|
23.02.2019., 17:51 | #42153 | |
Prvoklasni Krkan
Datum registracije: Jan 2006
Lokacija: Rijeka
Postovi: 4,431
|
Citiraj:
I da, dok je auto bio bez čipa, moglo ga se ganjat i nije ulazio u safe mode. |
|
23.02.2019., 19:19 | #42156 |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
|
23.02.2019., 19:41 | #42157 | |
Aiden Fierce
Datum registracije: Jan 2016
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,171
|
Citiraj:
__________________
the Bariarnil |
|
23.02.2019., 19:59 | #42159 | |
Banned
Datum registracije: Feb 2019
Lokacija: pingvinara
Postovi: 11
|
Citiraj:
Sent from my HTC U11 using Tapatalk |
|
23.02.2019., 20:15 | #42160 |
(-(-(-(--)-)-)-)
Datum registracije: Sep 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,617
|
Na ovom linku imaju upute kak se moze slozit elektronika da je stalno ugasen SS https://www.nicomania.de/auto/start-...k-deaktivieren Ima i na ebayu za kupit ak niste vicni lemilici https://www.ebay.com/itm/NEW-Start-S...AAAOSwzRlaGn7O Pase na vecinu auta.... Posto mi je gasenje SS postala navika cim upalim auto onda nemam potrebe za ovime. Eventualno da si sam slozim al mi se neda jer si moram plocicu slagat. Sent from my FRD-L09 using Tapatalk |
23.02.2019., 23:27 | #42162 | |
Premium spammer
Datum registracije: Aug 2010
Lokacija: D.Zagora
Postovi: 766
|
Citiraj:
pa sam guglao i svi spominju da se mora rekodirat.. budem prokopao taj info od nje |
|
23.02.2019., 23:33 | #42163 | |
Freelancer
Datum registracije: Jan 2007
Lokacija: Bilje (Osijek)
Postovi: 4,945
|
Citiraj:
Dosta ekipe je pokupovalo 318d ED i 320d ED modele (efficiency dinamic) jer je bio jeftiniji uvoz (manja davnaj zbog manjeg CO2) a taj model se pali u EcoPro modu gdje je SS uvijek upaljen dok kod "normalnih" bez ED se auto pali u confort modu gdje je SS ugasen pa s enemor anista kodirat/mjenjat.
__________________
RS1 - MB: WS X299 Asus Sage, CPU: i7 9800X, RAM:128GB, GPUs: 3*RTX 3090 24GB RS2 - MB:Asus X99-E WS, CPU: i7 6850K, RAM:128GB, GPUs: 2*RTX 4090 24GB |
|
24.02.2019., 01:21 | #42164 | |
Expert from the shadow
Datum registracije: Dec 2006
Lokacija: Sibinj
Postovi: 687
|
Citiraj:
|
|
24.02.2019., 02:36 | #42165 |
Banned
Datum registracije: Feb 2019
Lokacija: pingvinara
Postovi: 11
|
Stavite prosjeke kad vam prosjecna brzina bude 20-25kmh pa onda da vidimo cija macka crnu vunu prede. Sent from my HTC U11 using Tapatalk |
24.02.2019., 06:55 | #42166 | |
prof.dr. gospodar svemira
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 382
|
Citiraj:
Tu sa S/S ugasenim ide preko 10 l/100km samo tako na tim full ZG guzvama Prije nje Renault Scenic 1.6 16V 115KS, prosjecna gradska potrosnja oko 10-10,5 l/100km Prije toga Opel Astra G 2.0 16V 136KS, prosjecna gradska potrosnja oko 10,5 l/100km. Oni nisu imali S/S i te razne eko djidje-midje, klasicni atmosferci. Izgleda da sam ja predbiljezen na 10-10,5 l/100km, valjda bi mi i neki mali autic sa 1.4 TDI motorom toliko trosio Prije gornje Astre G bio je Fiat Tipo 2.0 16V 146KS, ali za njega pisati ovdje potrosnju bilo bi nepristojno
__________________
If you are not paranoid you don't have enough information Zadnje izmijenjeno od: Tumor. 24.02.2019. u 07:17. |
|
24.02.2019., 07:46 | #42167 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Čitao sam da bi to trebao biti najbolji mini benzinac s turbom (ok nije 3 cilindra ko Focus, kojem se još gasi jedan, pa se voziš na 2 cilindra.., ali je i dalje mini). |
|
24.02.2019., 07:52 | #42168 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Sv.Nedelja
Postovi: 5,642
|
Ljudi, auti sa dpfom, kolko je potrebno cesto auto raspuhat na autocesti? Recimo ak je uobicajena tjedna ruta bez semafora a prosjecna brzina 60kmh. Jel dovoljno jedanput u tjedan ili dva otic na ac i voznja od par min. 130kmh? |
24.02.2019., 09:02 | #42169 |
Prvoklasni Krkan
Datum registracije: Jan 2006
Lokacija: Rijeka
Postovi: 4,431
|
Mislim da DPF moraš pročistit svakih 500-600km. Npr moj 1.6 TDI moraš vozit između 2400-2800 rpm u 4-oj, što je cca 110km/h. Ako ne radiš tako, onda ti on sam prisilno uleti u mod čišćenja i onda ti minimum nije vieša 800 rpm nego cca 1100, i pustiš ga tako 10-ak min da odradi svoje. Mislim da je puno bolje je ovo sa 4-om 110km/h. |
24.02.2019., 09:47 | #42172 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: -
Postovi: 4,394
|
Ovisi kako se voziš. Ako u normalnoj vožnji ne uspiješ postić uvjete za regeneraciju (koju BTW, ne bi trebao ni primijetiti da se događa, osim po nešto višoj trenutnoj potrošnji), onda ćeš morat na propuhivanje. Sranje je kad kreni-stani vožnjom skupljaš čađu u DPF-u na nezagrijanom autu pa kad bi trebalo još malo pričekat, ti staneš i ugasiš auto. Nakon takvih režima bi te auto trebao upozoriti da je regeneracija u tijeku ili crvenom lampicom upozorit da ga ideš očistit ili zamijenit Što se tiče DPF sistema, DCI motori imaju 5. injektor u DPF-u (bez dodatnih urea poput AdBluea i sličnog).
__________________
|
24.02.2019., 10:18 | #42174 |
49%winner
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: PU
Postovi: 8,786
|
To su i meni govorili za 2.0hdi, trese, trosi u leru, drukciji zvuk. Imam ga godinu dana, vozio ga bez razmisljanja o dpfu, mislio sam da je izbijen od strane ranijih vlasnika sve do prije neki dan kad sam bas na dijagnostici pregledao stanje. Auto ima dpf, radi regeneracije svakih 400tinjak km, a ja to u 13000km nisam nijednom skuzio. Nikakav klasicni simptom nemam. Ovih dana budem zalemio ledicu na grijac retrovizora pa cu pratiti kako se pokrecu regeneracije. S druge strane nemaju svi proizvodjaci isti nacin kako se nose s regeneracijom i postizanjem potrebne temp. Reno afaik jos uvijek ima 5. diznu i gorivom spaljuje cadu. Pezo ima aditiv kojim snizava temp sagorijevanja (barem u teoriji) i to puno bolje postigne u svakodnevnim voznjama (ne mora nuzno biti ac i 2500+ okr).
__________________
♕ Keep calm and fastboot oem unlock. ♕
|
24.02.2019., 11:40 | #42176 | |
Premium
Datum registracije: Jul 2006
Lokacija: ...
Postovi: 680
|
Citiraj:
Jesi gledao stanje aditiva, kako se to uopće gleda, dijagnostika ili se mora pristupiti spremniku? Sljedeći tjedan radim mali & veliki servis na 129 tisuća, pa da obratim pažnju i na to. |
|
24.02.2019., 11:55 | #42177 |
49%winner
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: PU
Postovi: 8,786
|
Grijaci zadnjeg stakla se pale kod regeneracije na tim generacijama pezoa (ne znam za druge/novije), a ako imas grijane retrovizore to je povezano. Nazalost kad se upale grijaci ne pali se lampica grijaca na tabli pa ljudi ubace tu ledicu na retrovizor kao indikator. Grijaci se pale da dodatno opterete motor. Aditiv vidis preko dijagnostike, a kod mene na 308 (2008) mozes vidjeti i ispod auta kod zadnjeg desnog kotaca, moze se zavuci i pogledati. Al preciznije ces vidjeti na dijagnostici, kao i dosta drugih stvari (zapunjenost, kolicina pepela itd...). Edit: evo malo vise o tematici http://peugeot-klub.hr/forum/index.p...8990#msg238990
__________________
♕ Keep calm and fastboot oem unlock. ♕
Zadnje izmijenjeno od: xlr. 24.02.2019. u 12:10. |
24.02.2019., 12:02 | #42178 | |
Aiden Fierce
Datum registracije: Jan 2016
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,171
|
Citiraj:
150 konja, 250nM. Nema 130Ks kod nas model za Škode. Jeben motor. Naći, vozio sam sa punim gepekom i 4 osobe u autu i po autoputu, i po Istarskim cestama. Uvijek ide, uvijek ima još onaj 'forward go go'. Ako treba više, samo više okretaja i to je to. Mirniji je na 4 soma ako ga držiš i od Hyundai/Kia 1.4t(vozio u i30) te od Mazdinog 2.0(u Mazdi 3 sam vozio) što mi je zanimljivo jer ima dost dug hod, msm 85.9 mm. Naći, da ne patim za ubrzanjem i da onaj 2.0 TSI 190 KS za Škode nije dostupan danas(ne kad sam ja uzimo) za par soma kuna više, ovo bi bio onak best buy motor. U gradu ako nećeš, ne moraš iznad 2000, 2200 rpm voziti. Sve u miru i tišini. Najbrže do 100(po satu) smo izmjerili ravno 8 sekundi, na ljetnim gumama
__________________
the Bariarnil |
|
24.02.2019., 12:05 | #42179 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Sv.Nedelja
Postovi: 5,642
|
Citiraj:
|
|
24.02.2019., 13:41 | #42180 |
Registered User
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Worldwide
Postovi: 2,547
|
👌 |
|
|