojeniji ali hrvat iz tebe ne ide van..jal do jaja. Sad mi kao amer mora zavidit jel živim u hr s ovim našim standardom i imam superčisto gorivo a prosječan auto je neko prastaro dizel govno uvezeno iz njemačke...dajte jebote odustajem od teme. LJubite si auteke i serite po Rimcu kome gore elektro auti i amerima koji imaju loše gorivo haha

Veze s vezom nemaju tvoji postovi. S kojim se ti vjetrenjačama boriš? Tko tu kome zavidi i na koga sam ja to točno jalan?

Sam si uletio i opetovano uletavaš u thread kako su dieseli smeće, napadaš ove one i izmišljavaš da je netko rekao kako dieseli ne zagađuju (opet te pozivam, nađi post i autora), onda okreneš na životni standard i platnu moć pojedinca i slično. I čudiš se što te ekipa prca ovdje. Da ne spominjem kako svoje razmišljanje namećeš kao jedino ispravno.


EDIT: Stavio sam ranije ovaj link, baci oko na komentare dolje:

https://www.reddit.com/r/mazda3/comm...zda_3_finally/

[Old Iggy]

Autor Igorr

Govorio sam čisto o generalnom broju zapaljenja, jer je neka hajka u zadnje vrijeme da se el. automobili zapale "samo tako"
Nisam se raspitivao za kompleksnost i trajanje gašenja, tako da ne mogu ništa reći za to. Ako si se ti raspitao i znaš pouzdano ovo što si rekao - onda je to solidan argument u cons kolumni za el. vozila.

Iskreno mi je to ogroman minus, iako je to još daleko iza obzora po pitanju javno prihvaćenih problema.
Nema mogućnosti gašenja, samo hlađenja i tako satima.

Autor Igorr

Početkom proizvodnje u gigafactory-u, tamo negdje u drugom mjesecu ove godine, su u Tesli izjavili da su smanjili cijenu proizvodnje za 35% (cilj je bio 30%).
To je već sad ogromna razlika, a kapaciteti se samo povečavaju, trebala bi kroz neko vrijeme biti gotova i ova ogromna tvornica u Njemačkoj.

https://www.bloomberg.com/news/artic...-gigafactories

Mislim da nije klasa optimist, nego realnost

To s cijenom mi je jako "sumnjivo". Zadnjih 5+ godina (iskreno mi se čini oko sedam, koliko pratim / vozim EV) cijena je 3x odgovarajuće entry ICE vozilo. Iliti, stavi na papir nabavnu cijenu + gorivo + servisni uplift ICE + sve to za cca 200.000 km i dalje si u velikom plusu s ICE.
Tesla je za sada (bez obzira na financijske vratolomije) jako mali primjer da bi moglo ići pozitivno.

[Master_Hrc]

Svaka cast thor, cini mi se da si jedini koji se pokusava raspravljati sa ovim trollom...Na svako pitanje i pokusaj rasprave baca floskule, trolla, a komentari su tako nesuvisli da mi se cini da ima ozbiljnih problema. Mislim da cemo morati pribjeci report post, gumbiću.

A jalan si na Krimca, pardon Rimca. Jer ne slaviš i ne štuješ njegov lik i djelo. Pogle kaje napravio. Samo napisi jubito i Nurbergring i da vidis testova ko pljeve...alo momak

[lowrider]

Teško je za očekivati da će u 10 godina električna vozila izbaciti ili bar ugroziti ICE vozila iza kojih stoji 150 godina dug i bilijunski težak biznis oko nafte.
Sumnjam da će to.strukture dozvoliti, jednom ne tako davno to nisu dopustili

[Vuco]

mamutarka, Tvrdi, Thor, Dottore i tko je sve posljednjih par stranica davao razne nadimke, međusobno se prepucavali i što sve ne - molim Vas da to preselite na PM. Ne trebam objašnjavati što kako i zašto ili prijetiti sa kaznama nedo Bog. Sigurno ste svjesni što radite i molim da prestanete i držite se teme. Znam da nije lako, ali hej - probajte.
Zdrava zaje*ancija je ok, ovo već nije. I tu ćemo stati, ne treba ništa više pisati oko toga.

[vlado]

Nisam čitao baš sve postove jer vidim da je izbila šora na ovoj zadnjoj strani pa da ne dobijem od Vuce po ušima neću kvotat ,al ipak da kažem slijedeće:
Domet : u elektro ista shema ko u benzin/dizlo auto,kolko teška noga tolika i potrošnja. bivša vozila mojeg polomata i neide ispod 9,vozim ga ja ide oko 7,vozi ga moj stari 10.ista ruta,isto godišnje doba,isto opterećenje(svi troje u autu jelte)
Zapaljenje: osim ako se neki fitipaldi ne zaleti u stup,kako i inače zapaljenje počinje, neće ga ni biti. druga je sad stvar da će se kroz mega proizvodnju kvaliteta sigurno nešta pokvariti al kolko vidim osim ako nisi mehanički probio plašt baterije alezgut.
Isplativost:da imam malo više para i da je malo više punionica kupujem svakako!!! Znači kupit ću kadtad

[Igorr]

Autor Old Iggy

To s cijenom mi je jako "sumnjivo". Zadnjih 5+ godina (iskreno mi se čini oko sedam, koliko pratim / vozim EV) cijena je 3x odgovarajuće entry ICE vozilo. Iliti, stavi na papir nabavnu cijenu + gorivo + servisni uplift ICE + sve to za cca 200.000 km i dalje si u velikom plusu s ICE.
Tesla je za sada (bez obzira na financijske vratolomije) jako mali primjer da bi moglo ići pozitivno.

Jest, ali što se tiče proizvodnje baterija u tih 5-7 godina je ukupno napravljeno manje nego zadnju godinu (malo karikiram naravno, ali nije ni daleko od istine)
A trenutno se čini da će narednih 5 godina u najgorem slučaju pratiti taj rast.

Živi bili pa vidjeli ali ja navijam da bude tako

[Old Iggy]

Autor Igorr

Jest, ali što se tiče proizvodnje baterija u tih 5-7 godina je ukupno napravljeno manje nego zadnju godinu (malo karikiram naravno, ali nije ni daleko od istine)
A trenutno se čini da će narednih 5 godina u najgorem slučaju pratiti taj rast.

Živi bili pa vidjeli ali ja navijam da bude tako

Ne vidim baš da je nešto bitno napravljeno. No i dalje ne rješava osnovne probleme - bitno povećanje autonomije i znatno brže punjenje.
Ako mi punjenje "gorivom" uzima 30 - 50 puta više vremena nego kod ICE, a uz to je i vremensko prevaljivanje nekih udaljenosti povećano 50+%, to je realno prosječnom čovjeku neupotrebljivo.
O ostalim stvarima da ne govorim - kako ga puniti u "normalnom" svakodnevnom načinu rada, kako izbaciti potrebu "planiranja" punjenja itd.

[Igorr]

Autor Old Iggy

Ne vidim baš da je nešto bitno napravljeno.

Pa kako ne?
Ako ništa pogledaj cijene baterija, 2013. je bila cijena oko 600 dolara po kWh a danas je oko 200 dolara, došli smo na 3 puta manju cijenu u 4 godine.

Autor Old Iggy

No i dalje ne rješava osnovne probleme - bitno povećanje autonomije i znatno brže punjenje.
Ako mi punjenje "gorivom" uzima 30 - 50 puta više vremena nego kod ICE, a uz to je i vremensko prevaljivanje nekih udaljenosti povećano 50+%, to je realno prosječnom čovjeku neupotrebljivo.
O ostalim stvarima da ne govorim - kako ga puniti u "normalnom" svakodnevnom načinu rada, kako izbaciti potrebu "planiranja" punjenja itd.

Slažem se da je komfor i dalje bolji za ICE pri iole duljim putevima.
Električni je trenutno super opcija samo za gradsku vožnju te neku međugradsku za kratke do srednje udaljenosti.

No ovaj pad cijena baterija će i na to utjecati, jer već i sad se ugrađuju baterije koje daju autonomiju 500+ km, samo što naravno koštaju još uvijek više nego solidno. 500+ km nije sad ne znam što, ali je valjda za 90% korisnika više nego dovoljno.

Broj punionica stvarno brzo raste po EU, a i kod nas bi broj trebao brzo narasti do kraja 2018.
HEP ima projekt za postaviti brze punionice tako da možeš prevaliti veći dio hrvatske i na struju, prvo autoceste a zatim i ostale.
Ne znam točne brojeve jer se ne sjećam više, ali pisalo se relativno nedavno o tome u medijima.
Naravno tu još može biti svašta jer smo u Hrvatskoj, ali valjda će biti tako.

To je jako bliska budućnost, a ono što se nadam da ćemo dočekati u nekoj srednjoj/daljoj budućnosti je bežićno punjenje po cesti/autocesti.
Ima više paralelnih projekata u svijetu ali svi se više manje svode na isto, npr. http://www.express.co.uk/life-style/...charging-roads

Naravno da nas čeka još solidan put do tu, ali u tom trenutku će električni auti po tom pitanju nuditi i više komfora od ICE vozila, ne da ćeš stajati kratko, nego nećeš morati uopće stajati ako ne želiš
Tu naravno može biti još brdo problema za riješiti, i pitanje isplativosti je tu... ali itekako se ima čemu veseliti i nadati.

Šteta samo što je tek sad krenuo koliko toliko taj boom za el. automobile, da smo u zadnjih 100 godina uložili u njih vrijeme koliko i na ICE...