Automobili

[rodriguez]

Autor medo

Finska primjerice kažnjava u postotku od tvojih osobnih primanja. Postotak prosječne plaće nekom bogatunu ne znači ništa.

U vrijeme dok je Nokija bila #1 u mobitelima, šef Nokije je svojedobno platio masnu kaznu za prometni prekršaj.

Ako kazne budu previsoke sigurno će se smanjiti broj prometnih nesreća i prekršaja ali bi se mogao povećati udio teških prometnih nesreća jer kad su kazne jako visoke onda usijanim glavama postaje svejedno da li rade mali ili veliki prekršaj. Tako je bilo s cuganjem kada je u Sanaderovo vrijeme uvedeno 0.0 promila za alkohol za volanom - povećao se broj onih jako pijanih samo se o tome nije pričalo.


Rek'o sam ja neki dan da Li-Ion gori pod vodom

Ponavljam se, kako mislite da će naša policija stranci ući u primanja i kaznu odrezati strancu po visini primanja. Ne govorim o kažnjavanju ljudi koji žive u Hrvatskoj, nego o strancima koji dođu divljat autima u Hr?

[lajchi]

Autor rodriguez

Ponavljam se, kako mislite da će naša policija stranci ući u primanja i kaznu odrezati strancu po visini primanja. Ne govorim o kažnjavanju ljudi koji žive u Hrvatskoj, nego o strancima koji dođu divljat autima u Hr?

Ni u Finskoj stranci ne placaju kazne po visini primanja nego fiksni iznos, ovisno o prekrsaju (ne pitaj kako znam )

[Pupo]

Kad uvozim vozilo, koliko su ovi kalkulatori točni? Tipa, ovo mi je izračun?




Što još plaćam osim rege/kaska/dovoza?

tnx

[zgmmax]

Carina baš ima svoj kalkulator

Kalkulator je točan, al ti moraš otprilike pogodit za kolko se je taj auto prodavao u Hrvatskoj.

i isto tako ako je neki dio opreme vani bio unutar nekoga paketa, a taj paket nije postojao kod nas onda ti svaki taj komad opreme masno naplate..

Na kalkulatoru od carine je ukupni iznos:
Iznos posebnog poreza (vrijednosna komponenta + ekološka komponenta): 5.733,02 kn

Razlika je u deprecijaciji
Postotak deprecijacije prema Tablici 1 Pravilnika: 49,38 % naprema 39,13

Plus COC 600kn, plus onih 1.5kn po kili auta

[strgani]

Vrijednosna komponenta: 1.778,40 kn
Ekološka komponenta: 24.180,62 kn

Pa kaj su oni bolesni?

[De5tr0yer]

Autor Elven

Ako se to stvarno dogodilo, nista cudno da si je cuo iz vise izvora.

Znam da se nisu svi susreli s anegdotama "selo priča, a ja naivna", apsolutno si u pravu, ništa čudno.

[Exomaniac]

Za koji ti to auto gledaš, kaj na mazut ide?

[Pupo]

Autor strgani

Vrijednosna komponenta: 1.778,40 kn
Ekološka komponenta: 24.180,62 kn

Pa kaj su oni bolesni?

Aute preko neke co2 gramaže se ne isplati uvoziti.

Autor zgmmax

Carina baš ima svoj kalkulator

Kalkulator je točan, al ti moraš otprilike pogodit za kolko se je taj auto prodavao u Hrvatskoj.

i isto tako ako je neki dio opreme vani bio unutar nekoga paketa, a taj paket nije postojao kod nas onda ti svaki taj komad opreme masno naplate..

Na kalkulatoru od carine je ukupni iznos:
Iznos posebnog poreza (vrijednosna komponenta + ekološka komponenta): 5.733,02 kn

Razlika je u deprecijaciji
Postotak deprecijacije prema Tablici 1 Pravilnika: 49,38 % naprema 39,13

Plus COC 600kn, plus onih 1.5kn po kili auta

Našao sam vrijednost kod nas za taj model, imaju cjenici.
Tnx za info, ovo za 1.5kn po kili nisam znao.

Homologacija je u toj nekoj cifri ili je to ekstra još?

[zgmmax]

Homologacija ti je 625kn + 70kn biljega.

Gospodarenje otpadom je ovo kaj se plaća po kili i cifra je 60lp..

Uglavnom najteže je naći podatak o točnom CO2 i cijeni kod nas..ako to imaš točno onda je ovaj na carini točan do u lipu

[Hamm]

Ma nemoguće. Pa to radi savršeno. I opet proizvođač neće odgovarati, a dotičnu osobu "za volanom" bi trebalo za primjer ostalima teretiti za pokušaj ubojstva iz nehaja.

Za volanom Tesle S bio je liječnik Devainder Goli koji je prema navodima policije na svom mobitelu gledao film, a upravljanje automobilom prepustio autopilotu.

Dok su radili očevid na mjestu prethodne nesreće, na dvojicu policajaca naletio je Goli i samo pukom srećom nitko nije poginuo.

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...-auto-15158524



A kad smo kod kretenoida. Preuzeto s https://www.facebook.com/prometnezgode/




A evo i i pozitive malo. https://www.index.hr/auto/clanak/u-3...a/2339654.aspx

Iako mogli su mu dati S60 zauvijek, a ne samo an svije godine i ponuditi reparaciju vulvača 740. 1,6 milijuna kilometara u 30 godina. Svaka čast.



Ako netko uvozi auto iz DE nek malo pripazi da nije kao i ovaj bio u poplavi.

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-o...qpMWvN2b0-zmm0

Upozorenje za članove grupe! Nadam se da će admin dopustiti. Octavia 1.4 TSI koju prodaje Carmobile sa 55000 km, vraćeni su kilometri, provjerio na carvertical pa ako su potencijalni kupci tu nek se paze. Ovo je oglas sa njuskala

[strgani]

Autor strgani

Vrijednosna komponenta: 1.778,40 kn
Ekološka komponenta: 24.180,62 kn

Pa kaj su oni bolesni?

Autor Exomaniac

Za koji ti to auto gledaš, kaj na mazut ide?

Ovakvog, kakvog i imam i vozim trenutno:
Hyundai grandeur 3.3l

[zgmmax]

Granica isplativosti uvoza je 120g/CO2

Sve iznad toga su bolesne cifre.

Gledam po netu malo motor 330e i kažu da je to najlošiji motor kaj je BMW napravio. Kaj to fakat istina il? Njemu je CO2 tipa 60g

[Lewis]

Sto se tice uvoza mislim da na 150g/CO2 krece ona logika, "....kupis sebi jedan i kupis nama jedan..." .

[Exomaniac]

Autor strgani

Ovakvog, kakvog i imam i vozim trenutno:
Hyundai grandeur 3.3l

Pa to čudo direktno topi ledenjake iz auspuha koliko CO2 ima

[Wolverine]

Autor zgmmax

Gledam po netu malo motor 330e i kažu da je to najlošiji motor kaj je BMW napravio. Kaj to fakat istina il? Njemu je CO2 tipa 60g

Po čemu je točno najlošiji motor?
Baza je B48 koji je poprilično solidan motor.

Autor Hamm

Ako netko uvozi auto iz DE nek malo pripazi da nije kao i ovaj bio u poplavi.

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-o...qpMWvN2b0-zmm0

Ako je to fakat taj auto, to što su mu vratili 40k km je najmanji problem.
A za pedera koji prodaje nemam riječi

[Hamm]

Jup. Ovo mi je najbolji komentar.

Nema veze što je iz poplave, pravi majstor to napravi i bude sve OK, moraš samo znati šta radiš.

[Wolverine]

Da pogodim to na FB maheri pišu
Ne kužim zašto EU nema sustav da VIN bude blacklistan kod osiguravajućih kuća kad isti bude flooded ili total loss.

[pci_e3x]

bcs profit

[Hamm]

Autor Wolverine

Da pogodim to na FB maheri pišu

Dašta nego FB experti. Isti oni koji ruše cijenu kad vide crticu na braniku ali poplava..to može.

[njuskalo]

Autor zgmmax

Granica isplativosti uvoza je 120g/CO2

Sve iznad toga su bolesne cifre.

Gledam po netu malo motor 330e i kažu da je to najlošiji motor kaj je BMW napravio. Kaj to fakat istina il? Njemu je CO2 tipa 60g

Autor Lewis

Sto se tice uvoza mislim da na 150g/CO2 krece ona logika, "....kupis sebi jedan i kupis nama jedan..." .

Moj ima 142g, 2.0 TSI, 2016g, prije godinu i pol me eko komponenta izašla oko 3k kn, PPMV sve skupa bio oko 8k, meni se to ne čini toliko pretjerano... S tim da što stariji auto manja cifra ispadne.
Sumnjam da se toliko promijenilo s novim izračunom, ali i to vrijedi samo za nove aute koji uopće imaju navedenu WLPT cifru CO2.

[njOob]

Za x3 g01 star 3 godine me izislo 39000kn troskova drzavi... ali to je cijena sto se plati jer ne mozes nac na nasem trzistu.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[Lewis]

Autor njuskalo

Moj ima 142g, 2.0 TSI, 2016g, prije godinu i pol me eko komponenta izašla oko 3k kn, PPMV sve skupa bio oko 8k, meni se to ne čini toliko pretjerano... S tim da što stariji auto manja cifra ispadne.
Sumnjam da se toliko promijenilo s novim izračunom, ali i to vrijedi samo za nove aute koji uopće imaju navedenu WLPT cifru CO2.

Malo mi to nesto osim ako je auto bio inicijalno kao novi nesto jeftiniji (manje opreme i slicnop pa da cijena nije presla 180-200k).

Ajd bas popuni sve podatke ovdje pa nabaci screengrab..
https://uvozauta.com/

[Wolverine]

Autor njuskalo

Moj ima 142g, 2.0 TSI, 2016g, prije godinu i pol me eko komponenta izašla oko 3k kn, PPMV sve skupa bio oko 8k, meni se to ne čini toliko pretjerano... S tim da što stariji auto manja cifra ispadne.
Sumnjam da se toliko promijenilo s novim izračunom, ali i to vrijedi samo za nove aute koji uopće imaju navedenu WLPT cifru CO2.

Eko komponenta za 142g na benzincu je trenutno oko 5600 kn.

[strgani]

Autor Exomaniac

Pa to čudo direktno topi ledenjake iz auspuha koliko CO2 ima

Ma jok, plin je unutra

[zgmmax]

Autor Wolverine

Po čemu je točno najlošiji motor?
Baza je B48 koji je poprilično solidan motor.

Čim sam stavio u pretragu taj motor odmah mi je izbacilo za probleme sa baterijom i kak je to sve loše napravljeno.

Možda je to ekipa imala na prvim serijama pa su onda to naknadno ispravili.
Su to radili u suradnji sa Toyotom? ili su to sami razvili.

Počeo sam malo razmišljat da zamijenim auto pa malo gledam po mobilede, primarno F36, a ako bi pazio na buđet onda F31.

x20d motore ne bi uzeo za valjda 90% vožnje po gradu i 10km relacije i ukupnu godišnju kilometražu od 10-15kkm..

PA sam onda počeo gledat x30 benzince, a oni su oko 160g CO2 i onda su davanja velka. A za 330e je CO2 oko 60g sa tim da ga nije bilo u ponudi u F36

[strgani]

Kad smo već kod uvoza, smije li se vani kupiti auto koji je registriran i dopeljati doma i imat ga doma za dijelove bez da se plati ikakav uvoz i ppmv...

[CatKiller]

Zgmmax budi oprezan s rabljenim hibridima.

Baterije su male i dimenzionirane za dnevne relacije. Ekipa koja stvarno svaki dan puni (a ima ih, koliko vidim u Njemackoj) jako brzo potrosi predvidjene cikluse baterije (500-1000).

Kad State-of-Health padne prenisko, auto neces moci koristiti bez zamjene baterije, to ce te kostati daleko vise nego sto mislis.

Stari zakljucak - Plug-In Hibridi su dobri samo za maskiranje CO2 emisija i prvog korisnika (u pravilu poslovni leasing).

[komer]

Autor Hamm

Jup. Ovo mi je najbolji komentar.

Tast je dobio na poklon od prijatelja vectru karavanku iz 2005,bila je mjesec dana u gunji pod vodom,žmigavci su par sati radili kad ju je voda potopila i to je to ...
Tast je dovezao doma na vučnoj i nitko nije htio spojiti na komp da vidi greške.
Na kontakt je palilo lampice airbaga,i neznam čega još.

Onda smo s ebaya naručili od vauxhalla sve kompjutere i instrukemt tablu sa kod ključem za 1200kn za poštarinom.
I onda je alnaser proradio .
Slijedillo je čišćenje temeljito i sav mulj je izvadio van iz auta..
Da ne duljim,upalio je od treće
Dan danas se vozi i registrira ae uredno
Jedino je brzo nakon vožnje druk lager mijenjao,počeo se "čut".

Autor strgani

Kad smo već kod uvoza, smije li se vani kupiti auto koji je registriran i dopeljati doma i imat ga doma za dijelove bez da se plati ikakav uvoz i ppmv...

Mislim da ako ne platiš te poreze onda nenožeš registrirati...a za dijelove možeš

[Hamm]

Sve je to ok i jedno je dobiti auto pa APP malo riskirati za nikakve pare hoće li proraditi, a drugo je dati 10k eura za auto za koji ti niti ne kažu da je bio pod vodom.

Oglas je uklonjen.

[Wolverine]

Autor zgmmax

Čim sam stavio u pretragu taj motor odmah mi je izbacilo za probleme sa baterijom i kak je to sve loše napravljeno.

Dakle nije to motor. Unutra je 2.0 turbak koji je skroz ok. A od poznatih boljki ima uobičajene pizdarije s curenjem ulja kao i svaki BMW
Poklopac ventila, karter i brtva kućišta filtera ulja


Što se struje tiče nisam baš gledao ali ono što sam čuo je da imaju često problem da se neće punit. Ili da auto i nakon što ga ištekaš misli da je uštekan. Dakle neki senzor valjda.
I kao što je CatKiller reko, sve ovisi kako je auto vožen i koliko je ciklusa napravila baterija. Koliko sam negdje vidio komplet baterija košta oko 6k eura.
BMW daje 6 godina garanciju ili 100k km koliko mi je poznato. Ali da bi ušlo pod garanciju kapacitet mora past ispod 70%

U tom rangu imaš IS300h koji bi možda bio malo bolji izbor.


EDIT:
Evo, oko soma eura po modulu a imaš ih 6
https://www.hubauer-shop.de/de/zellm...278658345.html