Automobili

[The Exiled]

Autor xlr

A jbt pogledao sam crnju i hagerty video, izgubio sat vremena, a vidio samo bezvezni klaun show i glupe scene i filere. Hagerty kao da snima za ekipu s attention spanom od 3 sekunde. Dosta lose s obzirom da je first drive u pitanju. Osim ako ih tesla nije ogranicila s kolicinom feedbacka kojeg smiju podijeliti sa svijetom. Nisam nikakav fan/hejter, zbilja sam htio vidjeti bilo sto novo o tom autu.

Jebiga, tak to ispadne kad MKBHD, Linus Tech Tips, iJustine i sl. PC/Mac JubiTjuberi počnu "recenzirati" električna vozila, dok se donekle standardni auto-moto svijet mora prilagoditi novonastaloj "influencer" situaciji.

Tesla has made plenty of claims about the Cybertruck being tough. Its windows can't be shattered, except for on stage, and its doors are "bulletproof," in a very specifically edited video with subsonic rounds. When the Cybertruck was first announced in 2019, Musk said it would have up to 500 miles of range and start at $40,000, both of which were huge promised improvements over any available or forthcoming competitor. Instead, the Cybertruck base model has half that range—250 miles—and starts at $60,990, or $20,000 more than people expected. A 340-mile range version is available for $79,990, which is about 30 percent less range for almost twice the money than expected at preorder time. Customers will have the option to spend an extra $16,000 on a “range extender” that will take up about a third of the truck bed. Anyone willing to spend $100,000 can purchase the “Cyberbeast” trim with about 450 miles of range.

[De5tr0yer]

Polagao u Nemčiji 2015, prva polovica sati bila u golfu plus s mehaničkom ručnom, nakon toga u tiguanu s električnom.
Ni u jednom slučaju nije bilo učenje kretanja na uzbrdici.

Odradio predviđenu satnicu, položio teoriju, položio praktično, dobio vozačku. Zove dva dana kasnije instruktor "Pa mi nismo nijedan sat na autobahnu radili, al da on smatra da dobro vozim". Složih se, rekoh, hvala, ja vozačku imam.

Tko to kontrolira, što se uči u autoškoli, nemam pojma. Očito nema potrebe, tehnologija nadoknađuje manjak skilla, sve EZ GG.

[CatKiller]

Autor The Exiled

Jebiga, tak to ispadne kad MKBHD, Linus Tech Tips, iJustine i sl. PC/Mac JubiTjuberi počnu "recenzirati" električna vozila, dok se donekle standardni auto-moto svijet mora prilagoditi novonastaloj "influencer" situaciji.

Ah da... nije dovoljno dobar jer:
- pobijedi na drag pisti samo obican 911 dok ga vuce na prikolici, a ne Turbo S
- otporan je samo na odredjene metke iz "civilnog" oruzja
- staklo je otporno samo na odredjene gromade celika i leda
- nije ispunio utopijske najave od prije 4 god, samo je najbolji omjer dobiveno/ulozeno trenutno dostupan u toj klasi i tehnoloski neuhvatljivo napredan

Neke nikako zadovoljiti, heh. Kao roditelji azijata sina jedinca

[The Exiled]

Ima nekaj na i u tom autu, a da nije gimmick? Nemoj se srditi, slobodno uživaj u svom tom marketingu. Kaj se pak utopijskih najava tiče, pa zna se ko ih plasira u javnost, tak ništa čudno po tom pitanju. Kasnije kad se opet nakupi kojekakvih slučajeva, opet bude razlog svih problema korisničke prirode, jer sigurno nije stvar u tehnološki neuhvatljivo naprednom vozilu.

[CatKiller]

https://youtu.be/NjIPEtegPt4?si=M_1Bx9RsjJawyhAq

Evo ti pa slusaj 1h30m detalja.

To je auto koji ce svaki OEM mjesecima rastavljati u najmanji saraf i SMD otpornik i proucavati pod mikroskopom / CTom / spektrometrom i rengenom.

To sto ti ne shvacas (ili ne zelis shvatiti) koja je to promjena paradigme, ne znaci da se ista nije dogodila.

[Daten]

https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/...---815654.html


https://www.vecernji.hr/vijesti/tesk...-584629?page=1



Ne vidi se baš dobro, ali mislim da su ovo ljetne gume na BMW-u

[The Exiled]

Autor CatKiller

To je auto koji ce svaki OEM mjesecima rastavljati u najmanji saraf i SMD otpornik i proucavati pod mikroskopom / CTom / spektrometrom i rengenom.

Dobro, pa nitko ne dovodi u pitanje da će ih konkurencija rastaviti na sastavne dijelove kao i uvijek dosad. Velim, ne moraš se srditi na sve kaj nije kao u tvojem slučaju u superlative odjenuta reakcija.

Autor CatKiller

To sto ti ne shvacas (ili ne zelis shvatiti) koja je to promjena paradigme, ne znaci da se ista nije dogodila.

Iskreno, malo si previše zaglibil u tom veličanju svega kaj je Tesla, da sad više i sam ne vidiš (ili ne želiš vidjeti) da to kaj braniš nije baš takvim kakvim se preCtavlja.

[tomek@vz]

Autor xlr

A jbt pogledao sam crnju i hagerty video, izgubio sat vremena, a vidio samo bezvezni klaun show i glupe scene i filere. Hagerty kao da snima za ekipu s attention spanom od 3 sekunde. Dosta lose s obzirom da je first drive u pitanju. Osim ako ih tesla nije ogranicila s kolicinom feedbacka kojeg smiju podijeliti sa svijetom.

Nisam nikakav fan/hejter, zbilja sam htio vidjeti bilo sto novo o tom autu.

Ovo:

Autor The Exiled

Jebiga, tak to ispadne kad MKBHD, Linus Tech Tips, iJustine i sl. PC/Mac JubiTjuberi počnu "recenzirati" električna vozila, dok se donekle standardni auto-moto svijet mora prilagoditi novonastaloj "influencer" situaciji.

I iskreno - uvijek radije Camissu pogledam nego ostale klaune jer jer tip kojeg interesiraju automobili a ne bullshit i ima vise znanja o automobilima nego svi gore navedeni skupa - iako je format kao sto kazes - jos uvijek dobijes vise informacija iz njegovih videa nego od gore navedenih klaunova. Al zato sam dao i jos link na Podcast gdje ide u detalje.

Autor CatKiller

Ah da... nije dovoljno dobar jer:
- pobijedi na drag pisti samo obican 911 dok ga vuce na prikolici, a ne Turbo S
- otporan je samo na odredjene metke iz "civilnog" oruzja
- staklo je otporno samo na odredjene gromade celika i leda
- nije ispunio utopijske najave od prije 4 god, samo je najbolji omjer dobiveno/ulozeno trenutno dostupan u toj klasi i tehnoloski neuhvatljivo napredan

Neke nikako zadovoljiti, heh. Kao roditelji azijata sina jedinca

Na kojem si ti pak tripu? Jebemu jednom dam link na dva videa od kojih je jedan hebeno iscrpan gdje se Tesla pokazuje primarno u impresivnom svjetlu i ti drmas po starom ko da nesmije biti ni milimetra kritike za Teslu. Sorry mozda te krivo shvacam al to je cisti fanbojizam. Nema materijalne stvari na ovom svijetu da nema uz pozitivne strane i one lose. Zato - chill jebemu. Forum je tu da se raspravlja i svatko ima svoje misljenje i stav. Mozemo razmijenjivat misljenja al na kraju dana je bitno da baratamo cinjenicama a ne da se uvrijedimo cim neko veli nekaj kaj nam ne pase.

Kad smo s tim (nadam se) rascistili - jedini problem koji ja vidim jest to sto Cammisa kaze da Tesla zeli imat od pocetka do kraja potpunu kontrolu (kao Apple) od proizvodnje do servisa i punjenja. S jedne strane odlicno - al u ovom usranom svijetu poucen povijesti - ako ce automobili biti dovoljno jeftini mogli bi pomesti konkurenciju (jer ruku na srce kad su u pitanju EV vozila - Tesla je trenutno miljama ispred svih ostalih) . A jednom kad imas monopol ili "fiktivni monopol" - mozes upravljat cijenama i uslugama kako te volja.

A sad bi lepo prosil idemo se dalje spominati kak normalni civilizirani i odrasli ljudi a ne Gen-Z *izdic*.

[bertone]

Autor 1v@n

Finih 18 godina kasnije (87. sam godište)

Nije bilo uzbrdice na poligonu tad. Ne sjećam je se ni dok sam bio klinac jer smo se igrali nonstop na končarevom igralištu.

Išao sam sad pogledati google maps i sad stvarno nema kose rampe, ali nema ni prizemne zgrade (uz koju je bila ta kosina) koja se nalazila uz poligon, a sam poligon je nekad bio puno veći nego danas (sad je tamo parkiralište).

Ne znam kako je danas u AŠ, ali kako vi mlađi pišete i ono što tu i tamo čujem, puno lošije nego prije za vrijeme bivše Juge.

[mamikulcic]

Ja polagao pred 18. godina u malom gradiću na sjeveru Hr. Vježbao i na ispitu imao kretanje pod ručnom na blagoj uzbrdici.

[zkljaja]

Meni je vlastiti brat bio instruktor tako da je na satima vožnje bilo i kretanja na uzbrdici i autoputa i paralelnog parkiranja i parkiranja u rikverc...prvi sat vožnje sam išao na stari Zagrebački Rotor

[Visage]

Dobra usporedba s DeLorean DMC-12.

DeLorean je ipak izgledao impresivno, ali isto je imao svoju publiku, pa nakon sto je nahranio inicijalni interes potraznje, otisao je u zaborav.

Veli Giorgetto Giugiaro o Cybertrucku :

The complicated art of origami

The Tesla Cybertruck is the first stainless-steel vehicle since the ill-fated DeLorean

Before the 2019 event, Musk had given glimpses of various Cybertruck design influences, attributing inspiration to films like Bladerunner and The Spy Who Loved Me, where vehicles showcased sharply angled fronts and wedge shapes.

This style was mastered in the 1970s in what Giugiaro called an “architectural exercise that resembles a modern Miami or San Francisco ‘chalet,’ almost a provocation.”

Giugiaro called this design approach “origami.”

“In 1972, his concept car for Maserati, the Boomerang, launched a whole new look for cars based on wedges and sharp, straight lines inspired by Japanese origami. The most famous commercial application of this ‘folded paper’ style would be the Volkswagen Golf Mk1, but the effect is visible in all the angular car designs that followed,”

1) The legendary designer of the DeLorean has something to say about Tesla's Cybertruck

2) Stainless steel DeLorean designer Giorgetto Giugiaro says Cybertruck will 'surely be successful' But he'd rather not say if it's 'beautiful or ugly'



....

[Exomaniac]

Autor CatKiller

To sto ti ne shvacas (ili ne zelis shvatiti) koja je to promjena paradigme, ne znaci da se ista nije dogodila.

Ovo sve više počinje zvučati kao neka religija ili kult, a ne proizvodnja auta s volanom i 4 kotača