Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo

[SaleFFS]

Vozim tubeless jako dugoooo, godinama i to na različitim kotačima, sa svakakvim verzijama mlijeka i sa hrpom brandova guma i nikad nisam imao problema. Onaj tko ne bira linije i gazi svaki kamen, korijen... će imati problema uvijek, s tubelessom ili zračnicama. Najbitnije kod tubelessa je da se stavi adekvatna i kvalitetna traka u kombinaciji s odgovarajućim ventilima a ljudi često znaju to ofrlje napraviti i onda kruži priča okolo kako tubeless ne valja. Nemaju sve felge isti unutarnji profil (dubinu i širinu kanala) pa treba paziti kako se traka stavlja i kakvu gumicu ventil ima koja mora dobro nasjesti na felgu. Uglavnom, tubeless kad se dobro odradi je bulletproof.

[LAcy]

Dok ne naleti na bullet

[Ziiky]

Ja sam zadnjih 5-6 godina na tubelessu i na cestovnom i na mtb.
Ne znam šta se to mora desiti da bi se vratio na zracnicu.
Jedino da tubeless ne odradi na mtb zbog velicine rupe pa moram nabaciti zracnicu u vožnji, al to ne racunam.

Za cestovnjaka mi je must have. Zauvjek sam se riješio snakebite-ova i bušenja na kamenčiće i stakalca, a dok sam vozio sa zracnicom, malo malo krpanje ili zamjena zracnice pored ceste.

[devaa]

Upgrade za gravela. 🙂

https://ibb.co/sjLRBng

[Ivo_Strojnica]

koliko eurića?

kad smo kod kočnica, na ovom bianchiu imam v-brakes.
Funkcioniraju ok, ali da li se mogu nabaviti neke jače verzije?

[devaa]

Autor Ivo_Strojnica

koliko eurića?

kad smo kod kočnica, na ovom bianchiu imam v-brakes.
Funkcioniraju ok, ali da li se mogu nabaviti neke jače verzije?

400€ sa dostavom + jos 30€ bar tape i flat tenisice 30€ za komjut, koje me na kraju tiskaju, sto znaci prodat cu ih nikad.

Kaj se tice v-brake uzmes neke malo bolje pakne. 😁

[SaleFFS]

Ili odeš na hidrauliku

https://www.magura.com/en/EUR/category/20101002

[Ivo_Strojnica]

v brake hidraulika, sad sam sve vidija

[Tean]

U vezi tubeless-a bas gledam ovaj video: https://www.youtube.com/watch?v=oK2QNLBb8R4

Osobno nikad nisam imao tubeless i iskreno, najvise se bojim onih situacija (kojih se može naci na youtubu) kad guma sama od sebe eksplodira (bili oni na biciklu ili ne).

Također ako se desi neka veca pukotina na gumi koju sealant ne može zakrpati, samo pomisao da moram to sve otvarat, čistit i stavljat zračnicu u sve to zmazanilo bas mi i ne izgleda provlačno.

[Mr.Ex.President]

Sve otvarat? Pa i kad mijenjaš zračnicu moraš "sve otvarat"
A glede čišćenja, baš ćeš na Velebitu ili negdje 20 km od kuće nešto ići čistit, otvoriš jedan rub gume, skineš TB ventil, staviš zračnicu, zatvoriš, napumpaš i voziš dalje... Realno imat ćeš sljepljenu zračnicu kad je izvadiš i to je to, nećeš ni nju čistit jer te nije briga za par eura nego ćeš je negdje bacit za backup i to je to, big deal stvarno

Nije best practice, ali ja osobno ne čistim nikad ništa vezano za tubeless, osim ventila koji se nakon par mjeseci začepi. A to napravim bez skidanja ičega, nit kotač ne skidam sa bajka, samo odvojim core ventila, "probijem" smeće nekim imbusom, malo alkohola i štapić za uši i eto nas, u 3 min oba ventila riješena.
Kad stavim novu vanjsku gumu stavim i novo mlijeko i vozim, kad rasparam gumu da je za bacit (a realno uvijek je za bacit ako to nije rupa koji može zakrpat crv) ili kad se ista potroši, otvorim sve, kotač očistim samo suhom krpom, eventulano dodam malo alkohola na rubove gdje bude skoreno), ventil također očistim, ulijem novo mlijeko i završim priču. Svo staro mlijeko koje je preživilo završi ili u tekućem ili u krutom stanju na/unutar gume koja je ionako za bacit...

Izmišljate probleme kojih nema imho

[1v@n]

Meni i ovo pucanje svako malo zvuči kao SF. Na istim gumama i zračnicama se vozim već 3 godine aktivno. Okej, 90% je grad, ali ni staklo ni čavli ni kamenčići, ništa još nije probilo vanjsku.

Na prošlom bajku Schwalbe Marathon, na ovom WTB Byway 40. Ove Byway su Ł40 komad i došle su s biciklom. Kad to poderem, nema šanse da dam te novce za gumu Vjerojatno je otpornija od neke jeftinije alternative, ali mislim da mogu dobiti skoro 3 para normalnih guma za cijenu ovog jednog para. Komad gume za bicikl kao za manji auto

[Ziiky]

@tean

Ništa se neće lijepiti za to malo povratka kući.
Ovo što u videu navodi, pola toga navlači na svoju stranu i nije objektivno.

Kao kupio je klinčere i ne isplati mi se ponovo ulagati u tubeles set. Gluplji razlog dugo nisam čuo.
Ako mu je to problem, brate prebaci se na tubeless kad potrošiš klinčere, mislim ono.
Vozio sam dugo na butyl zračnicama pa mišelin latexice (pokazale su mi se najbolje, a one vittorija iz videa su teško sranje) i tubeless je u svakom pogledu laaaleko superiorniji.
Po pitanju udobnosti, gripa, feelinga ceste, Rolling resistance-a pogotovo ... uopće nema rasprave po pitanju bilo koje stavke.
Ako su ceste loše, tubeless briljira jer uz bolji RR vozis na 5-6 bara, mekani setup sve neravnine guta i neutralizira ... dok za isti učinak klincera drukas na 8bara, sve ti skace, vibrira i nema tako dobrog gripa.
Ja sealant nikad nisam gulio, cistio niti mijenjao. Samo ga nadosipaš svakih par mjeseci, ljeti češće. Guma se potroši, baciš ju, stavis novu i teraj dalje ... Kakvo mrtvo čiščenje?
Isto tako, zašto bi mjenjao tubeless traku ako drži? Ja ju nikada nisam mjenjao.
Ako si ju dobro stavio, držati ce godinama.

Velika prednost je što se s tubelesom zauvjek rijesiš snakebajtovan od najašenih rupa i pukotina, a tu će svaka zracnica kapitulirati ako ju rub podrobi na felgu.

Nisam video gledao do kraja jer odmah na početku je krenuo pričati gluposti.

Ako imaš TR kotače tubeless nema razloga ne prebaciti se.
Ako planiraš tek kupiti, svakako hooked TR kotače, osobno nikada ne bih vozio nonhooked.

Isto tako kod latexica ako se voze karbonski rim brake kotači treba pripaziti kod kočenja da se kotači ne pregriju jer će svaka latexica puci i explodirati, a i race tanke butylne verzije nisu imune toga ... Što nekada kod dugih, strmih i vijugavih spustova nije moguće.
Al kako su sad diskovi na 99% bajkova, ova problematika je otišla u zaborav

[quazar912]

Autor 1v@n

Meni i ovo pucanje svako malo zvuči kao SF. Na istim gumama i zračnicama se vozim već 3 godine aktivno. Okej, 90% je grad, ali ni staklo ni čavli ni kamenčići, ništa još nije probilo vanjsku.

Na prošlom bajku Schwalbe Marathon, na ovom WTB Byway 40. Ove Byway su Ł40 komad i došle su s biciklom. Kad to poderem, nema šanse da dam te novce za gumu Vjerojatno je otpornija od neke jeftinije alternative, ali mislim da mogu dobiti skoro 3 para normalnih guma za cijenu ovog jednog para. Komad gume za bicikl kao za manji auto

nebi vjerovali ali trava,grančice i trnje sa neke vrste biljčica mogu prbušiti gumu (zračnicu) ko od šale.(gume continental 27,5x2.0, zamijenio original ripnjače 2.3 ) , a di neće "tjub-less...to sam naučil na teži način pa sam gurao bicil doma cca 8km jer nisam imao repear set sa sobom.
kamenje, i slični gravel sa Velebitskih staza mi nikad gumu ni zbušili a ni potrošili. reklo bi se da iste gume (vanjske) budem imao doživotno ...tako da se ne bojim toga.

[Mommistake]

Autor 1v@n

Meni i ovo pucanje svako malo zvuči kao SF. Na istim gumama i zračnicama se vozim već 3 godine aktivno. Okej, 90% je grad, ali ni staklo ni čavli ni kamenčići, ništa još nije probilo vanjsku.

Na prošlom bajku Schwalbe Marathon, na ovom WTB Byway 40. Ove Byway su Ł40 komad i došle su s biciklom. Kad to poderem, nema šanse da dam te novce za gumu Vjerojatno je otpornija od neke jeftinije alternative, ali mislim da mogu dobiti skoro 3 para normalnih guma za cijenu ovog jednog para. Komad gume za bicikl kao za manji auto

Ja sam 10 godina vozio cesta-makadam MTB i probušio sam gumu 2 puta u 10 godina.

Sad sam u 2 vožnje probužio dva puta.

Jako ovisi što i gdje voziš. Kada kreneš malo dublje u pravi MTB i tražiti trailove, stvarno se lako zalomi da jedan korijen ili kamen probuši gumu.

I to Maxxis DH gume.

Do prije 3 mjeseca, nisam ni znao što znači probušiti gumu praktički.

[Mar]

Danas uhvatija lipi kraj dana nakon kišice šta je padala po cili dan

[Sam Fischer]

Autor devaa

Upgrade za gravela. 🙂

https://ibb.co/sjLRBng

U najs

Nema do hidraulike

I mene kopka takav upgrade za gravela već neko vrijeme, a neda mi se cijelu grupu mijenjat jer je moj trenutno Claris 8 spd, pa doslovno moram sve, nemrem samo šiftere i kalipere

[devaa]

Autor Sam Fischer

U najs

Nema do hidraulike

I mene kopka takav upgrade za gravela već neko vrijeme, a neda mi se cijelu grupu mijenjat jer je moj trenutno Claris 8 spd, pa doslovno moram sve, nemrem samo šiftere i kalipere

Ma da, ništa od mehanike, al dobro bio je bang for buck bajk. Nisam znao da li će mi se gravel svidjeti uopće, pa nisam htio ni bacati neke ozbiljnije novce, da kupujem iznova isprsio bi se u startu za tih par stotina eura za full grx opremu sa hidraulikom.

Shvatiš koliko su mehaničke loše, kad se spustiš malo sa sljemena ili po nekim lokalnim trailovima kuda gravel može ići, stoping power
0 bodova.

[Sam Fischer]

Da, slično sam i ja gruntao.

Mehanički diskovi su baš ono, ni vrit ni mimo. Kao mogu te zaustaviti, rade nešto, ali za neka ozbiljnija spuštanja (ili još gore ako si medvjed od 95kg kao ja) - 0 bodova

Ja još imam one hibridne calibere koji unutra imaju hidrauliku, ali opet je prijenos preko sajle i moš se jebat, možda 5% bolje koče od vulgaris mehanike...

P.S. Sad si još zemi i neki road bike, svidjet će ti se, garantiram

[devaa]

Autor Sam Fischer

Da, slično sam i ja gruntao.

Mehanički diskovi su baš ono, ni vrit ni mimo. Kao mogu te zaustaviti, rade nešto, ali za neka ozbiljnija spuštanja (ili još gore ako si medvjed od 95kg kao ja) - 0 bodova

Ja još imam one hibridne calibere koji unutra imaju hidrauliku, ali opet je prijenos preko sajle i moš se jebat, možda 5% bolje koče od vulgaris mehanike...

P.S. Sad si još zemi i neki road bike, svidjet će ti se, garantiram

Ma ništa bolje bi bile Rim brakes, koliko god ih više ne mogu zamisliti na modernom bajku. Iako ih neki profići preferiraju na cesti.

Kaj se tiče road bikea, NBD neće tako skoro. Ali možda bi mogao pitati Deki, da mi daju Van Rysela kojeg. 😁

[Sam Fischer]

Pa da, neki sponzorski, da se show-offaju malo

[Tean]

Autor Mr.Ex.President

Sve otvarat? Pa i kad mijenjaš zračnicu moraš "sve otvarat"
A glede čišćenja, baš ćeš na Velebitu ili negdje 20 km od kuće nešto ići čistit, otvoriš jedan rub gume, skineš TB ventil, staviš zračnicu, zatvoriš, napumpaš i voziš dalje... Realno imat ćeš sljepljenu zračnicu kad je izvadiš i to je to, nećeš ni nju čistit jer te nije briga za par eura nego ćeš je negdje bacit za backup i to je to, big deal stvarno

Nije best practice, ali ja osobno ne čistim nikad ništa vezano za tubeless, osim ventila koji se nakon par mjeseci začepi. A to napravim bez skidanja ičega, nit kotač ne skidam sa bajka, samo odvojim core ventila, "probijem" smeće nekim imbusom, malo alkohola i štapić za uši i eto nas, u 3 min oba ventila riješena.
Kad stavim novu vanjsku gumu stavim i novo mlijeko i vozim, kad rasparam gumu da je za bacit (a realno uvijek je za bacit ako to nije rupa koji može zakrpat crv) ili kad se ista potroši, otvorim sve, kotač očistim samo suhom krpom, eventulano dodam malo alkohola na rubove gdje bude skoreno), ventil također očistim, ulijem novo mlijeko i završim priču. Svo staro mlijeko koje je preživilo završi ili u tekućem ili u krutom stanju na/unutar gume koja je ionako za bacit...

Izmišljate probleme kojih nema imho

Ma istina i za zamjenu zračnice treba otvarat. Nekako mi se ne sviđa to da za cestovanjaka one dodatne zakrpe koje se nude za tubeless uglavnom ne funkcioniraju zbog visokih tlakova u gumi.

Autor Sam Fischer

Da, slično sam i ja gruntao.

Mehanički diskovi su baš ono, ni vrit ni mimo. Kao mogu te zaustaviti, rade nešto, ali za neka ozbiljnija spuštanja (ili još gore ako si medvjed od 95kg kao ja) - 0 bodova

Ja još imam one hibridne calibere koji unutra imaju hidrauliku, ali opet je prijenos preko sajle i moš se jebat, možda 5% bolje koče od vulgaris mehanike...

P.S. Sad si još zemi i neki road bike, svidjet će ti se, garantiram

Ja sam isto 95kg i imam TRP Spyre i obavezno ove kablove, tvrdi su ko kamen tako do sam zadovoljan kočnicama: https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/...it/137951381/p

Nemam ništo protiv hidraulike, ali pošto mi ove rade dobro nemam razloga za upgrade.

[devaa]

Autor Tean

Ja sam isto 95kg i imam TRP Spyre

Također te, kad sam stavio na papir čeljusti, levere, bužire, sajle, pakne
usporedio sa GRX400 komotno su mogli dići cijenu bajka za 100-150 eura
i ubaciti hidrauliku. Jer je financijski razlika zanemariva za xy bolje kočnice.
Doduše to je Bike Discount usporedba

[TomG]

Suprugin Gazelle Miss Grace ima lufta malo na kormanu tj kad se mrda naprijed nazad… Ima li rjesenja za to samostalno ili odvesti u servis?
thx

[hash]

U boljem slucaju headset nije dobro stegnut. Guglaj za svoj volan/lulu/stavec jer ima redosljed stezanja. U gorem slucaju, lezaj headseta je otisao. Ima raznih standarda pa trebas saznati koji tocno imas i onda rjesavati. Vjerojatno ce ti trebati specijalni alat za izvuci i ubacit nove lagere (drugi video).

Evo ti par primjera da vidis opseg posla.

https://www.youtube.com/watch?v=OifFtT5hvGU
https://www.youtube.com/watch?v=LEtIntMqhrU

[murina]

poslije Alfe, i Manitou proslinio



Alfa je u doktora, sad mora i ovaj 🤷*♂️


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tean]

Osvanuli novi znakovi na zelenoj magistrali, iako su reflektivni, malo slabije se vide po noći zbog ove tamno plave boje.
Šteta što naši ne prakticiraju znakove koje Slovenci koriste, ti su ogromni (1 metar valjda) i vide se iz svemira.

[adaksinjo]

Autor murina

Alfa je u doktora, sad mora i ovaj 🤷*♂️

jel se sa servisom Shermana čeka da proslini ili ga se jednom godišnje šalje na preventivni pregled?

poznavajući tog doktora za vilice, sad ćeš dobiti svoje! slično sam se proveo sa Sektorom koji je imao Z works naljepnicu staru skoro 10 godina...

[Sam Fischer]

Autor Tean

Osvanuli novi znakovi na zelenoj magistrali, iako su reflektivni, malo slabije se vide po noći zbog ove tamno plave boje.
Šteta što naši ne prakticiraju znakove koje Slovenci koriste, ti su ogromni (1 metar valjda) i vide se iz svemira.

Baš kul! Zelena magistrala mi je "home turf" brdo i baš je dobro da se i bicikliste prizna, makar i ovakvom sitnicom

Jer uvijek ima gore idijota koji idu ispuhat svoje Golf čipirane četvorke idu 110km/h gore.

[Ari]

Meni je na mehaničkim disk kočnicama (Triban RC500 bicikl), vjerovatno oslabila ona opruga koja udaljuje pakne. Jer sa prednjeg kotača sam iz čista mira random počeo čuti (u tihom okruženju), blago dodirivanje pomične pakne (rub pakne) uz dio diska, pa nakon par sekundi i nakon još malo kočenja, se čuje nijansu jače, pa kasnije slabije, ovisno kako nakon kojeg kočenja.



Kaliper je čvrsto zategnut i nije bilo tih dodira pakne uz disk do prije par dana. Nisam ni skrivio disk.



Inače, pakne sam naštimao maksimalno blizu diska, tako da je i minimum promjene moglo dovesti do ovog kontakta...inače te pakne s oprugom sam naručio sa Alija, pa moguće da su slabije fleksibilnosti, ne znam. Ima tko ideju šta bi još moglo biti ?

[murina]

Autor adaksinjo

jel se sa servisom Shermana čeka da proslini ili ga se jednom godišnje šalje na preventivni pregled?

poznavajući tog doktora za vilice, sad ćeš dobiti svoje! slično sam se proveo sa Sektorom koji je imao Z works naljepnicu staru skoro 10 godina...

Nije toliko
Zapravo je 2 godine stala servisirana, nevozena, u horizontali


Sent from my iPhone using Tapatalk