Automobili

[darkydark]

Svaka zastita se probije, prije ili poslje 😀

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

[murina]

+2 cm na Spideru mi je dobro leglo, čak i vizualno. Za volanom mi je na prvu bilo čudno ali je i to brzo postalo normalno. Ne žalim radi investicije




Sent from my iPhone using Tapatalk

[lowrider]

Čuvaj taj stroj. Cijena će mu samo rasti

[Lika091]

Samo neka krenu, kupiš osnovni pa aktiviras sve

Poslano sa mog SM-A528B koristeći Tapatalk

[1v@n]

Autor darkydark

Svaka zastita se probije, prije ili poslje 😀

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

Problem je što sve ide preko interneta, bar dok traje garancija.

Auto je gotovo stalno povezan na server, šalje gore sve, od tlaka u gumama do razine goriva u rezervoaru. Koliko znam, i ugrađena kamera šalje informacije BMW-u, pogotovo u slučaju sudara.

Par puta ove godine me spasila aplikacija i mogućnost da preko aplikacije aktiviram svjetla i trubu. Parkirao na parkingu nekakvog festivala. Tisuće auti parkirano na livadi. Nema šanse da u mrklom mraku nađeš auto isprve.

Ne znam jel bih na takvom autu riskirao potencijalni softverski problem i ograničio si ostale mogućnosti. Tko ima za auto više klase, ima i za te subscriptione.

[murina]

Autor Visage

Cuvaj svoju, 3.2 ima bolju alternativu, stedljiviji po gradu, s vise okretnog, za nijansu brzeg ljepotana kojeg Englezi i dalje zovu mini Ferrari, 2.0 20 V Turbo.


...

Isto rođak, 2. koljeno, loza Pininfarina

Autor lowrider

Čuvaj taj stroj. Cijena će mu samo rasti

Čuvam ga i previše, prošlu godinu manje od 200Km odvozio
Još je na China gumama, dobro služe za ležanje. Mislim da ću ići na all season gume jednom kad ga krenem ozbiljnije voziti

[pci_e3x]

Autor 1v@n

Ne znam jel bih na takvom autu riskirao potencijalni softverski problem i ograničio si ostale mogućnosti. Tko ima za auto više klase, ima i za te subscriptione.

imho: "Tko ima za auto više klase, ima i pare da odmah u cijelosti kupi dodatnu opremu"
ne podrzavam nimalo ove subscriptione/micro-transakcije i sl.
imas dodatni hw u autu koji je zakljucan sw-om. Sto ako taj hw prouzroci probleme na nacem sto koristis a auto van garancije?
ne mirise mi nimalo na dobro osim za proizvodaca da zaradi vise

@murina fin stroj sretno i puno gusta s njim!

[sinisa1989]

Ne znam jesam li u krivu, ali zar nisu naveli da svi ti "dodatni" featurei imaju opciju lifetime kupovine? Ako auti imaju pripremu, dodatne opcije kasnije možeš aktivirati po potrebi/želji.

[Renesis]

Cijela autoindustrija ide u smjeru vehicle-as-a-service i da je sve moguce aktivirati kao subscription based, to se nazalost nece promijeniti...

A ovo da se moze crackirati, vjerojatno ce naci neki rus nacina i za to. Ali onda to isto vjerojatno BMW vidi, pa se pozdravi sa njihovim supportom i servisom.

Na danasnjem modernom autu, "meho" moze samo gledati ko tele u sarena vrata. Jako malo stvari se moze servisirati, a bilo koji elektronicki dio se mora kodirati sa vezom na server OEM-a...

[DoxyTheCroat]

Onda očekujemo "free to play model", auto je đabe, a fićre aktiviramo/plaćamo.

A ne da je cijena ubi bože (250.000kn +), i onda moraš još nadoplaćivati klimu ko kod majmuna s apartmanima na moru. 5 eura i hladi se.

Jučer gledam novi citrač c5 karavan (c5x), 330.000 kn, 181 KS, ogroman, izgleda primamljivo.

Možda odem na probnu vožnju, samo moram nagovoriti ženu ... njoj da ostavim xceed, sebi da uzmem c5x.

[1v@n]

Danas je to grijanje siceva, sutra ćeš doplaćivati za volan, pedalu gasa i brzine na mjenjaču

Karikiram, ali s vremenom će vrlo vjerojatno takav model postati normalna praksa

[Hamm]

Na žalost to je točno ono kaj je jedan kolega pričao prije pet godina da će se dogoditi. Auto kao servis, a ne kao nešto što posjeduješ.

Autor DoxyTheCroat

Jučer gledam novi citrač c5 karavan (c5x), 330.000 kn, 181 KS, ogroman, izgleda primamljivo.

Možda odem na probnu vožnju, samo moram nagovoriti ženu ... njoj da ostavim xceed, sebi da uzmem c5x.

Kaj je to SUV karavan?

Mislim fora zgleda ali šteta što nema dizela. I još k tome samo pljugin inbrid.

[Inovator]

Autor 1v@n

Danas je to grijanje siceva, sutra ćeš doplaćivati za volan, pedalu gasa i brzine na mjenjaču

Karikiram, ali s vremenom će vrlo vjerojatno takav model postati normalna praksa

Nije ni cudo da raste prodaja auta koji imaju deset zica ukupno.
A remote iskljucivanje auta i opcenito nadzor od strane proizvodjaca je vec godinama dostupno. .

[1v@n]

Nedavno je auto javio da mu je vrijeme za promjenu zadnjih pakni.
I ok, javim u firmu, organiziraju servis i zamjenski auto (termin za mjesec dana od prijave).

Iako je fleet manager tražio da se napravi kompletan servis s obzirom na kilometražu (30k km) u servisu su to odbili jer kad je stavio ključ u čitač, sustav automatski kreira nalog prema onome što auto kaže da treba. Niš drugo ne treba veli čovjek. Rekoh ok, ali tražili ako kompletan servis. Nema potrebe, sve je ok kaže čovjek (veliki ovlašteni BMW servis tipa Tomić)

Tjedan dana nakon tog, auto javlja da ima nisku razinu ulja i da dodam ulje. Nisu na servisu ni pogledali stanje ulja, ali sam dobio u aplikaciji obavijest da pogledam video kako serviser radi na autu i objašnjava opće stanje auta

Naravno, šipka za kontrolu razine ulja više ne postoji. Auto kaže ulij litru i to je to. Vjeruješ autu. Na kraju izbaci digitalni prikaz razine ulja i vozi dalje.

[Nikky]

Ali je bitno da su već predvidjeli stavku: Software update .... slijedeće će biti "mora biti zadnja verzija" a ti pogađaj šta su poboljšali a šta makli / usrali ... > BSOD

[Hamm]

To je budućnost i realnost. Kako je generalna populacija sve ležernija tj. mutavija tako će i automobili postati sve više "idiot proof".

Znam ljude koji nisu u životu gumu napumpali. Od žene kolegica nikada u životu gorivo u auto natočila nije. To su radili otac, brat, muž ili djelatnik na benzinskoj.

I sad zamislite koja je šansa da ti mutavci idu prije puta ili recimo jednom u pola godine provjeriti stanje ulja? Kolika je šansa da tim ljudima padne na pamet provjeriti tlak u gumama prije puta? Znam da tlak u rezervnoj gumu 90% vozačke populacije nikada ne provjeri.

Prije par mjeseci su na benzinsku u Samoboru stali cura i dečko recimo koji 25 godina. Niti jedan od njih nije znao kako napumpati gume na nekom seatu ak se dobro sjećam.

Teta s benzinske im je to napravila, a dok je to radila pogledala me s "koji je ovo k" pogledom.

Tako da ako želite automobil koji nije za ekipu nakon lobotomije ili pazite kaj kupujete ili kupite nekaj "malo starije".

[sinisa1989]

I ne samo to, ako pumpaju, pumpaju na 2.5, bez obzira što preporuča proizvođač.

[Hamm]

Ili natovare auto do max pripisane težine i gume ostanu na 2,3-2,5 bar. Pa se čude kada ode guma ali da to je realnost. Najbolje da ugrade i "vagu" u automobil i mali kompresor koji će nadrukati tlak u gumama ako dođe do povećanog opterećenja.

[d0X]

Ma najbolje se vratiti na konja i kočiju, mogu i oni vrišteći jarci iz novog Thora umjesto konja

[stitrek]

Autor Hamm

To je budućnost i realnost. Kako je generalna populacija sve ležernija tj. mutavija tako će i automobili postati sve više "idiot proof".

Znam ljude koji nisu u životu gumu napumpali. Od žene kolegica nikada u životu gorivo u auto natočila nije. To su radili otac, brat, muž ili djelatnik na benzinskoj.

I sad zamislite koja je šansa da ti mutavci idu prije puta ili recimo jednom u pola godine provjeriti stanje ulja? Kolika je šansa da tim ljudima padne na pamet provjeriti tlak u gumama prije puta? Znam da tlak u rezervnoj gumu 90% vozačke populacije nikada ne provjeri.

Prije par mjeseci su na benzinsku u Samoboru stali cura i dečko recimo koji 25 godina. Niti jedan od njih nije znao kako napumpati gume na nekom seatu ak se dobro sjećam.

Teta s benzinske im je to napravila, a dok je to radila pogledala me s "koji je ovo k" pogledom.

Tako da ako želite automobil koji nije za ekipu nakon lobotomije ili pazite kaj kupujete ili kupite nekaj "malo starije".

U autoskoli treba uvesti i test izmjene kotaca, provjera i nadolijevanje ulja, rashladne i tekucine za stakla te provjera tlaka u gumama.

To su osnove koji bi svaki vozac osim ako nije invalid trebao moci napraviti, sto bi dovelo i do discipline vozaca da kad ide na put provjeri sve sto treba na automobilu.
Cesto sam imao slucajeve da vlasnik sa skuterom dode na servis sa rastopljenom masinom jer je s vremenom propisala pumpa vode i nema rashladne tekucine.

[xlr]

Gledam susjeda sa skuterom, vec godinu dana mu je prednja guma montirana u krivom smjeru rotacije. Kazem mu "mijenjaj vulkanizera, zajebo te", a njegova je "ma ne brini pajdo, dobro drze, nove su". Digao sam ruke od covjecanstva

[1v@n]

Autor stitrek

U autoskoli treba uvesti i test izmjene kotaca, provjera i nadolijevanje ulja, rashladne i tekucine za stakla te provjera tlaka u gumama.

To su osnove koji bi svaki vozac osim ako nije invalid trebao moci napraviti, sto bi dovelo i do discipline vozaca da kad ide na put provjeri sve sto treba na automobilu.
Cesto sam imao slucajeve da vlasnik sa skuterom dode na servis sa rastopljenom masinom jer je s vremenom propisala pumpa vode i nema rashladne tekucine.

Da išta od toga ljudi znaju, servisi ne bi imali posla, auti bi trajali 30+ godina i ne bi došli gdje danas jesmo.

[Exomaniac]

Autor stitrek

U autoskoli treba uvesti i test izmjene kotaca, provjera i nadolijevanje ulja, rashladne i tekucine za stakla te provjera tlaka u gumama.

Osim izmjene kotača, sve to je nekaj kaj te može pitat ispitivač na vozačkom. Frendicu je prije par godina pitao prije ispita da mu pokaže gdje je rashladna i gdje se dotače ulje

[Visage]

Autor Renesis

A ovo da se moze crackirati, vjerojatno ce naci neki rus nacina i za to. Ali onda to isto vjerojatno BMW vidi, pa se pozdravi sa njihovim supportom i servisom.

Da, u ovlastenom servisu, ako bi se omasovilo cascenje kod garaza mestrova solucijom otkljucavanja, moglo bi se gledati u "izvornost" pa odbiti servis, ili naplacivati "kaznene bodove" iz 80-tih, zbog neovlastenog interveniranja u sustav. Trebat ce citati sitna slova preciziranju koristenja i ogranicenja prema korisniku u buducnosti.

Ma moze se kod mestrova stosta danas, samo, veliki broj vozaca ce ipak u ovlastene.

Sad kad se sjetim, kraj 90-tih, Audi A2 osim tocenja tekucine, sve ostalo je bilo verboten za vlasnika, sto me je bas zacudilo i iznenadilo tada.



....

[b1tterman]

Kako je rekao Klaus Schwab, you will own nothing and be happy.


Pokušavaju uvesti kancerogene pretplatničke modele na nadopalte koje si platio u cijeni auta - ako će uvoditi pretplate onda očekujem da će auto biti ili besplatan ili će sve biti po cijeni baznog modela pa si pretplaćuj koliko ti odgovara. Naplatiti nekone 60k+€ pa imati obraza još naplaćivati pretplate je krajnji bezobrazluk. Da velike proizvođače boli briga za išta osim profita je dokazano već sto puta, počevši od emisijskih skandala pa nadalje. Sve to ide na štetu krajnjeg kupca a u korist korporativnih overlordova.



Sramota.

[Hamm]

Autor d0X

Ma najbolje se vratiti na konja i kočiju, mogu i oni vrišteći jarci iz novog Thora umjesto konja

Pa za one koje ne znaju gume napumati i nije bolje od toga.

[stitrek]

Autor xlr

Gledam susjeda sa skuterom, vec godinu dana mu je prednja guma montirana u krivom smjeru rotacije. Kazem mu "mijenjaj vulkanizera, zajebo te", a njegova je "ma ne brini pajdo, dobro drze, nove su". Digao sam ruke od covjecanstva

Michelin Made in Balkanium je imao verziju gume City Grip za koju je bilo preporuceno da se montira naopako na prednjem kotacu skutera, kasnije su valjda u proizvodnji okrenuli strelicu za smjer na gumi

[markotornic]

Autor xlr

Gledam susjeda sa skuterom, vec godinu dana mu je prednja guma montirana u krivom smjeru rotacije. Kazem mu "mijenjaj vulkanizera, zajebo te", a njegova je "ma ne brini pajdo, dobro drze, nove su". Digao sam ruke od covjecanstva

Neke gume zaista imaju suprotnu stranu sare tako da treba provjeriti.

[stitrek]

Autor b1tterman

Kako je rekao Klaus Schwab, you will own nothing and be happy.


Pokušavaju uvesti kancerogene pretplatničke modele na nadopalte koje si platio u cijeni auta - ako će uvoditi pretplate onda očekujem da će auto biti ili besplatan ili će sve biti po cijeni baznog modela pa si pretplaćuj koliko ti odgovara. Naplatiti nekone 60k+€ pa imati obraza još naplaćivati pretplate je krajnji bezobrazluk. Da velike proizvođače boli briga za išta osim profita je dokazano već sto puta, počevši od emisijskih skandala pa nadalje. Sve to ide na štetu krajnjeg kupca a u korist korporativnih overlordova.



Sramota.

Tehnologija, globalizacija i digitalni smjer zivljenja koje su korporacije uvele postepeno se odrazavaju u svim proizvodima.
Obaviti popravke na vozilima ili uredajima je sve teze i neisplatljivije, sto dovodi do vise otpada.

Korporacije su ti koje vlade trebaju pritiskati, ali i vlade su usle pod vlast korporacija, korisnici su postali radilice i mindless-botovi

[Tumor]

Autor sinisa1989

I ne samo to, ako pumpaju, pumpaju na 2.5, bez obzira što preporuča proizvođač.

Ili sto vecina ljudi ne zna da se tlak mjeri na hladnim gumama. Pa onda napumpaju na "tlak koji preporuca proizvodjac", ali kontrolu i pumpanje rade na zestoko zagrijanim gumama.