|
21.05.2015., 13:26 | #14971 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Oh god... Ovi Porschei mi idu od ružnog do jako lijepog auta što su agresivniji. Ove felge, ne znam dal sam ikad vidio ljepše felge na autu... Vjerujem da je uživo još 10x bolji, kao i ostali Porschei. Vožnju ne mogu komentirat očito, jer se nisam vozio u njemu. |
21.05.2015., 13:33 | #14972 |
CoD2 geek
Datum registracije: Nov 2012
Lokacija: Ogulin
Postovi: 409
|
jel netko vozio colta ? I zanima me dali netko zna vise o mehanici na njemu dali ima problema i slicno? |
|
|
Oglas
|
|
21.05.2015., 13:51 | #14973 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Micek ko Micek, toci i vozi. Jednostavan auto, provjereni motori i jos je cistokrvni Japanac.. 4 miceka u familiji, zadnjih 15 god i ni jedan nije nikad reko ni a. Steta je kaj kod nas vise nisu popularni pa je slab izbor novih modela. |
21.05.2015., 14:23 | #14974 | |
Premium
Datum registracije: Dec 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 321
|
Citiraj:
Imam dva, jedan iz 2005. i drugi iz 2009. Auto je zvijer, apsolutno svaka preporuka za auto, nikakvih kvarova na nijednom nikada, na ovom iz 2005. su mi prije godinu dana pocele odlaziti zarulje, znaci 9 godina su drzale Imaju ti smartovo podvozje, drze cestu fantasticno iako po izgledu karoserije to nebi rekao kad ih vidis. Papucice kao kod svih japanaca malo tvrđe, mjenjac takoder malo tvrđi i dosta precizan. Reci ako te jos sta zanima |
|
21.05.2015., 15:01 | #14975 |
Guest
Postovi: n/a
|
Gledaj 1.3 ili 1.5 benzinca i ne bi trebao imati nikakvih problema s motorom. Naravno da će ga vlasnici hvaliti, ali osim male cijene održavanja i taman dovoljno prostora za 4 čovjeka taj automobil nema nikakvu posebnu prednost. Nije posebno brz, ni posebno štedljiv. Ovaj u kojem sam se ja vozio je bio i čitav plastičan, ružan, tvrd, naginjao se dosta u zavojima, sjedala ne drže dobro ni na pravcu, a kamoli u zavoju itd. Potpuno dosadan i nezanimljiv autić. Clio 3 je za njega space shuttle. P.S. Taj 1.5 turbak, i još k tome cabrio Colt, kojeg gledaš nema apsolutno nikakav smisao. Ta verzija gubi apsolutno sve prednosti običnog modela. A nadodaje samo ružnoću i vjetar u kosi. P.S.2. "Čistokrvni Japanac" made in EU. |
21.05.2015., 15:08 | #14976 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Mozda sklopljen u EU al nije made in EU sigurno. Mehanika dolazi iz Japana, potrosni materijal pitaj boga al glavno je made in Japan. Ne treba ocekivat cuda od tak malog auta.. Bitno da ne staje i da ne trosi previse.. Mislim da je Smart na Coltu a ne obratno. Takoder ima i micekove motore. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 21.05.2015. u 15:15. |
21.05.2015., 15:09 | #14977 | |
Premium
Datum registracije: Dec 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 321
|
Automobili
Citiraj:
Nemas pojma i pricas totalne gluposti. Za tvoju informaciju colt je poslije audija a1 najstartniji gradski auto i ima najjacu masinu poslije njega u gradskim autima. Mjesta ima daleko najvise od svih gradskih autiju. Sto se tice toga da nije stedljiv, ne znam s kojim drugim gradskim benzincem te masine ces se voziti po gradu sa 7 litara potrosnjom. Clio je space shuttle za njega jedino u sf filmovima. |
|
21.05.2015., 18:27 | #14978 | ||
Guest
Postovi: n/a
|
Citiraj:
Citiraj:
Colt je jedan divan, prekrasan automobil. Na prvi pogled zaljubljuje, nakon pokretanja motora očarava, a pritiskom na papučicu gasa lijepi za sjedala. Sklapaju ga najiskusniji Poljski sezonski radnici s najmekšim rukama u Europskoj Uniji, u klimatiziranim i dezinficiranim halama na najplodnijem nizozemskom tlu. Koriste samo najfiniji njemački rheinmetall čelik, sintetičke talijanske tkanine, savršeno obrađenu tursku umjetnu kožu i najelastičniju brazilsku gumu dobivenu iz kaučuka posađenog u crno amazonsko tlo obogaćeno izmetom endemskog majmuna urlikavca. Podvozje je, malo je reći, sportsko. Činjenica da su mu najsličniji Audi A1 i Smart Fortwo dovoljno govore o kakvoj se tu sportskoj kvaliteti radi. Recimo samo da se za cestu drži ko perzijski mačak za sag od devinog repa. Motor i prijenos su izrađeni od metala dobivenog topljenjem najtvrđih katana iz 14. stoljeća, a ručno ga kuju japanske nindža djevice pod kosim, ali uvijek budnim, okom gospodara samuraja. Na europskom tržištu je Colt ostavio dubok i neizbrisiv trag. Toliko je popularan da su mu 2012. ukinuli proizvodnju i zatvorili tvornicu. A među korisnicima je stekao tako dobru reputaciju da mu je Mitsubishi odlučio zatrti ime i novu generaciju supermini automobila nazvati Mirage. |
||
21.05.2015., 19:21 | #14980 | ||
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 8,644
|
Citiraj:
Citiraj:
__________________
|
||
|
|
Oglas
|
|
21.05.2015., 20:02 | #14981 |
Guest
Postovi: n/a
|
Jedino u alternativnoj dimenziji u kojoj se svaki teritorij na kojem se nalaze japanske nindža djevice naziva Japanom. U stvarnom svijetu su se za EU tržište motori proizvodili u njemačkoj, a za globalno pitaj Boga gdje. 3.000.000 motora u Kini npr. |
21.05.2015., 20:13 | #14982 |
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 8,644
|
Nitko nije rekao da su ti Mitsubishi motori made in Japan. Samo da su to Mitsubishi motori. Jesu li se radili u Njemačkoj, Nizozemskoj ili Mrduši Donjoj, tako svejedno. Mitsubishijeva tehnologija. Morali bi biti ludi kad bi u 21. stoljeću auto od 15 000€ radili u Japanu, transportirali i još mislili da će zaraditi.
__________________
|
21.05.2015., 20:47 | #14983 | |
Guest
Postovi: n/a
|
Citiraj:
|
|
21.05.2015., 21:14 | #14985 |
Premium
Datum registracije: Aug 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,685
|
FYI to vam nije G generacija motora od miceka, nego A serija. Proizvodi se nemam pojma di ali je dio Chrysler Daimler deala, vjerojatno u njemačkoj. G generacija je old skul, motori vuku korijene još iz 70ih a našli su se i kod koreanaca. Ne znam šta znači da je auto "pravi japanac" jerbo svaki japanski proizvođač koji je odustao od bilo kakve proizvodnje u EU je propao big time. |