|
20.04.2017., 14:31 | #28501 |
Premium
Datum registracije: Nov 2009
Lokacija: Rijeka
Postovi: 308
|
To s tipkanjem po ekranu u vožnji je malo poveća glupost i nije mi baš jasno kako je takvo nešto odjednom legalno. Oduvijek se nekako cijenila jednostavna ploča s prekidačima s dobro raspoređenim kontrolama i fizičkim tipkama baš iz razloga da to što želiš uključiti/ugasiti obaviš čim prije a ne da prtljaš po trapavom ekranu. I na Leonu novom, uzeo ga lik što me vozi na posao usput, sve to lijepo izgleda meni iza ali se par puta sjebe pa pritisne krivo pa back pa nađi radio pa nađi gdje je grijanje, nije baš fora. Vjerujem da je u salonu dojam, ali u praksi nikako |
20.04.2017., 14:33 | #28502 |
Premium
Datum registracije: May 2010
Lokacija: Slavonija
Postovi: 2,062
|
Meni je, recimo, glupo i opasno imati touchscreen kontrole u autu. Kad vozim službene aute moram se zaustaviti na nekom ugibalištu ili parkingu da bi promijenio radio stanicu. Debilizam. U svojim autima bez gledanja u radio opipom nađem tipku i pritisnem. Ovo je samo blago karikiranje, ali stvarno se događaju takve blesave situacije. |
20.04.2017., 14:57 | #28503 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,016
|
Dobro, a kaj većina auta (ok, osim francuza, ali oni su posebna kategorija ) koji danas imaju touchscreen ekrane nemaju tipke na volanu za radio, telefon i sl.? ... kao i komande klimetizacije odvojene od ekrana? Zadnje izmijenjeno od: bertone. 20.04.2017. u 15:34. |
20.04.2017., 16:19 | #28505 | |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Citiraj:
Mazda na svoje touch screen stavlja limit - nakon što se voziš brže od IIRC 5 km/h touch je onemogućen, i jedina kontrola moguća je preko središnjeg joysticka kod mjenjača u kombinaciji s 3-4 gumba, sve na dohvat ruke kao i kod jačih igrača poput BMW-a, Mercedesa itd... Plus naravno gumbi na volanu koji nisu toliko praktični u gradskoj vožnji gdje stalno skrećeš negdje. U praksi je to ionako puno elegantnije, praktičnije i brže nego tipkanje po ekranu. Jedino kad na navigaciji nešto baš želiš utipkati onda. Ali u 90% slučajeva središnji joy je više nego dovoljan. |
|
20.04.2017., 17:02 | #28506 | |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,411
|
Citiraj:
Slično kao i kod Toyote, tj konktretno na Priusu. Touch screen u vožnji ima limitiranu uporabljivost pa nije baš da ćeš prtlj, prtlj u vožnji za baš sve što nudi. Mada mi se više sviđa kad nude mogućnost da za sve koristiš joystick ili neku navi tipku kao što recimo ima CLA. Što ti god treba središ ili preko tipki na volanu ili preko tog joystick.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
|
20.04.2017., 17:47 | #28507 |
Semper iratus
Datum registracije: Dec 2008
Lokacija: Solin
Postovi: 483
|
Imam jedan mjehurić na krovnoj podstavi koji je moguće nastao nakon mog ribanja šprkice vlažnim ručnikom ljepljiv je na dodir krov, ali ne dovoljno da drži tapet, glupo mi je samo zbog tog komada tapecirati cijeli krov. može li se teoretski napraviti rez na platnu, dodati ljepila na dio koji se odljepio i to tako riješiti? jel probao netko? |
20.04.2017., 18:07 | #28509 |
Semper iratus
Datum registracije: Dec 2008
Lokacija: Solin
Postovi: 483
|
mjehur ajde, nećemo se lagat http://prntscr.com/eyrrg8 |
20.04.2017., 20:04 | #28512 |
Guest
Postovi: n/a
|
|
21.04.2017., 07:37 | #28514 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,099
|
|
21.04.2017., 08:28 | #28515 | |
Premium
Datum registracije: Jul 2005
Lokacija: zagreb
Postovi: 1,604
|
Citiraj:
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/...02_634x488.jpg
__________________
|
|
21.04.2017., 13:34 | #28518 |
Glazba, auti, itd :D
Datum registracije: Dec 2011
Lokacija: Zg- Kvatrić
Postovi: 62
|
Igla i konac i da vidis
__________________
|
22.04.2017., 15:34 | #28519 |
Sremium
Datum registracije: Oct 2013
Lokacija: Na granici istočnog i zapadnog rimskog carstva
Postovi: 2,854
|
Pitanje. Jel se mogu staviti zimske (po zimi, jasno hehe) 195/60/15 ak je na autu deklarirano da ide serijski 195/65/15 (s čeličanama) odn. 205/55/16 (s alu felgama)?? |
22.04.2017., 16:19 | #28520 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,099
|
Možeš. AKo su tvornički predviđene, a nemaš ih upisane u prometnoj, neka ti ih upišu. Ako nisu predviđene, možeš ih atestirati ako ne prelaze razliku promjera 3-4% Naravno, ako ti je atest isplativ u odnosu na to da će ti gume u toj dimenziji biti jeftinije. Gume koje imaš na autu, a da njihova dimenzije nije u prometnoj upisana, je kažnjivo sa 700kn |
22.04.2017., 18:09 | #28521 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,016
|
|
22.04.2017., 20:06 | #28522 |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Jučer preuzeo novu Mazdu 3 2017, i očekivao sam standarne Toyo gume kadli ono Dunlopice gore. Konkretnije: Sport Maxx TT (215 / 45 R18 89 W). Ima li netko iskustva s tim gumama? |
22.04.2017., 20:12 | #28523 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: -
Postovi: 4,394
|
__________________
|
22.04.2017., 20:53 | #28524 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Zagreb/Bec
Postovi: 1,113
|
|
22.04.2017., 21:46 | #28525 | |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Citiraj:
U odnosu na 2014, faceliftana 2017 trica ima puno sitnih dorada koje vjerojatno primjećuju samo vlasnici prošle. Novi sicevi, još udobniji. Novi volan, smanjeni bočni stupovi (ne znam kako da to drugačije nazovem) vjetrobranskog stakla koji su dosta smetali kod verzije iz 2014, sada su stanjeni i periferna vidljivost kod skretanja je bolja. Dorada plastike u unutrašnjosti i izbacivanje jeftinih "carbon fiber" elemenata u unutrašnjosti samo ide u prilog tome da se osjećam kao da vozim auto klasu iznad. Tu je i električna parkirna kočnica koja oslobađa središnju konzolu i brzo sam se naviknuo na nju. No, najveća promjena je motor i ovaj headsup display koji neki mrze a neki vole - meni je osobno super. Pogotovo ako vidiš što mi je hobi u potpisu. Uzmi ovo sa zrnom soli jer je 1,5l benzinac bio sve samo ne brz... Dva turbaka i 150 konja čupaju u svakom režimu vožnje. Na obilaznici sam ga natjerao na 175 km/h, i dalje je vukao ko sumanut. S obzirom da Mazda ima kompresiju istu za diesel i benzince (1:14) ponaša se više kao benzinac. Tu su još i kompletna led svjetla - imam osjećaj kao da sam prije bio slijep po noći. Ovo djeluje kao reflektori. Nenormalno dobro osvjetljavaju. U kratko, oduševljen sam. Zadnje izmijenjeno od: T}{OR. 23.04.2017. u 15:29. |
|
22.04.2017., 22:53 | #28526 |
Extrema Thule
Datum registracije: Feb 2005
Lokacija: 「 ✖ ✖ ✖ 」
Postovi: 7,316
|
__________________ |
23.04.2017., 15:26 | #28528 |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Živa istina. Ovo gore je više pisano u kontekstu razlika 2014 vs. 2017 koja je meni kao vlasniku više nego primjetna. Da sam u startu uzeo ovaj paket i motor M3 2014 ne bih prelazio na M3 2017. Ima tu još sitnih dorada koje nisam ni spomenuo - zvučna izolacija je bolja (vožnja na autocesti), nije to još sjajno kao kod konkurencije ali je popravak u odnosu na 2014 što je bila jedna od glavnih zamjerki M3 2014. Također, ispravak sitnih bugova i promjene u infotainment sustavu su dobrodošli. Možda je oduševljen bilo za očekivati, znao sam da ću to biti - ovo je više od toga. Eto, dosta o mom autu i ajmo malo o meni ... Ako nekoga zanima, listao sam kroz manual i tamo piše točno koja (mazdina) ulja idu u koji motor. Mogu poslikati ako vas i dalje zanima. |
23.04.2017., 15:34 | #28529 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: Keebwork
Postovi: 7,470
|
Citiraj:
|
|
23.04.2017., 15:39 | #28530 |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Auto je već 3 mjeseca na cesti i ima 3000 km iza sebe. Novi mazdini motori ne trebaju period uhodavanja prvih par tisuća jer je to dobrim djelom odrađeno u tvornici. Uostalom nije da sam ga ganjao od 0-100 km/h na max okretajima. |
|
|