Automobili

[domina]

citajte vi.
ako se ja vozim 45km/h u zoni 30 i policija mi izmjeri brzinu npr od 44km/h. oduzmite tih 3km/h i 10km/h sto je 31km/h. ja sam u prekrsaju. sta nije jasno? treba crtat?

[panasonic]

Autor Elven

MUP bi trebao sluziti na zastitu i sigurnost ljudi.

Da, ali problem je kad se ti i tebi slični krenete petljati u to što je najbolje za ljude i kako ih zaštititi.

Zakoni su izglasani u saboru, a ograničenja su odredili prometni stručnjaci.
Bez obzira na sve, ljudi i dalje sami žele odlučivati kojom brzinom se može voziti.

I zašto uporno i dalje pišeš o stradalim pješacima i crnim točkama?
Tko kaže da to ne treba najstrože kažnjavati i da se to uostalom i ne radi??

Ali ako je ograničenje na nekoj cesti sa 3 traka 70 km/h, onda ima da voziš 70 km, ne 110, a to što nema poginulih zahvali baš tom ograničenju.
I ono što je tipično za ljude, da se podigne ograničenje sa 70 na 100, netko bi opet vozio 130, pa da se digne na 130 netko bi vozio 160, to se dobije kad ljudi odlučuju.

[fishkal]

Autor panasonic

Napraviti sitnu grešku u prometu i svjesno voziti brže od dopuštenog su dva različita pojma.
Također treba uzeti u obzir da postoji tolerancija na brzinu, a postoji i tolernacija samih kamera.
Znači, kamere nisu podešene tako da blica odma čim prijeđeš 1 km/h preko ograničenja, daju ti fore da prekoračiš ali to nekima nije dosta, nego daj još malo.
.

Ma da? Sad malo vrludamo. Rekao si da voziš apsolutno po propisima, sad odjednom sitno kršenje propisa nije tako bitno?

Vožnja u toleranciji je kršenje propisa. Jer ograničenje je propis, sve iznad je kršenje.

Prozivas druge za selektivno biranje propisa koji im odgovaraju, a sam radiš isto.

[Elven]

Autor panasonic

Da, ali problem je kad se ti i tebi slični krenete petljati u to što je najbolje za ljude i kako ih zaštititi.

Zakoni su izglasani u saboru, a ograničenja su odredili prometni stručnjaci.
Bez obzira na sve, ljudi i dalje sami žele odlučivati kojom brzinom se može voziti.

I zašto uporno i dalje pišeš o stradalim pješacima i crnim točkama?
Tko kaže da to ne treba najstrože kažnjavati i da se to uostalom i ne radi??

Ali ako je ograničenje na nekoj cesti sa 3 traka 70 km/h, onda ima da voziš 70 km, ne 110, a to što nema poginulih zahvali baš tom ograničenju.
I ono što je tipično za ljude, da se podigne ograničenje sa 70 na 100, netko bi opet vozio 130, pa da se digne na 130 netko bi vozio 160, to se dobije kad ljudi odlučuju.

Zasto uporno pisem o crnim tockama i stradalim pjesacima? Jer je evo danas jos jedan stradao. Zato jer smatram da je to ozbiljan problem. A ako prometna policija nema dovoljno lnudstva i sredstava da bude svuda, moje pitanje je zasto se skrivaju po grmovima na cestama gdje nitko ne stradava, umjesto da prvo osiguraju crne tocke?

To je ko da imas rupu u brodu, pa umjesto da saniras nju, cistis gore palubu da ljepse izgleda brod.

Valjda bi se trebali prioriteti rjesavati po pitanju vaznosti. Jer vec smo ustvrdili da MUP nema dovoljno ljudstva da bude svuda i uvijek.

Edit: ako mogu zahvaliti ogranicenju od 70 to sto nema stradalih, komu i cemu mogu zahvaliti na toliko stradalih pjesaka?

[IcyTexx]

Autor panasonic

Da, ali problem je kad se ti i tebi slični krenete petljati u to što je najbolje za ljude i kako ih zaštititi.

Zakoni su izglasani u saboru, a ograničenja su odredili prometni stručnjaci.
Bez obzira na sve, ljudi i dalje sami žele odlučivati kojom brzinom se može voziti.

I zašto uporno i dalje pišeš o stradalim pješacima i crnim točkama?
Tko kaže da to ne treba najstrože kažnjavati i da se to uostalom i ne radi??

Ali ako je ograničenje na nekoj cesti sa 3 traka 70 km/h, onda ima da voziš 70 km, ne 110, a to što nema poginulih zahvali baš tom ograničenju.
I ono što je tipično za ljude, da se podigne ograničenje sa 70 na 100, netko bi opet vozio 130, pa da se digne na 130 netko bi vozio 160, to se dobije kad ljudi odlučuju.

HAK Revija: Smanjivanje ograničenja brzine ima svoje granice: Pretjera li se, vozači ih ne poštuju!

HAK Revija: Zanimljiva statistika: Vozači koji voze ispod ograničenja brzine snose dio odgovornosti za sve više nesreća!

[panasonic]

Autor fishkal

Ma da? Sad malo vrludamo. Rekao si da voziš apsolutno po propisima, sad odjednom sitno kršenje propisa nije tako bitno?

Nisam rekao da ja radim sitne prekršaje, nemoj bezveze pisati nego čitaj šta se piše, ti si taj koji imputira da SVI rade prekršaje.
I otišao si na "stne prekršaje", što god to bilo, iako izričito pišemo o brzini i rekao sam da vozim po propisu.

Vožnja u toleranciji je kršenje propisa. Jer ograničenje je propis, sve iznad je kršenje.

Nije, tolerancija je zakonska odredba, svaki brzinomjer u autu laže, zato je i uvedena tolerancija.

Autor Elven

umjesto da prvo osiguraju crne tocke?

Crne točke se riješavaju infrastruktirnim zahvatima, to nema veze s MUP-om.

komu i cemu mogu zahvaliti na toliko stradalih pjesaka?

Mentalitetu kojeg i sam ovdje zagovaraš.

[Elven]

Autor IcyTexx

HAK Revija: Smanjivanje ograničenja brzine ima svoje granice: Pretjera li se, vozači ih ne poštuju!

HAK Revija: Zanimljiva statistika: Vozači koji voze ispod ograničenja brzine snose dio odgovornosti za sve više nesreća!

Gluposti, kako da vjerujemo tom anti hrvatskom, protu sistemskom, unutarnjo neprijateljskom mediju?

Ocito je da je HAK jedna revija koja zeli potaknuti vozace na neodgovorno i opasno ponasanje i kao takvu je treba ukinuti ili barem zamjeniti cijelu njenu postavu sa nekim panasonicovim rodjacima i frendovima.

[Elven]

Autor panasonic

Nisam rekao da ja radim sitne prekršaje, nemoj bezveze pisati nego čitaj šta se piše, ti si taj koji imputira da SVI rade prekršaje.
I otišao si na "stne prekršaje", što god to bilo, iako izričito pišemo o brzini i rekao sam da vozim po propisu.

Nije, ne lupaj, tolerancija je zakonska odredba, svaki brzinomjer u autu laže, zato je i uvedena tolerancija.


Crne točke se riješavaju infrastruktirnim zahvatima, to nema veze s MUP-om.

Mentalitetu kojeg i sam ovdje zagovaraš.

Znaci mentalitet funkcionira kod ogranicenja od 70, ali ne funkcionira na pjesackim prijelazima?

Volio bih da mi ti, kao znalac svega, pa i ljudskih mentaliteta, objasnis taj paradoks.

[panasonic]

Autor IcyTexx

HAK Revija: Smanjivanje ograničenja brzine ima svoje granice: Pretjera li se, vozači ih ne poštuju!

HAK Revija: Zanimljiva statistika: Vozači koji voze ispod ograničenja brzine snose dio odgovornosti za sve više nesreća!

https://www.google.hr/search?source=...4dUDCAU&uact=5

Autor Elven

Znaci mentalitet funkcionira kod ogranicenja od 70, ali ne funkcionira na pjesackim prijelazima?

Volio bih da mi ti, kao znalac svega, pa i ljudskih mentaliteta, objasnis taj paradoks.

Mentalitet da ćeš ti kao pojedinac sam odlučivati propise po cesti dovodi do poginulih.

[IcyTexx]

Autor panasonic

https://www.google.hr/search?source=...4dUDCAU&uact=5

Jesmo li ja i/ili linkovi koje sam stavio rekli išta suprotno tome?

[domina]

rijec tolerancija ne postoji u pravilniku o mjeriteljskim zahtjevima. vi pricate o max dopustenoj mjernoj pogreski i sigurnosnoj razlici.
kao sto sam vec naveo primjer, kada se sve to oduzme, ako ste jos uvijek iznad dopustene brzine, vi ste u prekrsaju i tu nema tolerancije. tj nebi smjelo biti, a previse takvih prekrsaja se ignorira tj tolerira.

[Elven]

Autor panasonic

https://www.google.hr/search?source=...4dUDCAU&uact=5



Mentalitet da ćeš ti kao pojedinac sam odlučivati propise po cesti dovodi do poginulih.

Hvala ti sto si mi potvrdio da uopce ne citas tudje postove, niti zelis davati ikakve argumente. Pokusat cu jos jednom, ali mislim da bih prije zidu nesto objasnio.

Ne tvrdim da se na cedti A treba krsiti zakon, a na cesti B ne.
Nego pitam, zasto MUP postavlja kamerr za nadzor brzine tamo gdje je velika frekvencija prekrsitelja, sa mniminalnim rizikom za druge sudionike, a ne postavljaju kamere tamo gdje je par prekrsitelja dnevno, ali tih par naprave sranje sa nazalost tragicnim posljedicama...

Moje misljenje je da je to zato jer im sefovi kazu da je novac vazniji od ljudskih zivota...

Autor domina

rijec tolerancija ne postoji u pravilniku o mjeriteljskim zahtjevima. vi pricate o max dopustenoj mjernoj pogreski i sigurnosnoj razlici.
kao sto sam vec naveo primjer, kada se sve to oduzme, ako ste jos uvijek iznad dopustene brzine, vi ste u prekrsaju i tu nema tolerancije. tj nebi smjelo biti, a previse takvih prekrsaja se ignorira tj tolerira.

A sta je sa cestama gdje nema kazne za prekoracenje od 1-9 kmh?

[panasonic]

Autor Elven</