Automobili

[Tvrdi]

Baš mi palo napamet...ja i sa stambenim kreditom od 3 i pol tisuće kuna bi si mogao prouštiti recimo novi A3 na rate...ali bi kupovao samo K plus proizvode (malo možda karikiram, ali)..nema ljetovanja ....klincima bi otkazao tečajave jezika itd...Radi novog A3? Ne fala....Jebiga nisam balkanska duha..A poznam takvu ekipu....ne kužim ih...

[Bravo]

Kakav vražji Subaru i to 10 godina stari Svatko uzima u skaldu sa svojim mogučnostima i mišljenja sam da je za novi auto Fiat Tipo dobra ponuda, al naravno treba vidjeti ostale što nude. Meni ja recimo za iste novce ako govorimo o ~130t kn zapela Suzuki Vitara 4x4 1.6 120ks benzin...

vec smo jednom raspravljali ugl nema vise smisla ovo rabljeno vs novo samo zivciramo jedni druge svatko brani svoje, razliciti stavovi uzimanje razlicitih scenarija, ja stojim iza tvrdnje da sa kupnjom onog subarua za 65 000kn ne moze nikako nikad proci losije naspram fiat tipa a vozi se u 5x boljem autu, ima jos 70 000kn lufta nece nikad potrositi na odrzavanje ili popravke subarua, dijelovi ili odrzavanje novog fiat tipa je prosjecno godisnje koliko povoljnije od subarua? koliko godina treba do 70 000kn? koliko do cijene corse? hoce li se subaru pokvariti, stati na cesti? osobno bih se prije kladio na 160 000km subarua nego 0km fiat tipo. mozda sam lud ali i da novi fiat tipo kosta isto 65 000kn opet bih izabrao linkanog subarua. i jos jednu stvar koju ljudi ne uzimaju u obzir da su automobili razlicite kvalitete, 10god za jedan nije isto sto i 10god za drugi...

tko ono ovdje ima audi a8 d3 cini mi se, moze li reci nesto o troskovima posjedovanja osim goriva?

[Router]

Autor MAGARAC

Kolki ti je budget? Opremljeniji i bolje motoriziran auto od Tipa je tesko nac za tu lovu. Nije skoro nista poskupio Tipo sa novim trosarinama, vljda zbog 110 CO2.. Probaj Crossa 1.4 ak ne mora bit diesel.

Budjet mi je cca 140 000, više od toga ne bi išao. Tipo je solidan, iznutra me dosta podsjeća na alfu kaj sam vozio službenu, nije loše napravljen, pregledan je dosta, udobnost je ok, ta kao ful oprema ima skoro sve i nema doplata nekih, uključuje sve kaj meni pada na pamet zapravo i kaj očekujem.
Suzuki mi je prekrasan, bio sam ga gledati prošli tjedan, doduše išao sam sa frendom koji je Vitaru uplatio pa sam bacio oko na Scross, kod njih doduše za test vožnju se treba strpiti koji tjedan, jer su dosta okupirani.

Možda prije nekih 5 godina ovaj subaru bi i pogledao, ali 180kW motor je barem 80% više od onog što trebam I malo prevelik auto za mene, nakon avensisa ipak sam shvatio da iznad kompaktne klase nemam potrebe. Nakon 15 godina rabljenih vozila, ovaj put naginjem novom, makar znam sve mane te odluke.

[Wolverine]

Ne znam prati li ga itko, no meni su zakon njegovi osvrti na M3. A osobno mi je to i jedan od dražih automobila iako ga nikad ne bi kupio

[Router]

Autor zgmmax

Jesi mozda pitao kad dolazi SW?

Nisam pitao, ali je trgovac spomenuo da jako skoro im stiže i karavan pa će imati sve izvedbe. I ovi sa 5 vrata još nisu došli u većim količinama, samo klasične limuzine imaju hrpu još.

[Mrcina]

Probaj i novi i30 ako je dosao u nase salone, mislim da bi trebao moc dobiti ponudu slicnu kao za Tipa

[MAGARAC]

Autor Mommistake

Samo je subaru stari 11 godina, a on kupuje novi auto...

Taman ce imat 16, 17 kad Tipu istekne garancija.

Router, obavezno probaj Crossa prije nego bilo kaj odlucis.. Tipo bi ja uzeo samo zbog motora, ostalo je tak tak..
Jucer sam naletio na ovaj test, bas je dobro snimljen mada nije od neke velke koristi..

[lowrider]

Bio sam prije par godina jaaako zabrijan za Legacy 3.0+ plin.
Bilo je već riješeno da ču ga uzeti, kravan je bio u pitanju isto tog godišta.
Nakon malo raspitivanja, GADNO bi se zeznuo.
S plinom rade jaaako loše. Tim motorima se ventili štelaju, na plin to treba raditi često, svakih 10-20 000km, i to košta oko 1500kn je doslovno treba vaditi motor van. Troši prosječno 15 tak litara, ide super jer ipak je u pitanju 240ks
Ventili im ne trpe plin u kombinaciji sa okretajima tak da

[adaksinjo]

saznali smo zašto se auto prodaje

Autor lowrider

Bio sam prije par godina jaaako zabrijan za Legacy 3.0+ plin.
Bilo je već riješeno da ču ga uzeti, kravan je bio u pitanju isto tog godišta.
Nakon malo raspitivanja, GADNO bi se zeznuo.
S plinom rade jaaako loše. Tim motorima se ventili štelaju, na plin to treba raditi često, svakih 10-20 000km, i to košta oko 1500kn je doslovno treba vaditi motor van. Troši prosječno 15 tak litara, ide super jer ipak je u pitanju 240ks
Ventili im ne trpe plin u kombinaciji sa okretajima tak da

pogresno si se raspitao, to nije istina, na plin radi savrseno, svakih 150 000km treba odraditi to, ne 10 000.

[tech]

Autor lowrider

Bio sam prije par godina jaaako zabrijan za Legacy 3.0+ plin.
Bilo je već riješeno da ču ga uzeti, kravan je bio u pitanju isto tog godišta.
Nakon malo raspitivanja, GADNO bi se zeznuo.
S plinom rade jaaako loše. Tim motorima se ventili štelaju, na plin to treba raditi često, svakih 10-20 000km, i to košta oko 1500kn je doslovno treba vaditi motor van. Troši prosječno 15 tak litara, ide super jer ipak je u pitanju 240ks
Ventili im ne trpe plin u kombinaciji sa okretajima tak da

Od 2003 imaju varijabilne ventile, treba se riktat ali ne tako često. Svakih 150k km, na plin nešto manje, ali zasigurno ne svakih 10, znam iz prve ruke. Kvalitetna mapa i switchover na benzin pri opterećenju

Motor ne mora van, samo treba znat kako. A budući da malo tko zna kako ili nema adekvatnog alata obično je odgovor treba motor van za sve.
Svakako da je auto nešto kompliciraniji za održavat, ali ni približno onoliko koliko se priča. I ono najvažnije, stvarno ih treba jako jaaako zapustit da krenu radit probleme.

[IcyTexx]

Autor Wolverine

Što je moramo priznati popriličan broj ekipe. Recimo netko tko gleda uzet gore spomenutu Corsu 1.0 ziher bude imao problema s održavanjem 11 godina starog Subaru Legacya i njegovog šestaka.

U protivnom svi bi radije kupili ovo ili ovo za par somova eura i vozili se u svemirskom brodu.

Ne kažem da je onaj Subaru loš auto niti da je rupa bez dna, samo da ekipa koja kupuje takav auto mora imat i sredstva za redovno održavanje a obzirom na godište i nepredvidive kvarove.

U potpunosti se slažem.

Autor tech

Motor ne mora van, samo treba znat kako. A budući da malo tko zna kako ili nema adekvatnog alata obično je odgovor treba motor van za sve.
Svakako da je auto nešto kompliciraniji za održavat, ali ni približno onoliko koliko se priča. I ono najvažnije, stvarno ih treba jako jaaako zapustit da krenu radit probleme.

Pa to je najbolji razlog za ne kupiti auto. Što će ti super vozilo koje nemaš gdje servisirati?

[sinisa1989]

Autor Wolverine

Meni je taj tip poprilično iritantan

[Dottore]