Automobili

[coconut]

Hint za ljubitelje Mazde. U slijedećih mjesec-dva, dileri Mazde bi trebali dobiti kontingent mlađih polovnjaka (navodno <1g. i <10k km) modela 6, CX-3 i CX-5. Problem je što će modeli biti ograničeni u motorizaciji, opremi, a vjerojatno i boji, ali će popusti biti solidni.

Konkretno: CX-5 CD150 (2.2d, 150 ks) MT AWD Attraction će ići za 247k kn (cijena novog 281k kn). Način plaćanja: sve živo (kreda, keš, rate, staro za novo, lizing, pušing,...). Za više informacija raspitajte se kod lokalnih Mazda dilera.

[Master_Hrc]

Nope, kakva mazda. Ne zanima me taj kramp sa smećem od 30 godina starim mjenjačem.
Em im se raspada lak, ma ne samo lak cijeli auto se raspada, em npr. recimo CX5, iznutra izgleda kao stojadin.

Btw. zaboravio sam pitati ful bitno pitanje.
Da li mazde imaju ZF mjenjač?

[Tumor]

Ja kada sam prosle godine kupovao Astru uvjet je bio jedan i morao je biti zadovoljen - mora imati automatski mjenjac.

Izbor je bio onda suzen iskljucivo na 1.4T 150KS benzinac ili 1.6TD 136KS dizelas.

Radim malo kilometara (auto prije toga u 12 godina napravio 104k km, dakle manje od 10k godisnje), pretezno kratke gradske voznje (DPF), a i dizelas je bio dosta skuplji.
Fakat se ne sjecam koliko, ali vidim da je trenutna cijena sa tim motorima, automatskim mjenjacem i Dynamic paketom opreme po njihovom sluzbenom cjeniku:

1.4 Turbo 150KS - 157.771kn
1.6 Turbo D 136KS - 181.303kn

Znaci fakat poprilicna razlika. U medjuvremenu je sa automatskim mjenjacem postao dostupan i 1.6 Turbo 200KS benzinac sa cijenom 178.324kn, znaci i on je jeftiniji od dizelasa s time da tu razlika u preformansama ide daleko na stranu benzinca i niti se ne moze uspordjivati sa dizelasom.

Nekako meni s obzirom na prijedene kilometre i uobicajeni rezim voznje dizelas i nema nekog smisla. A i sklon sam kupovati automobil za sebe, a ne za buduceg vlasnika.

I da - nema ZF mjenjac, mislim da je u njoj Aisin.

[Inovator]

Gdje je proizvedena Astra? Znam da su ljidi s onima iz Poljske imali prilicno problema (curenje vode u unutrasnjost i sl.).

[Master_Hrc]

Autor Tumor

....

I da - nema ZF mjenjac, mislim da je u njoj Aisin.

Hvala care, ful bitan podatak.

[Garro]

Evo, da svi imaju pristup ovom krucijalnom podatku: https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission

[Master_Hrc]

Autor Garro

Evo, da svi imaju pristup ovom krucijalnom podatku: https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission

Opa, to garro majstore. Ide to, ne samo u bookmarkse vec svima na whatsApp sibnem...

Predlažem da si to svi sejvate, ali ne brinite, ako to i ne napravite ja cu vas s vremena na vrijeme podsjetiti

[Vuco]

Autor Tumor

Ja kada sam prosle godine kupovao Astru uvjet je bio jedan i morao je biti zadovoljen - mora imati automatski mjenjac.

Izbor je bio onda suzen iskljucivo na 1.4T 150KS benzinac ili 1.6TD 136KS dizelas.

Radim malo kilometara (auto prije toga u 12 godina napravio 104k km, dakle manje od 10k godisnje), pretezno kratke gradske voznje (DPF), a i dizelas je bio dosta skuplji.
Fakat se ne sjecam koliko, ali vidim da je trenutna cijena sa tim motorima, automatskim mjenjacem i Dynamic paketom opreme po njihovom sluzbenom cjeniku:

I da - nema ZF mjenjac, mislim da je u njoj Aisin.

Najugodnija vožnja Opela mi je bila Insignia sa automatikom na principu Torque konvertera. Vjerujem da je bio Aisinov neki.

DSG me nije baš oduševio po ovim Uberima kaj sam se vozio.

[jed2i]

Autor Vuco

Najugodnija vožnja Opela mi je bila Insignia sa automatikom na principu Torque konvertera. Vjerujem da je bio Aisinov neki.

DSG me nije baš oduševio po ovim Uberima kaj sam se vozio.

Aisin TF80SC
Taj mjenjač imam kod sebe u V60

[Master_Hrc]

Sori kaj ti ovo moram reći ali to ti je smeće. ZF je bolji...
Samo da nađem citat od tog velikana...

edit: evo našao.

Ja jako dobro znam što je koji mjenjač, vozio sam ih sve, i imam svoj sud o njima.




P.S ajme meni majko mila pa ovo me ne pušta.....