Automobili

[1v@n]

Autor papčić

Cijelo podne mogu bacat linkove prekrasnih švaba.

Ivan je spomenuo E9, mislim da je taj Talijanima tog doba pokazao sta je ljepota.

Auuuu, pa tu lista stvarno može biti ogromna. Evo, suzdržavam se...

Bez BMW-a jer sam subjektivan i bez VW jer realno nemaju lijep auto osim Karmann Ghie i T1 (Samba)

MB
280 SL
300 SL
500 SL (R129)
300 SEL 6.3
500 SEC (i widebody)

Audi
Audi S8 (D2)
Audi S4 (B5)
V8

Opel
Manta A
Monza
GT

[domy1]

Autor IcyTexx

Sad sam mijenjao prednje pločice. Uvijek sam dosad stavljao ATE, a sad je bilo priče dal metnut opet ATE ili TRW. Stavljene su ipak ATE i puno bolje grizu nego stare, a sad je pitanje dal je to do istrošenosti starih, ili je stvarno nešto drugačije (na bolje). Najvjerojatnije ovisi do toga koja je serija, za koji auto, itd... Napravio sam oko 2000km s novima, tako da nije samo do prvog dojma.

Na prošlom autu nisam imao ništa osim ATE, koji je i OEM. Ne mijenjaj konja koji dobiva, kako će biti na novom, vrijeme će pokazat.

[Tumor]

Autor domy1

To sve stoji, vjerujem da nisi agresivan, ali kakve su performanse kočenja? Realno, sigurno slabije, nekom možda neprimjetno, a iskreno mislim da bi osjetio razliku. Kod stare astre s običnim ATE si imao baš pošten ugriz, čitajuči neke koji su prešli na keramiku to i nije tako. Kako je automatik, možda to toliko ne dolazi do izražaja.

Tesko mi je procjeniti performanse kocenja jer sam presao sa istrosenih obicnih na nove keramicke, pa nije to ista stvar. A vise se ne sjecam kako su obicne hvatale dok su bile nove.
Ono sto mi se cini kao razlika je da obicne hvataju lineranije, a keramicke recimo eksponencijalno. Tipa kao da keramicke kod laganog pritiska mozda slabije hvataju, ali kod jaceg da je onda izjednaceno. Ali mozda je to samo u mojoj glavi
To mi se zapravo svidja jer kao sto sam rekao automatik je, vise kocim i onda je puno lakse/ljepse doziranje kocenja.

I recimo kod full laganog kocenja pri maloj brzini (polagano zaustavljanje) se sa standardnim plocicama culo kako pakne struzu po disku. Nikakav neobican zvuk, normalan zvuk struganja materijala od materijal. I to nije struganje potrosenih plocica nego normalnih dok jos imaju mesa. Kod keramickih je to puno, puno tise, skoro da se ne cuje.

[lowrider]

Nekima treba da se malo ugriju da bolje hvataju.
Također 2 puta trw, dva puta cviljenje od prvog dana, a sve zamijenjeno i provjereno, i vodilice čeljusti, dosjedi pločica itd.

[zgmmax]

Di uzet ATE onda?
Tokić, Krešo? Anđelko ima dijelove za Japance?

[domy_os]

Ja sam ga nedavno tražio za Hondu i ništa nije imao.

[Mommistake]

Autor zgmmax

Di uzet ATE onda?
Tokić, Krešo? Anđelko ima dijelove za Japance?

https://www.euavtodeli.si/

Tu sam uzeo i za Kiu i za Citroena.

[ThePornstar]

Autor Mommistake

https://www.euavtodeli.si/

Neke stvari imaju jeftinije, ali neke su skuplje nego kod nas pa bi bilo dobro prije narudžbe usporediti s našim cijenama.

@zgm
ATE pločice bi trebale bit max 350-400 kuna, vjerojatno i manje. Pogledaj kod AutoKreše online katalog, tamo ćeš dobiti najbolje cijene, ako nemaš rabat kod drugih. Ako oni nemaju, onda cimaj Tokića i Intercars. CIAK čini mi se da nema ATE.

Autor zgmmax

Anđelko ima dijelove za Japance?

Nisam siguran, ali probaj pitat - možda može nabavit. Uglavnom u ponudi ima samo VAG, Opel, Ford i francuska zaprežna kola (uključujući Nissan i Daciu).

[Xiaomi]

Ferodo naprijed komplet, mesa i pločice i diskovi imaju. Prvih par kočenja dobro i onda krene cvilež prvo slabije pa sve jače. Do trenutka kada toliko jako cvili pri slabijem kočenju da koristim samo jače kočenje za 30-0 km/h, tada ne cvile. I sada nedaje mi se preko 1000 kn za ate set samo da bude tišina, jer ove odlično grizu koje su na autu, samo ta buka ubija.

[ThePornstar]

Ma Ferodo (non DS) je valjda oduvijek poznat po cviležu.

[Garro]

Autor ThePornstar

CIAK čini mi se da nema ATE.

Krivo ti se čini, upravo gledam njihov online katalog, SX4 (model 2013 nadalje), prednje ATE pločice 439 kn, stražnje 445 kn.

[ThePornstar]

Odlično, tnx na info. To je MPC bez rabata ili?

[Garro]

No frx. Da, to je MPC bez rabata, sa rabatom za kolegu mehaničara i bez PDVa je manje od pola te cijene.

[ruki31]

Za Astru sam prije nekih 10 mjeseci platio s rukama 2000kn (nije ovlašteni)
U Intercarsu je jedan ATE disk bio 700kn

[zgmmax]