Automobili

[jopis]

Autor IcyTexx

Volvo S80 nema cajger temperature vode.
Zakaj? Nemam pojma.

Kako ne bi imao,lol
Koja godina?
Od 2010e je ona fensi instrument tabla gdje moš mijenjat funkciju prikaza svakog polja, i onda ti je drugo polje za temperaturu vode.
2006a-2010a nisam vidio tablu, nisam imao prilike sjest u nijednog, vjerovatno na tu liniju se i referiraš, a prva generacija je imala uredno pokazivač temp. vode.
Ako taj 2006a-2010a nema, to je glupo da ne može bit gluplje imho. Još ako ne možeš vidjeti vrijednost ni u boardcompu, onda u k krasni.
Vjerovatno ne znaju ni švedi zašt su to izbacili

[IcyTexx]

Yes, S80 2006.-2010. nema. Da ima u boardcompu onda bi se racunalo da ima iako nema fizicki pokazivac.

Glupo mi je nekako, po temperaturi vode u bilo kojem autu znam kad ga mogu stisnut (ne gazim na hladno), sa ovim je uvijek lutrija. I uvijek mi strpljenje popusti u drugom zavoju.
Mislim da ni S60 tih godina nema.

http://forums.swedespeed.com/showthr...-(among-others)

Vidim da ni 2012 model S60 nema...

[Baja 001]

Autor IcyTexx

Yes, S80 2006.-2010. nema. Da ima u boardcompu onda bi se racunalo da ima iako nema fizicki pokazivac.

Glupo mi je nekako, po temperaturi vode u bilo kojem autu znam kad ga mogu stisnut (ne gazim na hladno), sa ovim je uvijek lutrija. I uvijek mi strpljenje popusti u drugom zavoju.
Mislim da ni S60 tih godina nema.

http://forums.swedespeed.com/showthr...-(among-others)

Vidim da ni 2012 model S60 nema...

Pa tako je jednostavno, 15 minuta ne stisces.

Ja cak ostavin 5 min auto u leru prije nego sta krecem, cisto da sve cirkulira prije nego sta gas stisnem... Ionako pijen kavu prije polaska

[IcyTexx]

Nemam 15 min samokontrole.

Uglavnom, nevazno.

I zakaj moje Megance uvijek najbolje ide kad je hladan? Nije ga pametno stisnut a bas zove.

Sad sam se sjetio, okrenuo brojčicu nedavno, za tjedan dana će i 333.333:

Ovo je na Autobahnu, naravno.

Nes se spominjalo po forumima i brbljalo da po zimi nije dobro drzat auto upaljenog na mjestu da se zagrije motor a sve ostalo ostane hladno pa se odmah vozit ko da je zagrijan blablablabla...

[1v@n]

Nema niti Fabia
Ima plavu oznaku da je hladan koja obično nestane nakon jedva 5 minuta vožnje i to je to.

[Dottore]

Autor IcyTexx

Nemam 15 min samokontrole.

Uglavnom, nevazno.

I zakaj moje Megance uvijek najbolje ide kad je hladan? Nije ga pametno stisnut a bas zove.

Sad sam se sjetio, okrenuo brojčicu nedavno, za tjedan dana će i 333.333:

Ovo je na Autobahnu, naravno.

Nes se spominjalo po forumima i brbljalo da po zimi nije dobro drzat auto upaljenog na mjestu da se zagrije motor a sve ostalo ostane hladno pa se odmah vozit ko da je zagrijan blablablabla...

Vrata su otvorena u vožnji??

[syss]

tak su nacrtana, svijetle crveno kada su otvorena.

[IcyTexx]

Hehe kolko ljudi me je to pitalo i kad sjednu u auto.

Nije to LCD, to je izrezan template sa žaruljicom iza. Poor man's LCD.

[Bravo]

Na prvom se dijagramu vidi kako benzinac ima veče temperature u cilindru. Što je meni nekako i logično s obzirom da sam vozio oba i da znam kako se benzinac puno prije zagrijava. Dizel se samozapaljuje na oko 210 a benzina na oko 246 C. Također su turbine kod benzinca toplinski opterečenije..
http://www.fsb.unizg.hr/miv/MSUI/Vol...skraceno_3.pdf

[tech]

Autor Baja 001

Pa tako je jednostavno, 15 minuta ne stisces.

Ja cak ostavin 5 min auto u leru prije nego sta krecem, cisto da sve cirkulira prije nego sta gas stisnem... Ionako pijen kavu prije polaska

Tako ces vise ujebat motor nego da ga stisnes na hladno.

Autor IcyTexx

Nemam 15 min samokontrole.

Uglavnom, nevazno.

I zakaj moje Megance uvijek najbolje ide kad je hladan? Nije ga pametno stisnut a bas zove.

Sad sam se sjetio, okrenuo brojčicu nedavno, za tjedan dana će i 333.333:

Ovo je na Autobahnu, naravno.

Nes se spominjalo po forumima i brbljalo da po zimi nije dobro drzat auto upaljenog na mjestu da se zagrije motor a sve ostalo ostane hladno pa se odmah vozit ko da je zagrijan blablablabla...

I moj ide bolje kad je hladan. Zapravo cini ti se da ide bolje jer je ler nesto veci pa je i odziv na gas nesto bolji. Pogotovo na renaultu di fly by wire gas zna zalegat ko CoD na 56k. Poklopis i cekas dok se on smisli. Sajla ftw

[MAGARAC]

Autor Bravo

Na prvom se dijagramu vidi kako benzinac ima veče temperature u cilindru. Što je meni nekako i logično s obzirom da sam vozio oba i da znam kako se benzinac puno prije zagrijava. Dizel se samozapaljuje na oko 210 a benzina na oko 246 C. Također su turbine kod benzinca toplinski opterečenije..
http://www.fsb.unizg.hr/miv/MSUI/Vol...skraceno_3.pdf

To oni spikaju o temperaturama pri punom opterecenju kolko sam vidio u onih par recenica kaj sam procital. To je bezevze jer diesel u tim uvjetima sisa benzinca po potrosnji, perf. i kolko moze povuc i to znacajno. Jaka stvar kaj je topliji, Ljudi se tak voze jednom godisnje ili nebitno puta.

Icy, kolko si motora vec promijenio, 3,4? Da moj izdrzi pol od toga meni dosta.

[IcyTexx]

Motor nije otvaran, turbina je još uvijek prva - pregledana je nedavno i nema nekih zamjerki na nju.
Ja ga baš tjeram zadnjih 50k km i ne predaje se.
Ne dimi (u retrovizoru vidim "prašinu" koju baci kad ga vrtim do kraja ali ne i obojani dim) i ne troši ulje.


EDIT:
Izađem van do dućana i vidim ovog lika. Mislim si pa kak je tak genijalno uspio parkirat...

...a kad ono...

[Bubba]

Autor jopis

FYI, najbitnija temperatura za svakog vozača je temperatura vode u motoru, budući da to SVAKI automobil ima (od fiat una 45 iz sredine 90ih ne pamtim auto na ovamo da nema skalu temperature (dotični je imao samo lampicu, koja kad se upali, već je kasno, no imala je mod tinjanja, tik pred zakuhavanje))

Eto, po obicaju nemas pojma, iako neopreznom citatelju dajes dojam erudita a ne prodavaca osiguranja.

Eto, na mom NJEMACKOM autu iz 2013. godine nema pokazivaca temperature vode.

[Dottore]

Autor Bubba

Eto, na mom NJEMACKOM autu iz 2013. godine nema pokazivaca temperature vode.

Eto na mom NJEMAČKOM autu iz 1996, 2003 i 2009. godine ima pokazivača temperature vode

[Bubba]

Autor Dottore

Eto na mom NJEMAČKOM autu iz 1996, 2003 i 2009. godine ima pokazivača temperature vode

Ma ima ga na svakom normalnom, nije to sporno (ukljucih se komentarom zbog doktora automehanike i osiguranja ter ostalih djelatnosti); zasto u WV Up i Skoda/Seat bracu to nisu stavili, ostat ce u domeni mistike. Iako, ti motori su tak mali da me cudi sto ih ne hlade vodom.

[danijel_b]

Nemam niti ja na bmw e90 2008.g

[jopis]

Autor Bravo

Na prvom se dijagramu vidi kako benzinac ima veče temperature u cilindru. Što je meni nekako i logično s obzirom da sam vozio oba i da znam kako se benzinac puno prije zagrijava. Dizel se samozapaljuje na oko 210 a benzina na oko 246 C. Također su turbine kod benzinca toplinski opterečenije..
http://www.fsb.unizg.hr/miv/MSUI/Vol...skraceno_3.pdf

Opet imaš neke pogrešne teorije.
Ponaprije, za zapaljenje dizelskog goriva u modernim motorima potrebna je minimalna temperatura od ako se ne varam 380°C, što je kudikamo viša temp nego kod benzinca, koja je negdje na 250-260°C. Što se ovog daljnjeg pisanja tiče, krenuo si putem rokijevog(magarčevog) uleta u raspravu - ne pričamo o temperaturi vode u motoru (o kojoj ti očito pričaš s ovim 'obzirom da sam vozio oba i da znam kako se benzinac puno prije zagrijava'), nego o štetnim posljedicama enormnih temperatura koje se odvijaju u cilindru motora.
Evo, daj si truda malo pa pročitaj neke stvari, čisto onako, informativno
http://www.veleri.hr/files/datoteke/..._Dizel_2_0.pdf
http://www.ddservis.hr/kbi2.html

I jedan zanimljiv članak, da ne linkam dalje stručnije publikacije jer stvarno ne želim više ko papiga ponavljat neke osnovne stvari....