Automobili

[medo]

Autor murina

Danas mi je Vitara pala tehnički jer desni doboš koči 33-40% jače od lijevog :fiju:

Ako imaš normalnu ručnu kočnicu onda ju digni u vožnji na prvi zub i vozi se tako par sekundi. Ponovi još jednom/dva puta. Nemoj predugo jer će se pregrijati i početi cviliti.

Ako to ne pomogne onda na servis da očiste bubnjeve iznutra i da ih eventualno podese.

[De5tr0yer]

Autor zkljaja

Pa moraš atestirat dimenziju kotača koja je dolazila u višem paketu opreme, da oces Rline ili Sline ili M branik stavit na auto koji tako nije izasao iz tvornice - moras atestirat, ne kuzim sta te cudi u vezi xenona, moraš stavit branik s peračima, posudi vode s pumpom za perače, prekidač svjetla bez nivelacije, senzore nivelacije sa svake osovine i onda je upitno dal buš prošo atest za xenone..svakakve debilane moraš atestirat, xenoni su tu najmanje čudni…

Zato nema frke stavit u polo 1 (86) ili u BMW E21, oba iz 1975 LED lampe.

U zemljama gdje se ne uzima harač ide i bez "atesta": dovoljno je imati E-tipizaciju, postoji za taj auto.

Sad mogu legalno na svojem E46 umjesto halogenki staviti H7-LED za stotinjak eura.
U međuvremenu sam počeo pripremati xenon-swap, a za xenon moram imati sve gore navedene điđe kako bi bio legalan. Sami xenon farovi rabljeni koštaju preko 200€.

Sviđa mi se apsurd

/rant_off

[Wolverine]

Autor zkljaja

Pa moraš atestirat dimenziju kotača koja je dolazila u višem paketu opreme, da oces Rline ili Sline ili M branik stavit na auto koji tako nije izasao iz tvornice - moras atestirat, ne kuzim sta te cudi u vezi xenona, moraš stavit branik s peračima, posudi vode s pumpom za perače, prekidač svjetla bez nivelacije, senzore nivelacije sa svake osovine i onda je upitno dal buš prošo atest za xenone..svakakve debilane moraš atestirat, xenoni su tu najmanje čudni…

A apsurdistan jebat ga
To bude tak kad privatna firma ima monopol i piše zakone koje onda još i tumače kako im se prohtije.

Nego vezano za kotače, u pravilu ako imaš na B nosaču ili di već naljepnicu gdje stoje sve dodatne dimenzije sve te dimenzije možeš odmah upisati bez ikakvog atesta ili dodatne izjave od ovlaštenog.

Za one dimenzije koje su dolazile u drugim paketima opreme ali nemaš izričito navedeno na naljepnici opet, ne treba atest ali treba izjava ovlaštenog.

Za dimenzije koje nikad nisu išle na taj model ali su unutar +-3% razlike treba ''mali atest''.

Za dimenzije iznad 3% treba još i rekalibracija brzinomjera od za to ovlaštene strane.



Ali da, uvjerljivo najretardiraniji dio je da ne možeš stavit branike, štop lampe, spojlere, lipove sa drugog paketa opreme bez atesta.
Ajd kužim za neke kineske kopije ali uzmeš original branik sa recimo Mtech paketa i svejedno mora atest.
Pa već sam pisao da je mene lik htio slat na atest kad sam zamjenio original Hella štopove s narančastim žmigavcima za isto tako original Hella štopove ali sa bijelim/prozirnim žmigavcima. Reko jeste vi ozbiljni sad


Još je gluplje s LPG instalacijama gdje bi ekipu rušili zbog zamjenskog filtera plinske faze jer se ne poklapaju homologacijski brojevi s onim filterom koji je inicijalno ugrađen. Dakle isti filter samo drugi brand i padaš.


Tipa kao da te sruši jer si umjesto origigi filtera zraka ili goriva stavio Mahle, Bosch ili štoveć

[Zeryx]

vezano za plin. prije je bilo dovoljno da se valjda poklapaju serijski brojevi samo s bocom i kompom. sad mora svaki dio koji je dio plinske instalacije biti i kod njih upisan.
dizne, boca, komp isparivac. sve sve. znaci promijenis nesto zbog servisa ili kvara moras ici njima i upisati novi serijski broj.

[zkljaja]

Autor De5tr0yer

Zato nema frke stavit u polo 1 (86) ili u BMW E21, oba iz 1975 LED lampe.

U zemljama gdje se ne uzima harač ide i bez "atesta": dovoljno je imati E-tipizaciju, postoji za taj auto.

Sad mogu legalno na svojem E46 umjesto halogenki staviti H7-LED za stotinjak eura.
U međuvremenu sam počeo pripremati xenon-swap, a za xenon moram imati sve gore navedene điđe kako bi bio legalan. Sami xenon farovi rabljeni koštaju preko 200€.

Sviđa mi se apsurd

/rant_off

I ja sam spremao Xenon swap za Ibizu, ali ono, nemoš stavit perače farova koji pašu nego BAŠ te koji su išli uz OEM xenon, a da bi stavio original, moraš imat i branik za njih, i bocu tekućine za pranje s dodatnim kapacitetom i koješta. Na kraju sam odustao. Može se atestirati farove s lećom na halogenke, pa ću ubacit xenon bmk.

U Njemačkoj firma uzme Audia ispili ga i sastavi da napravi UrQuattro repliku, stavi donji dio motora od 2.5 TDI bošpumpa motora, na to glavu motora sa 2.2 turba 5cyl i eto, to se atestira i ima lijepo tablice. Kod nas je onaj Golf 4 2.8 vr6 Turbo kao sveti gral atestiranja, valjda jedini koji je uspio atestirati turbo na atmosferskom motoru, jer inžinjeri u CVH ne vide kako je to moguće a da ostane tehnički ispravno.

Autor Wolverine

A apsurdistan jebat ga
To bude tak kad privatna firma ima monopol i piše zakone koje onda još i tumače kako im se prohtije.

Nego vezano za kotače, u pravilu ako imaš na B nosaču ili di već naljepnicu gdje stoje sve dodatne dimenzije sve te dimenzije možeš odmah upisati bez ikakvog atesta ili dodatne izjave od ovlaštenog.

Za one dimenzije koje su dolazile u drugim paketima opreme ali nemaš izričito navedeno na naljepnici opet, ne treba atest ali treba izjava ovlaštenog.

Za dimenzije koje nikad nisu išle na taj model ali su unutar +-3% razlike treba ''mali atest''.

Za dimenzije iznad 3% treba još i rekalibracija brzinomjera od za to ovlaštene strane.



Ali da, uvjerljivo najretardiraniji dio je da ne možeš stavit branike, štop lampe, spojlere, lipove sa drugog paketa opreme bez atesta.
Ajd kužim za neke kineske kopije ali uzmeš original branik sa recimo Mtech paketa i svejedno mora atest.
Pa već sam pisao da je mene lik htio slat na atest kad sam zamjenio original Hella štopove s narančastim žmigavcima za isto tako original Hella štopove ali sa bijelim/prozirnim žmigavcima. Reko jeste vi ozbiljni sad

Dečkima s Kauflanda su skidali tablice radi S-line branika na A3, jel trebamo dalje

I ja sam pričao kako frend i ja imamo maltene identične Ibize PD130, isto godište, razlika u tome što ja imam 4 el. podizača i samo prednje zvučnike, a on ima otraga zvučnike i samo prednje podizače stakala. Moja se zove Signo, njegova Sport, on bez atesta upisao 17", ja sam morao na atest

[Sn4k3]

Autor Wolverine

A apsurdistan jebat ga
To bude tak kad privatna firma ima monopol i piše zakone koje onda još i tumače kako im se prohtije.

Nego vezano za kotače, u pravilu ako imaš na B nosaču ili di već naljepnicu gdje stoje sve dodatne dimenzije sve te dimenzije možeš odmah upisati bez ikakvog atesta ili dodatne izjave od ovlaštenog.

Za one dimenzije koje su dolazile u drugim paketima opreme ali nemaš izričito navedeno na naljepnici opet, ne treba atest ali treba izjava ovlaštenog.

Za dimenzije koje nikad nisu išle na taj model ali su unutar +-3% razlike treba ''mali atest''.

Za dimenzije iznad 3% treba još i rekalibracija brzinomjera od za to ovlaštene strane.



Ali da, uvjerljivo najretardiraniji dio je da ne možeš stavit branike, štop lampe, spojlere, lipove sa drugog paketa opreme bez atesta.
Ajd kužim za neke kineske kopije ali uzmeš original branik sa recimo Mtech paketa i svejedno mora atest.
Pa već sam pisao da je mene lik htio slat na atest kad sam zamjenio original Hella štopove s narančastim žmigavcima za isto tako original Hella štopove ali sa bijelim/prozirnim žmigavcima. Reko jeste vi ozbiljni sad


Još je gluplje s LPG instalacijama gdje bi ekipu rušili zbog zamjenskog filtera plinske faze jer se ne poklapaju homologacijski brojevi s onim filterom koji je inicijalno ugrađen. Dakle isti filter samo drugi brand i padaš.


Tipa kao da te sruši jer si umjesto origigi filtera zraka ili goriva stavio Mahle, Bosch ili štoveć

Točno to se meni dogodilo prošle godine. Filter je čak bio isti brand kao i onaj prije njega samo drugi model. Kaže lik na tehničkom ne možeš proći, brojevi se ne podudaraju
Ja reko jel tako provjeravate i npr. filtere zraka ili goriva... Jer radilo se o običnom filteru koji se mijenja isto kao ova 2 spomenuta. Apsurd
Sreća pa mi je čovjek koji radi instalacije upisao tu izmjenu u sustav bez nekih komplikacija...

[medo]

Dok sam živio u Dubravi nisam mogao izaći na cestu a da me nekoliko njih ne zaslijepi sa aftermarket xenonima a svaki drugi plinaš je iza sebe ostavljao smrad plina.

Iako sigurno može i treba bolje ako se mene pita bolje ovako jer šta sve ljudi izvode s autima mi ne možemo ni zamisliti. To što nas jedan ili dva posto entuzijasta pazi što radi ne znači da će svi ostali tako.

BTW: zna se zašto su nadrapali “dečki s Kauflanda”. Sami su to tražili a neki su to i zaslužili.

[murina]

Muke po shitboxevima

Dok Suzuki neregistriran čeka servis ručne, Alfa radi novi problem: Jutros idem upaliti nakon desetak dana i umjesto da zavergla, čuje se neko pucketanje ispod haube. Jedino šta sam mogao zaključiti je da je nešo crklo i nastavio pješke do ureda

Autor medo

Ako imaš normalnu ručnu kočnicu onda ju digni u vožnji na prvi zub i vozi se tako par sekundi. Ponovi još jednom/dva puta. Nemoj predugo jer će se pregrijati i početi cviliti.

Ako to ne pomogne onda na servis da očiste bubnjeve iznutra i da ih eventualno podese.

Čovjek na tehničkom se trudio da prođe i odradio to na valjcima ali nije upalilo

[Šole]

A da jesdnostavno prodas sve aute i uzmes samo jedan koji je u voznom stanju

[Hamm]

Ti si baš neki mazohist s tom alfom? Oš kupiti clio za 500 eura? Pali svaki put ko mina ali se nekada zna gasiti vožnji kada okretaji padnu na "ler" okretaje ili kada okretaji počnu padati recimo kod šaltanja, gume su onako, lijevi zvučnici ne rade, brizgaljke (sve) su zaštopane, limarija nije trula ali je išarana i požderana od smole od bora.

Evo mislim da bi bio savršen za tebe.

[buljo]

Dodaj više gasa pa se neće gasit, kakav amater

Fakat bolje od klija i nekog neudobnog plastičnog dostavnog vozila nije za tebe

[murina]

To je dio uzbuđenja kod imanja shitboxeva

[Hamm]

Autor buljo

Dodaj više gasa pa se neće gasit, kakav amater

Fakat bolje od klija i nekog neudobnog plastičnog dostavnog vozila nije za tebe

Taj auto ove godine ide na otpad. Da ne bi slučajno malo do istoka grada svrati malo se očešati o neku bijelu tojotu.

Ja nemam senzore pa se lako zaletim, a mislim i ti imaš pa ništa od toga.

[Ivo_Strojnica]

Iskreno, čitajući ovu grupu mogu zaključiti da je Hamm najveći mučki provokator, a ima najgore aute.

Valjda ljubomora.

[Hamm]

Pa kaj da veliš čovjeku koji ima toyota sense, senzoriku ono maltene auto radi sve sam i onda se zaleti u kamion veličine manje stambene zgrade?

[Ivo_Strojnica]

lažeš mu i kažeš da nije njegova krivica.

[Cuky]

Treba okrivit proizvodjaca 😁

[bertone]

Autor zkljaja

I ja sam spremao Xenon swap za Ibizu, ali ono, nemoš stavit perače farova koji pašu nego BAŠ te koji su išli uz OEM xenon, a da bi stavio original, moraš imat i branik za njih, i bocu tekućine za pranje s dodatnim kapacitetom i koješta. Na kraju sam odustao. Može se atestirati farove s lećom na halogenke, pa ću ubacit xenon bmk.
---

Mene je u STP Utrine prije 10-ak godina lik na prvu srušio na tehničkom zbog original Xenona na Ibizi tak da ima svega u našim STP ... prošao sam nakon što sam otišao doma po račun od auta na kojem je popis opreme gdje je lijepo pisalo da između ostalog auto ima i Xenon farove no ni to mu nije bilo dosta pa smo završili kod voditelja poslovnice i na korak do privatne tužbe za maltretiranje i naknadu štete za izgubljeno vrijeme,... slijedeće godine sam došao sa krivom dimenzijom zimskih guma, otišao do lika koji me je prethodne godine htio srušiti i tražio da mi on radi pregled auta (prije toga sam ga podsjetio na anegdotu od prije godinu dana) i samo je rekao da imam malo krivu dimenziju guma al da je to OK i da neće raditi probleme oko sitnica

[buljo]

Autor Ivo_Strojnica

lažeš mu i kažeš da nije njegova krivica.

Autor Cuky

Treba okrivit proizvodjaca 😁

Ma pustite ga, zna sve detalje a iznosi ko pravi adzeovac dio

Fino piše da sustav ne radi ispod 10km/h. Srećom da je to napisao iako zna

[Hamm]

Znači em što voziš ženski/gay auto još i k tome radiš sudare pri dječjim brzinama.

[medo]

Autor Hamm

Ti si baš neki mazohist s tom alfom? Oš kupiti clio za 500 eura? Pali svaki put ko mina ali se nekada zna gasiti vožnji kada okretaji padnu na "ler" okretaje ili kada okretaji počnu padati recimo kod šaltanja, gume su onako, lijevi zvučnici ne rade, brizgaljke (sve) su zaštopane, limarija nije trula ali je išarana i požderana od smole od bora.

Evo mislim da bi bio savršen za tebe.

Ako je benzinac očisti MAP senzor.

Provjeri i kontakt na bobini gdje se uštekava kabel od kompjutera motora. Kad tamo korodira onda hoće tako…

[Wolverine]

Autor bertone

Mene je u STP Utrine prije 10-ak godina lik na prvu srušio na tehničkom zbog original Xenona na Ibizi tak da ima svega u našim STP ...

Kao mene za Volvo S40 jer po njegovom Xenon ne može biti u reflektoru nego mora bit projektor. Reko da vam sad nabrojim pet modela koji imaju tvornički Xenon reflektor
Što je najbolje na faru još stoji naljepnica di piše low beam D2R

[Mirkopoter]

Autor Mirkopoter

Ekipa trebam jedan savjet, auto mi je na popravku kod jedne budaletine od 9. mjeseca ako gledam ukupno. Negdje u 10.-11. mjesecu je kao popravio problem, naplatio mi 320€, dok sam ja stigao doma opet se isti problem pojavio i vratio sam ga kod njega. Auto evo stoji na ulici već preko mjesec dana raskopan i ne mogu ga ni odvesti takvog kakav je. Ova budala ignorira poruke i pozive, kad dođem tamo pravi se lud, već sam mu 100 puta rekao da ga samo vrati u stanje kako sam ga dovezao, ali ništa. Najradije bi uzeo pištolj i ubio ga.

Razmišljam o:
- privatnoj tužbi iako mislim da mi se to ne isplati
- prijava poreznoj da je na crno uzeo onih 320€
- prijava nekoj ispekciji
- platit šlep i odvest auto takav kakav je

Ima li netko neki savjet?

PS. radi se o imbecilu Mika Autoelektrika iz Dubrave.

Update za ovo, zaprijetio sam mu u subotu i evo vidim sad da je auto složen, nije popravljen, ali barem nije raskopan više pa ga mogu odvesti.

Primijetio sam dvije stvari:

1. hidrauliku ili kako god se to zove od gepeka je pojebao tak da se gepek više ne diže sam nego ga moraš držati da ne padne. Što je tu mogao pojebati ako netko ima iskustva, je li to neki veliki kvar ili nešto jednostavno?

2. kad sam dovezao auto imao je oko 215 tkm, a sad ima 260, je li moguće da su tom autu vraćani kilometri pa je to on nekako resetirao ili da je ugradio neki dio iz drugog peugeota koji je imao toliko pa sad toliko prikazuje? Vrlo lako moguće da su na autu vraćani kilometri jer je kupljen iz uvoza pa je povijest bilo nemoguće provjeriti.

[medo]

Autor bertone

Mene je u STP Utrine prije 10-ak godina lik na prvu srušio na tehničkom zbog original Xenona na Ibizi tak da ima svega u našim STP

Jednog našeg kolegu s foruma su svojedobno nekoliko puta htjeli srušiti jer po njihovom Clio II nije dolazio sa tvorničkim xenonima :)

[sinisa1989]

Ovo me podsjetilo na kolegu koji je dobio iz salona novog Meganea RS s kineskim xenonima.

[xlr]

Burmuz? Ili je on vozio neki auto kojem je falio cilindar ili dva...

[bertone]

Autor medo

Jednog našeg kolegu s foruma su svojedobno nekoliko puta htjeli srušiti jer po njihovom Clio II nije dolazio sa tvorničkim xenonima

Za Clio ne znam, ali kod mene je lik u STP je tvrdio da Ibiza 6L nemre imati tvornički xenon

Autor sinisa1989

Ovo me podsjetilo na kolegu koji je dobio iz salona novog Meganea RS s kineskim xenonima.

Ma sjećam se njegovih postova o Meganu i kasnije njegovom (maminom) BMW-u, ali nije isto, on je kupac pa ak je kupac junac možeš mu prodati kaj hoćeš (iako je kod njega prije bio hiperaktivni pubertet i mala piša), ovo je lik koji je stručna osoba u STP, a koji je junac