Automobili

[adaksinjo]

Autor ShebY

Ajde da bar atmo benzinaca ima na izbor 1.6 ili 2.0 ali i to je kriminal.

kak nema? imas clio 2 1.6 16v, ima ih na izbor crnih, crvenih, zelenih, plavih...

[zgmmax]

Kaj se tice potrosnje dizel/benzin po gradu.

Dok mi je scross bio na servisu sada u prvom mjesecu imao sam zamjensku Octaviu karavan iz 2011, 1.6TDI.
Vozio sam iste rute po zagrebu i potrosnja mi je bila negdje 7-7.4l, sa scrossom imam 7.8-8.2 zavisi kolka je guzva na cesti.

Znaci razlika niti litru, i kak sad divljaju cijene benge usteda je nikakva. Plus sta noviji dizeli imaju DPF koji se u gradu sigurno brze zapuni nego da ga se vozi samo po AC.

[zvonac]

Autor Nybelung

To uopće nije malo kilometara. Dizel sigurno ne bi bio promašaj.

Nego, imaš li neki specifičan razlog zbog kojeg si se zagledao samo u Mazdina i VAG kolica? Ja ta dva "kvazi" premium brenda ne bi ni pogledao ispod 6-ice odnosno Passata/Superba.

Nemam neki poseban razlog, ne treba mi veliki auto a i u garažu mi ne bi stal, tak da pucam na ove manje..

Pa ne znam, M2 mi se sviđa, a i motori su pouzdani.
Što se tiče Ibize, gabariti iste su tu negdje sa M2, jedino eto taj 1.2TSI me zanimao kakav je..

Baš sam sjedio u novom (2017) Swiftu, mislim da mi je to najlošije iskustvo bar po pitanju materijala unutrašnjosti, plastika, koja se uvija pod prstima, tak da mi je tu pao mrak na oči, doduše ni ostali auti u toj klasi nisu bogzna kaj po tom pitanju, al opet mi djeluju kvalitetnije neg u Swiftu.

Pošto imam Clio 2, ovi "mali auti" su ipak veći od Clia 2, kojih 20tak+ cm, a to se osjeti, tak da mi je tu napredak vidljiv, u užem krugu mi je bio Clio 4, al ponuda prostora u kabini je nekak skučena, pogotovo na zadnjoj klupi a i preglednost je loša..

Što se tiče potrošnje, baš se s tipom razgovaram o Ibizi sa 1.2TSI motorom, veli da je gradska vožnja oko 7-7.5l, autocesta, isto oko 7l, 130-140kmh, otvorena oko 5.5, mogao bih povuć paralelu sa svojim autom koji ne troši niš više neg ovaj moderni 1.2TSI, a i kolko sam probao vuče ko i 1.6 16v, naravno, 1.2TSI briljira u međuubrzanjima.

Recimo, Mazda 2 90ks, na papiru djeluje odlično, bar što se tiče performansi, u praksi mi nije takav dojam ostavljao, al to je bila vožnja od cca 10tak min. tak da je ipak potrebno malo duže vremena da steknem neki dojam.

[zkljaja]

Decki, ima tko preporuku kome u ZG vozit C-max 1.6 HDI na dijagnozu? Stari ima hrpetinu problema s autom, pusi kao da svaku voznju radi regeneraciju, ne ide s mjesta kao da je stalno ubsafe modeu, servo na vecim brzinama otvrdne da je gotovo nemoguce skretat...sad munse poceo gasit sam od sebe, ostane upaljena lampica grijaca i neda upalit auto, nakon par minuta se ugasi lampica pa auto moze upalit. Da je uzeo Tourana problemi bi bili rjeseni isti dan.

[domy_os]

Na potezu ZG-VG imaš Ford Lacković pa neka barem naprave dijagnostiku. Od nekih sam čuo da su dobri, ali nisam osobno bio tamo.

EDIT: A budući da je PSA motor, možeš pitati i majstore za Francuze kao Porkolabića u Starom Čiču ili Krunu Palca iz Lučkog.

[lowrider]

Taj auto po ovome nema problema s motorom nego elektronikom.
Tak da definitivno u Ford na dijagnostiku prije svega

[Mar]

Da se malo dotaknem "japanaca" i "europljana".
Nevjerojatno koja je razlika u kvaliteti (ovdje govorim na aute stare 7,8, 10+ god).

Imam više primjera, ali evo najnoviji konkretni primjer - usporedba jeftinog Suzuki Ignisa (da, radi se u Mađarskoj ali po Japanskim specifikacijama što je najbitnije) i značajno skuplje Citroen Xsara Picasso.
Dva auta različite klase, ok Citroen nije baš mjerilo kvalitete ali dobro.

Znači, dva auta istog godišta (2006.), prve vlasnica, voženo u Dalmaciji (uglavnom gradska vožnja s nešto magistrale itd), oba 2 benzinci, malo kilometara (79k Ignis, 95k Xsara).

Znači, ne gledam sad kako je auto održavano jer to ne mogu sa 100% sigurnošću znati niti ne gledam vanjska oštećenja i ogrebotine jer to nema veze s pričom.
Niti jedno nije bilo garažirano.

Na Citroenu crka kompresor klime (novi 3.500kn), unutrašnjost groblje, odljepio se tapecirung s vrata, presvlaka vozačevog sica isparana (od običnog sjedanja), sve tkanine u katastrofalnom stanju, plastika unutra i vanka "zažmarila" (sunce je ubilo).
Na Ignisu ništa - ima 2-3 sitne ogrebotine od prstenja ili čega već na znaku "S" na volanu i polici u kokpitu. Tapecirung kao nov, plastika se sjaji, tvrda je i "liša" naravno jer je jeftiniji auto, ali izgleda i djeluje 100x bolje od ove na Citroenu.
Sicevi savršeni, ručica mjenjača rudimentarna ali kao prvog dana (nema sjajnih lakiranih i "kromiranih" gluposti).

Sad malo da se vratim mrvicu u prošlost,

Renault Megane I, 2001. g vs Mazda 2 2004. g. (znam da je baza Ford Fusion, ali isto kao i gore), isto iz Dalmacije.
Također prvi vlasnici, Megane 70.000km, Mazda 200.000km.
Megana sunce ubilo (popucao lak, unutra popucala guma iznad konzole, ljušti se plastični premaz na kvakama i ručkama pa ostaje na rukama, brtve vrata puštaju crnilo kao da čistiš sipu ). Mazda unatoč svemu u vrlo dobrom stanju iako ima 3x više kilometara, unutrašnjost i vanjština unatoč suncu u vrlo dobrom stanju, naravno uz standardne ogrebotine.

Otac vozi Hondu CR-V 2.2 i-CTDI 2007, frend vozio Audija A3 Sportback 1.6TDI 2012, obadva cca 120.000km, kupljena u Njemačkoj za slične novce prije par godina.
Honda unutra (i izvana nova), A3 otpadaju kvake u vratima, plastika se raspada, sve škripi i cvrči dok se vozi, troši 7-8L (jer govno nema 6. brzinu unatoč tome što je manji i ima slabiji motor, dok Honda troši 6-7L).
Frend nakon 2g proda Audija sa 180k za slično ili čak i više nego što ga je platio, otac ne može prodati Hondu CR-V sa 150k za manje para koliko nego što je platio, unatoč tome što je Honda 3x bolji auto od Audija.

[mamutarka]

ček jesu u toj priči za 2006. japanac/europljanin u priči dva vlasnika ili jedan?

jer ja imam primjer di auto star 15 godina izgleda bolje nego onaj iz 2017.

i u mom slučaju problem je u vozačima isključivo

Autor zvonac

...

Ako ti se sviđa Mazda, ne postoji nikakav specijalan razlog da ju ne kupiš. Lakše je kupiti rabljen nego nov automobil, netko je prije tebe već razotkrio tvorničke mane, ako ih je bilo.

Drugo je što ja osobno Mazdu 2 nikad ne bi kupio. Venga, ix20 i Note su mi trenutno po veličini najmanje što bi uzeo u razmatranje.

Nissan Note 1.5 DCI mi se čini pun pogodak.

[1v@n]

Kad se već spominje, eto kod nas doma Xsara Picasso iz 2001. (dakle, 18 godina), 220k km.

Tapecirung je nekakav plišani, i danas izgleda kao prvog dana. Nikakvih tragova habanja, jedino je spužva vozačevog sica istrošena i zamijenjena nedavno.
Zadnji sicevi su vjerojatno stotinjak puta preklapani i vađeni van auta, također nikakvih tragova ni na mehanici, ni na samoj tkanini (isti taj nekakav pliš kao i na tapecirungu vrata). Plastike nisu nimalo izblijedile. Auto koristimo i kao obiteljski auto za putovanja (thule na krovu, bicikli na kuki) i kao teretni auto (prenošenje dizel generatora do vinograda, preše za grožđe, kosilice, kopačice i sl.) tako da se nije previše pazio i mazio.

Osim redovnog održavanja, jedan kvar. Otišla pumpa goriva, karakterističan kvar za 2.0 HDi motore.

Općenito, kad dođem u Dalmaciju, većina auta mi izgleda kao da su ih ljudi našli negdje u polju pored ceste i kad ih iskoriste da dođu od točke A do B, a tako ih i ostave nekom drugom na korištenje. Održavanje se očito odrađuje kad auto više ne može krenuti smjesta.

Dio je sreća kakav primjerak dobiješ, ali većina je do održavanja.

Autor Nybelung

Ako ti se sviđa Mazda, ne postoji nikakav specijalan razlog da ju ne kupiš.

mazda 2 je ženski autić za skoknuti do grada sa prijateljicama.

Čovjek vozi Clio 2. Ako se do sad nije feminizirao...

[darkydark]

Autor trpi

mazda 2 je ženski autić za skoknuti do grada sa prijateljicama.

Meni je bas zakon mazda 2 2016, sa onim tamnim felgicama pravi malo bonbon 😁

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

[zvonac]

Autor Nybelung

Ako ti se sviđa Mazda, ne postoji nikakav specijalan razlog da ju ne kupiš. Lakše je kupiti rabljen nego nov automobil, netko je prije tebe već razotkrio tvorničke mane, ako ih je bilo.

Drugo je što ja osobno Mazdu 2 nikad ne bi kupio. Venga, ix20 i Note su mi trenutno po veličini najmanje što bi uzeo u razmatranje.

Nissan Note 1.5 DCI mi se čini pun pogodak.

E vidiš, zaboravio sam skroz, probali Note, mjesta unutra ko u priči, (vrata se otvaraju pod 90, što mi se sviđa) daleko više neg u ostalim autima te klase a neznatno je veći. Čak sam njega uzeo u obzir, a cijene nisu nabrijane mada mi nije jasno zakaj su tak zapostavljeni ti auti kod nas..

Znam da je to Renolčekov 1.5 dci 90 ks, nego, dal ti motori imaju nekih dječjeih bolesti i sl? Taj motor bi trebao bit u Cliu 4 ak se ne varam.

Što se tiče M2 i ženskog auta, nea veze i žena bu ga vozila

Zapostavljeni su zato što su rabljeni relativno skupi. Kad usporediš cijene, ne fali ti puno da umjesto superminia kupiš kompakta.
Evo npr. Qashqai 2010+ već se nađe za 8.000€, a slično kao i Vitare, dosta njih su očuvani obiteljski auti. Da ja za 8.000 eura kupim Note-a rodbina bi mi rekla da sam poludio.

[zvonac]