Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo

[bosanac]

300 € po setu.
Lagani off road, ne bi mi željeli kidati bicikle.

[quazar912]

Autor bosanac

300 € po setu.
Lagani off road, ne bi mi željeli kidati bicikle.

ja imam kotače 27,5" i maknuo original 2.3 gume (zbog vožnje po asfaltu) stavio Conti 2.0..
jedino ne možeš mijenjat veličinu od one koje su predviđene za taj bicikl



odlično rade off road, primjetio sam da su malo "klizavije" na šljunku zbog manjih "ripni" , kod kupovine nisam ni gledao bicikl sa 29" kotačima..ne vjerujem da bi bila neka razlika u mom stilu vožnje (a kako vidim i ti si taj tip) vidi moj link iz potpisa po kakvim terenima idem



felge su original , ne znam što bi dobio sa "bojlim-skupljim" felgama.

[bosanac]

Šta onda na kraju, bolje da kupim ovo:

https://www.fahrrad.de/zipp-808-firecrest-tubeless-kit-M913360.html#cgid=377075

Nove gume i vozi Miško !!

[Mommistake]

Ok, ali opet, mješaš kruške i jabuge. Što di dobio ovim gore?

Ti si gore linkao Tubeless kit s ventilima.

Prije toga si napisao da ne želiš ići na tubeless.

Zašto bi sad prešao na tubeless? Felge već imaš znači?

Ako imaš felge već, nemoj ništ dirati, vozi i gotovo, eventualno stavi nove gume. Pogotovo ako ti nije jasna terminologija. S boljim felgama nećeš dobiti ama baš ništa na tom bajku. Tako da, ako imaš iole vozljive felge, ne diraj. Stavi nove gume i to je to.

Tubeless je super, možeš pumpati na buno manje bara i mlijeko može zapuniti rupu ako je neki manji snake-bite, ali opet, to tebi ne treba.

Ukratko, imaš 2 vrste felgi i setova:
1. Tubeless - nema zračnice, treba mlijeko stavljati, drugačiji TL francuski ventil itd. Ima svoje prednosti i mane. Felga može biti Tubeless ready, ali ako nije, može se preraditi da bude.
2. S unutarnjom zračnicom - normalna felga kao i ova gore, normalna guma, samo ima zračincu unutra. Jednostavna izmjena. Ima svoje prednosti i mane.
Felga koja nije Tubeless ready može biti tubeless ready s ovim gore kitom.

Tubeless je moderniji i bolji sustav, svi izbacuju zračnice zadnjih par godina.

Što ćeš ti dobiti s tubelessom? Ama baš ništa, osim dodatnog troška.

Guma na oba sistema je ista.

Samo odgovori na pitanje, zašto kupuješ felge?

[raliSHA]

Kupi 4x ovo:


https://www.decathlon.hr/p/327046-91...om-presta.html


i za tvoje potrebe si uštedio 280+ eura

[Mommistake]

Kažem, ako ima felge, nove gume i vozi.

[raliSHA]

S ovim zračnicama punjenim mlijekom mu možda ni nove gume ne trebaju. Po pitanju zaštite od bušenja efektivno dobije tubeless. S druge strane ovakva kombinacija je malo teža i ne mogu se furati niski tlakovi u gumama kao kod pravog tubelessa ali za rekreativnu primjenu sigurno bolje nego dati 300 eura za nove felge, 80 za nove tubeless gume, 50 za ventile i mlijeko, 30 da mu netko složi tubeless, a sve na bajku koji vrijedi 500 eura uvrh glave

[bosanac]

Autor Mommistake

Ok, ali opet, mješaš kruške i jabuge. Što di dobio ovim gore?

Ti si gore linkao Tubeless kit s ventilima.

Prije toga si napisao da ne želiš ići na tubeless.

Zašto bi sad prešao na tubeless? Felge već imaš znači?

Ako imaš felge već, nemoj ništ dirati, vozi i gotovo, eventualno stavi nove gume. Pogotovo ako ti nije jasna terminologija. S boljim felgama nećeš dobiti ama baš ništa na tom bajku. Tako da, ako imaš iole vozljive felge, ne diraj. Stavi nove gume i to je to.

Tubeless je super, možeš pumpati na buno manje bara i mlijeko može zapuniti rupu ako je neki manji snake-bite, ali opet, to tebi ne treba.


P.S. Napisao sam da ne bih želio kupiti tubeless hookless felgu. Na to sam mislio,.


Ukratko, imaš 2 vrste felgi i setova:
1. Tubeless - nema zračnice, treba mlijeko stavljati, drugačiji TL francuski ventil itd. Ima svoje prednosti i mane. Felga može biti Tubeless ready, ali ako nije, može se preraditi da bude.
2. S unutarnjom zračnicom - normalna felga kao i ova gore, normalna guma, samo ima zračincu unutra. Jednostavna izmjena. Ima svoje prednosti i mane.
Felga koja nije Tubeless ready može biti tubeless ready s ovim gore kitom.

Tubeless je moderniji i bolji sustav, svi izbacuju zračnice zadnjih par godina.

Što ćeš ti dobiti s tubelessom? Ama baš ništa, osim dodatnog troška.

Guma na oba sistema je ista.

Samo odgovori na pitanje, zašto kupuješ felge?

Od 3 vožnje:
1. ja probušio gumu, buraz nije
2. Niko nije probušio gumu
3. Buraz probušio gumu


Izgubimo dragocijeno slobodno vrijeme koje smo odvojili preko vikenda za uživanjem. Vikend ode u k***c!

Zato bi kupio set tubeless meni i njemu da možemo uživat u vožnji.


Ja imam dva seta:
Offraod-nije tubeless rady (Ovaj set sebi gledam kupit)

cestovni-on je tubeless rady (mada je na njemu normalna zračnica)



Buraz ima samo jeda set, onaj na biciklu. Gume sa ripnama, tj. offrad.


Želja je da oba imamo tubeless set, da ne moramo krpat gumu bogu iza nogu.


P.S. Napisao sam da ne bih želio kupiti tubeless hookless felgu. Jer sam izguglao da ima i takvih felgi.

[tizhu]

tubeless za niske tlakove i guštanje u ozbiljnoj brdskoj vožnji gdje ipak tražiš performansu i od gume i od bicikla i svoje mogućnosti. em su to gume koje su 50 eura na više komad, em su tu ventili i troškovi montaže ako ne radiš sam i tu je briga o održavanju tlaka u gumama koji ne drži toliko dobro kao sa zračnicom.
ako se tu i tamo furaš po šumi i slično nema smisla. stavi jednu zračnicu ili dvije u torbicu i vozi sa zračnicom. nit brige nit pameti.
EDIT: ono što ne bi ni u kom slučaju je zračnica punjena mlijekom. znači ili obična ili tubeless.

[raliSHA]

Iz iskustva to za punjene zračnice ili ne? Jer vozio sam na starom bajku takvu na stražnjem kotaču jedno godinu - dvije i osim što u prvi tren skužiš da je guma malo teža i zaboraviš stvar je radila sasvim ok, 0 bušenja a jahao sam svuda s njom. Osjećaj u vožnji je naravno bio isti kao i sa zračnicom zbog većeg tlaka i nema tog boljeg prianjanja kao kod pravog tubelessa ali tada nisam ni znao taj osjećaj pa mi je bilo Ok

[Mommistake]

@bosanac

Zašto misliš da u te 3 vožnje ne bi probušili i tubeless?

Mislim, mlijeko u većini slučajeva ne zabrtvi rupu, crvić to odradi, ali to je samo privremeno do kada ne uzmeš novu gumu.

Nabavi čičak traku, stavi zračnicu od 5EUR na čičak i stavi na ramu, zamjeniš u šumi za 10 min.

Mislim da jednostavno gledaš s krivog aspekta na tubeless. Tubeless nije tu da bude manje bušenja, već da budeš lakši i s više gripa (manje PSI = šire prijanjanje na površinu = grip).
Realno, to ti ne treba, pogotovo ne za "off-road" vožnju kakvu ti tražiš.

[markotornic]

Ja imam tubeless i konstanto je jedna pustala. Idem gleda gdje i kako. Uglavnom jeb...mala rupica cca udaljenosti 1mm od felge na bocnom zidu. Nema teoretske sanse da je mlijeko zakrpa. Kako god mjesam vrtim stojim na glavi drzi par sec i onda opet. Stavio unutarnju i mir mjesecima

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[alengrosevic]

gdje nabaviti poklopac mjenjača? To je kombinirano kočnica i shifter, hiraulika i 8 brzina

Može cijeli poklopac, može i samo stakalce

Evo slike:


Hvala!

[Mommistake]

U RH nigdje.

Ebay.

[1v@n]

Autor alengrosevic

gdje nabaviti poklopac mjenjača? To je kombinirano kočnica i shifter, hiraulika i 8 brzina

Može cijeli poklopac, može i samo stakalce

Evo slike:


Hvala!

Model? Nađe se toga po oglasnicima, ali bez modela ništa

[alengrosevic]

Y8RH98010

tražio sam po lokalnim dućanim i bike shopovima ali nemaju. Možda Zg ili na hreliću možda? Bilo bi idealno kad bi neki servis imao takav rabljeni shifter pa nekoj simboličnoj cijeni.

EDIT: Momm, gledao sam ebay, aliexpress(oni niti nemaju), nitko ne šalje za HR. Ima u UK jedan dućan ali ne znam kako je s carinom i time svime. Mislim da je jednostavnije naći nešto rabljeno i složti to.

[Mommistake]

Kao što rekoh, vani.

[1v@n]

Autor bosanac

Od 3 vožnje:
1. ja probušio gumu, buraz nije
2. Niko nije probušio gumu
3. Buraz probušio gumu


Izgubimo dragocijeno slobodno vrijeme koje smo odvojili preko vikenda za uživanjem. Vikend ode u k***c!

Zato bi kupio set tubeless meni i njemu da možemo uživat u vožnji.


Ja imam dva seta:
Offraod-nije tubeless rady (Ovaj set sebi gledam kupit)

cestovni-on je tubeless rady (mada je na njemu normalna zračnica)



Buraz ima samo jeda set, onaj na biciklu. Gume sa ripnama, tj. offrad.


Želja je da oba imamo tubeless set, da ne moramo krpat gumu bogu iza nogu.


P.S. Napisao sam da ne bih želio kupiti tubeless hookless felgu. Jer sam izguglao da ima i takvih felgi.

Bio sam jedno ljeto na 4 Islands MTB utrci, volontirao u servisu.

Pucale su i zračnice i tubeless jednako. Ekipa sa zračnicama je imala 4-5 zračnica sa sobom i mijenjala ih za 5-10 min (ovisi koliko je tko spretan).
Ekipa s tubeless si nije mogla pomoći previše usred vožnje. Zamjena vanjske i kompletan tretman felge prije toga, nakon etape.
S oštećenom vanjskom i novom zračnicom ćeš se dovesti do cilja, ali s oštećenom tubeless nećeš.

Tvoji novci, ali tubeless nosi previše komplikacija s kojima mi se ne da imati posla tijekom vikend vožnji ako nešto pođe po zlu.
Imam torbicu s alatom i barem jednu zračnicu uvijek na biciklu, u najgorem slučaju ću izgubiti pola sata dok ga doguram do prve benzinske ako nemam pumpu sa sobom.

Autor alengrosevic

Y8RH98010

Mislio sam na model shiftera
ST-EF505?

[alengrosevic]

Autor 1v@n

Mislio sam na model shiftera
ST-EF505?

Ovo je sa shitera koji je u kompletu sa kočnicom (hidraulika). Model mjenjača je za 8 brzina, sustav je 3x8





EDIT:@ Ivan: da, vidio sam i to je iz Engleske. Nije problem tih 3 funti, i da je toliko i shipping (cca 20 grama je taj dio), ali ne znam kako je carina i uvoz u EU.

[1v@n]

Pa no, ST-EF505

https://www.sjscycles.co.uk/gear-spa...98010/?geoc=US

[xlr]

Kao netko tko je imao tubeless od 2015-te, a vozio iskljucivo rekreativno, mogu samo reci pun k ulozenih para da bi se vozio na nizem tlaku i da bi te mlijeko prskalo po dupetu.

http://forum.pcekspert.com/showthread.php?p=3626377

Istina, tubeless me nije nikada izdao jer nisam cvikao gume. Samo bi busio rupice. Nakon par sezona te gume su bile masne izvana od mlijeka koliko je to curilo. Ali su uredno drzale 1,5 bara po mjesec-dva nevozenja.

A ako rijedje vozis, onda ces previse cackati po tubelessu i to nije neki gust. Mijeko se susi, stvore se koralji od latexa, ostane ti samo sveta vodica koja nema fukciju, svako pola godine-godinu skidaj sve, cisti, puni... A mlijeko je ljepljivo i to sam mrzio raditi.

Imao sam uvijek sa sobom zracnicu i molio se da mi nece trebati. Ne mogu si zamisliti da se sav userem od mlijeka samo da uguram unutra zracnicu, aj bok. Meni su te zracnice propadale na godisnjoj bazi jer su pucale po savovima/pregibima od stajanja i topline.

Ali gust i udobnost voznje na tubelessu je bio neopisiv. S tim da sam isao na lakse kotace i gume pa se to dosta osjeti u voznji, bajk je eksplozivniji kad nemas puno mase koju treba zarotirati. Uparis to s boljom gumom i osim brdo utucene love, pocnes se keziti ko neki kreten dok jurcas sam po sumi.

[Mommistake]

Ukratko, ne treba mu to.

[LAcy]

Mene je isto serviser odgovorio od tubelesa. Al' sam zato naletio na Slime Self-Sealing Smart Presta Tube.

Bio sam skeptican al' funkcionira super! Naletim na neki trn, izvadim ga, pocne zelena smrklja izlazit, zacepi i vozi dalje. Vozio sam mjesecima na takvoj zracnici koja je imala 10+ rupa i rupica. Jedino sam morao dopumpati jer svaki puta malo zraka iscuri. Na kraju vise nije mogla zakrpati pa sam je zamijenio. Ni ciscenje nije tlaka, samo obrisem iznutra i stavim novu.

Naravno vozim se sa pumpom, alatom i rezervnom obicnom zracnicom.

[raliSHA]

Svakome svoje.. Ja se na zračnice ne vraćam.. Sporadičnom špricanju ljepljive bijele tekućine unatoč

[Mr.Ex.President]

Autor 1v@n

S oštećenom vanjskom i novom zračnicom ćeš se dovesti do cilja, ali s oštećenom tubeless nećeš.

A u tubeless sistem ne ne ide nova zračnica?
Crv je fast repair, a last hope je zračnica

Autor Mommistake

Ukratko, ne treba mu to.

Ukratko treba mu traka i tubeless ventili ili nekakav servis ako nije u stanju to sam napraviti, umjesto uloga od 300€ jer napravit toliki ulog radi toga što piše "tubeless ready" je za svrhu koju navodi ludost...

Inače tubeless sistem se isto može probit, ali uz jednu veliku razliku da onda kad si probio tubeless gumu, tad bi 100% probio gumu i da si imao zračnicu u njoj, dok to obrnuto ne vrijedi. Tubeless često preživi ono što zračnica ne preživljava. Ne znam kakve probleme imate s montažama, curenjem, mlijekom, ali rekao bi da nešto krivo radite Mislim sorry, ali logika = probija se jednako jedno i drugo jednostavno ne stoji, odnosno tubeless je puno otporniji, bar u mom slučaju, a u mene bar ne nedostaje kamenjara...

[Nik]

Ne treba mu ni tubeless ni kotaci od 300€+ na onom bajku.

Danas sam isao malo razraditi nove rotore (Magura Storm 203+180mm) na Laufeyu, i malo razvrtit bajk. Gore su uz spomenute rotore i duza lula za 1cm i deblji gripovi, te pedale u boji i to bu bilo to od nadogradnji tog bajka.
Takodjer, Schwalbe Johnny Watts 365 2.35" su dobar kompromis izmedju gripa, otpora kotrljanju i trajnosti u uodnosu na Dissectore 2.6".

Manje pricat vise vozit. ...evo par fotki.

[Mommistake]

Kakva je feeling full sus vs HT?

[Nik]

Takav da na HTu moram puno vise paziti na linije i puno vise radit sa cijelim tijelom. Ne prasta gresku ili kasnjenje sa reakcijom, dok na fulki puno vise toga prolazi... pa kad zaboravim da sam na HTu i izbije me iz pedala .
Uzbrdo ide osjetno lakse, bas me zanima sto bi tek bilo da imam neku laganu XC pilu.
Unatoc svemu da se Laufey fino terat, i zanimljivo ga je voziti.

[Mommistake]

Onda samo laufaj laufija.

[devaa]

Nije tubeless đabe trubless, jer je truba.