> Sve o plinu i ugradnji propan/metan 1/3<

[yedwy]

Moj stari od 95 ima plin u autu - 0 problema do sad, jedino kaj se po zimi na mjestima di je jako hladno treba paziti da se prije gašenja motora prebaci na benzin i pusti tako minutu dvije da se sve isprazni jer se s plinom (ovim "običnim" neznam za metan) dosta vode skuplja u motoru (neznam jel radi toga kaj se stvara kadd plin sagorjeva ili je već u samoj masi kao onečišćenje) pa da se nebi zamrzlo nešto di netreba...

[Visage]

Zaboravio sam ovo spomenuti jer je vrlo svježa prica od neki dan. Samo, bilo bi lijepo da nakon sexy naslova objave i pozadinu naknadnih saznjanja uzroka. Nisam bas siguran da je ovo bila kvalitetna instalacija.

[Pomo]

Imaš raspravu na forum.hr pa škicni.
Evo da se ne mučiš tražeći. Mislim da je član pod nickom miroslav k sve objasnio.
I dam glavu da će biti još tih topika na autoplin forumima.

I da, već sam ovo mislio postati.
Na početku ove teme si nahvalio jednog ugrađivaća.
I na osnovu te i drugih pohvala na njegov račun sam i sam na prošlom vozilu otišao ugraditi plin kod dotičnog servisera.
Pa kad se već stavljaju linkovi, zadužio me čovjek da ga izreklamiram.

[Visage]

Autor Pomo

Imaš raspravu na forum.hr pa škicni.
Evo da se ne mučiš tražeći. Mislim da je član pod nickom miroslav k sve objasnio.
I dam glavu da će biti još tih topika na autoplin forumima.

Hm'da, preletio sam malocas i slazem se. Definitivno netemeljita instalacija.

Autor Pomo

I da, već sam ovo mislio postati.
Na početku ove teme si nahvalio jednog ugrađivaća.
I na osnovu te i drugih pohvala na njegov račun sam i sam na prošlom vozilu otišao ugraditi plin kod dotičnog servisera.
Pa kad se već stavljaju linkovi, zadužio me čovjek da ga izreklamiram.

Pa tome i sluzi tema Pomo. Nema svetih krava. Sto da ti kazem?

Ljudi se mijenjaju, kvarljiva su roba kao i sve ostalo. Moja iskustva su odlicna a isto tako velikog broja ljudi koje sam preporucio da mu odu. Uvijek je bio susretljiv i sve sto me zanimalo uvijek mi je saznao i javio. Posebno moje fiksacije sa podnim CNG idejama za koje sam ga stalno ispitivao... bas izrazito srdacan i odlicno informiran covjek. Ali ako kazes da si ovako ostecen, vjerujem da je onda bilo i propusta.

[Mr. Nice]

Zanima me da li netko ima preporuku za neki servis za ugradnju plina i ostala iskustva sa majstorima i "majstorima" za ugradnju plina ...

Vidim da su cijene pale i to osjetno, a i daju na razne kartice i rate, pa to i nije više tako skupi sport, a na 20 tkm / god se da ušparati i to ne malo.

Sve što sam do sada izgooglao po forumima je večinom prepucavanje 2-3 kvartovska mehaničara (bez uvrede takvima) i priče "znam ja jednoga čiji je tetec imal škodu koje se je razletila od ovoga ili onoga.

Dakle bio bih zadovoljan da mi netko kaže : Ugradio sam plin "tamo i tamo " i zadovoljan sam i sve radio OK, ili "tamo" ne idi zbog "toga i toga" ...

Hvala ...

[robert7]

http://www.autoplin-cepelin.hr/

Tamo ugradio prije 3 godine, svaka riječ pohvale, i dan danas nikakvih problema.

[KillerLoop2807]

Autor robert7

http://www.autoplin-cepelin.hr/

Tamo ugradio prije 3 godine, svaka riječ pohvale, i dan danas nikakvih problema.

Također, sve radi savršeno. Renault 1.6 16V motor, 2006. godina.

[Guls]

Ugradio u Auto Timu prije 4 godine na tad novi auto, nisam zadovoljan: 1.skupi su 2.auto se stalno gasi na leru dok radi klima i problem nije riješen već 4 godine 3.jesam li rekao da su skupi? - redovni servis više od soma kuna

Izbjegavati.

[FERRYS]

Trenutno razmišljam u kupovini benzinca s plinom pa bi molio čim više iskustava, koji auto, koji motor, kolko vas dođe servis, potrošnja, dodatni troškovi itd...

THX

trenutno vozim tdi-a s potrošnjom 5-6l u prijevodu 50-60kn/100km...

[Guls]

Malo ću ti ispričati svoju životnu priču, možda ti pomogne.

Prvi dizel koji sam imao - Octavia 1.9TDI 130ks 2002., 5-6l potrošnja. Jeftina vožnja (s obzirom na cijenu dizela onda, koja je bila oko 5kn), ali skupi i česti servisi. Prodao.

Prvi plinaš je Ibiza 1.4 16V 86ks 2008., 8-10l potrošnja, također jeftina vožnja dok plin nije poskupio, skupi godišnji servisi plina te davanja na registraciju, prosječna cijena servisa vozila.

Uglavnom, mislio sam da ću više ušparati na plinu, no nije tako. Uštedu su mi pojeli učestali servisi, davanja, povećana potrošnja i vožnja na benzin (ipak, moramo čuvati injektore). Vožnja na plin nije toliko jeftina koliko se prikazuje (nemojte se dati zajebati samo tako), ali je jeftinija od npr krepane Bosch pumpe na dizelašu.

[GT3]

Autor Mr. Nice

Zanima me da li netko ima preporuku za neki servis za ugradnju plina i ostala iskustva sa majstorima i "majstorima" za ugradnju plina ...

Vidim da su cijene pale i to osjetno, a i daju na razne kartice i rate, pa to i nije više tako skupi sport, a na 20 tkm / god se da ušparati i to ne malo.

Sve što sam do sada izgooglao po forumima je večinom prepucavanje 2-3 kvartovska mehaničara (bez uvrede takvima) i priče "znam ja jednoga čiji je tetec imal škodu koje se je razletila od ovoga ili onoga.

Dakle bio bih zadovoljan da mi netko kaže : Ugradio sam plin "tamo i tamo " i zadovoljan sam i sve radio OK, ili "tamo" ne idi zbog "toga i toga" ...

Hvala ...

prije svega moras odluciti ciji sistem zelis ugraditi i onda trazi majstora. u svako slucaju ugradi sistem koji je poznat i koji ima vise servisa, jer danas se servisi samo tak zatvore i onda si nigdje.

moja preporuka je Auto fortuna u Zagrebu. rade sa nekoliko poznatih marki.

kod plina ti na nekih 50 - 100k km odu glavni dijelovi, isparivac i injektori pa nije lose odmah vidjeti ciji su dijelovi jeftiniji. npr, imam Lovato i kod njega je reperacaija isparivaca 450kn, a 4 injektora oko 1000kn. isparivac sam reparirao na nekih 60k km, a na nekih 80 cu morati injektore.

cisto da imas sliku troskova...

[Pomo]

Autor GT3

prije svega moras odluciti ciji sistem zelis ugraditi i onda trazi majstora. u svako slucaju ugradi sistem koji je poznat i koji ima vise servisa, jer danas se servisi samo tak zatvore i onda si nigdje.

moja preporuka je Auto fortuna u Zagrebu. rade sa nekoliko poznatih marki.

kod plina ti na nekih 50 - 100k km odu glavni dijelovi, isparivac i injektori pa nije lose odmah vidjeti ciji su dijelovi jeftiniji. npr, imam Lovato i kod njega je reperacaija isparivaca 450kn, a 4 injektora oko 1000kn. isparivac sam reparirao na nekih 60k km, a na nekih 80 cu morati injektore.

cisto da imas sliku troskova...

Imam i ja Lovato.
J injektore.
Manual za Fast instalciju (moja je EasyFast) kaže reparacija po potrebi.
Link na manual (na kraju je sekcija o reparaciji, annex A), pa reci da to može koštat više od 200kn.
Za milju kuna kupiš 4 nova injektora.
I da, odvezao sam na njima 160 000. Bez reparacije.
Što se reparacije isparivača tiće, oko 40 000 - 60 000, koliko izdrži membrana.
I po meni redovito samo provjera mape i zamjena filtara ( ja to radim svakih cca 20 000, kad sustav javi zvučnim signalom da je vrijeme za servis).
Sve drugo se radi kad krepa.

EDIT: Kolega je imao pravo za injektore, na EasyFast instalaciji nema reparacije injektora.
Kupuju se novi kad krepaju. 200kn/komad.

[lowrider]

Ukupno se 8 godina vozim na plin, trenutno imam dva auta na plin sa motorima 1.8 16V i 1.2 8V

Prije 5 godina u ovaj 1.8 16V ugradio plin u Cepelinu. Napravio sam dosad 150 000km. Nikakvih problema.
Uređaj je Tomasetto ( isparivač Tomasetto, STAG 300 ecu, Valtec dizne 1 ohm)
Reparaciju dizni sam radio nakon 40-50 000km, nakon 150 000km zamijenio sam isparivač (bio mi jeftiniji novi nego reparacija starog)

NIKAD nikakvih problema u radu, mjerena je snaga na plin, 2KS manja nego na benzin, potrošnja ista-10 litara na benzin, 10 litara na plin, na plin je elastičniji (tako su i valjci pokazali da ima nešto malo više Nm na nižim okretajima)


Inače novi isparivač je 500tinjak kuna ( za tu cijenu izdrži nevjerojatno puno km), novi rail sve 4 dizne isto nekih 500 kuna, filtere plinske faze si sam nabavljam po 50 kuna

Najbolja kombinacija plina koju planiram staviti i u novi auto kad ga kupim, eventualno STAG 300 premium ili 4 Plus, najbolja kombinacija za odličnu cijenu, ECU ima odlična i jednostavna podešavanja koje nemaju skuplji sustavi, a osim toga podržava toliko različitih kombinacija injectora da je to nevjerojatno


U drugi auto sam ugrađivao Landi Renzo Omegas u Auto Timu. Od prvog dana problemi s diznama i isparivačem, ni danas nakon 4 godine ne radi ko ovaj iz Cepelina.

Odem jednom godišnje do Tidala servisa u Zabok, čovjek prefektno radi svoj posao, ak nitko ne može složiti plin da dobro radi-on bude.
Apsolutna preporuka