Automobili

[Visage]

Red Soul Mazda

Red Soul Mazda II

[1v@n]

Znam, već sam joj održao predavanje o toj boji jer je naravno prvo zapela za nju
Mislim, nije kraj svijeta za sitne ogrebotine, postoje rješenja
https://amzn.eu/d/dSAbhMy

[Visage]

__________________________________________________

NEW EV Report Reveals MASSIVE EV Car Market CRASH!

_________________________________________________

[tomek@vz]

Autor coconut

Samo jedan savjet u vezi ove prekrasne crvene boje. Nitko još nije uspio napraviti takvu boju osim ovlaštenog servisa. Ako ga ogrebeš, morati ćeš ići kod njih, što će te koštati. A i sama boja košta k'o Sv. Petra kajgana.

O da….sjecam se peripetija koje je stari imao sa 323 sa tom bojom. Jedino ju je ovl. mogao zmiksat. No vise me trenutno brine sto sam od vise ljudi cuo da je lak dosta slab i da se lako otkrhne.

[Visage]

@Tomek@vz,

Soul Red Crystal, koju komentirah ranije, datira od 2016/2017.
Gore imas poveznice.

Mazda je zeljela posebnu boju koja ce biti noble boja, kakva pripada znatno skupljoj klasi vozila. Jedino, nisu dostatno informirali kupce kojima je istima prvi izbor, sudeci po zgrazanju kad dobiju informaciju koliko ce kostati. Te kako pojedina osiguravajuca tumace njenu sanaciju.


...

[strgani]

A da kad se kupi auto ta crvena boja zaštiti lakom, prozirnom folijom ili keramičkim premazom?

[tomek@vz]

Autor Visage

@Tomek@vz,

Soul Red Crystal, koju komentirah ranije, datira od 2016/2017.
Gore imas poveznice.

Mazda je zeljela posebnu boju koja ce biti noble boja, kakva pripada znatno skupljoj klasi vozila. Jedino, nisu dostatno informirali kupce kojima je istima prvi izbor, sudeci po zgrazanju kad dobiju informaciju koliko ce kostati. Te kako pojedina osiguravajuca tumace njenu sanaciju.


...

Znam da je neka specijalna tamno crvena boja bila sa pearl efektom…bila u ono vrijeme neka specijalna edicija, ne sjecam se vise. To je bilo 2003e ak se ne varam…kak god u prvih godinu dana je bilo reparatura po vratima i prtljazniku (zagorec i gorice kombinacija)…dobro da je imao full kasko jer su cijene bile paprene.

[Visage]

Sve opisane zastite su u sluzbi cuvanja kakvoce laka, vremeneskih faktora, raznih padalina i kemijskih utjecaja. Ali niti jedno ti nece pomoci kod sudara, udarca nemarnog parking mestra, namjernog grebanja...

Problem je kad odes lakireru, sto ne moze samo jedan dio lakirati, vec i onaj do njega, kako ne bi narusio efekt tranzicije. Oni koji tako ne rade, lako se prepoznaju po gradu, te doslovno imaju drugaciji element koji strsi.

Nije smak svijeta, nekome je dovoljno da je popravljen i lakiran, ali dvojim da ce ljudima koji su bas ciljano odabrali boju kao prvi izbor, dobro leci takvo lakiranje. A tu je i osiguranje kod kojih neki, ne zele prihvatiti trosak i opisanu metodologiju, jer ju smatraju luksuzom.

[medo]

Autor Visage

__________________________________________________

NEW EV Report Reveals MASSIVE EV Car Market CRASH!

_________________________________________________

Čitao sam prije 10ak dana da se neki veliki investitori riješavaju dionica koje imaju veze sa autima “superiorne tehnologije”. Priča se da bi Tesla mogla jako potonuti.

[murina]

Vratila se Alfa iz servisa, promijenili su pumpu serva, remenje, vratili žmigavce na mjesto.. najavili buduće intervencije, da me ne izbiju odjednom iz cipela..



Malo voda + spužva, 10ak km kruzanja i natrag u hibernaciju, zovu kišu. Sad moram izmislit još para za gume.



Još malo retro guzi*a na koje sam naletio u divljini






I jedna moderna njuška




Sent from my iPhone using Tapatalk

[DoxyTheCroat]

Sajlonac s downovim sindromom ovaj Hyundai?

[chief_wolfinjo]

bok,

nadam se ako mi netko može pomoći

imam problem sa punjenjem akumulatora

kada je auto upaljen, multimetar pokazuje 12.3V, kada dotaknem polove

akumulatora.

pa sam mislio da su otišle četkice, i zbog toga kupio sam novi

regulator napona.

i na moju žalost, kada sam stavio novi regulator napona, i dalje kada mjerim na akumulatoru napon nije veći od 12.3 V

odnosno isto koliko pokazuje i kada je auto ugašen... znači i dalje ne puni.

pa sam pogledao ovaj video:



i na temelju tog videa, testirao sam diodnu ploču, stator, i rotor.

pa mi recite ako možete pogledati video dali je to ispravan način za provjeru ispravnosti navedenih dijelova ?

prvo sam izvadio diodnu ploču, te sam izmerio na ovaj način:




onda sam testirao stator

s obzirom da sada vire žice iz alternatora,

testirao sam svaku žicu, tako da sam dotaknuo kućište alternatora i svaku žicu zasebno

i zujalica nije zujala... znači da nije u kratkom spoju.

onda sam testirao žice sljedećim redosljedom 1 - 2 , 3 - 4 , 5 - 6.

i to je ok, jer je zujalo kada sam dotaknuo žicu 1 i 2, i tako sve ostale.

i za kraj tesitrao sam rotor.

tako što sam prvo izmjerio otpor na onim bakrenim dijelu, otpor iznos 4.9

dok na videu je bio 3...

sad ne znam dali je to ok ?

i druga stvar, dotaknuo sam unutarnji dio osovine rotora i zasebno svaki bakreni dio

i tu nije zujalo...

e sada ne znam dali je to pravilan način testiranja rotora ?

evo ako možete pomoći

bio bih zahvalan