Automobili

[B3mt1]

Autor Uber Gosu

Pa zbog nedovoljne sposobnosti gume da prenese 800KS na asfalt zbog brda faktora F1 ubrzava 0-100kmh maltene za isto za koliko od 100-200kmh, jedina granica je GRANICA PRIJANJANJA, dokle god brzina nije bar 150kmh šira guma bolje "drži" i osigurava prjenos sile, kasnije (150-400kmh) kad težina bolida F1 dosegne 2,5-3t onda onaj N odradi svoj dio jednadzbe.

pa dobro, sve to stoji i to sve pise na onom linku sta je wolv postao osim ovog dijela s sirinom gume, contact patch gume ti je u obliku slova o, kod sire gume je samo izduzenije u sirinu a uze u duzinu

Autor Uber Gosu

Pa naravno, svi motori (99,99%) su na <100 Oktana, čemu silovat novčanik i golfa sipat 100tku, ljepo plati nove klipove/koljenasto pa toči 100ku

kakve ima veze stotka s novim koljenastim i klipovima, prije ce ti trebati ako budes tocio 87 oktana, jer oktanska vrijednost ipak pokazuje otpornost na samozapaljenje pa ce ti na 87 svako malo dolaziti detonacije dok ecu ne prilagodi paljenje (ako ce se uopce moci prilagoditi)
a na golfu tfsi se itekako skuzi stotka tj na bilo kojem turbaku

[syss]

ja imam 78ps umjesto 75ps a ti pjevaj borbene

znam da je svojevremeno stari štucanje mazde 626 umjesto sa 1600kn setom kabela po preporuci ovlaštenog servisa riješio sa 98icom

[Wolverine]

Autor B3mt1

a na golfu tfsi se itekako skuzi stotka tj na bilo kojem turbaku

Autor syss

ja imam 78ps umjesto 75ps a ti pjevaj borbene

znam da je svojevremeno stari štucanje mazde 626 umjesto sa 1600kn setom kabela po preporuci ovlaštenog servisa riješio sa 98icom

Auto neće knockat ako ima gorivo one oktanske vrijednosti na koju je mapiran.
Kod nas je veći problem taj što nam benzini očito nemaju oktansku vrijednost na koju su deklarirani jer da imaju ne bi bilo tih problema.

[syss]

naravno da nemaju... pa stotka je negdje 95ica koliko sam ja zadnje gledao naokolo. 95ica je 87 ili tako nešto irl, shell vpower je negdje dobio i 102 ako se ne varam.

[Wolverine]

Da, u qrcu su skroz. I normalno da onda turbak knocka kad je mapiran na 95 oktana a ti mu sipaš 88-90
Mada ja svim tim ''testiranjima'' ništa ne vjerujem.

[Matth€w]

Bio netko jučer na Grobničkom trackdayu? Ja i frend bili s njegovim Ford Focusom (1,6 115KS(ispravka, 120KS, ne 115KS)@140KS, prošla generacija, tj. MK2 facelift) na 3 sata, išli potrošiti gume do kraja, zadnja im je sezona. Nosili smo zimske sa sobom, pa smo ih odmah instalirali za nazad.

Opačaka niti ne bi svrstao u amatera, on stvarno zna i može voziti, pogotovo svoj 350Z, a ovog M3 nema tako dugo, mislim da se još privikava na njega. Jučer je išao s 350Z, bio je završio u šljunku (naravno) prvog zavoja, pa se nije više baš poslije vozio. Sve u svemu, bilo je dosta dobro i dovoljno hladno/toplo da se gume ne bi pretvarale u žvakače nakon 2-3 kruga, kako to zna biti po ljeti.

[syss]

jel to m3 dizlo od čolaka? :crnjak:



kakav je to n/a fokus dignut 25ks?

[MAGARAC]

Ne stuca nista bar ne Golf GTI a ni Audi S5 2.0t sa brdo KS. Oba voze na 95ticu sa INE i to jako brzo, pogotovo ovaj drugi iako su meni oba bez veze..

I mene jako zanima taj Focus, posto imam sliacn motor u sadasnjem auto, pomalo nadrkan ali ni blizu ko taj..

[syss]

pa naravno da su bezveze, zabava počinje tek sa 12 cilindara.

[Uber Gosu]

Autor B3mt1

kakve ima veze stotka s novim koljenastim i klipovima

Pa promjeniš kompresijski omjer motoru, naviše, tako da gdje 95 ulazi u područje samozapaljenja 100tka se drži unutar.

Koda jugu daš bengu od 120oktana, isti ku*** od 45KS ćeš imat

@syss

ja imam 78ps umjesto 75ps a ti pjevaj borbene

znam da je svojevremeno stari štucanje mazde 626 umjesto sa 1600kn setom kabela po preporuci ovlaštenog servisa riješio sa 98icom

To je stvar do smeća od goriva koje ne zadovoljava normu pod kojom se distribuira (mješanje i varanje kupaca), ja ti mogu (a fakat mi se neda) dokazat da oktanski broj ima veze sa snagom Motora (energijom goriva) isto kolko i OC CPUa sa rezolucijom monitora

Čak tvrdim da OMV 100 ima manju snagu (debelo zanemarivo i u granicama specifikacije, ali ima) od 95 sa ine, samo iz razloga što je kvalitetnije i bogatije aditivima (samim time ima manje molekula CH u sebi).

Ako ti je auto na mjerenju pokazao 78 umjesto 75ks onda:

imaš neispravan motor(ili neki od sustava rada motora).
ili/i
gorivo koje sipaš ne odgovara zahtjevima proizvođaća motora

Ostalo su subjektivna naklapanja kvartovske ekipe

[Wolverine]

Autor Matth€w

Bio netko jučer na Grobničkom trackdayu? Ja i frend bili s njegovim Ford Focusom (1,6 115KS@140KS, prošla generacija, tj. MK2 facelift) na 3 sata, išli potrošiti gume do kraja, zadnja im je sezona. Nosili smo zimske sa sobom, pa smo ih odmah instalirali za nazad.

Opačaka niti ne bi svrstao u amatera, on stvarno zna i može voziti, pogotovo svoj 350Z, a ovog M3 nema tako dugo, mislim da se još privikava na njega. Jučer je išao s 350Z, bio je završio u šljunku (naravno) prvog zavoja, pa se nije više baš poslije vozio. Sve u svemu, bilo je dosta dobro i dovoljno hladno/toplo da se gume ne bi pretvarale u žvakače nakon 2-3 kruga, kako to zna biti po ljeti.

Autor syss

jel to m3 dizlo od čolaka? :crnjak:

Obojcu vas hebe nepostojano ''A''

Nego sad za ozbiljno, volio bi se provozat po grobniku al čime da idem dolje, Kijom od 100KS
Ranije kad sam imao još 16'' setup gore i kad je ako ništa drugo auto bar držao cestu, rajmond je organizirao (kao i uvijek) track day a nije bilo ni skupo. I veli pa kaj odi malo protegnut noge, no nisam otišao jer nekak mi je bad tamo doći s takvim koritom
Iako znam a je rene vozio Combo po stazi

Meni nije špica uletit s autom za koji znam da nema neke perf i smetat na stazi. Nije to to kad češće moraš gledat dal kome smetaš nego da gledaš kud ideš

[Matth€w]

Cijela grana (Miltekova) promjenjena, novi ECU i usis, tj. gljiva koju je premjestio skroz ispod negdje ravnini s manglenkama da dobiva što "bolji" zrak. Baš je neki dan bio na valjku i pokazalo ~140KS, i sami smo se iznenadili moramo priznati. Od ostale opreme ima prednji strut bar, Eibach opruge i amortizere, Kei Force 10 17" matt grey s Hankook gumama, nemogu se sad sjetiti točno modela, ali budem nabacio fotke tih guma kad ih se dokopam, čisto da vidite koliko je "nježan" grobnički asfalt.

EDIT:

@Wolverine Ma ima dosta slabijih auta, ovaj naš je recimo vozio 02:04.389, iako moglo bi to biti i oko 2 minute. Bilo ih je dosta sporijih, ima ekipa što dodje s Cliom 1,4 16V, Yarisom TS, Alfom 147 JTD, ma stvarno se svašta nađe. Jučer nije bila tolika gužva, pogotovo ne ujutro (za te slabije je i najbolje da dodju ujutro, što ranije), moglo se recimo normalno voziti. Samo ti dodji, pa makar i sa 100 KS.

[syss]