Motori

[Pupo]

Ako bude para, jednog dana ću ovo vjerojatno kupiti http://www.dailymotorcycletips.com/w...-adventure.jpg

naravno ako Aprilia neizbaci u međuvremenu dostojnog konkurenta

A od R-ova, RSV-4

Autor Brown Acid

Sva sreća da poznaš svu ekipu u ovoj temi pa možeš bacati takve teorije.
..a isto tako možeš tvrditi dok ne prokrvariš iz dupeta..serijala je možda pokazivala 299..no toliko nije išla.

Zašto je teško povjerovati da je u životu probao skoro sve Rove?

Autor Brown Acid

btw. jel netko vidio ovu ljepoticu za 2011: http://www.youtube.com/watch?v=nCBcfIoDBsY
Predivan..

Nezanimaju me previše takvi motori, iako ima lijepih koje bih rado provozao.
Prije zime tu u Vž vidim lika na novom harliju, i vidim staje i reko saće elegantno nogom izbacit nogar kad ono šipak, lik se saginje i rukom traži bočni nogar i izbacuje ga van. Izgleda da je motor novi pa nije još ispraksao izbacivanje nogara

[Brown Acid]

Autor Bravo

Idemo se iskeširat možda skupmo za polog, taman da probamo jednu vožnjicu pod GPS-om

Ma koji polog..da se iskeširam imali bi možda za benzin do salona.

[GT3]

Autor Brown Acid

Pogledaj slike cestovnog modela.

tebi ovo nije slicno:
http://motoaus.com/road/road-bike-fe...unveiling.html

http://www.totalmotorcycle.com/photo...-CBR1000RR.htm

i onda pogledas ovo:
http://www.bestmotorcyclepictures.co...300r-pictures/

slin, slin

[Bravo]

Fakat zanimljivo, klipovi nejdu u paru 2 gore dva dole, nego svaki ima svoj hod drugačiji od drugog

[jopis]

Autor Bravo

U pravu si kaj se tiče kazaljke onda ide gore dok motor ne dostigne 300kmh/onda stane ,a sat pokazuje krivo, kad pokaže 299 motor po GPS-u ide nekih 290, i onda još ubrzava do ti 300km/h po GPS-u..al mi je glupo to kako onda ecu zna da motor nije dostigao blokadu a na satu piše 299, razumljivo mi je da satovi pokazuju više nego kaj ide, ma zahebi sve to Neko ima zjajca u rukavu, a mi se tu tučemo..No kako stvari stoje sad smo pametniji nego kaj smo bili dan prije i znamo više


I oped ideš s pričom o karburatorima, pa nijedan motor s karburatorom od 1000ccm nemože ima više od 100ks ak i tolko.

Prejeben je BMW S1000RR, samo kaj neče biti pod blokadom na 300?

Ajd sad fino vidi na linku kolko ks ima r1 sa 998ccm i 4xmikuni bebicama
http://www.motorbikes.be/en/Yamaha_YZF-R1_2001.aspx
Karbovi su ti inače zakon za sirovu snagu, samo su izbačeni iz opće upotrebe zbog hebeno teškog održavanja, jako al jako malo je majstora koji su vični dobrom štelanju karbova, pogotovo na motorima gdje su po 4, pa to dragi Bog samo zna naštelat da rade u dlaku kad se razhebu. I potrošnja je dost veća, što opet utječe na eko norme i voila - eto ti zašto su 'morali' uvest masovnu primjenu ubrizgavanja. Vjeruj mi, nema boljeg zvuka i 'sirovije' snage od karburatora ili throttle bodiesa (aka ležeći karburator).

Autor Brown Acid

Sva sreća da poznaš svu ekipu u ovoj temi pa možeš bacati takve teorije.
..a isto tako možeš tvrditi dok ne prokrvariš iz dupeta..serijala je možda pokazivala 299..no toliko nije išla.

Ne poznam ali zna se na kog sam mislio, a i sami su sve napisali, samo treba pozorno čitat

Autor Brown Acid

299kmh pokazuje..no ide preko (i to pravih preko..a ne pokazuje 299 a ide 270)

Da, 270 sa litra klasom.... Aj me poškaklji da se nasmijem.
265 je išla burazova zx6 Dok recimo od sestrične ni da ga moliš nije mogo preć 255, isti motor ista godina.
K6 i K7 sve i jedan tu kod nas (4 komada u krugu familije i bliskih frendova) je išao bez pol muke do kraja sata - 299.
12ica sastavlja 315-320 na 'bengu iz bačve'.
Od svega probanog honda je daleko najljenja i nezabavna i u 600 i u 1000.

[Don]

Autor Brown Acid

Nema bada, ima zeko force.

Znam da ima force, no zanima me sam smještaj/udobnost/komfor vozača kod veće kilaže i visine

Autor Pupo

I koji bi motor htjeli imati jedan dan?

http://gearpatrol.com/blog/2008/10/2...90-super-duke/
No realnija (financijska) slika je ipak
http://motoaus.com/road/road-bike-fe...a-tuono-r.html

[Pupo]

Autor Don

Znam da ima force, no zanima me sam smještaj/udobnost/komfor vozača kod veće kilaže i visine

http://gearpatrol.com/blog/2008/10/2...90-super-duke/
No realnija (financijska) slika je ipak
http://motoaus.com/road/road-bike-fe...a-tuono-r.html

Pa nije duke toliko skuplji od tuona, il se varam?

[Brown Acid]

Autor Don

Znam da ima force, no zanima me sam smještaj/udobnost/komfor vozača kod veće kilaže i visine[/url]

Ovako, ja sam trenutno na nekih ~115kg i visine 185cm..dakle malkice iznad prosjeka no nemam nikakvih problema što se tiče z-a. Ponekad se ekipa prevari kada misli da je Z malen jer kada ga gledaš s prednje strane maska mu je poprilično nisko pozicionirana, tako da vozač izgleda ogromno naprema motoru..što je dakako čisto vizualno.
Odličan je motorić za svoju cijenu, ide zadovoljavajuće..iako je naked bez bada povuče +200kmh s dvoje (po uricama) a max je nekih 230kmh s jednom osobom..jedinu stvar koju bi promjenio je visinu volana s nekim aftermarket volanom da bude na nižoj poziciji (barracuda moto ima dobre), treba mu naštelati ovjes jer je pre mekan i naprijed staviti zub manje jer ni u 6-oj ne ide u crveno, a s zubom manje će biti življi.
..al na kraju sve ti pada na vozača, bio motor odličan ili ne..uvjek ovisi o vozaču. Mislim da trenutno za tu cijenu nemozes dobiti bolji motor.
Novi 2010g - 56.308kn

[jopis]

Autor Brown Acid

Ovako, ja sam trenutno na nekih ~115kg i visine 185cm..dakle malkice iznad prosjeka no nemam nikakvih problema što se tiče z-a. Ponekad se ekipa prevari kada misli da je Z malen jer kada ga gledaš s prednje strane maska mu je poprilično nisko pozicionirana, tako da vozač izgleda ogromno naprema motoru..što je dakako čisto vizualno.
Odličan je motorić za svoju cijenu, ide zadovoljavajuće..iako je naked bez bada povuče +200kmh s dvoje (po uricama) a max je nekih 230kmh s jednom osobom..jedinu stvar koju bi promjenio je visinu volana s nekim aftermarket volanom da bude na nižoj poziciji (barracuda moto ima dobre), treba mu naštelati ovjes jer je pre mekan i naprijed staviti zub manje jer ni u 6-oj ne ide u crveno, a s zubom manje će biti življi.
..al na kraju sve ti pada na vozača, bio motor odličan ili ne..uvjek ovisi o vozaču. Mislim da trenutno za tu cijenu nemozes dobiti bolji motor.
Novi 2010g - 56.308kn

Ti o kawi Z750?
Ako da, ima lik kod nas jedan ga vozi, ima cca 60kg i 190+
I ni on ne izgleda preveliko za njega, tako da se slažem s tobom u potpunosti, samo je optička iluzija zbog niskog prednjeg dijela.
Btw ja sam prije 3 godine već sve bio dogovorio u trgovini za novog i cura me odgovori minut prije potpisa.... Panj
Inače motor je stvarno optimum za normalnog vozača ne pretjerano trackday afiniteta nego potrebe za dvokotačnim čistim uživanjem

[Brown Acid]

Autor jopis

Ti o kawi Z750?

Yep

[GT3]

http://confederate.com/motorcycles/hellcat/gallery/

[Don]

Autor Pupo

Pa nije duke toliko skuplji od tuona, il se varam?

Mislio sam na polovne, tuona je puno lakše naći, ima ih više a i brže izgube na cijeni.

Autor Brown Acid

Ovako, ja sam trenutno na nekih ~115kg i visine 185cm..dakle malkice iznad prosjeka no nemam nikakvih problema što se tiče z-a. Ponekad se ekipa prevari kada misli da je Z malen jer kada ga gledaš s prednje strane maska mu je poprilično nisko pozicionirana, tako da vozač izgleda ogromno naprema motoru..što je dakako čisto vizualno.
Odličan je motorić za svoju cijenu, ide zadovoljavajuće..iako je naked bez bada povuče +200kmh s dvoje (po uricama) a max je nekih 230kmh s jednom osobom..jedinu stvar koju bi promjenio je visinu volana s nekim aftermarket volanom da bude na nižoj poziciji (barracuda moto ima dobre), treba mu naštelati ovjes jer je pre mekan i naprijed staviti zub manje jer ni u 6-oj ne ide u crveno, a s zubom manje će biti življi.
..al na kraju sve ti pada na vozača, bio motor odličan ili ne..uvjek ovisi o vozaču. Mislim da trenutno za tu cijenu nemozes dobiti bolji motor.
Novi 2010g - 56.308kn

E to me zanimalo...

[kasko]