Automobili

[Hamm]

Kamere su zakon. Samo kada se stave kamere onda bi i maknuo ležeće osim kod škola i vrtića. Tamo bi ih ostavio, a sa ostalih lokacija maknuo. Nema smisla da si svi habamo aute zbog nekolicine debila.

[Cuky]

Da, samo nazalost nema interesa jer kako max veli, dok se ne rijesi problem s krivosudjem nece biti nikakvog pomaka po tom, a ni po drugim pitanjima.

Kazne uopce ne moraju biti velike, samo da se provode bilo bi skroz drukcije.

Da ti svaki dan izbiju samo 15-20€ zbog brzine svi bi se skulirali, kamoli da udaraju vece kazne.

[Visage]

1988 ili 1989, voze nas prijatelji iz Reutlingena, tik do zeljeznicke stanice, te pokazuje senzore na cesti. Pita netko od mojih, ako nema pauka, necega sto usporava na dijelu gdje idu djeca, ili sto se desi kad brze prodje ili ne stane na semaforu. Pitanje je bilo po uzoru tada solucija po ostatku EU. Veli domacin - za koju minutu ga docekaju nekoliko ulica ispred, te mu urucuju nagradu koju je osvojio, ili ga vode za jos vece urucenje

[De5tr0yer]

Autor Visage

Zapravo, ljudi iz struke koji se protive samoproglasenim tijelima, vele da se puno vise moze reci, ali da imaju gluho uho od WHO-a. Istog iz kojeg je izasao osnivac ICNIRP-a Repacholi, inace blisko vezan za industriju, te je cak i ostavku dao zbog moguceg sukoba interesa. Velim moguceg, jer tako mu je WHO preporucio, da im ne bude teret.

Glavni problem jest da nijedna krajnost nije dobra. Hoćeš biti onak sto posto siguran - ugasi struju kompletno.
3sigma standardne devijacije - (99.7% sigurnosti) - znanstveni članci.

Kod statistike je uvijek "problem" uzorka. Predetaljni uzorak će falsificirati realno stanje isto koliko i obfuscirani, super-pojednostavljeni uzorak.
Uzorak je u ovom kontekstu skup informacija koje se koriste u izračunu granica, bez da ulazim u suhe detalje.

Općenito su gremiji izuzetno spori u prihvaćanju novih propisa, definiranju novih standarda i općenitoj prihvaćenosti od strane industrije.
Ne radi se dogovor preko noći.

Kao i svaki lobby, sigurno se nekom ide niz dlaku, to niti neću pokušavati osporiti i o tom aspektu je, ako dozvoliš moje mišljenje, besciljno diskutirati.

--

Izloženi smo EM zračenju više nego što većina može percipirati.
Kolega s pacemakerom u labosu, na čijem ulazu se nalazi ovo (nije moja fotka):


Predostrožnosti radi nosi uvijek oko pasa senzor magnetskog polja koji je namješten da signalizira čim se približi dozvoljenim granicama u naseljenim područjima, koje su strože od granica u industrijskoj okolini.

Trebalo je definirati na kojoj udaljenosti će magnetsko polje biti dovoljno jako (tj. slabo) kako bi se povukla traka kao zabrana pristupa tokom testiranja.

Helmholtz zavojnica praši 4000 A/m DC (četiri tisuće). Jakost magnetskog polja 50cm dalje dovoljno pala da nema nikakvih rizika. Kolega ne trokira, uređaj šuti.

Kritično polje bi bilo, kod trajne izloženosti, tek ako bi se približio na unutar 30ak cm i to direktno prsima prema Helmholtz zavojnici. Ako se stavi ruka između, razmak do reakcije uređaja se smanji za još 10ak cm.

I kako odrediti sada gdje je granica, što je dovoljno strogo?
Mogli bi reći 40cm. Ili 50cm.
Jedno je sigurno: stavili smo zaštitnu traku otprilike na metar od zavojnice.

Vrijednosti koje ICNIRP trenutno preporučuje su objektivno adekvatne. Sve granice su dodatno bufferane i postoji velika margina do trenutka kad bi zračenje postalo opasno po čovjeka, i to uzevši u obzir dugotrajnu ekspoziciju, ne momentalnu.

--

Možda nije etički, ali sljedeći put ću predložiti kolegi da testiramo do te granice dok mu pacemaker ne počne trokirati. /s

[Exomaniac]

Autor cane

Jučer idem sa kćerkom prvašićem iz škole, dočekamo da stanu auti iz oba smjera, ona kaže možemo, pređemo dvije od tri trake sveukupno kad evo jednog pojedinca iz tih navedenih auto škola zaobilazi zaustavljene aute u toj nama zadanoj traci za preći cestu i u zadnji tren skuži nas i zakoči prije pješačkog.
Njih pravila uopće ne diraju, ali to nije ni čudno kad vjerojatno pravila kod njih ni nema....

Ono što je mene baš šokiralo je to da sam prije jedno par dana čekao na izlazu iz Konzuma na Sarajevskoj i ima traka za lijevo i desno. Ja stojim prvi u redu za desno, nema nikog pored mene. I lik ladno u Caddyu dolazi iza mene, obilazi me po traci za lijevo i ispred mene skreće desno. Sve to dok je na semaforu 100% crveno zeleno se nije upalio još barem 15 sekundi, niti je nešto napregnuo glavu od pregledanja ceste, lagano, kao da je u vožnjici na odmoru on to radi bez pol frke

Svašta vidim na cesti, nekad i sam eventualno znam možda nešto pogrešno procijeniti, nisam bezgrešan, ali ovako hladno prelaženje crvenog svjetla me baš zabezeknulo u tom momentu.

[GreenLife]

Autor zgmmax

EDIT:
Srž problem u Hrvatskoj je pravosuđe. Dok god se to ne sredi, da se maknu podobni i stave sposobni možemo imat najveće kazne u svijetu neće se ništa postići sa njima.

Baš, baš to...a to već govorim 20 godina, od kad mi je na cesti nastradao brat

[lowrider]

Autor Cuky

Da, samo nazalost nema interesa jer kako max veli, dok se ne rijesi problem s krivosudjem nece biti nikakvog pomaka po tom, a ni po drugim pitanjima.

Kazne uopce ne moraju biti velike, samo da se provode bilo bi skroz drukcije.

Da ti svaki dan izbiju samo 15-20€ zbog brzine svi bi se skulirali, kamoli da udaraju vece kazne.

Točno .
Povećati izvjesnost kažnjavanja. Ne same kazne dizati.
I tu kamere su u prednosti.
Ne samo za brzinu.
Stavi na raskrižje kameru, upravljivu, operatera iza nje i opleti: pojas, mobitel, prestrojavanje, crveno.

[coconut]

Sjećam se kada je MUP nabavljao prve kamere za mjerenje brzine pa su kukali kako su skupe. Isplatile su im se u prvih 6 mjeseci upotrebe!
Sada kamera ima toliko da navigacija ne uspjeva updateati svoje karte koliko brzo niču.

[buljo]

Ostavio sam prije mj dana auto ispod brajde/loze na 2 sata.
Auto na sebi ima puno malih smeđih točkica koje nisu išle dole sa pranjem auta, čak ni kad sam sa četkom puno puta laganim pritiskom prolazio.
Sa noktom kad je mokro ide bez problema.
Probao sam i sa Sonax sredstvom za skidanje smole al 0 bodova.

Ideje sa čim to riješiti a da nije furaj u praonu pa da oni grebu sa nečim. Tnx

[buljaka]

Meni tako bude od susjedove breze. Ručno noktom većinom moram ići.

Probaj sa sredstvom za skidanje insekata. Nekad pomogne

[Colop]

Autor medo

Mislim da se upravo to dogodilo na splitskoj obilaznici prije desetak godina. Postavili su prvu kameru i masno ju platili pa su ih novinari razapeli zbog toga, kao korupcija, pogodovanje…. Kamera se isplatila za pet dana na kaznama

Na toj obilaznici je ograničenje 80 a ekipa se uredno ganjala 120+

Zapravo kamera je bila u dva dana napucala oko 1700 snimaka, i ostala bez memorije To su bile one stare ne digitalne kamere, gdje je trebalo fizički uzimati disk ili što već i odnijeti u PU.

Autor zgmmax

Kolko od tih izdanih kazni su i naplatili?

Problem sa kamerama je da se onda sustav nemre zajebat i da sve piše u logovima, i onda se kazne podobnima ne bi mogle stornirati.
A nekima je to očito u interesu

EDIT:
Srž problem u Hrvatskoj je pravosuđe. Dok god se to ne sredi, da se maknu podobni i stave sposobni možemo imat najveće kazne u svijetu neće se ništa postići sa njima.

Pa onda se spuštamo do državnog inspektorata koji mora provodi inspekcije, a svi znamo kako ih provodi.
Da se inspekcije šalju onima koji upozoravaju na probleme.

To čak nije ni problem pravosuđa nego državne administracije. Prekršajni sud ili PU donese prekršajni nalog, koji postane pravomoćan, ali onda to treba poslati na FINU.
I tu šteka sistem.

Teti koja šalje kazne na provedbu na FINU je svejedno poslala ih taj dan 2 komada ili 20 komada, pa onda amo lagano slati, đava prišu nosa.


Recimo Gradu Splitu je 88 milijuna kuna kazni za parking otišlo u zastaru.
Pa to su jebeni moroni, da se privatnoj tvrtci desi nešto tako, otišla bi kompletna uprava + svi bi dobili kaznene prijave i tužbe radi naknade štete.

[Tulio]

Autor buljo

Ostavio sam prije mj dana auto ispod brajde/loze na 2 sata.

Auto na sebi ima puno malih smeđih točkica koje nisu išle dole sa pranjem auta, čak ni kad sam sa četkom puno puta laganim pritiskom prolazio.

Sa noktom kad je mokro ide bez problema.

Probao sam i sa Sonax sredstvom za skidanje smole al 0 bodova.



Ideje sa čim to riješiti a da nije furaj u praonu pa da oni grebu sa nečim. Tnx

Probaj obicni medicinski alkohol.
Namoci na vatu, tj blaznicu, utrljaj malo i vidi hoce li se skinuti.

Naime imao sam slican problem nakon ljeta, na svim autima u kucanstvu se nakupilo smole, koja se skori i stvrdne.
Kupio sam to cudo od Sonaxa i bacio 5-6€ u vjetar. Ne radi bas nista.
Onda sam probao s alkoholom i ide sve u par poteza

[Mommistake]

Kratko pitanje.

Imam Thule nosač za kuku, koji mi pokriva registarsku oznaku na autu. Po zakonu, kada montiram nosač, trebam i registaarsku preseliti na nosač.

E sad, jel moguće kupiti 3. registarsku koja bude konstantno na nosaču?

I ako nije, što ako prijavim nestanak registarske?

[buljaka]

Ne, i prijava ako te skuze 😂
Pa preseliš tablicu... par minuta posla a vjerujem da nije svaki dan...

[Inovator]

To sam i ja ljetos pitao...nema izdavanja trece plocice. Valjda smo jedini u EU s tim debilizmom.

[Paxton]

Autor buljo

Ostavio sam prije mj dana auto ispod brajde/loze na 2 sata.
Auto na sebi ima puno malih smeđih točkica koje nisu išle dole sa pranjem auta, čak ni kad sam sa četkom puno puta laganim pritiskom prolazio.
Sa noktom kad je mokro ide bez problema.
Probao sam i sa Sonax sredstvom za skidanje smole al 0 bodova.

Ideje sa čim to riješiti a da nije furaj u praonu pa da oni grebu sa nečim. Tnx

Probaj sa WD40, meni je bio odlican za skidanje ljepila od starih vinjeta i ljepila s dugo ostavljene folije sa PVC stolarije, mozda pomogne. Samo kasnije dobro operi taj dio da ne ostetis lak.

[xlr]

Autor Inovator

To sam i ja ljetos pitao...nema izdavanja trece plocice. Valjda smo jedini u EU s tim debilizmom.

Sudeci po kolicini stranaca po kampovima na kojima nema zadnje tablice, rekao bih da i drugi imaju takvih problema. Oni domisljati naprave skoro 1:1 plastificirani print i drze ga na autu/kombiju, dok je original na nosacu.

[Mommistake]

Autor buljaka

Ne, i prijava ako te skuze ��
Pa preseliš tablicu... par minuta posla a vjerujem da nije svaki dan...

Ali vozio bi ja to često, skoro svaki vikend.

A kupio sam kromirani nosač koji nije baš lako skidati niti otvarati.

...

Autor xlr

Sudeci po kolicini stranaca po kampovima na kojima nema zadnje tablice, rekao bih da i drugi imaju takvih problema. Oni domisljati naprave skoro 1:1 plastificirani print i drze ga na autu/kombiju, dok je original na nosacu.

Ja ću to napraviti za nosač.

TU u krugu VŽ-a 30-40km mene valjda neće zezati.

[Tajl3r]

Autor Paxton

Probaj sa WD40, meni je bio odlican za skidanje ljepila od starih vinjeta i ljepila s dugo ostavljene folije sa PVC stolarije, mozda pomogne. Samo kasnije dobro operi taj dio da ne ostetis lak.

Cist benzin i krpa

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Integrity]

Autor De5tr0yer

Možda nije etički, ali sljedeći put ću predložiti kolegi da testiramo do te granice dok mu pacemaker ne počne trokirati. /s

Nadam se da imate AED pri ruci u firmi

[lowrider]

Za fleke deterđent za prati posuđe i topla voda, i trljaj sa spužvom.

Reg. pločice nemojte niti u ludilu kopirati, plastificirati kopije itd.
To je kazneno djelo

[RAUL]

Autor buljo

Ostavio sam prije mj dana auto ispod brajde/loze na 2 sata.

Auto na sebi ima puno malih smeđih točkica koje nisu išle dole sa pranjem auta, čak ni kad sam sa četkom puno puta laganim pritiskom prolazio.

Sa noktom kad je mokro ide bez problema.

Probao sam i sa Sonax sredstvom za skidanje smole al 0 bodova.



Ideje sa čim to riješiti a da nije furaj u praonu pa da oni grebu sa nečim. Tnx

Upisi na jubitou claybar, pa pogledaj.

[aski]

Može li mi netko reći koja je u fora u fijuku iz čađara? To je skinut neki filter ili ventil ili nešto treće što je možda prdnulo?

Uglavnom starije BMW trojke viđam tj. čujem s tim zvukom.

Čuje se nakon svake promjene brzine.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[coconut]

Turbo fijuče

[medo]

Ovisi što točno fućka. Neki promijene odušak na turbu da se jače čuje. Neka svi znaju da Roki ima turbo na svojoj čađari. Na nekima se gljiva čuje. To dvoje je obično kod puštanja gasa.

Ako se čuje u vožnji pogotovo kod ubrzanja onda to može biti znak da se turbo nije dobro podmazivao zbog krivog ili starog ulja pa da neće još dugo. Turbine koje su ugašene na vruće odmah nakon ganjanja a nisu hlađene vodom bi se tako čule.

[lowrider]

Dobar turbo psiće, loš fijuče cccc...

[aski]

Autor medo

Ovisi što točno fućka. Neki promijene odušak na turbu da se jače čuje. Neka svi znaju da Roki ima turbo na svojoj čađari. Na nekima se gljiva čuje. To dvoje je obično kod puštanja gasa.

Ako se čuje u vožnji pogotovo kod ubrzanja onda to može biti znak da se turbo nije dobro podmazivao zbog krivog ili starog ulja pa da neće još dugo. Turbine koje su ugašene na vruće odmah nakon ganjanja a nisu hlađene vodom bi se tako čule.

Prije onda ovo prvo. Možda se nisam dobro izrazio. Huuuuu - to je zvuk kad mijenja brzinu tj. pusti gas 😄


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jopis]

Autor medo

Ovisi što točno fućka. Neki promijene odušak na turbu da se jače čuje. Neka svi znaju da Roki ima turbo na svojoj čađari. Na nekima se gljiva čuje. To dvoje je obično kod puštanja gasa.

Ako se čuje u vožnji pogotovo kod ubrzanja onda to može biti znak da se turbo nije dobro podmazivao zbog krivog ili starog ulja pa da neće još dugo. Turbine koje su ugašene na vruće odmah nakon ganjanja a nisu hlađene vodom bi se tako čule.

Kak se gljiva na USISNOJ grani može čut kad PUŠTAŠ gas?

[1v@n]

Igrom slučaja sam jučer imao priliku voziti Hyundai Ioniq Electric (ne 5, ne 6, nego običan, ali EV).

Ono što mi nije jasno…u čemu je Tesla toliko bolja da se samo o njoj pišu romani?

Izgled - nijedan nije miss Venezuele
Performanse - Hyundai ne može u par sekundi do 100, ali realno kome je to bitno kod obiteljskog auta/male limuzine

Oprema…
Hyundai dolazi s potpuno električnim, grijanim i ventiliranim kožnim sjedalima koja su me oduševila. Udoban, prostran, ali gepek malo pati zbog baterija.
Adaptivni empomat i senzori rade posao vrhunski. Zadnje sam takav sustav koristio u Golfu 7 GTI i mogu reći da je Hyundaijev precizniji i uglađeniji.

Kritike:
Ne znam tko išta korisno vidi kroz onaj split zadnji prozor, pogotovo kad se to zaprlja
Prevelik ekran koji je postavljen preblizu, a nije zakrenut prema vozaču, pa je praktički beskoristan za vrijeme vožnje.
Plavo osvjetljenje koje se ne da promijeniti
Nikakav osjećaj ceste na volanu, ali to je očito postalo novo normalno na modernim autima.

Uglavnom, pozitivno iznenađen udobnošću i opremljenošću. Mislim da se taj običan IONIQ ne može više nov nabaviti, ali 5 i 6 su dostupni. Ako su i bolji od ovog, a vjerujem da jesu, u čemu je problem? Zašto se ne priča o njima, nego samo Tesla Tesla Tesla

[Pupo]

Autor aski

Prije onda ovo prvo. Možda se nisam dobro izrazio. Huuuuu - to je zvuk kad mijenja brzinu tj. pusti gas 😄


Sent from my iPhone using Tapatalk

https://youtu.be/SpUYPj7QKro?si=xuhiMRVbJrHDQAht&t=84