Automobili

[ThePornstar]

Autor generic

E drito to. A prošli vikend išao posjetiti starce u Bjelovar i na vrbovečkoj obilaznici ista stvar: nadvožnjak, znak kolotrazi i ograničenje 60 ili 80, a nakon nadvožnjaka naravno da nema znaka koji bi poništio to prethodno ograničenje.

E baš sam to htio spomenut. Ograničenje je 60 na nadvožnjaku i onda nema nikakvog znaka pa onda opet prije nove benge je smanjenje na 80 pa 60. WTF totalni i to će cura morat napomenut ak joj dođe kazna jer su je snimili na 130, ali nisu zaustavili.
Inače, baš tamo poslije odmorišta Luka u smjeru BJ/KŽ je skoro svaki dan kamera u zaustavnoj pa pripazi kad ideš

@sinisa19nešto, jesi ti možda pobrao kaznu tam?

[Master_Hrc]

Autor jopis

Specijalac ti je odraz u ogledalu

Ajde može, sad smo 1:1

Autor jopis

Ja tebe nit spominjem nit vrijeđam

Nije mi bila namjera te uvrijedit, ali u tom trenutku to je bio najljepsi naziv kojim sam te mogao nazvati, jer nisi ni zaslužio bolje

Autor jopis

..imaš neki poremećeni pik na to što ja pišem, ha gle, imaš ignore opciju

Imam te na ignoru (ako se sjecas prije par godina sam ti cestitao jer si prvi koji mi krasi ignore listu u ovih 10 godina staža na forumu. U prilog tome koliko sam tolerantan i strpljiv ide i činjenjica da mi čak ni Gabre nije na ignore listi), ali svakih par godina ti dam priliku pa pročitam tvoje postove da vidim da li se nešto promijenilo i vidim da i dalje nije.

Autor jopis

Ja sam napisao SVOJE mišljenje, Gabre SVOJE, forum je ovdje da se RASPRAVLJA, a ne da svi imamo mišljenje ko kim young un.
Evo, ja ću ti napisat, KAO I UVIJEK, ARGUMENTIRANI...

Ne, ti imaš imaginarne argumente koji žive samo u tvojoj glavi. Ti se bahatiš, popuješ i pametuješ te si kurčevitog stava prema ostalim članovima foruma. Čisti primjer su ljudi koji su opisali svoja iskustva iz prve ruke,
ali ne ti si i dalje pametniji.

Autor jopis

.... Pa uzmi razliku u cijeni guma, pa disk pločica, pa diskova, pa samo jednog ramena ovjesa ....

Super, opet su "argumenti" gume koje mijenjam jedanput u 5-6 godina jer imam 2 seta, disk pločice koje isto mijenjam valjda jedanput u 5 godina i rame ovjesa koje od 2006 otkad smo u familiji imali 2 nova auta nismo nijedanput mijenjali. Argumenti da se zasereš :facepalm

Autor jopis

I nemoj bit tako ogorčen na ljude, državu i sve ostalo, dobit ćeš infarkt od živciranja

Čak i nisam ogorčen, s obzirom da pošteno živim i radim, jedino me ovakvi kao ti uspiju izbaciti iz takta, jer vidim sličnost sa ekipom koja vodi državu

Autor jopis

Ali i tu ću ti reći da je razlika u cijeni registracije auta od 150ks i auta od 250ks samo parstotina kuna GODIŠNJE. To je najmanja briga koja nekog treba smarat ako se dvoumi između takvih vozila. U točenju bi se isto iznenadio koliko malo troši U PROSJEKU jedan 3.0tdi na 150-160kmh na autoputu u usporedbi sa npr 2.0tdi od 150ks. Grad je druga priča .

Ajde baš mi je drago da si ovakvu pizdariju izvalio i živ ostao. Za nekoga tko se bahato i prepotentno postavljao u raspravama vezano za kasko i obavezno AO moram priznati da si čak i mene uspio iznenaditi. Evo boldao sam da ovakva pizdarija ne nestane u bespućima interneta. Kasko se računa s obzirom na cijenu novog vozila. Neki uzimaju račun a neki čak i katalošku vrijednost vozila. Znači koliko košta neki kompakt srednje klase sa 100 ks a koliko auto sa 250 ks. Nemoraš odgovarati, pitanje je retoričko. E sad kod obaveznog AO isto imaš razrede po jačini motora o kojima ovisi cijena. Moja M3 je za samo 1kw ušla u sljedeću kategoriju i tu je već bila razlika od par stotina kuna. Koliko bi samo bila razlika od 2-3 razreda? Opet retoričko pitanje na koje netrebaš odgovarati. Argument da auto od 250 ks po autoputu malo troši mi je jednaka kao da kažeš da bugati nizbrdo u leru uopće ne troši puno. U prijevodu debilizam sam po sebi ako ti je 90% vožnje gradska vožnja. No nemoj se sekirati evo sad si barem nešto naučio, zato su forumi super, uvijek nešto naučiš

I za kraj bih te zamolio da mi ne odgovaraš na ovaj post jer mi je stvarno gubljenje vremena klikanje na prikaži post pokraj tvog nicka. Ali hej, ne brini, s obzirom na moje strpljenje i toleranciju pogledat cu za nekih pola godine kaj pišeš pa ako ti se stav normalizira možemo se upustiti u neku argumentiranu raspravu.

[fanATIk]

Pa čuj, auto od 250 ks (npr neki audi ili bmw 3.0 turbodizlo) fakat ne troši puno po autocesti. Govorim o normalnoj vožnji, do 150-160 kmh, ne o zakucavanju cajgera do kraja.

[akoj]

Vozim kompakta iz 2009. sa 90 atmosferskih konja i nemam zamjerki. Može povući kad treba, a i potrošnja je ok.

[Master_Hrc]

Autor fanATIk

Pa čuj, auto od 250 ks (npr neki audi ili bmw 3.0 turbodizlo) fakat ne troši puno po autocesti. Govorim o normalnoj vožnji, do 150-160 kmh, ne o zakucavanju cajgera do kraja.

Naravno, to stoji. Ali ako se voziš 90% vremena po gradu to ti nista ili malo znači kaj malo troši po autoputu.

[panasonic]

Autor akoj

Vozim kompakta iz 2009. sa 90 atmosferskih konja i nemam zamjerki. Može povući kad treba, a i potrošnja je ok.

Mislim da ti s tim svojim autom nosiš glavu u torbi, realno, fali ti barem još 200 konja da se možeš ko čovjek uključiti na auto cestu.
I ne znam kako si zamislio zaobići kolonu kamiona na uzbrdici ako je vas 6 u autu, radi ti klima i vučeš prikolicu s 20 kubika drva??

Znači, slabo je to.

[ThePornstar]

Kako li se samo igramo životom

[Gabre]

Autor panasonic

Mislim da ti s tim svojim autom nosiš glavu u torbi, realno, fali ti barem još 200 konja da se možeš ko čovjek uključiti na auto cestu.
I ne znam kako si zamislio zaobići kolonu kamiona na uzbrdici ako je vas 6 u autu, radi ti klima i vučeš prikolicu s 20 kubika drva??

Znači, slabo je to.

i imas spore turiste jos uz to koji voze po ogranicenju i ne znaju voziti 156kmh na autocesti da ih ne kazne presretaci i moras ih stalno pretjecati

[Master_Hrc]

Autor panasonic

Mislim da ti s tim svojim autom nosiš glavu u torbi, realno, fali ti barem još 200 konja da se možeš ko čovjek uključiti na auto cestu.
I ne znam kako si zamislio zaobići kolonu kamiona na uzbrdici ako je vas 6 u autu, radi ti klima i vučeš prikolicu s 20 kubika drva??

Znači, slabo je to.

[raliSHA]

Autor Bubba

Gle, ne izmisljaj te fejk AMD izraze. Danasnji auti od 75 konja su 250 kila tezi od onih od prije 20 godina. Eto ti dva primjera od 75 konja - nisu. Bok ćao zdrao papa. I kad vec izmisljas, dakle, eto, piknuo taj tvoj "kompakt" u Gugl, kaze Opel Astra, recimo. Ni jedna Opel Astra od 2015. nema ispod 100 konja. Kaze, Mazda 3. Niti jedna Mazda3 od 2013. nema ispod 100 konja. Dalje mi se nije dalo, siguran sam da postoji Tata Motors za hajderabadsko tržište koji radi u Fred Flinstons stilu, ali hej...

Dakle, WTF, cemu demagogija, cemu laprdanje, cemu filozofski fakultet?

Cijela rasprava je krenula jer je iv@n vozio novog golfa i Megana od 90ks, a tu ima još primjera.. Bio je i golf 7 1.2tsi od 86ks, tipo, focus, i30, ceed, Leon, auris i c4 od 90/95ks se još uvijek prodaju a neko vrijeme se moglo i novi 308 dobiti sa 82ks atmosfercem, a još uvijek se može i c4 cactus, c3 aircross, kia stonic itd itd.

[coconut]

Dok bijah mlad, naivan i dekintiran, vozio sam Yarisa. Origigi japonez, 1. serija, 1.0l, 4 cil, 68KS. Agilan, parkiraš ga svagdje, povišeniji položaj pri vožnji, u 10g. imao je drito 1 kvar i to rikavela radija. Ja sam ovoga ganjao do nemilosti. Negdje na kompu imam snimku de sam pičio 177 km/h s njime po riječkoj zaobilaznici. I nikako da potroši više od 6l/100km.

Razbili mi na parkingu bočni žmigavac. Otišao u servis, kupio novi, izvadim ga iz kutije, a ono već ima žaruljica u njemu i samo ga konektorom spojiš na mjesto staroga. Mila majka od auta.

X puta sam se uvjerio da je više do vozača nego do auta, jer dok sam ga ja gazio, oni s daleko više konja su vozili k'o p**ke.

[Gabre]

ako netko treba 200+ks da bi se vozio normalno, onda je problem u njemu a ne u autu.

nisam sa dujom od 55ks dizela bio nikad spor na cesti niti me se obilazilo, a kamoli sa cim jacim

[fanATIk]

Autor Master_Hrc

Naravno, to stoji. Ali ako se voziš 90% vremena po gradu to ti nista ili malo znači kaj malo troši po autoputu.

Pa da si recimo kupim bmw 530d koji stoji kišu novaca, vjeruj mi da bi me bolila neka stvar koliko više troši po gradu. Ako imam za taj auto, onda valjda imam i za gorivo, i za servise, regu, kasko itd.
Generalno, uopće ne kužim cijelu ovu spiku. Hajka je i na one koje voze aute s puno a bome i na one s malo konja. Kog boli neka stvar što ja vozim? Osobno, naravno da bi radije onaj s više konja. Nemre mi nitko reć da je ljepše, lakše, ugodnije vozit auto s manje konja. Nije. Mali slabašan auto može bit idealan za grad ali taj isti auto s jačom mašinom je definitivno ugodniji za vozit. Nekome je dosta 50 konja? Ok, super, meni ne smeta (takve je lakše pretjecat ). Vozim jedan auto s 71 ks i jedan sa 116. Da, ovaj sa 116 je triput ljepše vozit. Slijedeći će morat imat bar 150 ks. Zašto? Zbog lakoće pretjecanja, ubrzavanja, manjeg opterećenja motora itd. Jel ja zbog veće količine konja pod haubom odmah postajem divljak na cesti? Ne. U nedjelju sam skoro poginuo na povratku iz Varaždina. Pretičem po lijevoj traci na autocesti i debilčina u pežoiću 206 samo odjednom skrene iz desne trake u moju traku, bez da je pogledao, bez žmigavca. Dobre kočnice i dobre gume su odradile svoje, al bilo je zamalo, na metar. I eto, skoro me sjebao divljak u autu s malo konja. Debil je debil, bez obzira što vozi.

No velim, tak me zabole tko što vozi. Sam si je izabrao auto i valjda je zadovoljan njime. A mene pustite da vozim što hoću, auto plaćam svojim a ne vašim novcima i po svojim a ne vašim prohtjevima.

[X-Plosiv]

Ja ću priznati da mi je nekako opuštenije vozikati slabijeg kroz grad..

[jopis]

Autor Nybelung

Zaobići možeš i sa Agriom koja vuče dvije prikolice. Preteći ne.
Kamioni su još i dobri, ima još uvijek vozača koji staju na proširenjima, usporavaju na pravcima i sl. Najgori su turisti, i hobi vozači, koji se po forumima hvale da voze "po ograničenju + 10", a u stvarnosti se kilave po zavojima i vuku ko mrtva mačka, a čim iskoči malo pravca, hopa, gas do 99 km/h, pa onda kočnica 500 metara ranije bez ikakva razloga, pa zavoj 39km/h, pa opet gas, pa kočnica...
Oprosti, izvini, ali mene to frustrira. Da imamo svi iste automobile, i da se kao po zakonu vozilo koje pretječeš miče uz desni rub ceste i ne ubrzava, bolio bi me đon. Kao što kaže kolega, genijalno, vratiš u manju brzinu i ćao zdravo. Ali ako je ispred tebe Golf 2.0TDI, nema jebene šanse da ga sa 75ks sigurno preteknes ako ovaj vozi na gore opisan način, jer moj jadni Klitač ima u crvenom duplo manje momenta od TDI-a na ler gasu.
I sad se netko nađe pametan pa kaže, "ali ubaci ga u nižu". Ma LOL, evo ti ga, pa ga ti na 50km/h ubaci u drugu.

Autor Master_Hrc

Ajde može, sad smo 1:1
Ajde baš mi je drago da si ovakvu pizdariju izvalio i živ ostao. Za nekoga tko se bahato i prepotentno postavljao u raspravama vezano za kasko i obavezno AO moram priznati da si čak i mene uspio iznenaditi. Evo boldao sam da ovakva pizdarija ne nestane u bespućima interneta. Kasko se računa s obzirom na cijenu novog vozila. Neki uzimaju račun a neki čak i katalošku vrijednost vozila. Znači koliko košta neki kompakt srednje klase sa 100 ks a koliko auto sa 250 ks. Nemoraš odgovarati, pitanje je retoričko. E sad kod obaveznog AO isto imaš razrede po jačini motora o kojima ovisi cijena. Moja M3 je za samo 1kw ušla u sljedeću kategoriju i tu je već bila razlika od par stotina kuna. Koliko bi samo bila razlika od 2-3 razreda? Opet retoričko pitanje na koje netrebaš odgovarati. Argument da auto od 250 ks po autoputu malo troši mi je jednaka kao da kažeš da bugati nizbrdo u leru uopće ne troši puno. U prijevodu debilizam sam po sebi ako ti je 90% vožnje gradska vožnja. No nemoj se sekirati evo sad si barem nešto naučio, zato su forumi super, uvijek nešto naučiš

I za kraj bih te zamolio da mi ne odgovaraš na ovaj post jer mi je stvarno gubljenje vremena klikanje na prikaži post pokraj tvog nicka. Ali hej, ne brini, s obzirom na moje strpljenje i toleranciju pogledat cu za nekih pola godine kaj pišeš pa ako ti se stav normalizira možemo se upustiti u neku argumentiranu raspravu.

Odgovorit ću zbog ostatka normalnih forumaša koji nisu isfrustrirani životom i samim sobom i sposobni su sudjelovati u normalnoj ARGUMENTIRANOJ raspravi što je tebi očito nepoznanica.

Obzirom da sam RADIO 14 GODINA 8-10 SATI DNEVNO sa osiguranjem i vozio aute na tehnički pregled, mislim da ono što ja napišem u vezi cijena istih ima veći temelj i istinitost nego tvoje laprdanje. Btw, dan danas, znači evo već 17-u GODINU radim sa osiguranjima, samo zadnje 2.5 kao vanjski suradnik.
Cijena ao police za vozilo od 100ks košta na kt tablicama 900kn. Za vozilo od 250ks košta 1300kn. To je ČETRISTO kuna razlike GODIŠNJE. Tehnički se obračunava po OBUJMU vozila, dakle to dal ima 100ks ili 300 ili 500 je NEBITNO, bitan je obujam. UKUPNA cijena tehničkog sa svim davanjima za vozilo obujma DO 1600ccm je cca 1000kn GODIŠNJE. Ista stvar samo za vozilo PREKO 1600ccm, do 2000ccm obujma je cca 1100kn GODIŠNJE. Dakle, razlika je STO kuna GODIŠNJE. Za vozilo od 2001-2500ccm je cca 1300-1400kn, dakle, razlika u odnosu na avg auto od 100ks i 1600ccm je maksimalno 400kn GODIŠNJE. To je UKUPNO VEĆI TROŠAK od 800kn GODIŠNJE. Stvarno bitna razlika na godišnjoj bazi. A auto od 100ks i 250ks, nebo i zemlja. Da, cijena kaska se za potpuno novi auto radi po nabavnoj cijeni iz računa, a za par godina stare se radi po cvh katalogu, što je logično. No zaboravio si da je kasko DOBROVOLJNO osiguranje, te nema veze sa registracijom i osiguranjem. Gore navedene razlike u cijeni za bilo koje registarsko područje u hr su ISTE, samo je osnovica za zg veća, ali razlika u cijeni između kategorija je ista. To što je ekipa lijena naći si jeftinije osiguranje i plaća porez na budale, to je njihov problem.

Everyday primjer iz našeg obiteljskog voznog parka - audi a6, 3.0tdi quattro, 225ks, 1900kg neto mase, troši pri navedenoj brzini od 150kmh po autoputu 7.5L. Testirano hrpetinu puta u ovih njegovih 400.000km. Opel corsa 1.2 16v sa velikih 75ks pri toj konstantnoj brzini od 150kmh troši 6.5L benzina. Zanimljivo, jel tak A i napisao sam gore, grad je druga priča Samo treba čitati s razumijevanjem a ne ono šta kome paše za trkeljat i laprdat. Jer inače se auto od 250ks kupuje za vozit po zagrebu na posao i na kavu na špicu Prava jedna argumentirana debata i logično razmišljanje i konstruktivno odgovaranje na moj post...

Ovo o dijelovima, ne znam više šta bi ti rekao, pa u čemu si očekivao da je razlika? U filteru ulja od 40kn? Da nije tužno, bilo bi smiješno. Logično da je sitni potrošni materijal koji košta manje od 100kn zanemariv i nebitan u kontekstu rasprave održavanja suv-a i limuzine. Kako je vex rekao, cijene limarije uopće ne želim izvlačit jer su razlike još kudikamo drastičnije od ovih za dijelove koje sam gore naveo.

[webstartm]

Autor syss

moj 16v ako držiš cijelo vrijeme 4-5k rpm ideš ko metak di god.

naravno potrošnja će malo trpjeti, ali to je cijena da ideš brzo slabim autom

Žaa mi ga trat

Autor Gabre

Koji to benzinac potegne pravo ispod 3000rpm?

I zašto saltas na 5000 u veću, vrti to dalje jer još nije ni došao do okretaja gdje mu je najveća snaga, taman se tek zaigrao.

Za pretjecanja sa malim motorima nema milosti, cepas u najmanju koju moš, čekaš na 2metra iza žrtve i čim se otvori pravac iskaces van i vrtiš pred blokadu i nastavljas dalje uz DSG saltanje

Pa evo stari opel 1.4 8v je imao dosta više snage i ok potezao ispod 3000 rpm. Al u višim okretajima je bia slabiji i dosta "kraće" brzine.


Ali slažem se da 16v DOHC nema šta ispod 3000. Totalno drukčija konstrukcija.
Al preko 5000 nedam, nemogu ga slušat dok cvili :feelsbad:



DSG kažeš? Bolje ZF

Autor Colop

O jbt.
Onda se ja ne smijem žaliti na svoju potrošnju od 7,5-8,5 litara gradske po Splitu sa autom od 150 konja

Da, nebi smija Al opet san brži

[Gabre]

cekaj, ti hoces reci da je limuzinu jeftinije odrzavati od suv-a i to drasticno?



i ne znam zasto ti zelis nametnuti svoje misljenje ostalima. Imam osjecaj da u situaciji da umjesto tog A6 (koje godiste uopce) imate Q7 da bi imao obrnutu pricu.

[jopis]

Autor Gabre

cekaj, ti hoces reci da je limuzinu jeftinije odrzavati od suv-a i to drasticno?



i ne znam zasto ti zelis nametnuti svoje misljenje ostalima. Imam osjecaj da u situaciji da umjesto tog A6 (koje godiste uopce) imate Q7 da bi imao obrnutu pricu.

Pa otac mi ima vlastiti autoservis od 84.e godine. Kao što si vidio par postova ranije imam direktan pristup uvoznicima autodijelova za hr i isto tako dostavu tih dijelova isti dan. Cijene banalnih stvari sam naveo u tom spomenutom ranijem postu. Diskove, disk pločice, spone, itd (gume, koje je mr nabrijani rekao da kupi dva seta i zaboravi na njih par godina, a to što je razlika u cijeni za 8 guma i felgi za suv i za limuzinu reda nekoliko tisuća kuna očito nije bitno...). Sve što spada u redovno ODRŽAVANJE vozila. Za razliku od avg joea, svaki dan nabavljam dijelove za raznorazne aute i vidim dobro koliko košta održavanje jednog ml-a naspram e klase iste godine, a6ice naspram allroada (nemamo q7 ovdje, niti da se vozi, niti na servisu), jedne 5ice naspram x5ice, itd. Da, cijene dijelova, guma, limarije su skuplje za suv vozilice naspram limuzine, ili trebam još toga bespotrebno izvlačiti van iz cjenika? Ja uopće ne namećem svoje mišljenje nikome, ja isto tako iznosim svoje, samo sam ja svoje potkrijepio argumentima, tj TOČNIM cijenama.

[Gabre]

umjesto da onda forumasima pomognes i ponudis usluge servisa i dijelova po akcijskim cijenama, ti ovdje vodis borbu sa vjetrenjacama i zamaras se glupostima.



Tko kupuje SUV-a sigurno ne gleda na svaku kunu i ne brine se previse oko servisa. Ionako su to auti s lizinga uglavnom i mjenjaju se unutar 2-3 godine.

[ThePornstar]

@jopis, pa nismo vidli koje ti cijene imaš
Tko još kupuje nešto kod Tokića bez rabata?

[jopis]

Autor Gabre

umjesto da onda forumasima pomognes i ponudis usluge servisa i dijelova po akcijskim cijenama, ti ovdje vodis borbu sa vjetrenjacama i zamaras se glupostima.

Tko kupuje SUV-a sigurno ne gleda na svaku kunu i ne brine se previse oko servisa. Ionako su to auti s lizinga uglavnom i mjenjaju se unutar 2-3 godine.

Btw, kad god sam dobio od ikog s foruma pm za bilo šta pomoći što se tiče auta/osiguranja/registracije, pomogao sam ako je bilo u mojoj moći

Autor ThePornstar

@jopis, pa nismo vidli koje ti cijene imaš
Tko još kupuje nešto kod Tokića bez rabata?

Hehe, zbog politike odnosa s njima, ne smijem pokazat naše cijene, ali reći ću samo da su cijene manje više nego što je razlika u održavanju suv-limo, dakle, drastično su manje

[Gabre]

Autor jopis

Cijene koje mi imamo za radionu sam namjerno sakrio jer nam Tokić ne dozvoljava objavu istih, to je interno, a i nebitno za ovo što želim prikazati i pojasniti.

meni su ove cijene cisto razumljive i nista pretjerano. 20-30-40% skuplje


Nije da mjenjas amortizere na godisnjoj razini, ili vilice komplet.



Izvuci ti koliko kosta pumpa goriva recimo?

bobina?
injektor
alnaser
alternator
dihtung poklopca ventila
set za remenje/lanac
itd



hebes ovaj potrosni materijal, to se sve da naci jeftinije okolo i ovisno o brandu.

[jopis]

Autor Gabre

meni su ove cijene cisto razumljive i nista pretjerano. 20-30-40% skuplje


Nije da mjenjas amortizere na godisnjoj razini, ili vilice komplet.



Izvuci ti koliko kosta pumpa goriva recimo?

bobina?
injektor
alnaser
alternator
dihtung poklopca ventila
set za remenje/lanac
itd



hebes ovaj potrosni materijal, to se sve da naci jeftinije okolo i ovisno o brandu.

Pa čekaj sad, CIJELO VRIJEME pričaMO o suv vs limo ISTOG ranga. Dakle A6 TRI NULA TEDEI vs Q7 TRI NULA TEDEI. Kakve cijene bobine injektora alnasera alternatora dihtunga poklopca ventila, remenja, lanca, kad pričamo o razlici u cijeni održavanja DVA AUTA RAZLIČITE KLASE pogonjenih ISTIM MOTOROM, a ti mene pitaš za razliku u cijeni DIJELOVA MOTORA? O Bože, baci jedan aisin i budi precizan. Ili još bolje, nije da mijenjaš pumpu goriva, bobine, alnaser ili alternator ili još bolje dihtung poklopca ventila na trolitrašu na mjesečnoj bazi???? Pa valjda je relevantije i češće se mijenjaju kočnice i elementi ovjesa nego alnaser kojem je vijek trajanja bar 10x veći nego kočionim oblogama
Cijene potrošnog materijala sam namjerno naveo od ISTIH proizvođača za oba vozila, sve kako bi usporedba bila mjerodavna i poštena, al sad kad vidim ovaj post, ne znam zašto se uopće trudim

Ja recimo na mom starom a4 quattru, obzirom da radim 40-45.000km godišnje zadnjih godina, mijenjam bar 3-4 elementa ovjesa svake godine, diskove svake 2, gume ljetne svake 2, zimske svake 3-4, ulje 4-5x godišnje, svjećice jednom, itd. Nakupi se toga. I sad uz razliku u cijeni, nije baš tako zanemariv trošak. Jbg.

Autor jopis

Cijene potrošnog materijala sam namjerno naveo od ISTIH proizvođača za oba vozila, sve kako bi usporedba bila mjerodavna i poštena, al sad kad vidim ovaj post, ne znam zašto se uopće trudim

Ne znam što se čudiš, pa rekao ti je čovjek:

Autor Gabre

ti ovdje vodis borbu sa vjetrenjacama i zamaras se glupostima.

[sinisa1989]

Autor ThePornstar

E baš sam to htio spomenut. Ograničenje je 60 na nadvožnjaku i onda nema nikakvog znaka pa onda opet prije nove benge je smanjenje na 80 pa 60. WTF totalni i to će cura morat napomenut ak joj dođe kazna jer su je snimili na 130, ali nisu zaustavili.
Inače, baš tamo poslije odmorišta Luka u smjeru BJ/KŽ je skoro svaki dan kamera u zaustavnoj pa pripazi kad ideš

@sinisa19nešto, jesi ti možda pobrao kaznu tam?

Nisam, ali čuo sam da su vrbovečki "dečki" tamo punili proračun. Naletio sam par puta iz smjera ZG-a kako na onom odmorištu "nišane". Naravno, nitko ne spušta brzinu jer su ograničenja 80-60, na razmaku 50m i nakon toga ništa. Tamo je cesta nešto lošija, no po meni, nije za toliko smanjivanje brzine. Ne bih se čudio da su ti znakovi tu još uvijek greškom jer su putokazi bili skoro godinu dana krivo postavljeni.
Isto ograničenje je i malo dalje kod onih zavoja, a tamo mi ima još manje smisla. Dosta sam često na toj cesti, pa samo isključim tempomat na tih 200m i dalje ga vratim natrag. Taman kod 60 znak usporim na 80

[jopis]

Autor Nybelung

Ne znam što se čudiš, pa rekao ti je čovjek:

A kad sam budala pa se sve nadam nekoj ljudskoj argumentiranoj debati da malo ubijem vrijeme, al ono, suprajz, s neba pa u rebra. Ipak mijenjam brtvu poklopca ventila na 3.0tdi ko nekad na yugu 55 jednom godišnje jer stoji nakoso pod 45.

[Gabre]

Autor jopis

Pa čekaj sad, CIJELO VRIJEME pričaMO o suv vs limo ISTOG ranga. Dakle A6 TRI NULA TEDEI vs Q7 TRI NULA TEDEI. Kakve cijene bobine injektora alnasera alternatora dihtunga poklopca ventila, remenja, lanca, kad pričamo o razlici u cijeni održavanja DVA AUTA RAZLIČITE KLASE pogonjenih ISTIM MOTOROM, a ti mene pitaš za razliku u cijeni DIJELOVA MOTORA? O Bože, baci jedan aisin i budi precizan. Ili još bolje, nije da mijenjaš pumpu goriva, bobine, alnaser ili alternator ili još bolje dihtung poklopca ventila na trolitrašu na mjesečnoj bazi???? Pa valjda je relevantije i češće se mijenjaju kočnice i elementi ovjesa nego alnaser kojem je vijek trajanja bar 10x veći nego kočionim oblogama
Cijene potrošnog materijala sam namjerno naveo od ISTIH proizvođača za oba vozila, sve kako bi usporedba bila mjerodavna i poštena, al sad kad vidim ovaj post, ne znam zašto se uopće trudim

Ja recimo na mom starom a4 quattru, obzirom da radim 40-45.000km godišnje zadnjih godina, mijenjam bar 3-4 elementa ovjesa svake godine, diskove svake 2, gume ljetne svake 2, zimske svake 3-4, ulje 4-5x godišnje, svjećice jednom, itd. Nakupi se toga. I sad uz razliku u cijeni, nije baš tako zanemariv trošak. Jbg.

aj ne drobi, to sve napravis dzabe kod starog u radioni i sad tu bacas floskule.
ne kuzim zasto imas takvu averziju protiv SUV-a, tebi se ne svidjaju U REDU, ali ti od njih radis babaroge nekakve.


big fucking deal sto su gume i kocnice skuplje 30% boohooo plac kme kme. Pa valjda je svatko svjestan sto kupuje pobogu. Ako imas kotac od 20" znas da takva guma kosta vise od 18" gume. Tako i kocnica. I sto god hoces.



Aj onda izvuci kolko kostaju kocnice za MeganeRS, ili ne dao bog neku ozbiljniju sportivu. Ili za S6/RS6 kad vec podrzavas limuzine. Sto bi onda rekao ljudima koji to voze?

[jopis]

Autor Gabre

aj ne drobi, to sve napravis dzabe kod starog u radioni i sad tu bacas floskule.



ne kuzim zasto imas takvu averziju protiv SUV-a, tebi se ne svidjaju U REDU, ali ti od njih radis babaroge nekakve.

Džabe napravim samo kad si sam radim, a otkad sam s bmw-a prešao na audija i njihovo kompliciranje (motor po dužini a ne poprečno pa za promijenit remen moraš skidat sve hladnjake, branik, masku, farove..., ili isti šaraf na ovjesu s jedne strane 16 ključ s druge 18, drugi 18-19, treći 17-19 i takve gluparije), više radim sam na njemu nego da mi on radi, a to mi nije džabe jer vrijeme je novac

Ma ne radim babarogu nego samo pokušavam dočarat da tih 20-30-40% i nije tako malo para u konačnici, pogotovo uzevši u obzir da se auto kupuje na bar 5godišnji period, u kojem ćeš većinu tih stvari i mijenjat.
Jasno je meni da to netko voli, ali treba bit realan kad su cijene toga u pitanju. Skuplje je skuplje i kaj sad.
Gle, frend je prodao x5 prije mj dana i kupio zbog ženinog nagovaranja audi a7. Doslovno drugi dan je otišao i kupio si još i Nissan Navaru jer se jednostavno ne može NAVIKNUTI na položaj sjedenja u a7. Sve je to stvar osobnih preferenci i to je jasno ko dan, al ja sam pričao prvenstveno o cijenama i o tome da se MENI to ne sviđa/ne paše.

[sinisa1989]

Jopis, sad kad si već spomenuo rabat, daj pogledaj kad ćeš imati vremena za moja kola, motor stražnjeg brisača. Pretty pleeeeaseee

[Gabre]

ti si bio uporan da ti se navode prednosti SUV-a, i onda si prebacio na cijene odrzavanja.



A to sa frendom i njegovim problemima, to ti ovdje zovu, rich people problems.