Automobili

[Exomaniac]

Autor Hamm

Prekidač je na automatic, a zbog greentarda i kvazi uštede ne rade pozicije kada radi DRL..

Iako ajde barem se na VAG grupaciji to lako sredi, a ne znam kako ovi s istočnjacima...sretno im bilo.

Tih 50W za zadnja svjetla je tak presudno, 2 litre odmah skoči potrošnja zbog toga...

[Hamm]

Puta broj vozila...nisi i dalje ni do koljena jednom kruzeru koji kada pristane u neki naš obalni grad odmah se slavi.

[domy1]

Ma to je jednostavno borba s vjetrenjačama. Teleći pogled i kao šta hoćeš. Ljudi su glupi misleći da je auto "pametan", a on glup ne kuži maglu. Svjetla su od neki dan na ON, tak i tak je magla, bilo dok idem ili se vraćam s posla.

Jednom prilikom dok sam imao Astru vozio sam se ujutro iza novog avensisa prema sljemenu, zavoj mrak/sunce itd. Puno prije pali svjetla nego astra, čim je malo "mrak".

[Hamm]

Autor RaneZ

PS. Zna li itko TKO kod nas ili OKOLICE HRVATSKE radi Renault retrofite, kodiranje i sl? Najblize sam nasao profice na 600km u Italiji :/

Na žalost RSR motorsport ne rade sa renfaultom. Sorkać.

[1v@n]

Evo, krenulo je. Prije par godina sam se sprdao da će porastom količine informatike u autima biti samo pitanje vremena kad će prestati raditi svjetla, kočnice, volan...

Krenuo je problem sa svjetlima, idemo dalje
https://www.index.hr/auto/clanak/mas...in_najnovije_d

[Hamm]

Ne postoji proizvođač koji nije imao masovne opozive. Tak da su to prenapuhane vijesti kao i obično ali ok.

Mene više brine ovo plaćanje fičura i kaj ćemo uskoro morati imati AV na automobilu.

[1v@n]

Opozivi su se dosad obično svodili na stvari koje su krivica dobavljača i dijelova koji su van kontrole proizvođača, ovo je sad već problem softvera.

Oni s potencijalom za najviše klikova će sigurno doći u medije, ali onaj ostatak, koji je bitniji za smrtnike i dalje čuči na Rapexu

Ako ne povuče filtere, stavite filter na Motor Vehicles pa bacite pogled.
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...setSearch=true

Friško....opasnost od zapaljenja Citroena C5X
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...007209?lang=en

pa RAV4 s raspadajućim ovjesom
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...001347?lang=en

ili nova Kia Sorento kojoj Front Collision Assist ne radi, a ima i problema s mjenjačem koji ne ostaje u postavljenoj brzini
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...000520?lang=en
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...007042?lang=en

ili Toyota Aygo X koja se neće zaustaviti
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...007053?lang=en

Prednjače Toyota, Kia, Hyundai i Stellantis grupa, ali nađe se i poneki Mercedes kojem krov može odletiti u vožnji
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...007014?lang=en

Ima materijala kome se da čitati

[CatKiller]

Hvala Ivane na pregledu :-)

Evo friško od jučer, 634.000 Fordovih SUVova mora u radionice:

https://www.finanzen.ch/nachrichten/...ors-1031936754

...ali Ford ne generira klikove na portalima, placa reklame AutoMotoSportu (od kojih revno prenosi HAK) i tako dalje.

To da Tesla svako malo ima "opoziv" saznam iz medija. Auto svakih par tjedana dobije nove feature i obavi bug fixing. "Opozivi" kao na iPhoneu.

[Tumor]

Meni su svjetla stalno na on jos od 2005. godine kada sam kupio Scenic i kojem su se svjetla gasila sa autom i palila sa autom ako su svjetla na ON. Pa onda ne moras misliti da li se ti ostati upaljena kad ugasis auto i iscicati akumulator i slično.
I nakon njega Astra ima isti princip, pa su i dalje svjetla stalno na ON.

Briga me za Gretu i kompaniju, meni je sigurnost ipak vaznija, a smatram da upaljena svjetla uvijek doprinose sigurnosti. Ovisno o vremenskim uvjetima/doba dana nekada manje, nekada vise.

[prileee]

Jos "opoziv" koji ce se rijesit "over the air" updateom...

[C.J.B.]

Frend se zali kak su mu sranje Michelinke Pilot Alpin i da se doslovno raspadaju nakon 15000km i 3 sezone. I onda poentira "samo sam ih 3000km odvozil preko ljeta".

Evo kak izgledaju;

https://ibb.co/f40sF2P