Automobili

[tomek@vz]

Autor 1v@n

Igrom slučaja sam jučer imao priliku voziti Hyundai Ioniq Electric (ne 5, ne 6, nego običan, ali EV).

Ono što mi nije jasno…u čemu je Tesla toliko bolja da se samo o njoj pišu romani?

Izgled - nijedan nije miss Venezuele
Performanse - Hyundai ne može u par sekundi do 100, ali realno kome je to bitno kod obiteljskog auta/male limuzine

Oprema…
Hyundai dolazi s potpuno električnim, grijanim i ventiliranim kožnim sjedalima koja su me oduševila. Udoban, prostran, ali gepek malo pati zbog baterija.
Adaptivni empomat i senzori rade posao vrhunski. Zadnje sam takav sustav koristio u Golfu 7 GTI i mogu reći da je Hyundaijev precizniji i uglađeniji.

Kritike:
Ne znam tko išta korisno vidi kroz onaj split zadnji prozor, pogotovo kad se to zaprlja
Prevelik ekran koji je postavljen preblizu, a nije zakrenut prema vozaču, pa je praktički beskoristan za vrijeme vožnje.
Plavo osvjetljenje koje se ne da promijeniti
Nikakav osjećaj ceste na volanu, ali to je očito postalo novo normalno na modernim autima.

Uglavnom, pozitivno iznenađen udobnošću i opremljenošću. Mislim da se taj običan IONIQ ne može više nov nabaviti, ali 5 i 6 su dostupni. Ako su i bolji od ovog, a vjerujem da jesu, u čemu je problem? Zašto se ne priča o njima, nego samo Tesla Tesla Tesla

Kritike:

Jer je Tesla simbol "otpora" prema klasičnom, ne gledaju se samo automobili nego ideologija. Moglo bi se reći da se može vući povijesna poveznica sa onim što je Apple u začecima bio. Problem je da ni jedan ni drugi nisu ništa više od statusnih simbola. To što u današnje vrijeme postoje alternative koje su u nekim stvarima bolje nije bitno. No ruku na srce - Tesla trenutačno ima najnapredniji sustav "klimatizacije" baterija u odnosu na ostale proizvođače.

[aski]

Autor Pupo

https://youtu.be/SpUYPj7QKro?si=xuhiMRVbJrHDQAht&t=84

E to je to.

Ovi koje sam ja vidio su točno ovako zvučali:

https://youtu.be/pD-_jxD87b0?si=1bVqRWBh-kqaTNLl

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

[Inovator]

Dok se mi radujemo izbornoj godini, istocni susjedi su vec otvorili tvornicu baterija za EV, Elevenes.
Mozda ce robotaxi prije po Beogradu
Salu na stranu, Srbija zbilja radi na industriji, a u mom gradu najava za jos tri trgovacka centra.
I jos nesto, gledam ove nove kineske modele, moram reci da mi neki djeluju prilicno zanimljivo, osobito kad se uzme u obzir cijena/oprema.

[sinisa1989]

https://podravski.hr/upravo-umirovlj...zlog-trgovine/

Naime, stariji se gospodin zabio automobilom u izlog trgovine. Ozlijeđenih osoba nema, a kako nam je sam vozač rekao, kupio je novi automobil s automatskim mjenjačem te se jednostavno zbunio i krenuo u krivom smjeru. Sva je sreća da u tom trenutku nitko nije ispred vozila prolazio, a trenutno se čeka dolazak policije koja će obaviti očevid.

Da stvar bude još gora, prije no što je stigao do trgovačkog centra, bio je kod svećenika koji ga je blagoslovio.

Pop je sfušario

[Hamm]

Nisam fan suv vozila ali ovo je recimo nešto što mi se sviđa.

[RaneZ]

Autor Hamm

Nisam fan suv vozila ali ovo je recimo nešto što mi se sviđa.

Osim noctua boje od koje se pocinjem tresti

[Hamm]

Pa i nije toliko loša ali mislim da bi nakon mog abjuzanja i abjuzanja od strane psa taj auto izgledao ko poprište zločina.

[coconut]

Autor sinisa1989

https://podravski.hr/upravo-umirovlj...zlog-trgovine/
Pop je sfušario

Stari mi kupuje novi Yaris Cross Hybrid pa me strah kako će to izgledati. Obećao sam mu da ću ga prije nego dobije auto otpeljati na poligon da mu pokažem kako se vozi automatik.

[tomek@vz]

Nije tolko boja problem kolko materijal. Alkantara izgleda Premium al necu misliti sto kad se nekaj prolije.

[dzajko]

Ima li tko iskustva s Falken eurowinter hs02, vecinom ce to biti voznja po kišnim i suhim uvjetima (prednji pogon), možda 2 izleta na snijeg godisnje?

[Igorr]

Autor tomek@vz

Jer je Tesla simbol "otpora" prema klasičnom, ne gledaju se samo automobili nego ideologija. Moglo bi se reći da se može vući povijesna poveznica sa onim što je Apple u začecima bio. Problem je da ni jedan ni drugi nisu ništa više od statusnih simbola. To što u današnje vrijeme postoje alternative koje su u nekim stvarima bolje nije bitno. No ruku na srce - Tesla trenutačno ima najnapredniji sustav "klimatizacije" baterija u odnosu na ostale proizvođače.

A Bang for the buck faktor?
Usporedi cijene long range dual motor modela 3 i Y sa konkurencijom, eto npr. hyundai ioniq 5 i 6, Kia EV6...
Dotični su skuplji 10-15k EUR, ovisno o točnom danu kupovine, modelu i sl.

Doseg?
Ne vidim ništa u sličnom cjenovnom rangu (a i bome rangu iznad) a da ima doseg kao tesla model 3 LR.

Supercharger network?
Jest da Tesla po malo otvara svoje punjače i za druge proizvođače, ali po meni je ovo i dalje solidan faktor za uzeti u obzir.

Da se razumijemo, i ja sam svojevremeno imao dilemu i na kraju ipak naručio Kia EV6 umjesto modela Y, ali je u međuvremenu Tesla pojeftinila za nekih 15k EUR dok je Kia ostala više manje na istoj cijeni - tako da danas kupujem, dileme bome ne bi bilo.

Najlakše je reći da je riječ o statusnom simbolu i ponavljati floskule, nije loše možda tu i tamo sagledati situaciju ipak malo objektivnije?

[calypso]

Autor dzajko

Ima li tko iskustva s Falken eurowinter hs02, vecinom ce to biti voznja po kišnim i suhim uvjetima (prednji pogon), možda 2 izleta na snijeg godisnje?

A da uzmes cjelogodisnje onda? Imas Vredestein Quatrac kao bang for bucks, imas Michelin CrossClimate (skupe), imas jos stosta... Poanta je da ih stavis i vozis sljedece 3-4 godine i ne zamaras se sa skidanjem svake sezone i onda skladistenjem pa jel okomito, jel vodoravno, jel treba sa felgom, jel moram cekat 5 dana da mi zamijene gume, oce li past snijeg sad kad sam stavio ljetne i slicno...

Vozim na cjelogodisnjima zadnjih 5 godina - Michelin CrossClimate i CrossClimate+ na starom A6 Allroadu 4F i sada na novom Allroadu 4G imam Vredestein Quatrac Pro... Do sada problema nisam imao niti na snijegu, niti na mokrom niti na vrucinama po ljeti...

[GreenLife]

Autor tomek@vz

Nije tolko boja problem kolko materijal. Alkantara izgleda Premium al necu misliti sto kad se nekaj prolije.

Alcantara ti je milina za održavanje. Imam ju u svom i nemam zamjerke, samo + .

[Hamm]

Autor calypso

A da uzmes cjelogodisnje onda? Imas Vredestein Quatrac kao bang for bucks, imas Michelin CrossClimate (skupe), imas jos stosta... Poanta je da ih stavis i vozis sljedece 3-4 godine i ne zamaras se sa skidanjem svake sezone i onda skladistenjem pa jel okomito, jel vodoravno, jel treba sa felgom, jel moram cekat 5 dana da mi zamijene gume, oce li past snijeg sad kad sam stavio ljetne i slicno...

Vozim na cjelogodisnjima zadnjih 5 godina - Michelin CrossClimate i CrossClimate+ na starom A6 Allroadu 4F i sada na novom Allroadu 4G imam Vredestein Quatrac Pro... Do sada problema nisam imao niti na snijegu, niti na mokrom niti na vrucinama po ljeti...

Ako ne dođe do neke drastične promjene u naredne dvije godine mislim da ću i ja migirati na lame ass all season.

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Han...inergy-4S2.htm

[Pupo]

Autor tomek@vz

Nije tolko boja problem kolko materijal. Alkantara izgleda Premium al necu misliti sto kad se nekaj prolije.

Zapravo ništa, pokupiš, istrljaš i deri dalje Bolje nego tkanina.

[Tajl3r]

Autor Hamm

Ako ne dođe do neke drastične promjene u naredne dvije godine mislim da ću i ja migirati na lame ass all season.



https://www.tyrereviews.com/Tyre/Han...inergy-4S2.htm

Pa ja sam na kumho solus cjelogodisnje prst u uho godinu ipo dana ,na snjegu jedanput dvaputa godisnje...(lav2008)

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Mladenxy]

Cjelogodišnja je mila majka, ak živiš u ZG gdje u slučaju velikog snijega ralice rade svoj posao poslovično vrlo dobro. Nikad više na sezonske.

[zgmmax]

Autor Hamm

Ako ne dođe do neke drastične promjene u naredne dvije godine mislim da ću i ja migirati na lame ass all season.



https://www.tyrereviews.com/Tyre/Han...inergy-4S2.htm

Uzo ih u 4mj...

Do sada napravio 5kkm..

Po mokrom su odlične, bio se jednom "naganjao" po mokro, kišici na cesti od AC do Gerova i super su držale.

Jedino kaj sam skužio je da kad sam se vozio na more, vani 33, temp asfalta tko zna, da mi je volan na 140 bio užasno mekan. Nikakav osjećaj na njemu.

Sada kad je bilo ovo hladnije oko 15, na istoj brzini je bilo malo tvrđe.

Vidjeti ćemo kak će biti po zimi i po mokrom.

[Hamm]

Hmmmm da to i nije neka sreća s obzirom da se ljeti vozim i brže od toga.

[Pupo]

Autor Hamm

Hmmmm da to i nije neka sreća s obzirom da se ljeti vozim i brže od toga.

Jel moze skoda uopce brze od toga? 😁😁

[Hamm]

Samo nizbrdo. Pa nije to EV, hibrdi ili benzinac pa da je problem doseg ili potrošnja.

[De5tr0yer]

Autor tomek@vz

Jer je Tesla simbol "otpora" prema klasičnom, ne gledaju se samo automobili nego ideologija.

Trebalo bi malo razmišljati dalje od konzumerskog nosa i razmisliti koga se financira i kakva se ideologija zapravo podupire kupovinom Tesla automobila.
Isto vrijedi i za cjenovno vrlo atraktivne kineze.

Uplanirajte da vam djeca što prije uzmu drugi strani jezik kineski.

Znam da graniči s provokacijom, al tu smo gdje jesmo.
The times, they are a-changing.

[buljo]

Autor Hamm

da je problem doseg ili potrošnja.

To jedino nije problem kod dizelaša :clio:

[zkljaja]

Autor aski

E to je to.

Ovi koje sam ja vidio su točno ovako zvučali:

https://youtu.be/pD-_jxD87b0?si=1bVqRWBh-kqaTNLl

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Pupo je postao Blow-off, odušak viška tlaka prednabijanja kad se pusti gas i zatvori klapna.

Ovaj Focus je dizel i samim time nema klapnu gasa (bar ne u obliku kakve benzinci imaju, dizeli imaju anti-shudder valve za meko gašenje), već turbo proizvede taj zvuk kod naglog usporavanja u protočnom sustavu - obično maknuti dpf i katalizator i eventualno gljiva.
Nema nikakve veze sa zdravljem turba u ovom slučaju
Meni osobno iritantno na razini pops and bangs mapa, kad bespotrebno pucaju na šaltanju ili puštanju gasa

[Inovator]

Gledam malo testove nadolazećih EV-a i nevjerojatno mi je što se analiza; boje LED rasvjete u interijeru, svjetlosni efekti LED-a izvana, igrice na infotainmentu, povezivost s aplikacijom na telefonu...
Pitam se gdje su nestali auti.

[Hamm]

Autor buljo

To jedino nije problem kod dizelaša :clio:

Clio ima 17 godina.

S tolik ogodina tvoja tojota ce biti trula i morati ce se djorati hibridni sklop.

[tomek@vz]

Autor De5tr0yer

The times, they are a-changing.

Samo ako cemo biti ovce (kao o obicno) i to dopustimo.

[buljo]

Autor Hamm

Clio ima 17 godina.

S tolik ogodina tvoja tojota ce biti trula i morati ce se djorati hibridni sklop.

Auris ima 16 pa nema tih problema, zapravo nema nikakvih problema jer je benzinac

A corolla sa 17 god će trebat novu bateriju i vozi dalje, nije to dizel da ga moraš pazit i mazit da mu se dpfić ili egerić ne bi zaštopao/napunio, ili nedaj bože injektorčić zaštopao od previše čokoladice ovaj nafte.

[coconut]

Ako mislite kupovati Kineze, požurite dok nisu poskupjeli zbog uvoznih taksi EU-a
https://www.autonet.hr/aktualno/vije...ne-automobile/

[Hamm]

Autor buljo

Auris ima 16 pa nema tih problema, zapravo nema nikakvih problema jer je benzinac

A corolla sa 17 god će trebat novu bateriju i vozi dalje, nije to dizel da ga moraš pazit i mazit da mu se dpfić ili egerić ne bi zaštopao/napunio, ili nedaj bože injektorčić zaštopao od previše čokoladice ovaj nafte.

Buhuhu koliko kom ima auris?

I koliko te kosta ta batt? Ispod 5k eura cisto sumLJam.

To nitko nece djorati i auto ide u smece. Vrlo zeleno.