|
10.02.2012., 13:44 | #2701 |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Daj se malo zamisli nad ovime što si napisao. Sustav klime u autu je nevezan za sustav grijanja putem zagrijanog antifriza u radijatoru.
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
10.02.2012., 13:57 | #2702 |
Premium
Datum registracije: Mar 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 49
|
Gore sam napisao glupost, panoramix je u pravu kad kaže da temperatura zraka koji ulazi u kabinu je oko 2,3 stupnja Celzija. Ako sam dobro shvatio, Panoramix, tebe zanima da li klima hladi na -15 stupnjeva unutrašnjost automobila? |
10.02.2012., 14:02 | #2703 |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Itekako je vezan. Zrak struji uvijek preko malog hladnjaka, on je sastavni dio hlađenja/grijanja u automobilu, nebitno jel auto ima klimu ili ne, svaki ima hladnjak kabine, bez njega nema grijanja.
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
10.02.2012., 14:11 | #2704 | |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Citiraj:
Naravno, i dalje mislim da paljenje klime zimi ima samo jednu funkciju a to je pogonjenje sklopa kompresora i cirkulaciju ulja za podmazivanje a uz to može poslužiti za odmagljivanje stakala ako vani nije ovako hladno kao sada. To uostalom preporučuje većina proizvođača vozila. Sve ostale teorije o grijanju vozila pomoću klime, kao i hlađenju ulaznog zraka kad je vani -15 su Meni je jedino poznata varijanta električnog grijača zraka kod skupljih modela vozila, koji služi za odmrzavanje/odmagljivanje prednjeg stakla. No, to je ionako već riješeno ugradnjom prednjih stakala sa nitima-grijačima koje ne smanjuju vidljivost. Ostaje još i webasto za dizlaše, ali to je druga tema.
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
|
10.02.2012., 14:11 | #2705 |
Registered User
Datum registracije: Nov 2005
Lokacija: Zgb
Postovi: 215
|
Ma kakvo grijanje klimom po debelim minusima. Jedino iz hladnjaka/grijača kabine, ili dodatnog el grijača, neki modeli imaju to dodatno. Mene na O2 spašava zimi taj dodatni električni od 1KW, u roku od par minuta puše vruć zrak. @ panoramix Nije samo namjenjen za šajbu, on grije dok god se temperatura antifriza ne pređe 80C pri vanjskim tempereturamam manim od 3C ili 5C nisam siguran. Ali kad se upali trenutna potrošnja ispada jednaka kao i po ljeti kad se upali klima oko 1.1 l/h |
10.02.2012., 14:15 | #2706 | |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Citiraj:
Na što je pjesnik mislio kad je napisao hladnjak kabine. Na radijator ili na isparivač klime? Izgledaju slično a funkcioniraju različito. Ili da dodjem u Jasenovac pa da razvalimo jednu bemburu ? I popijemo 'ladno pivo.
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
|
10.02.2012., 14:17 | #2707 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Citiraj:
Druga stvar, upitah za kućnu klimu, pa objasni princip/razliku - inverter grije i na -15, obična neće niti na +5. Treća stvar - rekoh ti da nisi u pravu što se tiče nevezanosti klima sustava sa sustavom grijanja u automobilu - zrak struji preko malog hladnjaka, bio kompresor klime upaljen ili ne, stvar je samo u ventilu koji pušta antifriz/vodu iz ostatka sustava kroz mali hladnjak ili ne. Nemaju dva zračna tunela u automobilu, nego samo jedan. Nemoj da moram na -15 sada tražit po skladištu jedan air box od nekog auta da ti pofotkam kuda zrak struji prije nego dođe do izlaza pod šajbom ili srednjih rešetki ili pod noge. Edit: Odvojeni su sustavi što se tiče principa rada, ali strujanje zraka ide istim tunelima Hladnjak kabine, je krivi naziv, logičnije je grijač, ali kad je to saćasti hladnjak, radijator, kako god ti paše, hebiga. U jasenovac moš doć na pivu i krempitu uvijek, al razvalit bemburu, trenutno ne, recesija , Fiat je u pogonu...
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti Zadnje izmijenjeno od: jopis. 10.02.2012. u 14:28. |
|
10.02.2012., 14:24 | #2708 | |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Citiraj:
Ako ti propusti isparivač klime, ideš kupiti sasvim drugu stvar. To da se oba nalaze na istoj struju zraka nije potrebno objašnjavati. To znam. Da ne duljimo bez potrebe, moje je početno pitanje bilo hladi li auto-klima na -15 C: Kad zatopli, dolazim na pivo
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
|
10.02.2012., 14:26 | #2709 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 49
|
Citiraj:
Grijanje klimom u autu termodinamički gledano nema smisla (zbog disipacije otpadne topline procesa sagorijevanja goriva) i ne znam da li trenutno postoji automobil na tržištu koji ima tu opciju. |
|
10.02.2012., 14:31 | #2710 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Citiraj:
Za pivu, dogovoreno
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
10.02.2012., 15:14 | #2711 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 49
|
Citiraj:
Inverter je super stvar kad se radi o osjećaju ugode kod hlađenja klimom jer nema ON/OFF kao kod klasičnih klimi nego radi smanjenim brojem okretaja, upravo onoliko koliko je potrebno da održava zadanu temperaturu. Inače, inverter je jedna od većih komercijalnih patki, govoreći čisto o uštedi energije... Računasmo da bi nam trebalo oko 70 godina da isplatimo razliku uloženog/dobivenog uz klimu s inverterom . To što takva klima grije i na -15 nije odlika isključivo invertera nego i karakteristika rashladnog plina, jer ne može bilo koji plin na bilo kojem tlaku mijenjati agregatno stanje... I tak |
|
10.02.2012., 15:27 | #2712 |
Premium
Datum registracije: Feb 2007
Lokacija: localhost
Postovi: 1,067
|
Živa se prije koju noć spustila na -16 i upalio sam klimu jer toplana nije radila usred noći. Iako nije inverterska, uredno je zagrijala stan. Karakteristika plina, toplinske pumpe i dobrog "defrost" moda koji tu i tamo se pali da odledi vanjsku jedinicu.
__________________
Udomljujem 386/486/P1 hardver. Više na PM. |
10.02.2012., 15:52 | #2713 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Citiraj:
Baš ću provjerit čim je koja punjena, ova kući je sa R410A, a budem vidio i na poslu. A o 'manjoj' potrošnji struje, to sam se i sam uvjerio da je razlika mizerna, doslovno me košta 10kn manje inverter na poslu nego normalna klima kući. Vrijeme rada je podjednako, čak možda kućna radi sat-dva duže dnevno. @Bluzer - moja kući radi, ali ide mlak, više hladan nego mlak zrak kad je ispod -5. Srećom zimi se grijem na drva, klimu sam kupio zbog ljetnih žega isključivo, i kad sam lijen u jesen ili proljeće naložit vatru
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
10.02.2012., 17:05 | #2714 |
Premium
Datum registracije: Apr 2011
Lokacija: BiH Bihać
Postovi: 628
|
Evo nekog mog rezimea. Klima u autu ne grije. Može se uključivati zimi što je i poželjno radi boljeg odmaglivanja i miksanja sa toplim zrakom (napominjem tada također hladi). Također rad u zimskim uslovima je limitiran npr. preko 0C. Izgleda da trenutno nema auta sa SUS motorom koji koristi klimu kao grijaći element. Možda bi ovako grijanje bilo aktuelno kod novijih štedljivijih dizela koji nemaju previše viška neiskorištene toplote. Ako neko misli drugačije i ime čvrste argumente, molim da nas prosvijetli. Zadnje izmijenjeno od: begi. 10.02.2012. u 17:36. |
11.02.2012., 09:55 | #2716 |
Premium
Datum registracije: Apr 2008
Lokacija: VK
Postovi: 1,187
|
Uz dužno poštovanje BMW-u zar je to uopce moguce uspoređivat?BMW ni nema serijsko vozilo(tj supercar) da konkurira gođiri Šta kupuješ, pa imaš dvojbe Zadnje izmijenjeno od: microsoft66. 11.02.2012. u 10:05. |
11.02.2012., 10:31 | #2717 |
Premium
Datum registracije: Oct 2008
Lokacija: Zagreb
Postovi: 333
|
Cijena skoro ista,snaga također. No opet 2 razlicite vrste auta... |
11.02.2012., 10:56 | #2718 |
Premium
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: HR
Postovi: 1,449
|
Odluka je teška vjerujem, a ja bi bmw zbog više funkcionalnosti u svakodnevici.. Pogleč kolko je GTR tvrđi, sve se trese . Zadnje izmijenjeno od: Bravo. 11.02.2012. u 11:01. |
11.02.2012., 11:09 | #2719 |
Premium
Datum registracije: Apr 2011
Lokacija: BiH Bihać
Postovi: 628
|
Koliko vidim GTR-u su isključili trakšn kontrol da bi bio koliko toliko ravnopravan u testu. Još jednom ponavljam za te novce odavno niko nije napravio boljeg sportaša.
__________________
duty demagogue |
11.02.2012., 11:38 | #2721 | |
Banned
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Split
Postovi: 7,504
|
Citiraj:
Da nagovorim da mi je GTR san |
|
11.02.2012., 12:03 | #2723 | |
....
Datum registracije: Nov 2009
Lokacija: Hrvatska
Postovi: 1,989
|
Citiraj:
+Gtr se ne viđa svaki dan na cesti |
|
11.02.2012., 12:14 | #2724 |
Banned
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Split
Postovi: 7,504
|
|
11.02.2012., 12:19 | #2725 |
PCEkspert Agent
Datum registracije: Jun 2003
Lokacija: Monitoring Room
Postovi: 5,383
|
Glede klime na autu, ispravite me ako griješim. Na starijim autima tako i na mojoj Laguni iz '97 klima je ručna i kompresor se pali kad upalim klimu na gumb. To se najbolje vidi u vožnji kada auto izgubi na snazi i čuje se po zvuku motora. Noviji auti (susjedov Fiat Stilo 1.9 JTD) čim upali auto upali se i kompresor od klime, ali ne hladi prostor kabine dok ne uključi klimu. Na leru i u vožnji ne može se znati kad se je kompresor upalio jer stalno radi. Nije mi jedino jasan sistem kad se upali klima u kabini počinje puhati hladan zrak. Da li ima kakav sistem klapni ili kakav ventil na kompresoru?
__________________
|
11.02.2012., 13:53 | #2728 |
driver
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,083
|
Možda je Amdejac bil na domaćoj pivi pa moć percepcije opada s kvadratom udaljenosti od vozila a obrnuto je proporcionalna s količinom nadrukane pive u politrama. Da nije vani ovako yebeni snijeg, mam bi zapalil pilu i pravac kod Amdejca na domaće pivo
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie |
11.02.2012., 14:00 | #2729 |
Premium
Datum registracije: Apr 2011
Lokacija: BiH Bihać
Postovi: 628
|
Da bi znao da kompresor klime radi najbolje je provjeriti onih 12V na istom, koji uključuje elektromagnetnu spojnicu, jer se remenica stalno vrti, a ne znaš da li se vrti osovina kompresora. Još neki podaci vezani za plin. Modeli do 2000g su koristli stari plin R12 koji se godišnje gubio oko 24grama. Ako sveukupno ima cca 900-1000gr u sistemu isti se trebao dopunjavati svakih 3-4 godine. Novija auta imaju crijeva s plastičnim plaštom unutra, te su ti gubici zanemarivi. Ako je sve ispravno, praktički nema održavanja. Što se tiče klapni one i te kako postoje (u boksu gdje je radijator od grijanja). U režimu hlađenja zatvara se ulaz iz vana, te se hladi zrak iz unutrašnjosti kabine koji cirkulira putem ventova.
__________________
duty demagogue Zadnje izmijenjeno od: begi. 11.02.2012. u 14:21. |
11.02.2012., 14:01 | #2730 |
Yugokiller
Datum registracije: Jun 2006
Lokacija: Dugo Selo
Postovi: 643
|
Mora da je to, jer ne vidim drugog riješenja. Znam da nije kod svakog auta isto, znam da se kod mene pali na zahtjev, a obično negdje u ljeto Ma jasno se vidi da li je kompresor uključen ili ne, naravno ovisno o optičkoj vidljivosti...
__________________
|
|
|